Лидеры

Çoxdandır heçnə yazmırdım, maşın sürməyə vaxt olmur, çox nadir hallarda sürülürdü, amma son zamanlar, istilər gəlməmişdən öncə, Mərdəkana 5-6 dəfə gedib gəldim, kayf Son bir neçə ayda görülən işlər: 1) Mühərrik yağını dəyişdirdim, bu dəfə bir az bahalı Castrol-dan istifadə etdim. 2) Mostun salnikindən yağ sızılmışdı, normal haldır, 10 il keçib artıq, yağını normaya qədər əlavə etdik. Ümumi hardasa 100 manat, +/- 20 manat, dəqiq yadımda deyil, nə qədər verdim. 3) Peredokunda rezinlər qurumuşdu, "пыльник"-lər filan, ... Dediyim kimi, 10 il keçib, rasxodniklər dəyişilməlidir. 4) "Тяга"-lar da dəyişildi, üstündəkilər 2015-də Çapayevdə aldığım idi, sonra təzə sovetinki gətizdirdim, amma qoymadım, bu günü gözləyirdim, nəhayət öz yerini tutdu, mən də onları mağazadan almaqdan qənaət etdim 5) "Полуось" dəyişildi, üstündəki avtomobilin doğma elementi idi, amma vaxtı gəlmişdi, 85 manat da buna. Ümumi ehtiyat hissələrinə 200 manata yaxın, usta pulu səhv etmirəmsə 170 manat. Ehtiyat hissələrinin, hətta xırda rezinlərin, qiyməti qalxıb. Bəziləri məndə olanlarını (sovet malı) istifadə olundu. 6) Spidometrin trosu qırıldı, dedilər ki yüksək sürətə görə oldu ))) Özü hardasa 7 manat, qoyulmağı 20 manat. 7) 100 dollara aldığım və Rusiyadan gətirdiyim sovetin susdurucusu (глушитель) zay çıxdı, içalatında nəsə problem var. İndi maşının altında olan susdurucu keyfiyyətlidir, amma sovetin deyil, 10-15 ilin malıdır. Qaytardım yerinə, vizual olaraq heç bir fərqi yoxdur. 100 dollar özü + gətirmək pulu, + 20 manat burda yoxlamaq filan getdi havaya ))) 8 ) Axır ki, ayaqaltıları sifariş etdim. Sovet vaxtı onlar rezindən idi, heç vaxt xoşum gəlməyib, həm də mən kirli ayaqqabı ilə maşında oturmuram. Bazarda satılanlar nazik və keyfiyyətsiz zibildir, + onlar yaramır, çünki birinci illər buraxılan 03-lərdə qaz pedalı sallanan olmur, yerdən çıxır, yani ayaqaltıda onun yeri olmalıdır. Eva filan, əlbəttə, bizə yaramır, ne solidno. Ayaqaltılar üçün kovrolin materialları araşdırıb tapdıq, nəticədə belə bir şey alındı: Xalçanın özü çox nadir tapılan tünd qırmızı (bordo) rəngindədir, ayaqaltılar qara olsaydı həm xalçanın rəngini öldürüb daha tünd edərdi, həm də qara rəng sadə seçimdir. Qırmızı rəng ciddi görsənmir, ona görə qırmızı/qara variantından istifadə etdik. Məncə yaxşıdır Materiallar + usta pulu 200 manat 9) Qazın pedalı qırıldı Alt hissəsi xəşil oldu, bilmirəm niyə. Pedalın üst hissəsinə baxdıqda, görünür ki, təzədir, çox istifadə olunmayıb. Bu pedalı İtaliyadan maşını yığdıranda almışdım 2015-ci ildə, Fiat-ındır, qiyməti deyəsən 35 avro idi, göndərilməsi yadımda deyil. Öncəki səhifədə yazmışdım, 2022-də təzə sovetin pedalını almışdım (100$), bəxtim gətirdi ki, zapasda var idi, bizdə təzəsini tapmaq mümkün deyil. 10) Fortoçkaların nizamlanması – 2015-də maşını yığdıranda üstünə bazarda aldığım ağ şüşələri qoydurdum, sonra isə (2018-19) Rusiyadan təzə БОР şüşələri gətizdirdim (76-cı il), və həmin vaxt fortoçkaları üstünə yaxşı qoymamışdılar, rezinləri bir az qızdırmaq lazım idi, nəticədə həmin fortoçkalar çətinliklə bağlanırdı, zamoklar isə bir müddət sonra şüşədən qırılmışdı (zavodda 30 dollar ancaq onlara vermişdim). Həmin bu fortoçkaları düzəltdirdim, indi rahat bağlanır, qalıb bircə zamokları yerinə yapışdırmaq, Rusiyadan yaxşı yapışdırıcı hədiyyə ediblər bunun üçün, vaxt olan kimi edəcəm. Pedalın dəyişilməsinə və fortoçkaları yenidən otuzdurmağa - 42 manat (2 manat rezinlər idi). 11) Çim-çim (AvtoSpa-ya burdan təşəkkürlər), təkərlərinin ağ kantlarını ağartdılar Və qaraja getməmişdən öncə bir neçə yeni şəkil Rəngə gəl eee Cəmi: ~1000 manat getdi, amma ayaqaltıdan başqa bir şey dəyişmədi

