Лидеры

Встречайте, AUDI TTS

BMW 525 Individual Год выпуска : 05.06.2003 Двигатель: 2.5 л 192 л.с Цвет: Серебристый металлик (354-TITANSILBER METALIC) Салон: Спортивные сидения с боковой поддержкой из кожи Nappa Черный потолок М антрацит Салонное зеркало от М5 Монитор 16:9 с ТВ, NAVI, 6 disc BMW Changer Дверные пороги BMW INDIVIDUAL. Подготовка под телефон Аудиосистема HI FI Professional Электропривод сидений Электропривод зеркал Память сидений и зеркал Сворачивание зеркал Подогрев сидений и зеркал 2х зонный климат контроль Панорамный люк Регулировка руля по высоте и глубине. Круиз контроль Оснащение по спец заказу Экстерьер: Аэродинамический обвес М Диски 65 Style Original M5 E39 R18. Шины Continental Sport Contact 5 225/40/ZR18 255/35/ZR18 Боковые зеркала М5 Фары HELLA с линзами E60 BiXenon Занижение путем установки пружин Eibach Полный SHADOW LINE Ноздри SHADOW Автомобиль искали долго. Понравилось состояние салона и кузова. На данный момент автомобиль в идеальном состоянии! Автомобиль не битый и некрашеный Много планов на нее. Прошу любить и жаловать. Будут изменения Перетрясти всю ходовую и рейку — сделано Нужно отполировать фары — сделано Боковые зеркала М —сделано Поставить педали М- сделано Заменить противотуманки- сделано Заменить ноздри на черные матовые — сделано Полировка по кругу летом-сделано Поменять вставки на серебристые — сделано Поставить оригинальные диски от М5 Е39 65 стиль- сделано Салонное зеркало М5 — сделано Замена лобового стекла в тандеме с дворниками - сделано Полировка фар — сделано БИ ксенон Е60 линзы — сделано Сплошная сетка с кольцами в буфер М5 — сделано Подсветка номера белым светом- сделано Боковые шторки — сделано Кольца в приборку — сделано Химчистка — сделано Химчистка моторного отсека — сделано Камера заднего вида оригинал — сделано Перешить обод руля с нитками М — сделано Занижение — сделано Тонировка на заднее стекло — сделано Перекраска заднего бампера — сделано Сидения от М5 Панель приборов от М5 - — сделано Заняться выхлопом Руль от E46 M3 SMG с лепестками -сделано Подголовники с Е65 -— сделано Коврики М5 — сделано Салонные ручки с подсветкой с Е38 -сделано Веерные распылители с Е60 -сделано Подлокотник с Е38 + блютуз+ консоль Нокиа 6310 -сделано Полный CarKit Ericsson T28 -сделано В данный момент никаких проблем с электроникой и ходовой нет Автомобиль не битый и некрашеный Много планов на нее. Прошу любить и жаловать. Пару фоток (Орик и за фотки спасибо)

2013 Lexus GS 350 F Year: 2013 Make: Lexus Model: GS 350 F Sport Exterior Color: Nebula Gray Pearl Interior: Cabernet Engine: 3.5 Horsepower: 306 hp 0-100 km/h : 5.7 s. Hamiya salamlar... Yeni dostumun movzusunu achmaq qerarina geldim... Aranizda bir choxlari gorub... Sechimim haqqinda biraz qeyd etmek isteyirem... Demeli S klass-dan sonra nese praktik bir avtomobil nezerde tuturdum.. Esasen adeti uzre E 350 AMG paket, hetta BMW 535 M package bele fikrimde var idi... Uzun muddet gotur-qoy edenden sonra tesadufen taninmish avtomobil portallarinin birinde 2012 Detroid Auto Show movzusuna rast geldim.. shekillere baxirdim.. Tesadufen bu avtomobilin mehz bu rengde ve eyni salon renginde shekline rast geldim.. Bir anliq ele fikirleshin ki vuruldum.. Bir oglan hansisa gozel qiza vurulan kimi.. Qerara geldim ki, istediyimi tapdim.. Hardasa fevral ayinin 17-si olardi ki mehz F sport resmi olaraq Amerika Birleshmish Shtatlarinda satisha bashlandi ve hemin gun de men bu avtomobili orda yashayan bir tanishimiza sifarish verdim.. Texminen 1 hefteden sonra eyni rengde ve eyni salon renginde olan avtomobil dilere sifarish olaraq geldi ve hemin gunde tanishim terefinden alindi.. Hardasa 4 aydan chox muddete avtomobil Bakiya chatdi.. chunki USA-da bele bir qayda var ki, yeni avtomobil en az 1 ay hansisa Amerika vetendashinin qeydiyyatinda olmalidir...ve sonra o ishlenmish avtomobil kimi olkeden eksport ede biler... En chox vaxt aparan onlarin DMV-si (bizim DYP) oldu.. Chunki ordaki yiyesinin qeydiyyata salinmasi uchun hemin idareye pochtla senedler gonderilir ve 1 ay erzinde avtomobil hemin shexsin qeydiyyatina kechir... 2 ay ise elbette ki Bakiya gelmesi uchun serf olundu.. Avtomobil haqqinda qisa olaraq ne deye bilerem.. Elbette ki S klass-dan sonra chox sert geldi mene.. Amma umumi olaraq chox qane edir meni... Suretlenmesi, idareetme, muherriyin sesi, daxili akustika ve s. lazim olandan artiq gozeldir.... Bu derecede gozlemirdim bunu... Ashagida ise avtomobilin salonun shekillerini teqdim edirem: Avtomobil barede planlarim choxdur.. Novbede choxlu maraqli ideyalar var... Bir choxlari artiq gelen hefteden heyata kechecek... Beri bashdan hechne demirem.. yoxsa maraqsiz olacaq.. daha dogrusu bir-bir numayish etdirecem...Helelik etdiyim bir shey var ki belke shekillerden hiss olunur.. Amma burda qeyd etmeyecem.. Ceyran uchun yeni 20"-lik ayaqqabilar sifarish vermishem. VOSSEN VVSCV7 . InshAllah gelen hefte Bakida olacaq. Gozeldir ele deyilmi.. Suallariniz ve tekliflerinizi gozleyirem.. Daha da maraqli yenilikleri gormek uchun movzunu izlemeyi unutmayin... Diqqete gore minnetdaram... P.S Eger radikal vasitesile yuklenen shekiller kimdese achmirsa, ashagida yuklenen shekillere baxa bilerler.

