Таблица лидеров

Начну с того, что я никогда не проходил техосмотр. В последние годы не было необходимости с учетом годов выпуска, а все остальные годы – просто платил за бирку. В этом же году решил пройти его сам. По двум причинам: 1) Не хочу платить взятку, и стараюсь этого больше не делать, я НЕ хочу чтобы эта коррупционная схема продолжала работать ВСЕГДА. 2) Если могу что-то сделать сам, смысл платить? Нечего жаловаться на что-то, если сам не способен сделать и мелочь. * тем более, если обнаружится какая-то проблема, тех.осмотр мне всё равно выдадут, по новому законодательству даётся 1 год на исправление какого-то недочета. Итак, ближе к теме. Поехать решил в Забрат, а именно, вот в эту точку. Почему Забрат, а не Хырдалан: – в Хырдалане больше поток автомобилей, больше очередь – ненавижу тамошних полицейских, т.к. считаю их попрошайками – особенно пост в Хырдалане, где работают настоящие твари Расстояние туда и обратно у меня (от к/т Дружба) составило что-то вроде 35 км. Даю пошаговую инструкцию, чтобы было проще, и никто не запутался, включая весь путь до этого места. Что нужно: – аварийный треугольник – аптечка со всеми требуемыми лекарствами и препаратами – огнетушитель Треугольник обычно есть у иномарок с завода. Купить лекарства для аптечки было несложно. Во-первых, в интернете есть полный перечень. Во-вторых, вы в аптеках не первый, и не последний. Купил всё, что нужно. По ходу и то, что не нужно, тоже купил ))) Когда в аптеке прочел список, перечисленный на этом сайте, там спросили – вы что, систему ставить собираетесь? У нас есть список, щас мы всё вам дадим. И дали на 20 манат: Наверняка, с чем-то переусердствовали, но ничего, главное – чтоб ничего из этого не понадобилось. А если потребуется, всё это есть. И да, обратите внимание на срок годности лекарств. Огнетушитель: Звонил по всем номерам, указанным на сайте Каспи Йылдыз, не ответили. Поехал на Чапаева, купил за 6 манат. Дата выпуска – январь 2019, годен до 2024-го года. Всё купили, всё есть, поехали. Как ехать: – выезжаете на проспект Гейдара Алиева (бывший Московский) – проезжаете Азизбекова в сторону аэропорта – где-то через метров 500 будет поворот направо, поворачиваете по нему и заезжаете по мосту в Сабунчи – едете прямо-прямо-прямо, никуда не сворачивая, пока не доедете до небольшого круга (несколько километров) – от круга едете направо, в сторону Маштагов – как поднимитесь на круг, держитесь левой стороны, впереди светофор, где нужно будет повернуть налево – поворачиваете налево, едете чуть прямо, потом направо, и налево, до конца – увидите надпись Texniki Müayinə, заезжаете Приехали на место, что дальше: – заезжаете в бокс №6 (если есть очередь, встаньте за ними) – первым проверяется наличие треугольника, аптечки и огнетушителя, вам дадут такую бумажку: – вторым проверяется выхлопная система, дадут распечатку, она будет показана ниже на фото – третьим проверяется оптика, попросят включить поочередно ближний и дальний свет (бумажку не дают) – четвертым и последним проверяется тормозная система, будете нажимать на тормоза, и тянуть ручник (бумажку не дают) Итак, всё проверили. Неважно, в порядке оно, или нет, выезжаете прямо по двор и паркуетесь. Как видите, очереди никакой нет, парковка пустая. Теперь занимаемся бумажной волокитой. – сначала идём на кассу, и платим 20 манат 40 копеек (попросят удостоверение личности) – оттуда подходим к окошку №6 (оно в 10 метрах от кассы), даём техпаспорт, там вам выдадут распечатку осмотра вашего автомобиля, в целом получится такой вот "букет": – с кассы вас направят в кабинет №4, где на всё посмотрят, запишут (!) вручную в какой-то тетрадке, и попросят пройти в кабинет №3 – в третьем кабинете снова посмотрят, и направят в регистрационный зал за конечным бланком – в регистрационном зале подходим к человеку, который сидит ровно за 6-м окошком, где мы недавно были. Тут у вас заберут все бумажки, и выдадут 1 лист с перечнем обнаруженных проблем, вот он: И, самое главное, талон о прохождении ТО. Всё, тех.осмотр пройден, заняло 15 минут, абсолютно ничего сложного. Если зарегистрированы на сайте Asanpay, придут email и смс о том, что вы получили талон. Потрачено: 20.40 – гос.плата 20 – лекарства 6 – огнетушитель ~10 – бензин Итого: 56 манат Дело не в том, что я выиграл 4 маната. Главное, что я не подыграл "системе". Если вы хотите, чтобы что-то работало, действуйте по правилам. -------------------------- Из неприятного: 1. несмотря на новую постройку, работники все старые, неорганизованные. 2. куча свободных боксов, но принимают только через один, все остальные закрыты (их около 10, по-моему). 3. куча кабинетов закрытых, которые непонятно для чего. вообще, вся система выстроена очень неуклюже, эти походы по кабинетам АБСОЛЮТНО не нужны. 4. постоянно слышишь "ватсапнан гёндяр шякиллярини, элийярий" – никого это не смущает, работников не пугает, что всё это слышат ВСЕ. Из приятного: Позже я отвёз и 2103, у которого проблем вообще не обнаружили )))) Хотя, изначально думал, что у 2103 всё будет "насаз", а у Ауди "саз". Оказалось, что у Ауди типа со светом что-то не так, непонятно только что, когда всё работает, и всё ровно такое, каким ставилось с завода, никогда не разбиралось. Ничего страшного, до след.года подготовлю и Ауди, заеду к официалам, скажу, чтоб проверили и выдали бумажку о исправности. Уверен, исправлять там нечего. И ещё, "такой умный" я там был не один. Все, кто проходил тех.осмотр, включая владельца Порше, проходили его не ради нескольких манат, а потому что это правильно. Даже водитель Опеля сказал, что потратил 55 манат, лишь бы не платить взятку. -------------------------- Надеюсь, эта запись окажется полезной для вас Если что, спрашивайте. Удачи всем в прохождении тех.осмотра!