Bu günnerin şekilidi.

Сфоткал их вместе... Кстати за номер отдельное спасибо нашему Самиру.

Avqustun sonunda klassik avtomobillərinin sərgisi keçirilmişdi, mən də "iştirak etdim" deyəcəkdim, amma etmədim ))) Onu deyim ki, sərgilərdə artıq neçə ildir iştirak etmirəm, bir neçə dəfə etdim, bəsdir, mozol olmaq istəmirəm. Bu restavrasiya işi bitib, yenilik yoxdur və, mənim fikrimcə, eyni avtomobillə hər il sərgiyə getmək maraqlı deyil, özümə də real gözlə baxmağa çalışıram Başqa tərəfdən isə, sərgilərdə rənglənmiş parıldayan kompotları görəndə, hirslənirəm. Avtomobillərdən anlayışı olanlar bu avtomobilləri görəndə sadəcə gülür. Ona görə bu il fikirləşdim ki, sərgiyə yenə aparım 03-ü, qoy görsünlər, Jiquli restavrasiyası necə olunmalıdır. Avqustun ortalarında zəng etdim bu sərgini keçirdən Azərbaycan Avtomobil Federasiyasına, məni də iştirakçılarının sihayısına qəbul etsinlər. Avtomobildə bəzi xırda çatışmazlıqlar var idi, onları yavaş-yavaş düzəltdirdim. Öncəki postda yazdığım kimi, fortoçkaların bağlanmasının nizamlanmasını etdik, zamokları ancaq düşmüşdü. Bu şüşələr üçün nəzədə tutulmuş həmin yapışdırıcı: İndi fortoçkalar bağlananda naqruzkaya düşmür əvvəlki kimi, məncə artıq qopmayacaq. Səliqəli olsun deyə, 5-6 dəfədən sonra alındı, bu da nəticə: Bəzi yerlərini yağladım elədim, salonda hər hansı səslər olmasın deyə. Orijinal ИЯ-170 təkərləri basdım üstünə. Və Federasiyadan mənə geri zəng etdilər ki, biz sizin avtomobilinizi seçmişik, xahiş edirik səhər 09.30-da gəlin, ordan Binə Atçılıq Mərkəzinə gedəcəyik, xahiş edirik ki, özünüzlə adam götürməyin, çünki yerlər məhduddur. Fikirləşdim, yəgin təhlükəsizlik səbəbindən bunu deyirlər. Ok. Halbuki, Binəyə getmək mənim marağımda deyildi heç, əsas istəyim avtomobili nümayiş etdirmək idi, başqa həvəskarlara tanış olmaq, hansısa məsləhətlər vermək, düzgün yolu göstərmək. Nəisə, gəldik həmin gün səhər bu sərgiyə. İsti adamı öldürür, özümlə çoxlu su gətirmişdim, bilirdim ki, belə olacaq, və kimdən eşidirdim ki, su axtarır, verirdim onları. Təəssüf ki, çox tez bitdi, və bəzilərinə çatmadı 1-2 saat keçəndən sonra görürəm ki, bəzi avtomobillərə 1 nakleyka, bəzilərinə isə 2 dənə yapışdırırlar. Soruşdum, nədir o, dedilər ki, Binəyə kim gedəcəksə, onlara 2 nakleyka yapışdırılır. Baxıram, mənim avtomobilimə 1 ədəd yapışdırılıb Zəng etdim həmin nömrəyə, haradan ki, mənə zəng edib çağırmişdılar. Telefona cavab vermir. Yaxınlaşdım təşkilatçılara, soruşuram, hanı o adam. Göstərirlər uzaqda duran adamı, avtomobillərlə selfi çəkdirir. Tənbəllik etmədən yaxınlaşdım özünə, soruşuram nə məsələdir, niyə dəvət etmisiniz, indi isə ora gedən avtomobillərin siyahısında deyiləm? Əvvəl bilmir nə desin, sonra "üzr istəyirik". Başqa adam yaxınlaşır, əlində həmin siyahı, deyirəm göstər görək, hansı maşınları seçmisiniz, başa düşüm ki, professional jüri seçib iştirakçıları. Deyir – biz federasiyasının avtomobillərini, tanışların avtomobillərini və bloqqerləri seçmişik. Federasiyanın avtomobiləri - ok, bahalı avtomobillərin çoxusu onlarındı. Tanış - ??? Bloqqer - ??? Bu cavabı utanmayan deyən adama sözüm yox idi, çönub getdim avtomobilin yanına. Əslində, Auto.az barədə də deyə bilərdim, Federasiyanın əsas idarə edən nümayəndəsini də orda görmüşdüm, yaxından-uzaqdan tanışlığım var. Amma, mən niyə bunu etməliyəm ki, niyə kiməsə ağız açmalıyam, niyə kiməsə yaltaqlanmalıyam? Ömür boyu etməmişəm, indi də edən deyiləm. Onlar avtomobillərin fərqini görmürlərsə, dedikləri kimi "tanış və bloqqerləri" seçirlərsə, mənim heç bir marağım yoxdur bu sərgidə. O bir nakleykanı da gözlərinin qabağında söküb ordan çıxdım. Yəgin, məni hər hansı qara siyahıya əlavə edəcəklər, eybi yox, etsinlər, itirən mən deyiləm.