После долгих поисков 2103 мы все же нашли тот самый автомобиль. С каждым разом убеждаюсь, что найти хороший авто за приемлемую цену в Азербайджане очень трудно. Весь город перерыли (ну почти весь) ничего адекватного увы не нашли. Вот пару фоток.В один день наш форумчанин Назим поставил ссылку авто.аз (За что ему очень благодарен) по которой мы отправились в прекрасный город Азербайджана Шеки. В день когда мы поехали был ужасный снег, даже одна цешка перед нами упала в бадымджанство (далынджа пару пахыллыг сделали и вдруг вот он в бадымджанныг попал) Все же после четырёх с половиной дороги все же добрались до место назначения. И тут стояла она, как Apollon говорил нам "цвет Героин" год рождения 1982, пробежала около 170 т. км. Посмотрели машину, да четкая как на фотки. Все красиво сделано но ярымчыг сделали.. Надо все доделать.. Передок, рулевая, короче всю ходовую нужно поменять. В салоне нужно поменять шит или переделать, сидений переили ужасно какашечного цвета.. По кузову 1 минус крыло меняли с левой водительской стороны поставили все ровно кроме канта(( Надо доделать.. Су вуранлар йохду капотда, Гапынын обивкаларындаки держатель уже вот вотдады) Короче ребята думаю у нас с ней длинная дорога восстановления Не смотря на все, она прилетела до Баку без единой проблемы (кроме шетки которая иногда не работала) Отдельное спастбо Apollon-u который таскался с нами по каждой машинке и поводил 03 с Шеки до Баку.. Как же она его слушала, они созданы для друг друга)) Так же благодарю AlekperoFF-а и всех остальных кто помогал интересовался. Опюрям сизи достлар. And the Oscar goes.. Гийджадим)

По просьбе близких ребят открываю тему обсуждения своей машины. Я уверен, что вид российских авто в самой России сильно уступает нам. Я за раскрутку видоизменения авто под названием - BakuStyle. Мы в силах создать бренд под этим названием. Гоас.номер: az 90-HO-604 Марка: ВАЗ 21074 Год выпуска: 2010 Цвет: Black Двигатель: 1.6, бензин, инжектор, 75 л.с. КПП: механическая Цвет салона: black На данный момент сделанно: Наклейка EWS (спасибо V-zeer), обивка потолка (Алькантара Black), руль Fiat, аудиосистема Pioneer, сигнализация, центр замок, мелкая крепёжка салона, антиблик на лобовике, никеля на буферах уже были и матово-черными и карбоном облеплены - но всё же хром это хром, сетка радиатора (HandMade), передние фары заменены на бесцветный Освар, наклеен резиновый кант на подножку (oldschool), ветровики на задних стойках заменил на ветровик от Ваз 2103 только бармагнул (HandMade), ну конечно же (BakuStyle) Melber+Yokohama и вообщем то пока стоп по наружке. По ходовой часте: Замена - Распредвал (Нива), диск сцепления (Сакс), амортизаторы (Нива), пружины укорочены (перед -1,5 и зад -1,5 витка) а также масло меняю постоянно, накладки и немного Fashist s Ricco в мозгах машины покопались (Благодарен). О планах в тюнинге: Каждый месяц я стараюсь менять вид машине-поэтому точно о планах я не буду писать единственное что точно знаю-в конце июля(Inshallah) поменяю сильно вид на так называемый (BlackEdition) но воплощать все мои мысли и идеи я один не в силах. Здесь на Форуме я познакомился с довольно толковыми ребятами к советам которых прислушиваюсь и к кому обращаюсь за помощью. Allah Canlarini Sag Elesin - Я думаю и в дальнейшем совместными усилиями будем поддерживать термин BakuStyle. Благодарен всем за дельные советы особенно: saymon7777, Ricco, Avtomaniya, Назим, FaShisT, V-zeer и конечно своей голове. Плохо у меня получается или нет, в любом случае главное что я что-то делаю.если много мучиться - что нибудь получится И напоследок - Ay cavanlar ve YPX men Avtosh deyilem-elebeleje mashinimin Gorunushu beledi-Derzkiiii

История о том, как я пришел к такому выбору ) Купить автомобиль собирался давно, выбор был сделан ещё до продажи предыдущего — Audi TTS. Ждал подходящего мне автомобиля в объявлениях на немецком сайте, с нужными мне цветом и комплектацией. Практически каждый день по несколько раз заходил, смотрел. Настолько насмотрелся, что он мне в итоге поднадоел, да и платить как-то 40-50 штук за него не особо хотелось. Дело не столько в деньгах, как в том, что между мной и им не было никакой "энергетики", покупал я его просто по инерции, т.к. первый ТТ доставил мне кучу удовольствий, и отработал каждый цент, заплаченный за него, хоть и был продан вдвое дешевле. Вопрос потери денег, т.к. в Баку её продать будет сложновато, и дешевле, не особо волновал... Потом, в какой-то момент, переключился на другие автомобили, включая подороже, это были Бентли Континентал ГТ, 911й Порше, подешевле - Камаро СС, Мустанг Шелби, Челленджер СРТ, и даже дешевые Велостер с Сирокко. Основной фактор, не считая того, чтоб укладывалось в бюджет, это любовь. Это то, что для меня превыше всех остальных критериев. Каждый покупает автомобиль исходя из своего вкуса, своего кармана и своих предпочтений. А мне автомобиль должен был в первую очередь понравиться, ровно так же, как я любил свои 06 и ТТ. Между нами должна быть эшг мяхяббят лове Ничего подобного нигде не происходило. Ну, разве что 911 Порше, который не укладывался в мой бюджет, а тот, что укладывался, был не первой свежести, лотерея с большим шансом лохануться, и потратить кучу денег на все сервисы и замену деталей... Да, Бентли это круто, я исходил из расчета посадить автомобиль в 80к, и его получалось посадить сюда, но, опять же, не лучшего состояния. Поэтому, вернулся к америкосам, которые стоят недорого, валят не хило. Начал изучать их, пришел к выводу брать Челленджер, т.