Bugun polis saxlayib meni Duzdur, menim sehvim var idi, sebr elemedim, gozlemedim qarshi yolu. Ve polis chox medeni shekilde mene menim sehvimi izah eledi. Sonra onun yanina ikinci polis yaxinlashdi, ve dedi ki, taniyir meni Deyir: Audisi de var, instagramda da adimi dedi Sonra dedi ki, Raminin @RA1000 sehifesini de izleyir, 03-lerden xoshu gelir. Dediler ki, bele mashinla qaydalari pozmayim, ve yaxshi yol arzuladilar. Bu defe ancaq xeberdarliq. Men protokolun yazilmasina hazir idim, suchum var, neyise demey artiqdir. Sag olsunlar, bize xalq artistlerimize hormet edirler, yola verirler, efir vasitesi teshekkurumu bildirirem )))))

Bir ildir iqosa keçmişəm. Siqaret iyindən də canım qurtarıb, filtrindən də. Atmağa yer olmayanda yığıram cibimə Amma siqareti çox nadir hallarda bayıra atmışam, hətta kənd yerlərində də.

Maşın sürmək mədəniyyəti 0 bərabərdi , kim necə istəyir helə də sürür , harda gəldi qapı açılar , harda gəldi saxlayılar az qala 3-cü zolaqda , ümimiyətlə maşın sürmək əsəbdi həm sürücülərə görə həm piyada gəzənlərə görə , ancaq gecə vaxtı sürmək olur o da ki " avtoşlar "a görə alınmır )