MaşAllah esil Bizim stil

Стал больше ездить, с прошлой замены проехал всего 576 км и очередная замена масла (меняю потому что прошло 10 месяцев). В сервисе Otodoc сказали, что масло вообще своих свойств не потеряло, будто его вчера залили Но обо всём по порядку: 1) Ремонт усилителя Bose У Audi TT поколения 8J есть 3 болячки, через которые приходится проходить всем владельцам: 1 - тросики стеклоподъемников - менял их, ставил сначала заменитель, потом оригинал, есть записи на пред.страницах; 2 - окисление контактов на фонарях (стопах), решил вопрос когда купил авто; 3 - не самое удачное расположение усилителя, над задней левой аркой, над колесом, куда может попасть вода/конденсат. Про проблему усилка знал давно, периодически после мойки из динамиков были слышны похрипывания, которые проходили через минуту-две. Полгода назад отказали басы, музыка стала без них Голову ломать не пришлось, знал, что рано или поздно придётся решать этот вопрос и мне, но в целом, хорошо, что проблема выявилась только сейчас. Если погуглить "audi tt 8j bose amplifier", увидите, что есть целые конторы, специализирующиеся именно на этой проблеме. К примеру, https://boserepairexperts.co.uk/product/audi-bose-can-tt-amplifier-repair-service-audi-tt-amp-8j0-035-223-c-a-d/ https://vwts.ru/articles/tpi-audi/tpi-audi-2029503_3.html https://ecufix-lab.ru/product/remont-bose-audi/ и т.д. Эта же проблема свойственна Audi Q7 и Porsche Cayenne. Новый усилитель стоит чуть больше тысячи долларов, да и проблема там не сильно большая, чтобы решать её заменой. Но, что интересно, мастер из местного сервиса Порше сказал что они просто меняют усилители на Кайеннах. Вот он: Пришлось разбирать усилок, слать в Москву (тут мастеров не нашёл, экспериментировать желаний не было). Итого: разбор усилителя - 35 манат отправка в Екатеринбург - бесплатно из Екатеринбурга в Москву - 20 манат (1000 рублей) ремонт усилителя - 250 манат (12 тысяч рублей) из Москвы в Екатеринбург - 20 манат (1000 рублей) из Екатеринбурга в Баку - 35 манат установка усилителя, поиск откуда могла попасть вода, установка защитной пленки - 80 манат Всего: 440 манат 2) Замена передних тормозных дисков К сожалению, изза того что больше таких машин в городе нет, соответственно, найти диски в продаже у нас не удалось, только на заказ (ТТ-шные не подходят, маленькие). Оригинал (8J0615301G) на заказ 560 манат за один диск, или 1120 за два. Везти самому смысла нет, т.