к. их на тот момент ещё не было в Баку, да и сейчас нет в версии СРТ8. Только есть одно "но" - это крайне дешевая отделка салона, и уродливый руль, который мне дико не нравится, что на обновленных Челленджерах, что на старых - он невероятно допотопный! Про мелочи, вроде кривого глушителя, говорить не буду, для американцев, судя по всему, это нормально. .... А тем временем время шло, и деньги, отведенные на покупку авто, уменьшались и уменьшались. Уж так получилось... Поднадоев друзьям Эльхану, Джавиду, Эльчину, Аббасу (всех целую, обнимаю!) вопросами "а что купить? " пришёл к тому, с чего и начинал - Audi TTS. С немецким качеством ни что не сравнится, это факт. Нашёл автомобиль, нашёл человека, который купит и перешлёт его сюда тиром. Позвонили - Продано! Позвонили другому, который продавал её значительно дешевле остальных - оказалось, автомобиль битый. Пока проходил этот процесс, меня снова посетили мысли, что это совсем не тот автомобиль, который я полюблю. На Р8, к сожалению, денег не хватало... Да и он, я не знаю, купил ли бы его, имея достаточно финансов? Маловероятно... .... Шли недели. Забил на всё, решил - будем брать Мустанг (просто экспериментально), не Шелби, натянем на него пакет Шелби, получится нормалёк. Цена вопроса 45к. За 35-38, думаю, продам быстренько, если что-то в нём не понравится. Отправил запрос нужному человеку, таких автомобилей просто пруд пруди - миллионы! Нужно было досконально изучить комплектацию, что именно искать, я в них не особо разбираюсь. Зашёл на Фордовский сайт, и, О, Боже! Вышел обновленный Мустанг с новыми диодными фарами, с более угрюмым и брутальным видом. Как после этого хотеть купить 2012 Мустанг? Оу, ноу... А новые 2013 Мустанги в продажу ещё не поступили. Как обстоят дела сейчас - без понятий, наверное уже есть в продаже. Короче, отказался от этой затеи. .... Пока проходили все эти процессы, я решил отказаться от всех этих автомобилей, перестать на время быть эгоистом, и начать с покупки семейного автомобиля, а не просто автомобиля для меня, одного. + как и сказал выше, ну не притягивает меня ничего, а заставить себя не могу Было решено купить 2 автомобиля: 1) купить семейный автомобиль - не особо важно что, главное - 4 двери 2) купить автомобиль для души - начиная от Мини 74го года или начать реставрировать 2103, заканчивая Мустангом предпосл.поколения, они мне больше последних нравятся. Начать нужно с первого, чтоб со спокойной душой я мог ездить к бабушке, которую я несколько раз возил на ТТ ))) Ну, или позвезти кого-то, если понадобится, и если это несколько человек. Да и в районы Азербайджана хочется фигачить, именно самому, и именно на своём личном автомобиле, а не на машинах родственников, или друзей. Так, подумал я, с этим попроще - берём кроссовер. Какой? Ну, наверное, самый банальный - Мерседес МЛ. Почему МЛ - чтоб потом на заморачиваться с его продажей, если потребуется, и чтоб в цене не особо терял, он вроде ликвидный. Хотя и тут, с выходом нового поколения, это большой вопрос... Дальше, как вы уже заметили, тема переименовывалась в поиски Инфинити ФХ, Тойота ФЖ Круизер... Время шло. Не было ни времени, ни желаний больших погружаться в поиски автомобиля. Были мысли купить Е60, но их столько в городе, прям выворачивает сорри владельцам таковых автомобилей... Пару недель тому назад договорился с Эльханом поехать на автобазар, где мне казалось большой выбор автомобилей, раньше я там не был, и купить уже что-нибудь. Поставить, наконец, точку на этом первом пункте.. И мы поехали. Пришли в салон к нашему хорошему знакомому Таир м. в Jeep4x4, я ему выдал странную просьбу - хочу машину, не знаю какую, но чтоб были 4 двери, белого цвета, и чтоб в цене не особо падали. Ответ был короткий - ПраГо! - Фууууу! Только не его, плиз плиз плиииииз! Этих Прадо в одном моём дворе штуки 3-4... Сел, поковырял, посмотрел что к чему. Не, ну честно, это комбайн, а не машина. Да, она удобная, она мягкая и не ломается, но такая безвкусица... - Может вот тот МЛ? - спросили меня - Он черный Дело не в том, что черный мне не нравится. Черный - хороший цвет. Только у меня во дворе очень много деревьев, и много птиц, которые также много какают В итоге мне нужно мыть автомобиль, если не каждый день, то через два. Это значит - потеря 1-2 часов каждый раз. Оставлять автомобиль на мойке, самому уходить - я не могу, т.к. не доверяю мойщикам, и заставляю каждый раз каждого мойщика, включая тех, кто уже хорошо знает мою машину, мыть и вытирать всё до дыр. Может это покажется кому-то странноватым, но в плане свободного времени я не богат, и эти самые 5-6 часов каждую неделю для меня очень критичны. Лучше это время я потрачу на что-то более полезное и приятное, чем простоять/просидеть на мойке. Так вот, мы на базаре. Решили пройтись по нему, посмотреть что тут к чему. Ну, и мне интересно, как проходит тут жизнь. Оказалось: 80% (да, да, именно так!) автомобилей в потрепанном состоянии - битые, со скрученными пробегами (один кадр вообще выдал, что у автомобиля два пробега, на мой вопрос, как автомобиль 2006го года может иметь пробег 40к?). А другой кадр пригнал машину из Германии набитую продуктами и прямо на базаре продавал их, прямо на полу - от немецкого шоколадного масла (солнце в тот день сильно пекло!) до немецких шампуней... Вернулся я в салон к знакомому, говорю - ничего мне тут не нравится, старое битое левое... Нет ли у вас знакомых, кто продаёт S-класс