Bu insan barede bir shey deye bilmerem, chunki uzagam hem azerbaycan televiziyasindan, hem "shou-biznesden", hem instagramdan. Ancaq bir-iki umumi soz deyecem. Iller kechir, qocaliriq, hansisa heyat tecrubesi yigilir. Buna baxirsan, fikirleshirsen - petuxdu ala bu! "Saştarına nallıyım ayə". Kimise soymeye ne var ki, ozde internetde, soyushun biri bir qepiyden. Sonra fikirleshdiyin kishilernen hansisa sohbet edende, merdliyden qardashliqdan danishanda... Bilirsen hansi adam? Kiloynan sene gozel sozler desin, kechmishden, deyerlerden, saglig desin filan... Bir gun hansisa heyatin bir donushunde gorursen ki, bu kishi ancaq sozde igiddir, "qardashdir", eslinde ise qniloy, uze gulen, amma dalinca danishan, pula meyilli, vefasiz, ve ya gotun dal ayagi, esl geyyyype bir adamdir. Ve sual yaranir, bunlarin arasinda insaniyyet, adamlig kimdedir? Ona gore de, ozume hech kimi soymey yarashdirmiram. Ancaq hansisa ishini, fealiyyetini qiymetlendire bilerem, hansisa tenqidi sozu deye bilerem onun gorduyu ishe. Yeri gelmishken, ushaqliq dostum (esl dost deyilesi adam, her tanisha dost demirem) Toliki chox terifleyir, deyir chox semimi ve mehriban insandir Nem ala. O ki qaldi, baxish sayinin chox olmasi. Eslinde bu bir derddir. Derd orasindadir ki, cemiyyetimizin choxusu ishsizdir. Ish olani da choxsu istediyi ishle meshqul olmur. Choxunun hech istediyi ishi yoxdur. Yani bekarchiliqdandir + keyfiyyetli kontentin olmamasi. Bunlar menim subyektiv fikirlerimdir

Видел недавно Сямяндара @131 на Московском Какой ответ? )))) Я тоже был на белом авто, так что чох да щей элямя Вот тебе, для разгрузки мозгов и бОльшего кругозора в истории дизайна автомобилей

Bilirem Farid, raziyam, amma men yemek isteyen adama otkaz eliye bilmirem. Bele movzularin duzgun cavabi yoxdur, "сколько людей, столько и мнений". Meni en deli eliyen shey ele gapi acmag meselesidi, men mashin surmeyende de sag oturacagda oturandada hele yadima gelmir ki guzguye bagmayib gapi acim. Povorotnik yandiran yoxdu, peshexodda mashini saxlayan yoxdur ki piyada kechsin, avtobusdan dushen adamlar avtobusdan dushur, kechir avtobusun gabaginnan boylanmamish yolu kecir, kimse de vurur bedbaxt olur, hemishe yavashlamag lazimdi mashini avtobusun yaninnan kecende. Bu sheyleri yazmagin menasi yoxdu, hechne deyishmir. Movzudan kenar olsada, adi su alib ichende, ele olub ki 10 deqiqe elimde bosh butilka gezdirmishem zibil gabi cixmayib gabagima, dostum deyir sen delisen)) Tulla getsin de yere.

Салам Фарид. Очень интересный вопрос. Если на него отвечать подробно...то лучше почитать мемуары ссылку на которые я в начале темы давал. Там подробно и со всеми техническими нюансами и в хронологическом порядке изложено все что происходило с этой машиной за все эти годы. Ну а если коротко - В полностью стоковом состоянии на сегодняшний день на ней можно вполне ездить по городским пробкам - на это её динамики и других возможностей хватит вполне. Опять же эксплуатация от выставки до выставки тоже без особых проблем будет. Особых проблем с карбюратором итп в условиях современных ГСМ может не случаться годами, а благодаря качеству современных дорог агрегаты шасси могут и век прожить ...если про смазку не забывать. Ну и если создать благоприятные условия для хранения в периоды между прогулками, сохранить прекрасный внешний вид тоже можно будет надолго. НО. Если речь пойдет о ежедневной полноценной эксплуатации, с выездами за город да районы Республики, стоковая комплектация будет создавать проблемы. Это и изначально слабоватый родной мотор, и неважная адаптированность его системы фильтрации под современные масла, слабоватые пусковые качества на холоде родного карба и системы зажигания, слабый генератор...я уже молчу об отсутствии всяких примочек типа центр замка , кондиционера итд итп. Систематически ежедневно удерживаться в потоке на скоростях 100 и выше , входить на этих режимах в повороты , своевременно тормозить и сохранять заданное направление с родным мотором, тормозами и шинами очень непросто. В отличии от Жигулей , выпуск этого авто был начат когда только только стали задумываться о конструкциях, обеспечивающих уменьшение объемов обслуживания. И этого в родне на этой машине очень мало. Она требует и систематической смазки ощутимо большого количества точек, и текущей регулировки некоторых узлов, контроля затяжки вполне определенных гаек итд итп. .. если их не подвергнуть модернизации. В период общения с этой машиной я внес очень много переделок и доработок направленных именно на устранение этих проблем и именно благодаря этому она до сих пор жива и таки бегает ежедневно и особых заморочек не доставляет - ТРИ ТЬФУ ...или как в переводе с нашего - Да отсохнет ухо Шайтана! Разумеется приобретая это авто к этим вопросам следует быть готовым...Как минимум о них следует знать. Существуют проблемы с расходниками, о которых следует знать - от чего что и куда подходит Есть и проблемы с чисто оригинальными вещами, которые аналогов не имеют. Ну и наконец вопросы обслуживания. Не скажу что мне приходится возиться всерьез каждую неделю. Это не так. НО. При ежедневном пользовании, хотя бы раза 2-3 в год смазкой приходится заморочиться, колодки подрегулировать ( автоматику от 24ки я так и не сделал). Ну и раз в год проверить где нужно крепеж. Ну и только. Остальные проблемы - эт по мере появления. Например рессорные втулки - если повезет с резиной могут тысяч 30-40 а это для меня 2-3 года пойти. НО. Был период и 1 тыс не выхаживали. Разумеется при редких прогулках от тусовки до тусовки, при небольших пробегах в год, периодика обслуживания может быть продлена. Главное чтобы не дать засохнуть смазке в шарнирах. И самое главное. Если владелец не в состоянии заниматься обслуживанием самостоятельно, ему как минимум надлежит хотя бы знать что и когда обслужить. А вот мастеров , хорошо знающих эту машину...думаю это на сегодня вымирающий класс. Как то так...