к. если и найдешь в интернете подешевле (500-600 дол за пару), пересыл обойдется дорого (22кг), получится дороже, чем заказывать отсюда. В какой-то момент думал, может поставить Brembo, но идея что-то не прижилась. Поставил Bosch, много хороших отзывов нашел о них. Ну, и самое главное, недорогая цена. 260 манат за 2 диска (код запчасти 0 986 479 464), и 70 манат за накладки (код запчасти 0 986 494 550 или 0 986 495 356). По сравнению с оригиналом, вообще бесплатно Ждать, правда, пришлось целый месяц, пока приедет. Замена в сервисе 50 манат Итого: 380 манат 3) Замена масла в двигателе Как и в прошлый раз, купил масло Fuchs Стоит всего 85 манат за 5 литров (в других магазинах это же масло стоит 130-150 манат). Цена обусловлена тем, что это "первая рука", дилер Фильтр UFI 25.040.00 15 манат., там же. Замена масла 15 манат. Итого: 115 манат В магазине этом (ZZ Motors) есть и другие масла, их там много, и не только масла, еще антифриз и т.д. Всего потрачено: 935 манат И обратно в гараж. Надеюсь, при след.замене масла пробега будет побольше обычного

Salam. Marka-Chevrolet Model-Cruze (LTZ-RS) Buraxılış ili-2015 Mühərrik-1.4 Deməli belə,Bu avtomobili mən ölkəmizə gələn günnən izləmişəm ve cox bəyənmişəm cox vaxt olub ki,almag istəmişəm,sadəcə cekinmişəm dost tanışın sözünə ki,*əə gaynadacaq ee.. uzag dur….* axır dözmədim və öz avtomobilmi satışa cıxartdım (KİA OPTiMA) onuda bunnan gabag idarə etdiyim Hyundai i30-mu satdıqım adam dostuma satdı və menim optimamı aldı) Artıg citdi şəkildə axtarışlara başladım,sadə avtomobil axtarırdım ( elavə U fara və Mercedes arxa stop falan olmayan) səbəb o idi ki,həm helə maşlnların coxsu üstü bəzək, altı təzək olur həmdə qiymət yüksək olur,bir necə maşına bahdım hamısı cox yorgun idi,Göy göldə bir maşın satışa cıxdı ag rəng mən istədiyim kimi,düşünmədən yol aldım Göy Gölə) deməli yalnız bir detalda rəng var (kapot) ne cızıg ne batıg hecnə yoxdur) alan kimi bahalı antiflız tökdüm sistemi deyişdim,bir iki şlang falan oda özüm ücün rahat olum,motor yaqnı deyişdim və filterleri həmcin. bir sözdə deyim cox rahat və yumuşag maşındl mən belə gözləmirdim aclgı)

Salam! Axır ki,sport tipli yaylar aldım ve guraşdırdım) Yaylar Eddystar adındadı ve -30m dir və narıncı rəngdədir,belə cox salmadı tam səliqəli) Razval eletdirdim və razval sertifilatı aldım.