последний? Оказалось, в соседний салон только что пригнали Эс350 черного цвета в пакете S65, 2008го года. Говорю - ну, ладно, пойдем посмотрим... Несмотря на то, что он черного цвета, который я категорически не хочу покупать. Автомобиль оказался фулл-опшинс (не было только дистроника), минус один - пробег 101 тысяча, не скрученный. К моему сожалению, он мне понравился Приятно тарахтел. А, еще фары были не обновленные, и пакет был не 2011го года. Короче говоря, решил - вот оно, покупаю! Вернулись в салон, сели, сидим, курю, думаю... Тут, как назло, один из работников салона заявляет, что через пару дней к ним пребудет S-класс шоколадного цвета 2010го года Blue Efficiency, или как их... Тут я вообще потух. Какой еще С350 с пакетом С65 (самообман ведь, машина не становится С65 от одного пакета), и тем более пакет не новый? На фоне шоколадки черный тухнет... Прикинул его, фик с ним, кредит возьму! Взял сутки на размышление, и уехал домой. Дома (машину то я не вижу, сижу в своем кресле) пришел к мнению, что мне такая заваруха не нужна, отдавать последние деньги на него, и сидеть потом с кредитом что-то не особо хочется, + по работе всегда нужны финансы. Ящщи! Надоело думать! Беру Прадо, пусть стоит пылится во дворе! Тут Эльхан сделал мне сюрприз, откопал где-то Прадо, приехал на нём, и дал поездить. Нормально поездить я не решился, т.к. есть у меня одно правило - не водить чужие машины _никогда_, если только что-то не безвыходное или срочное. Поводил его пару метров вперед-назад — всё элементарно, ничего сложного. Ладно уж, олсун Прадо. Хотя, признаюсь, именно за Прадо отдавать 54 тысячи жалко Каждый товар имеет свою цену, и, на мой взгляд, Прадо у нас в стране сильно завышен в своей стоимости. Его потолок это 30к. Прежде, чем ехать домой, решили сделать маленький круг до 28 мая и обратно. Когда мы его делали, рядом с нами проехал Жук, за рулём которого был агсач дайдай, я ещё удивился, думая, что автомобиль больше молодежный всё-таки.. Пришел домой, смирился с угнетающей мыслью, что куплю Прадо, который всегда непереваривал, и называл колхозным. ВТФ? И тут я вспомнил того самого седого мужика за рулём Жука ))) Написал смс-ку Эльхану, и на завтрашний день мы уже были в салоне Нургюн Моторс Теперь вторая часть моего рассказа. О, май Гад, ну и страшненький же он - были мои мысли в салоне Нургюн. Наверное, его никто не покупает - радовался я. Оказалось, что монитора на них нет Даже на топовой версии за 22к азн. Вспомнил, что на ауто.аз есть другие Жуки. Позвонил Назиму, попросил номера телефона тех, кто их продаёт. Позвонил, и, к счастью, салон оказался в 100 метрах от Нургюн. Кожа, монитор впереди, мониторы на подголовниках, и даже дешевле на 2 тысячи манат! Каааак? Оказалось, что кожа натянута в Дубае, мониторы китайские, а автомобиль с самой дешевой комплектаций, с отсутствием кучи полезных фишек, вроде круиза, датчиков света и дождя, противотуманок и т.д. Решил, что не стоит экономить, возьму полную версию. Через полчаса я уже сделал маленький тест-драйв Жука во дворе Нургюн Моторс, заказал дополнительно биксеноновые лампы за 220 манат, парктроник за 88 и монитор за 490. На завтра я от всего отказался, т.к. все эти дополнения, к превеликому сожалению, оказались не оригинальными, а простой китайской подделкой. И, хуже того, не лучшего качества. А монитор вовсе... Модель этак 2002-03 годов. С этим был небольшой инцидент в салоне, который в общем и разрешили там, но сказали, если я поставлю что-нибудь в другом месте, то снимут с гарантии. Ну, и ладно, закажу зато качественное хорошее. Передаю отсюда привет работнику салона Ряшаду, который оказался на редкость очень порядочным и заботливым продавцом, постоянно интересовался положением дел касательно получения номеров. Спасибо ему! Вот, в общем, и вся история. Остальные 3 дня заняла перекидка номера, т.к. до владельца моего старого автомобиля невозможно было достучаться, он то телефон не поднимал, то просто отключал... Пришлось в итоге найти его место жительства, и забирать оттуда. Целых два раза. Касательно перекидки - она мне обошлась очень дешево, спасибо, в первую очередь, Эльхану, который на протяжении всей этой мозготрепки, бросив все свои дела, постоянно был рядом, и поддерживал меня в любых моих капризах. Спасибо Алтаю, это второй владелец ТТ, на чье имя сейчас автомобиль, который также бросив дела, приехал перекидывать номера, и даже потерял сколько-то денег при оплате своих радаров. Неспасибо тому, кому Алтай продал машину. Спасибо также нашему общему знакомому И., который помог с радарами, и спасибо Ф., который практически бесплатно поручил сделать процедуру перекидки и оформления автомобилей. Вот и всё, спасибо вам за внимание! Кстати, автомобиль суперский! Я очень доволен! Новый автомобиль это совсем другой кайф. А то, что автомобиль напичкан всякими современными фишками, несмотря на свою недорогую стоимость, не может не радовать. Да и люблю я его теперь, сладкий какашка

Уже больше месяца на номера азербайджанских мобильных операторов поступают звонки с болгарским префиксом. Номер может выглядеть так +359 89 6074297.... Дают вызов... Многие из наших перезванивают... Им отвечает женщина на романтичном турецком и пытается затянуть разговор, мол хочу приехать в Азербайджан, нужны знакомые... Потом со счета списывается большая сумма денег... Если у вас есть пропущенный звонок от номера, который начинается на +359 89 *** ** **.... ни в коем случае не надо перезванивать на эти болгарские номера...