Bir dənə də məndən

Приветствую Всех присутствующих. Представляюсь в связи с регистрацией на этом сайте. Меня зовут Адиль. Родился и вырос в Баку . Езжу на Волге которую купил отец в 1966году. Мне тогда было 2 года. Пробег машины на сегодня 1млн 70 тыс км ( 11й круг). Ездим каждый день. Подробности нашей совместной жизни я более 10 лет назад описывал на подобном российском сайте. Поэтому чтобы не повторяться выкладываю здесь ссылку на свои Мемуары. http://gaz21.ru/articles/misc/265-predislovie.html Может кому будет интересно. Это ссылка только на предисловие к 1й части ...а частей там три. Разумеется за более чем 50 лет совместной жизни информации не мало. Ну и добавлю что слишком хорошо знаю эту машину, потому что обслуживаю её по всем вопросам сам. Поэтому буду рад если смогу кому то быть полезен в плане технической консультации.

Приветствую всех любителей авто и мото техники. Наконец-то купил мечту своего детства Марка: Yamaha TT250R Open Enduro Год выпуска: 2005 Цвет: синий Двигатель: 249 куб.см, бензин, карбюратор, 30 л.с. КПП: 6 ступенчатая механическая Расход топлива: 4-5л Снаряженная масса: 131кг До этого ездил на советских мотоциклах с большими интервалами во времени; так как старые быстро ломались и приходилось продавать их как лом, потому что не было времени заниматься ремонтом, а китайские вообще не подходят для езды по грунтовке. Как-то попался кроссовый монстр CZ500 с максимально большой задней звездой и ревом выхлопа от которого внутри груди появлялась вибрация. Но не имея нормального опыта так и не решился его купить, о чем до сих пор жалею. Очень люблю природу, поэтому искал именно эндуро. С завода установлен электро стартер и кикстартер Пока выезжал всего пару раз, но ощущения только положительные. В ближайшее время планирую заменить масло в двигателе на Мотул 7100 и обновить смазку цепи. Возможно в будущем поставлю зубастую резину и поменяю обивку сидения.

1. Проверка тормозной системы и амортизаторов, вроде. У тебя то заводской клиренс, а на машине с не стоковым клиренсом, нормально так можно лечь на пузо, повредить передний бампер, ну или как минимум притереться. А если проверяют амортизацию, то не слабо приходится жесткой подвеске. 2. Как я понял, 35 манат, это их минимальный "тас", которые идут выше, из 50-60 манат, если делать неофициально.