@fatBoy

Qızım)

Benson alın şüşəsi goyuldu,znaklar ag vinil vuruldu..

Ora getməyimin bir neçə səbəbi var İnsanların 03-dən anlayışı sıfırdır: əyri-üyrü xrom bamperli-oblisovkalı nol-alti – nol-üç deyil, başqa yüzlərlə fərqləndirən elementi var, hətta oxşar elementlərin cürbəcür fakturasi, italiya/yuqoslaviya/çexoslovakiya/polşa istehsalı olan detalların başqa materialı və keyfiyyəti, səs çıxardan elementlərin başqa səs çıxartmaqları, və s., və i. Gülməli bir şey deyəcəm - dəmir şüşəsilənin altında balaca qara plastmass olur, orijinala barmağıvı vuranda tuk-tuk eliyir, 06-ya olan bazarda satılan isə küt səs çıxardır, probka kimi ))) Bu işi tək özüm üçün etməmişəm ki, camaat da görsün ki, istək olsa, yaxşı və keyfiyyətli nəticə çıxartmaq mümkündür. Yaxınlarda bir sərgi olmuşdu, kimsə 06 gətirmişdi ora, əslində o nəvaxtsa 03 olub, dalını-qabağını kəsib dəyişdiriblər, ordan burdan tapılan rusiya-kitay zapçastları ilə yığıblar. Onu qoyaq qırağa, muzeyin özündə dayanan 03, forum iştirakçıların birinin olub, həmin maşında 03-dən bir şey qalmayıb. Və ya orda dayanan 01, qabağı 011 olan ))) Sonra Rusiyada keçirilən sərgilərə baxaq, peşəkar restavrasiya işləri... Onlara bu maşınları göstər, heç yaxın durmazlar ))) Biz onların yanında kolxozçulara, siqanlara bənzəyirik, nə gəldi basırıq maşına. Moskviç təkəri Jiquliyə? Hə e, zavod! 12 min 03 var öıkədə, fərli-başlı 10-15 maşın olar olmaz.

Cox gözeldi mencə belə duruşu)

09.05.2026

Original babin 170 azn)))

Bakida komplekti tapa bilmedim. yalniz turkiye istehsali feredo satilir o da cin istehsali. Sachs bir basha Almaniyadan bu gun geldi )) yavash yavsh ireli gedirik )

Автомобиль на любителя и ценителя ! 37.000 км оригинальный пробег !!! Мерседес бенц е300 Авангард Полный фулл Год 2012 Покупали и обслуживали в Мерседес Азербайджан Состояние нового автомобиля Не битая не крашенная цена 25.500 долларов

Ockisiz,sag güzgüsüz

Rulmuzda üzdendi)

Panasonic negeder gozel ve maragi olsa, yene de men Pioneershikem ) Yeni Oldschool olan 5750MP bastim ustune, ureyim hat oldu )))

Akkumlyator sıradan cıxdı sagolsun,tez bazar girdim bazara 160 azn verdim aldım 75 diy) inşAllah normaı bir şey olar,acıgl vaxt yox idi yoxsa soraglaşıb alacagdım,birde linkleri deyişdim. 25 azn sag sol 20 azn usta aldı

Bərk….