----------------------- Итак, встречайте: «МЕЧТА» ВАЗ-2103, 1976-го года выпуска. За 39 лет жизни автомобиль накатал всего 54 тысячи км. Вообще, в мои планы не входила покупка машины здесь. Я был уверен, что ничего стоющего тут найти не удастся, из того, что отвечало моим требованиям (меня интересовал 74й год, первый выпуск). Поэтому собирался пригонять из России. Поиски в течении нескольких месяцев не дали особых результатов. И это несмотря на то, что там в продаже сотни роек, в отличии от нашего рынка, где их не больше десяти. Речь о объявлениях в интернете. Ездил я на таможню нашу, где мне озвучили 15 тысяч манат за растаможку этого автомобиля, с учетом, что ему более 40 лет. 15к, конечно, многовато, но отдать 10 тысяч я был готов. Поиски продолжались, но ничего мне не нравилось, не было такого, что бы я сказал: да, вот это моё, цвет подходящий (не люблю скучные цвета), вот это мне нравится! Всё какое-то среднее, или просто хорошее, а мне нужен был отличный вариант, за который я бы дал 20к, включая таможню. Согласитесь, что для тройки такая сумма весьма не маленькая, и её даст только большой поклонник модели )) В общем, везде там что-то нужно было делать, освежать лако-красочное покрытие, обновлять хромы, аксессуары, ... Не говоря уже о том, что нужно ехать туда и смотреть, чтоб не кинули, а это, помимо денег, ещё и время, которого у меня не так много.. Короче говоря, ничего я так и не нашёл. А то, что поначалу нравилось, быстро забраковывалось друзьями, которые находили в автомобиле серьезные недостатки и несоответствия комплектаций. К примеру, некоторые продавцы выдавали отреставрированные автомобили за коллекционные, а то и хуже того, было пару интересных образцов, но которые, как оказывалось позже, были сварены из нескольких автомобилей.. Были также поездки по регионам Азербайджана: Шемаха, Шеки, Гянджа, Газах, Барда, ... Неплохие машины встречались, но все, по большому счету, посредственность.. 4 месяца поисков, и ничего... Месяц назад Назим сообщил мне, что на сайт к нам повесили объявление о продаже тройки за целых 8 тысяч долларов. Посмотрел объявление, увидел небольшой пробег, не поверил. Подумал, что у продавца просто крыша поехала, и с пробегом ошиблись ))) А несколько недель назад Аполлон говорит, что незачем искать в России, и тут есть подходящий вариант того, что я ищу. Не 74, но и не хуже. Где, как? На Авто.азе! Переговоры по телефону не дали особой информации, продавец заявлял, что автомобиль заводской, не бился, не красился, и пробег оригинален. Да, и в цене особо не сбросил. Было принято решение ехать, смотреть, договариваться на месте. Попросил Ильхама, и двинулись в Агсу, где и находился автомобиль, 150км от Баку. Всё оказалось лучше, чем мы ожидали! Машина после 35 (!) летней консервации первого владельца, ездить начала последние 4 года. Весь моторный отсек залит маслом, чтобы не было коррозии. Аналогично, и багажник. Аналогично, и салон Под дешевым дермантином заводской ковёр, пропитанный маслом годами. А сиденья! Сиденья были под двумя чехлами всю жизнь. Такого я ещё не видел )) Были, правда, и пару неприятных моментов, вроде маленьких подкрасов на переднем и заднем крыле из балончика, и немного на вод.двери. Как я понял, эти места царапались, и владелец таким образом их самостоятельно замазывал. А также, заменены переднее лобовое и заднее стекла, и правое зеркало, которое я на дух не переношу. На самом деле, мне очень повезло. Повезло потому, что машина находилась далеко, и не каждый желающий мог туда поехать и посмотреть. Поэтому, за 20 дней, что она была на продаже, я был первым из всех желающих, кто всё же отважился и поехал, а не просто звонил по телефону. В этом мне признался сам продавец, я был первый клиент, доехавший до туда. С дядькой этим пообщались, простой такой мужичок, почти подружились ))) Машину оформить сразу не смогли. Оказывается, нотариус в Агсу работает раз в неделю, только по вторникам. А в близлежащих районах, Шемахе и Кюрдямире, в субботу и воскресенье у них нерабочие дни. Утром владелец перегнал её в город. И то, только до Мушвигского поста. Дальше ехать он отказался, т.к. не был в городе больше 10 лет, и боится траффика ))) Оттуда машину повёл я. Чёткие переключения, шепчущий мотор! Одно наслаждение! Её заводские колпаки мне отдали в придачу в старой газете советского периода, также смазанные маслом. Всем очень любопытно, за сколько всё же в итоге я купил автомобиль. Это один из самых нелюбимых мною вопросов, не понимаю его смысла. За тысячу долларов, или за десять тысяч, роли то никакой не играет для окружающих, только для меня. Отвечу тут, чтобы больше этот вопрос не возникал. После ооочень долгих переговоров машину продали мне за 4.500 долларов, или почти 5к манат. Билсяйдим, что девальвация станет, сделал бы их долларами заранее ))) В общем, машина теперь у меня, и я очень рад такой находке Хоть мне и советуют исправить недочеты краски у нормального маляра, я планирую полный её разбор, отмыть всё это масло, потом свежую покраску, и полный