Как тебе такой прикид? В целом – красиво. Но, примеряя на своем автомобиле такой стиль, не знаю, решился бы я, или нет

Mende kuceye atiram

Mashinda siqaret choxdandi chekmirem, salon iyi chekir deye, sonra da kulqabi iyi gelir ))) Neche ildir vape-deyem, axrinci bir il solevoy (salt) nikotine kechmishem, onu da vizqirt eliyecem. Amma evveller (06 vaxtlari) he, bayira atirdim, gunahim var

)))

Sen mashin sure sure sigaret cekende, cekib gurtarannan sonra, hemin sigareti yola tullayirsan? Men bir dene bunu bilmirem nece eleyim, mashinda kulgabi dolu sigaret olanda cox pis hiss olur. +1

Men de yox deye bilmirem, ona gore hemishe komek edirem yemek isteyenlere. "Lox" hissi olmagina baxmayaraq, sonra vicdan ezabin olmasini istemirem. Bu axrinci defe ancaq otkaz eledim (redd cavabi), chunki bu lap "ag elemeye" benziyirdi - "pleste$innnen chixan" cavanlara oxshayirdilar. Hem de namelum istiqamete getmey, namelum mesafe... vaxtim yox idi, adam gozleyirdim orda (Samiri). Parkingden eve hemishe bosh butulkaynan qayidiram (~200 metr), mashinda su gezdirirem, ve enene olaraq hemin suyun bosh butulkasini oz mehellemizin zibilliyine atiram ))) Deyishilir, azca olsa da deyishilir. Bunu bir aya, bir ile deyishmek chetindir. KIV-lerde bu barede az deyilir, "propaqanda" olunmur deye, urbanizasiya sheher sakinlerin ustune dushub. 2000-ci illerin evvelinde donme ishigini yandiran 10 neferden biri idi, achigi men de yandirmirdim, belli meseleye gore - suren oglan yandirmaz, bu ancaq pensionerler uchundu, ve s. ve i. = savadsizliq + kimden numune goturmey olardi? hech kim yandirmirdi.. Indi 10 neferden 5-i yandirir, men de hemchinin. Chunki bu sade avtomobil medeniyyatidir, hem de kimese numune kimi olsa, lap sevinerem.

Eyni sozu yemey dileyenlere de demek olar. Biri var, hansisa fiziki qusura gore ishi ede bilmesin, biri de var, shehere chixib gezesen dostlarla, sonra da kimese yaxinlashib pul dilenesen, fergi yoxdur hansi meqsed uchun. 12 qepiye salfetkani alib (optovoyda qiymeti budur) 1 manata satanlar onlardan yaxshidi ))) Axir gunler aeroport yolunu tez-tez gedib-gelirem, neqqqqqeder baltabash insan var... Birinci polosada, 120-liy yolda 100-nen gedenleri demirem, ekseriyeti yol verir. Amma ikinci zolagnan, orda da 120-dir, 80-nan surenleri basha dushmurem. 3-cu zolag demek olar ki hemishe boshdur. Birinci zolagnan 125-nen gelirem, sol terefden kimse razvorot eliyib chixmag isteyir menim yoluma, chunki yolu birleshir. Ikinci zolagda ise hansisa baltabash 80-nan gedir... Ya gerey suret heddini 150-ye qaldirib tez kechesen, ya 70 endiresen tez, sola ya saga girmemey otru.. Baltabashlarin babat videolarini chekmishem registratora, kesib dogramag heves yoxdur :)))

Mene hele kecen yay giz yaxinlashmishdi golu gipsda, gagash 40 qepiyun var )) Mence yemek isteyenlere yemek alib komek etmek olar. Birde 10 yashina catmamish salfetka satmag adiynan dilenen ushaglara yazigim gelir, basha dushurem ki o onun isteyi deil, velosiped suren vaxtidi indi onun. Evimde xeste var deyen cavan oglanlar mene chatmir, xeste olanda dilenmek lazimdir? Hech olmasa moykaya duzelib gundelik 10 manativi goturmek olmur?

