FaShisT Опубликовано: 18 июля 2008 Автор Опубликовано: 18 июля 2008 Или обязательно сначало нужно всем показать кто тут самый умный, и давать пару невтемных советов?Ты повторяешся.Где истина?В теории двс. Цитата
kir Опубликовано: 18 июля 2008 Опубликовано: 18 июля 2008 Фашист, хорош умничать. Если голова пухнет от умных мыслей, расскажи подробно, что с чем едят, чтобы людой достаточно граммотный читатель понял про детонацию и степень сжатия турбомотора. И не ленись, напиши хотя бы строк 10 Цитата
Mao Опубликовано: 18 июля 2008 Опубликовано: 18 июля 2008 все дружно идем бить Фашиста))), ему нужно высвободить энергию Цитата
proizvoditel Опубликовано: 22 июля 2008 Опубликовано: 22 июля 2008 (изменено) я все таки останвлюс на компрессоре и довлении 0.3 бар, дальше посмотрим, взял турбо от бычка и отрезал част который крутится от выхлопных газов, в данний момент мне нужно подсчитать какого диаметра взят шкив чтоб узнат с каким довлением дует. кто поможет? или у кого ест буст контрол можете дать на пару дней?ето не сайт знакомств, так что все пишем как кирилл досканолно и понятно, етот форум читаем не только мы и другие страны, им до лампычки кто из вас что знает Изменено 22 июля 2008 пользователем proizvoditel Цитата
FaShisT Опубликовано: 22 июля 2008 Автор Опубликовано: 22 июля 2008 шкиф подбирается эксперементальным путем..некто тебе тут точно это расчитать не сомжетты вообще в укрсе какого размера у бычка улитка ? и на какой обьеме она работает ?уверен что будет хоть чуточку дуть на 1.6 ?? я чето сомневаюсь.вообще даже 0.4 бара дуют компрессорами типа руст а не компрессорной частью турбонагнетателя.Буст контроллер это - Устройство для управление избыточным давлением... а не средство для замера избытка. Цитата
futik Опубликовано: 22 июля 2008 Опубликовано: 22 июля 2008 хмммммм. даааааа. Вазоводизм на уровне Фанатизматизма. ))) какие темы. я пас. Цитата
proizvoditel Опубликовано: 27 июля 2008 Опубликовано: 27 июля 2008 .Фашисту бычка мотор 2,7л. без улитки выдаёть 100 лош., с улиткой 162 лош. на 5000об/мин. лопатки крутятся 8257 об/мин. и выдаёть 1,3 бара. размер точна незнаю но это самая маленькая улитка котороя производиться в России для диз. моторов.буст кон. мне нужен для того чтобы узнать с каким шкивом сколька бар она производить. я так понемаю что его можна настраивать на опроеделленные параметры и устанавлю на 0,3 бар и если давление будеть с избытком этот шкив будеть мал и нужень побольще. если до макс. об/мин. не будеть избыточного давление то ясна что шкив провильно выброн, и если я ощибаюсь в чем то гадам алем манга де... Цитата
FaShisT Опубликовано: 27 июля 2008 Автор Опубликовано: 27 июля 2008 (изменено) меня вообще идея с бычком не радует.. разница в обьеме уж очень большая.. нудет 0.3 или нет большой вопрос. элементарнобольше форсы - соответсвенно уже нужна индивидуальная настройка которыя будет стоить ну не меньше 1000 баксов при условии что сам буш во всем разбиратся..короче.. мне твоя идея вовсе не нравится..Делать так делать по человечески..то чем ты хочеш занятся яб назвал убийство денег и времени.по обьему работы и затратам большой разницы с постройкой нормально едушего турбо мотора можно сказать нет...теперь думай нужно ли маятся херней если за это время можно построить нормальный турбо мотор. Изменено 27 июля 2008 пользователем FaShisT Цитата
Rufatiwe Опубликовано: 27 июля 2008 Опубликовано: 27 июля 2008 Рашад ты не будеш турбировать свой ТАЗСпорью. Цитата
FaShisT Опубликовано: 28 июля 2008 Автор Опубликовано: 28 июля 2008 Rufatiwe Благодоря таким интузиастам как ты на весь город всего 2-3 турбированные машины.место того чтоб что нибудь дельное написать ты тупо спориш. Цитата