сбор, с обновлением некоторых аксессуаров, которых у меня предостаточно, для лучшего блеска Как скоро смогу заняться этим, пока не знаю. Времени, к сожалению, катастрофически не хватает. Ах да, еще я не знаю, что делать с номерами, или поставить свой 10OV071, или потратиться на более пафосный номер, вроде 002, или 003. Время покажет. Спасибо, что прочли много букв )) И заранее спасибо за поздравления! Также, хочу поблагодарить Аполлона за наводку, Ильхама за помощь в покупке, и Рамина за тырку! Аббаса благодарить не буду, он хотел, чтоб я Жук начал реставрировать уже ))) И Тофика из Гянджи, который находил мне разные варианты машин. И всех остальных, которые помогали в поисках! Всем спасибо, друзья! Если бы не вы, если бы не наш клуб, и не наша атмосфера, покупать бы я ничего не стал. Забыл отметить, что показывал уже машину мастерам дополнительно, для полного успокоения. И пробег, и состояние краски оказались оригинальными. На машине, кроме масла и бензина, вообще ничего не менялось. Тем не менее, звуков никаких, всё очень четко!

Встречайте, ВАЗ-2103 30-летней выдержки, 1983-го года выпуска. Немного предистории: Еще во времена своей первой 2106, а было это 13 или 14 лет назад, я хотел сменить заднюю панель, и поставить стопы от 2103. Друзья отговорили, машина была новой, жалко было портить, да и раритетом особым тогда 2103 не считался. В общем, не оценил никто, может к лучшему, а может к худшему, т.к. машину разбили в хлам спустя пару недель, и забылась затея... Прошли годы, еще дважды был обладателем 2106, а потом пересел на иномарку, но быть владельцем _новой_ 2106 хотелось всегда. Не ездить, нет, после комфорта иномарки ездить на ТАЗике довольно сложно. Я эстет Как и хотелось всегда иметь свой большой гараж, и днями напролёт, или после работы, ковыряться в машине, встречать там друзей и общаться с ними на тему автомобилей. Это до сих пор остаётся мечтой. А потом... А потом на форуме появился Аполлон )) Который заразил нас всех любовью к старым автомобилям, в особенности к 2103. Первым, кто решился на покупку, стал Рамин (Ра1000), тема которого есть по соседству, потом Эльчин (Магеррамов), потом Эльмар (нидфорспид). Ну, а потом, наверное, я. Был недавно в районе, и чтоб совместить приятное с полезным, решил заняться поиском именно этой модели. Нашел целых 3 варианта, одна использовалась как такси (сразу отпала), остальные две поехать и посмотреть не успел.. Честно говоря, особого рвения и не было. Просто всем подряд говорил, знакомым и даже таксистам старым, которые и нашли эти варианты. Пару дней назад Аполлон нашел один подходящий вариант Одно дело говорить – "да, купил бы", другое – пойти и купить, что несколько сложновато... Покупать, или нет, думал несколько дней, дней и ночей. Ночи практически не спал, от перевозбуждения (даже от ТТС так не было), оценивая минусы и плюсы, задумываясь – а нафига оно мне сдалось, и что я буду делать с автомобилем? Нет, решил я, оно мне не нужно, я просто не смогу следить за тремя автомобилями. Да и конечная цель покупки оставалась туманной. Решение моё было спорным, спорным с самим собой, мысли о покупке не покидали... Потом был длительный разговор с Рамином по скайпу, потом консультации с Аполлоном... И... и решил я: была, не была, покупаю! Позвонил продавцу, узнал всё об автомобиле по телефону, а потом поехал, посмотреть на неё вживую. Мост гудит, мотор жрёт масло, стопиццот лет автомобиль стоял без движения (принадлежал дедушке продавца). К сожалению, на фото она выглядит лучше, чем на самом деле. Работы там просто немерено! На мой сугубо непрофессиональный взгляд, единственный её плюс, это то, что она не битая, и все её детали заводские. А всё остальное, просто в мусорный ящик. То есть, придется покупать новое, и заказывать из России. Я не хочу собирать коллекционный автомобиль, один в один как заводской. Пусть внешне она будет идеальна и похожа на автомобили тех времен, но мы добавим к ней свою долю 2013-го года. А именно, хочется установить пневму, гидравлику и кондиционер, т.е. сделать максимально комфортным, насколько это возможно. Цвет автомобиля будет изменён, щас он светло-зеленый. На какой цвет менять, будем думать вместе, как и все остальные вопросы, в которых я рассчитываю на вас, мне понадобятся ваши советы. Весь процесс реставрации будет описан в этой теме на форуме, включая финансовую её часть, вдруг понадобится кому-то, чтоб знать свои расходы, полезно. А пока расходы таковы (я буду считать абсолютно всё, включая мелочи): сам автомобиль – 3.000$ такси туда и обратно (я ездил не на своей, т.к. не знал, где находится Гарачухур, где автомобиль стоял) – 20 манат ген.доверенность – 25 манат (в чеке написано 23) Пока это все расходы. Всё остальное мы начнем после того, как вернётся Рамин, и сделает один "замер", оценит потенциал автомобиля. Потом сразу на разбор, и покраску. Делаться всё будет максимально быстро, т.е. тянуть со сборкой не стану. Всё, что возможно сменить на более лучшее, будет заменено, абсолютно "с нуля". Номер ужасный, но поменяем ))) Вот, в общем, и всё Всем спасибо за внимание. Посмотрим, что из неё получится