Возможно, я уже писал об этом на форуме, не помню. В последнее время всё чаще и чаще сталкиваюсь с людьми, которые просят деньги. Если раньше попрошайки были на светофорах, теперь их излюбленное место, это перед супермаркетами. Я бы не стал писать/говорить, если б сталкивался раз в месяц, или неделю. Это ежедневно, и перешло в фазу "стабильности", они как на работу ходят... Подъезжаю к маркету, кто-то подходит, от молодых и бабушек, до взрослых с детьми. Выхожу из маркета, подхожу к машине, подходят снова, уже другие. И если раньше я давал по манату каждому, если даже просто заехал за хлебом, который в конечном итоге обходился в 4-5 манатов, с учетом еще оплаты парковки, мне оно потом поднадоело, соглашался купить поесть этим людям. Несмотря на то, что у некоторых были завышены аппетиты, и они не соглашались просто на 1 хлеб, или надо было несколько, или с чем-то ещё... Теперь стал всем отказывать. С одной стороны, просто за-дол-ба-ли. С другой стороны, чисто по человечески жалко. Постоянно есть мысль – а вдруг не врёт, и дома голодные сидят? Захожу в магазин, выхожу, вижу уже у других попрошайничают... Что интересно, многие НЕ отказывают. Думаю, где-то каждый пятый даёт деньги. И обычно манат, а не 10-20 копеек. И ещё, если раньше деньги просили старые люди, "zonnan indi chixmisham", "Sumqayita getmeye pulum yoxdur", то сейчас это вполне нормальные люди, одеты нормально, с телефонами ))) Даже парно подходят, несколько парней, или несколько девушек. У меня ощущение, что они тупо шли куда-то, проходили и решили, что я им денег гревану за просто так, толком даже причину не говорят. Пару дней назад ко мне подошли двое 16-17 летних, я просто стоял на улице, попросили помочь. Спрашиваю - чем? Едой. Где? Где-нибудь впереди будет магазин. То есть, я должен был пойти с ними искать магазин. Разумно понимаешь, что так нельзя. Что чем шляться по городу и просить кого-то, можно пойти устроиться на работу, пусть с небольшой зарплатой. С другой стороны, я не родитель, не органы соц.опеки или просто мудрый какой-то, чтоб начинать что-то им говорить о том, что так делать нельзя... Это они и так знают, и им глубоко плевать. И мне это не особо нужно, пустая трата времени и нервов. Но и "спонсировать" таких людей не имею желания. Посылать неудобно, культура не позволяет, и совесть потом мучает. Что делать, хз

Acigi bir iki defe saxlayiblar,mende ilishmeya cox shey var deye onem vermirem

Nomre xetderni nezerde tutursan?

30-35 arasi...

Perdeni dostum hediyye etdi , qiymeti deqiq bilmirem , ecemide hardasa tikdirib...

Шаровые опоры нижние поменял , 137.000 пробег не когда не менялись И один штку Пярдя

Ferrari Testarossa

Wooow!!

Из ночных заметок: Еду я по Рашида Бейбутова, 3 часа ночи, машин мало. Передо мной едет то ли Элантра, то ли Акцент белый, и проезжает на все красные. На светофоре остается 4-5 секунд до возгорания зеленого, но он не ждет, проезжает прямо так. Изза того, что едет он медленно, я его постоянно нагоняю. В итоге, он за минуту передо мной проехал на 6 красных, потом я повернул в другом направлении. Теперь рядом со мной едет старый Мерседес. И тоже проезжает на красный. Втф? За красные теперь не штрафуют? ------------- Вижу в зеркале заднего вида, что кто-то летит на меня, даю вправо, чтоб не задели. Пролетает такси белого цвета, то ли АзСаманд, то ли Хазар, или Логан... что-то небольшое, не помню уже что, с передним порваным крылом. За ним летит Соната, оба сворачивают в сторону Кубинки, и по миллиону лежачих полицейских и колдобин на дороге просто пролетают. Втф? Ночью лучше вообще не выезжать, придурок на придурке