Rufatiwe Опубликовано: 28 июля 2008 Опубликовано: 28 июля 2008 Я не стобой спорить собрался не чего вмешиватся, а спрою я для того что бы был интерес, азарт : Что то дельное по поводу буста я написать не могу, нет ни теоритических знаний , ни опыта по постройке или настройке в отличии от некоторых, кто не пишут в этой теме, а нет, пишут если вдруг кто то неправильно написал чтоб поймать гуша . А так полюбе помогать готов и буду, правда незнаю как. Это уже преврашается в оффтоп, будем писать только по теме, т.е. турбирование приоры Мне к примеру больше не чего зказать по данному вопросу. Я пока в стадии изучениа теории, каторая проходит очень медленно Цитата
FaShisT Опубликовано: 28 июля 2008 Автор Опубликовано: 28 июля 2008 (изменено) не чего вмешиватся указывать что и как делать своим детишкам будеш а спрою я для того что бы был интерес, азарт : своими спорами ты убиваеш интерес юзеров к самому сабжу. Это уже преврашается в оффтоп Называй вещи своими именами.. Тема не превращается а ты её превращаешь своими спорами чем писать какуюнить фигню лучше просто промолчать. темболее не имея как ты сказал теоретических знаний Без перехода на личности и соответственно Ничего личного. Модеры Очистьте все лишнее не касающаеся темы Изменено 28 июля 2008 пользователем FaShisT Цитата
Rufatiwe Опубликовано: 28 июля 2008 Опубликовано: 28 июля 2008 место того чтоб что нибудь дельное написать ты тупо спориш. чем писать какуюнить фигню лучше просто промолчать. темболее не имея как ты сказал теоретических знаний ты противоречию сам себе на пол страницы посты пишиш как раз дельные потом просищ удалить Указать я могу всем кто лезет в чужые разгаворы. так что не лезь Цитата
FaShisT Опубликовано: 28 июля 2008 Автор Опубликовано: 28 июля 2008 (изменено) ты противоречию сам себе на пол страницы посты пишиш как раз дельные потом просищ удалитьво первых не протеворечию а противоречуа у тебя ложное восприятие написанного. просил я удалить именно то что не касается темы.смотри внимательнее.Указать я могу всем кто лезет в чужые разгаворы. так что не лезьЕсли для тебя Общая тема на всем известном (открытом) форуме является личным ну или не личным ( или чужим ) разговором с автором и неуместными высказываниями типа *спорим* то для начала настоятельно советую изучить концепцию форума. Изменено 28 июля 2008 пользователем FaShisT Цитата
V-zeer Опубликовано: 28 июля 2008 Опубликовано: 28 июля 2008 RufatisT и FaShistiwe, личные разговоры в пм.Вечером тему почищу. Цитата
proizvoditel Опубликовано: 29 июля 2008 Опубликовано: 29 июля 2008 (изменено) e bla, adamin butun kayfini oldurursuz qaydasiz doyush I doyush------> Fashist VS Rufatiwe II doyush------> Kir VS LKC kim udsa xeber elesin teze naparnik tapaq Изменено 29 июля 2008 пользователем proizvoditel Цитата
proizvoditel Опубликовано: 29 июля 2008 Опубликовано: 29 июля 2008 полюбому нужен буст-контроллер, потому что если при скорости отпустит газ то ДЗ закрываетя и воздух для холостого хода будет больше чем ранше и могут быть проблемы а куда его нужно ставит чтоб она открывалас когда нужно? перестанте все ссорится и помагите мне! http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=31224 Цитата
FaShisT Опубликовано: 30 июля 2008 Автор Опубликовано: 30 июля 2008 еще раз такую фигню напишеш я тебе по носу дам.Для Холостого хода имеется устройство называемое РХХ которое в вазах вкручено в корпус заслонки ( регулятор холостого хода).вот он и все регулирует ну или почти все.а для того чтобы избыток не дул в клапан рхх да и вообще чтобы давление сбрасывалось нормальные люди используют Средстава типа Блоу Офф или бай пасс.именно эти устройства сбравывают давление не по принципу *больше надуло сразу сбросило* а именно исходя из разряжения в ресивере. тоесть как разряжение поднимается = заслонка закрывается. клапан сбрасывает давление.. тем самым не нарушая хххотя сомневаюсь что пик в 0.3 бара могут както на хх вообще повлиять. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.