В жизни человек ставит себе много целей. Одна из моих целей была вернуть обратно мою самую любимую машину детства. ВАЗ 2108. Этот автомобиль был куплен на мой день рождения моим дедушкой в подарок отцу. После этого отец поменял очень много машин но ее всегда держал в семье как память. Всем желаю перекупить вашу первую машину так как с ней связаны многие самые искренние и запоминающиеся воспоминания. Вспомнил как драил ее, как лелеял, как придумывал всякие новые штучки чтобы как то выделить ее из толпы, как гонялся как сумасшедший на ней за 5 ширванов на спор поднимал текер, залетал против на Гусейн Джавида делая 3 круга в обратную сторону подряд, как попадал в аварию, как переживал. Уйма эмоций. Но в один прекрасный день когда я был за рубежом отец продал ее помешанному на этой модели парню за 5000 USD (!!!). После приезда дал себе слово вернуть ее. В течении недели нашел машину и владельца (4ая рука). После долгих "уговоров" он продал ее мне. Сейчас сев за руль я испытал самые детские и теплые чувства ! В планах сделать все заводское. Хочу перекрасить ее в белый купить старый щит обтянуть сиденья кожей под сток поменять диски на завод и тд и тп. Понадобится ваша помощь в покупке заводских запчастей. Хаммыныза дярин тящяккюрляр

Встречайте зверя Купил сегодня это чудо! BMW 328ci на Ручке. Год у нас 2000, пробег 180к. Цвет тёмно синий, салон бежевый с мебелью, сиденья М, подвеска М, сейчас на ней Зимние шины R17, имеются ещё летние R18. Business пакет. Предыстория: После долгих и мучительных поисков я наконец нашёл себе машину! Искал я около 8 месяцев, ещё, когда был в Баку сидел и смотрел, ничего подходящего не было, если даже было, то цена была выше допустимой нормы. Изначально поймал взгляд на одной машине, но спустя несколько месяцев она исчезла с сайта, подумал ну вот, не судьба, купили. Что тут скрывать, расстроился очень, что не успел взять то, что хотел. Ну, прошло время, всё же я приехал в Австрию. Прошло 2 недели, я всё это время смотрел машины, и вдруг я увидел ту самую машину, которую ещё в Баку приметил, обрадовался, позвонили узнали, оказывается он передумал тогда продавать, ну думал всё, буду покупать, договорился, машина была за городом и поехал её смотреть. Итак, 1ый экземпляр: BMW 323 ci, manual, 2000 г, 200.000 км. Машина была куколкой, был М пакет, М сидушки, М подвеска (ещё давал заниженные пружины Еibach), 16ые зимние колёса с колпаками, 18ые Хром ASA, в багажнике 2 бассовика, передние фары с Ангельскими + с заводским ксеноном, задние фары Лед, М спойлер на багажнике. Иии тут-то было, начал осматривать машину, смотрю некоторые места красились, думаю ладно ничего, краска - фигня, как-никак машина не новая, всё осматриваю, чем больше вникаю тем больше ЧП, думаю, буфер и т.д. не ровно сидят, фигня, сделаем, смирился. Сожусь внутрь, смотрю вся кожа треснутая, на стойках обивка вся в складках, короче салон тоже в плохом состоянии, видно, что машина старая, ну за эти 200к км, можно же было, как-то всё сберечь. Растроенным вышел с машины, даже когда сел за руль, пока ещё не обращал внимания на салон - я не почувствовал никакого восторга, т.е. не было того, что "ДА! БЕРУ! СУПЕР!". Начал говорить уже все недочёты, и вышло так, что машина полностью красилась, т.е. чёрт знает, что с ней вообще было, я даже заметил, что после этой полной покраски она ещё раз красилась в некоторых местах. Подумал, щас хотя бы под капотом посмотрю и всё со спокойной душой уйду. Открыл, посмотрел и офигел! При открытом капоте машина работала очень тихо, только звук был, как от часов и больше ничего! Не сдержался, сказал повожу её, поводил и да, никаких проблем с ходовой не было, но этот салон всё давил, давил и давил на меня. Изначально цена была 6300, договорился на 5500, продавал турок и со словами подумаю покинул этот город. Вот собственно её фотки: Приехал домой, обдумал всё и всё же решил, что не буду её брать, ну вот не возникло у меня никакого восторга от неё. Начал искать дальше и понравилсь 2 машины. Позвонил обоим и договорился о встрече, владелец 1ой машины сразу окликнулся, встретились на следующий день, а владелец 2ой - ничего конкретного не сказал. 1. BMW 328 ci, manual, 1999 г, 210.000 км. Опять-таки, машина - куколка, влюбился с первого взгляда. Машина была в Вене, договорился, поехал смотреть, она была очень грязной, НО, как же чётко она стояла припарковонной, всё ещё не могу забыть её стойку, диски, глушители, звук... На ней был установлен передний бампер от М тек 2, передние фары с завод ксеноном, Eibach заниженные пружины, H&R фильтр, глушак Eisenmann (4 трубы, 2ой был заварин первому, т.е. 1 газан был), 18ые диски BBS (шины надо было менять, задние были полностью лысыми от отрицательного развала), серый кожанный салон (не М) с мебельными обивками, не смотря на то, что машина 1999 года, она была в очень хорошем состоянии. Цена изначально была 6900, договорился на 6000. Всё, хотел брать, Восторг был, дорогу держала идеально, вид был дерзкий, всё, как надо. Договорился на Чек Ап в Понедельник. Он не смог приехать и 2 дня переводил, мне это надоело и подумал, всё же посмотрю синию (!), потом останется в голове, не хочу потом жалеть. 