Эволюция, или Один весёлый день Первый результат, 4 года назад: За несколько лет исправлений мелких незаметных недочетов мы пришли к такому: Всё хорошо, но... Хочется иногда перестать был гладко выбритым и предсказуемым, и примерить спортивный костюм ))) Покупал я когда-то чёрную оригинальную решетку радиатора 2103, которая ставилась на некоторые экспортные варианты, была и эмблема Fiat, купленная ещё 6 лет назад в Италии, когда в моих видениях был кастомный автомобиль. Оставались и колеса Bridgestone SF-330, бывшие много лет назад на моей 2106. Почему бы не примерить? Будучи создателем efir.ws, не смог себе отказать. Хирургических вмешательств это дело не требует, всего лишь пара часов возни. И вот, что у нас получилось: А начинали с Рамином в гараже, сами не зная, что в итоге получится. Начали с замены решетки радиатора, до и после: Прикольно смотрится, мне нравится Забегая вперёд, заранее хочу внести ясность – нет вопроса "а что лучше?". Ясное дело, что я стараюсь построить чистый стоковый ВАЗ 2103, и уже получилось добиться результатов. Все эти шалости – не более, чем шалости, и желание подарить себе небольшую порцию эндорфина. Если бы мы жили во время выпуска этого автомобиля, не исключаю, что бакинский стиль был бы именно таким – дерзкая внешность и много блеска, не переходящая в стадию колхоза. Чего же не попробовать одеть "кроссовки" Bridgestone SF-330 Eager (215/50 R13), которые у меня 100500 раз хотели выкупить. Рулится отлично! Признаться, ожидал худшего эффекта, но нет – подлецу всё к лицу ))) Касательно задранного переда и опущенного зада – всё куда проще, в багажнике тяжелая советская шумка, и сменные колеса. В общем, повеселился я, вспомнил молодость на старости лет. Пару дней, и вернулись в исходное положение П.С. Будь у меня вторая тройка, или кастом, я бы, наверное, оставил такую внешность. Иногда неплохо побыть хулиганом, но всему своё время и место. Если есть возможность повеселиться, не нанося кому-либо или чему-либо ущерб, почему нет? Я за любой кипиш П.С2 Во время примерки автомобиль никаких повреждений не получил, даже при смене колес гидравлический домкрат был обставлен кучей резиновых прокладок, чтоб нигде ничего не поцарапалось.

Красота!

Впервые в жизни выехал на природу на мотоцикле)))

Турал? Зачем? Меня он должен бесить больше всего, после того, как года 3-4 назад узнавал у него расценки на рекламу на радио. Но этот человек делает то, о чем многие (все) молчат. Он борется за свои права, за права своих детей, и даже за наши права. Я не могу его ненавидеть.

Səndə yaxcidur ataş.məndə 01-11гав olub zapıda

Gəşəydü qaqaş, məndə də bunnan olub 72də, Mosu, miraj rəngində, eksporta gedənlərdən, Leliqraddan özüm gətirmişdim, nömrəsi də 00-71 МЯУ

Ага. Как то не додумал что мог в эту свою тему написать...Все таки машина в кадре реально. Ну тогда ещё фото. Там я правда не на машине...так как мне там всего 10 лет. Но место и окружение интересное

В тему про посещение злачных мест...хотел бы похвастать что на своем авто реально въезжал на территорию США, Израиля и Казахстана ... правда это была територия их посольств в Баку, но де ЮРЕ все таки.... Было это давненько ..почти 20 лет прошло и фото этого нет. Зато могу показать как мы были на взлетно посадочных полосах

2018 Porsche 911 GT2 RS Bakıda! 700 at gücü, 0–100: 2.8 saniyə, maksimal sürət: 340 km/s

Хорошая активная тема Раз в 8 лет

Да. Это все реализовано. Туда втюхан китайский донор из тех что сейчас на каждом углу продают . Новодел ручек / кнопок дороже его стоят. Самое сложное было механически состыковать его кнопки со штатными и распаять дисплей. Лет 15 назад я ЭТО и сам сделал бы...но тогда этих доноров не было а теперь у меня ни тех глаз ни рук. Поэтому делали молодые друзья по форуму из России.

Дубль с фейсбука ? Не обязательно ты лох, если пьешь капучино за 6$. Но если при этом ты еще 1-го января на работе до неопределенного времени, ну, лучшего названия я не придумал ?? С Новым Годом! Если без шуток, то без жалоб. У меня каждый год лучшего предыдущего. Желаю всем такого чувства. Всех ???

Bugun cox shukur ki, axtardigim kapotu tapdim,reng deymemish yaponkadan cixan kapot,shekilde oz kapotmu cekmishem butun esabma oynayirdi,galdi bidene bu teze aldigim kapotu renglemey yaxshi ustune goymag,belede goymag olar renglememish,prosto bir iki xirda batig var,axir ki salonda priborda ishig bir teref yanmirdi onu duzeltdim soram priborda saat gostermirdi onuda duzeltdim.

Брат проснись,.......уже октябрь..........

Drift deyireme sanga

Давно не видел её @YSML