Aldım) inşAllah gaynadmaz)

Apornular ve supportlar temizlenib renglendi 2 ildir macal tapa bilmirdim bu ishleri gordurmeye

Düzgün 06

Qetiyyen heyifslenmirem, her sheyde pozitivi gormek lazimdir Eslinde daha da motivasiya edir bele sheyler

Umimi maraqlidir, niye de yox, amma bir nefer yoxdur ki desin - ay qardash, 01-e niye 011-in panelini basirsiz... Bu hele shekilden gorunendir, gorunmeyen yuzlerle sehvler var. Federasiyanin mashini yaninda olmasaydi, bir shey demezdim, amma federasiyaya keyfiyyetsiz ish gormek yarashmir, menim fikrimce. Neye gore olur? Chunki kitabi achib baxan yoxdur - juqliynen boyumushuk de, ozumuz daha yaxshi bilirik

Növbə çatdı 03-ə İldən ilə eyni vəziyyət, eyni neqativ hisslər, əsəbdən başqa heç bir faydası olmayan sürücülərə qoyulan məcburiyyət. Şəhərdə minlərlə katalizatorsuz və zəhər buraxan avtomobillər var, onları görən yoxdur. Nəisə. Əvvəl qayıdaq keçən il avtomobilimə yazılanlara: Halbuki, faraları rəsmi servisdə yoxlatdırıb gəlmişdim, 1 saat keçməmişdi heç. Bu dəfə eyni vəziyyət təkrarlanacaqdısa, buna hazır idim, tam ciddi onları məhkəməyə vermək fikrim var idi. Heç bir servis Jiquli-lərə baxmaq istəmir, istəyənlər isə spravka vermir. Yenə məcbur olub getdim Xırdalandakı VAZ-a, 6-cı gün getmişdim, tıxaclar olmasın deyə, amma şəhərin çıxışında çox uzun tıxac var idi. Yeganə pozitiv o idi ki, hava günəşli idi, maşını sürməklə həzz alırdım. Faraları, əyləci yoxladıq. Bu da həmin spravka: Yoxlamaya və spravkaya 20 manat aldılar. Niyə belə ucuz? Çünki, demək olar ki, heç bir şey edilmədi, avtomobil tam saz vəziyyətdə idi, heç bir nasazlıq aşkarlanmadı ki, onu düzəltsinlər. Bu gün isə, həmin spravka ilə gəldim Maştağadaki texniki baxış mərkəzinə. Heç bir nasazlıq aşkarlanmadı: eyni avtomobil 1 il öncə nasaz idi, bu il özü özünə düzəldi ))) Spravkaya ehtiyac olmadı heç. Bu dəfə yoxlama Audi-dəki kimi 5-10 dəqiqə deyil, yarımsaat çəkdi, bəzi adamlarla sərt danışmağa məcbur oldum, uzun uzadı yazmaq istəmirəm, yenə əsəbləşirəm. Ümumiyyətlə, başa düşdüyümə görə, yeganə adamam ki, 50 ilin maşınını ordan özü və qanuni yolla keçirdən. Bu sözlərdən sonra özünüz nəticə çıxardın. Ən çox əsəbləşdiyim şey bilirsiz nədir? Dərmanlar. Ona mənasız verilən pul bir yana, axı o dərmandır, öz işini görməlidir, xəstə adamlara fayda verməlidir, camaat isə onları alıb, teatrdaki kimi texniki baxışda göstərib, sonra baqajnikdə istidə çürüdür. Axı bu israfdır, günahdır... Yod, sarğı, başağrı dərmanı, vəssalam, ancaq onlar olmalıdır, qalan şeylər ancaq və ancaq başaldatmadır. Bütün sivil ölkələrdə belədir. Yoxsa iynələr, kapsullar, bu nə absurddur, kim kimə iynə vuracaq? Camaat yol qaydalarını normal bilmir, halbuki tibbi biliyi olsun. Ora gələn adamları hər dəfə görürəm də, əlifbanı soruşsaz, ABC-dən sonra ilişib qacalaq çoxusu. Statin toz nədir, nəyin dərmanıdır, trinitrolonq, dioksid, natrium sulfasil, steril əlcək, nəbilimnə... İndiyənə kimi kimsə qəza zamanı steril əlcək geyindiyini, və ya bu dərmanları istifadə etdiyini görmüsünüz? Bir neçə gün öncə qarajın qabağında bir motosikl keçdi, səsi bütün məhəlləni aparmışdı, 15 dəqiqə onun buraxdığı qaz havada qalmışdı, il ərzində aldığım zəhər normanı həmin 15 dəqiqəyə aldım. Texniki baxışa getdiyim zaman bir avtomobilin stopları işləmirdi, başqasının heç bir işığı yanmırdı gecə vaxtı, probka işləyən Prius isə, katalizatorsuz olduğuna görə, yanımdan helə keçdi ki, qusmağım gəldi. Bu gün isə - bəs sizin Koleteks dərmanınız varmı? Buna əsəbləşməmək mümkün deyil.

Dünən Audi-ni aparmışdım Texniki baxışa. Bu ilin yenilikləri: 1) yanğınsöndürənin sertifikatı olmalıdır 2) dərmanların siyahısına yenilər əlavə olunub: tam siyahı burdadır - https://e-qanun.az/framework/43266 əlavə olunanlar isə: 2.5. Çirkli yaraları sarımaq üçün dioksidli və ya gümüş nitratlı 8x10 sm ölçüdə MAQ atravmatik sarğısı 2.8. Kapilyar və venoz qanaxmaları saxlamaq üçün 6x10 sm, 10x18 sm ölçüdə furaqinli “Koleteks QEM” steril salfetləri, yaxud statin (tox halında) 1,0 q İndi gəlin onları nəzərdən keçirdək. 2.5. Dioksidli sarğı apteklərdə yoxdur. Nə edirik – ayrıca dioksidi alırıq, sarğı onsuz da varımızdır. Soruşsalar, hər ikisini göstərə bilərsiniz. 2.8. Eyni problem – Koleteks, hamı onu axtarır, o isə heç yerdə yoxdur. Amma! Sonda nə yazılıb? "yaxud statin toz". Onu tapmaq çətin deyil, səhv etmirəmsə 2 manata yaxındır qiyməti. Apteçkanı yenilədik (keçən ildən qalmışdı aldığım dərmanlar, çoxusu zibil olub qarajda, amma son istifadə tarixinə hələ var))) Getdim Maştağada olan texniki baxış məntəqəsinə. Açığı, hazırlaşmışdım dava-qırğına, keçən ilin yoxlanışında dərmanların mənasız bir-bir yoxlanışı yadımdadır, + internetdə oxumuşam sürücülərə yaradılan problemlər barədə, amma nə olsa yaxşıdır? Sakit, hər hansı artıq söz olmadan 5-10 dəqiqəyə yoxlanışı keçdim, orda işləyən çox mədəniyyətli bir adamla tanış oldum Axırda soruşuram, bəs gözlədiyim zəhrimar hanı? Deyir, yoxdur )))) 31 manat özü, 20 manat utilizasiya fondu = 51 manat dərmanlara əlavə 3-4 manat Yoxlanışın nəticəsi: hər şey saz, bircə sol fara uzaqvuran işığı nəsə nasazdır dedilər, çek-apın şəklini yuxarıda əlavə etdim. İndi 03-ü gərək aparım, vaxtı bitib, heç həvəs yoxdur ora getməyə, probkalar bir yandan, ora gedən kələ-kötür yol o biri tərəfdən

Azik-Dəyanet

Fortuchkada nikel yox idi, burda gezmediyim ölüxana galmamışdı hamsı nikeli fortucka garışıg verirdi 35 -50 azn deyirdiler hamsıde berbad günde,tezsin tapdım 47 azn servisden) xlrda bir şeydi amma maşını tamamlayır.

На форуме наблюдается наплыв регистраций ботов, в связи с чем пробуются новые методы защиты от них. Если вдруг у вас не получается зарегистрироваться на форуме, или испытываете любые другие проблемы, вы всегда можете обратиться в Службу поддержки AUTO.AZ (можно написать и на whatsapp), вам всегда помогут

Hələ bildim ND 071 di)

Nömreni bagladım) Sənan heyir 1.4 turbo