2. BMW 328 ci, manual, 2000 г, 180.000 км Позвонил заного, и договорился, он сам приехал, вышел смотреть, из угла видел только заднюю часть машины и уже с далека понял, что ВОТ ОНА! Подошёл ближе, посмотрел, всё было супер, машина свежая, всё как надо, но БЛИН, это не М пакет, это business комплектация. Успокоил себя с М сидениями и подвеской, и сказал владельцу, что так всё ок, мне нравится, но цену и остольное договоримся после проверки технической части. Он согласился и мы поехали в сервис. И понеслась. Машина в технической части явно была слабенькой, в итоге вышла сумма 2133 евро за ремонт. Изначально, когда я зашёл к мастеру сказал, что если будут какие-то проблемы, то скажешь, чтобы выташил из суммы авто. Ну так мастер (турок) около 40 мин говорил и так поставил разговор, что владелец сам в конце сказал, что, а мы можем хотя бы вычесть из суммы авто, т.е. заплатите мне остаток и всё. Я был в шоке от своего мастера, тот ещё жук. Согласились на такой расклад, Значить машина стоила изначально 6300 - 2133 = ~4100 (договорились). Спустя день всё-таки нашёлся владелец 1ой машины, и сделали осмотр, там вышли тоже проблемы, нужно было менять ГУР и некоторые вещи в передке, вышло бы около 1000-1500 евро за полный ремонт, но он оказался упёртым, ни копейки не спустил, подумал про себя, что зря изначально договаривался с ним о цене (будет мне на будущее уроком). Поехал домой всё взвесил, и пришёл к выводу, что куда машина за 6300 без каких либо проблем, и куда покупать ту самую дерзкую за 6000 и ещё платить за ремонт. Наконец, взял 2ой вариант! Значить, сегодня её помыл в 1ый раз, отпылесосил весь салон, почистил полностью всю кожу спец. средством. И самое главное, получил море удовольствия от вождения Спасибо за внимание

Привет всем дорогие Форумчане. Хочу показать вам свою недавно купленную троечку .машинка битая,но сток выпуск 1979 цвет тёмно синий пробег 160 000.до аварии была в идеальном состоянии . ржавчины нет . планы на будущее . полный кап ремонт от и до. салон в полный сток.по новой перешью все сиденья если надо будет переберу мотор . полная жестяная работа супер покраска пока только одно фото скора добавлю остальные большой фото отчет (скора) пс ,бывшему хозяину мега спасибо ! остальной инфо выложу по ходу .

Предисловие Вот и сбылась моя мечта,долго ходил выбирал очередной танк,и честно говоря даже не думал что выберу именно ее..Смотрел на более гражданские авто с меньшим количеством лошадиных сил и крутящим моментом. Субботним утром зашел в АТЦ Москва (кто был в МСК знает что это такое) прошнырял по всем 5-ти этажам в поисках машины,заранее прошустрив инет и подобрав пару тройку вариантов.Первая на очереди была 7-ка в 38 кузове оказалась в хлам ушатаная,потом 523 кончился двиг,еще две тройки и одна 525 но как оказалось и они все конченые.Расстроенный говорю отцу пойдем пап тут ничего нет,собрались выходить смотрю стоит 535 с обвесами аля NFS Underground 2,сел завел звук секс имхо стоят выхлоп от ремуса,туда сюда поковырялся говорю нет гавно не машина и обвесы колхозные.Продавец говорит что да ты прав она конченая,но есть еще одна 4-х литровая на что я сразу категорически ответил НЕТ брат я пока еще жить хочу и на тот свет не собираюсь,просто я знаю что такое 4 литровая беха.В ответ пацанчик говорит ты пойди посмотри может передумаешь..Кр4 поднялся я на 3-й этаж и там стоит это чудо М-sport Package,машина идеал полная комплектация,завел буквально на секунду,вытащил ключ,пожелал продавцу удачи и сам от себя отгоняя мысли что не нужна мне такая машина не ушел а убежал прочь от нее..Немного еще погуляв по АТЦ я отцу говорю пап эта машина о которой я мечтал и всегда хотел,как думаешь стоит брать или нет..На что отец сказал раз это мечта тогда берем..Еще неделю после этого я пытался найти другие варианты что бы не подходить к этой машине,даже сегодня когда подал документы на оформление нашел 46 кузов с 2 литровым движком и уже даже позвонил и сказал что отменяйте сделку,но в последний момент заметил капли масла на полу под машиной и отказался от тройки..Заветного момента я ждал целый пока мне дадут ключи и я уеду на ней. Дорога домой Выехав из АТЦ,заехал сразу же на заправку имхо горела лампочка,заправка можно сказать на территории..Выезжая с заправки,переборщил слегка с газом плюс дождик моросит и о Боже,ааааааа занос,нога с газа чуток поджал еще поджал и красиво вырулив на пол дороги в дрифте испарился.Сам про себя подумал ладно больше так делать не буду,я же себе слово дал что буду тихо ездить..Потыкал кнопочки,в сд ченджере оказалось 3 диска включил первый попавшийся а там симфония какая то,и фиг с ней..Так под симфонию проехал 10 км в режими лещь или овощь 60-70км.ч,без резких ускорений и игры в шашки.Но разве в таком режиме можно ехать на такой машине.. Вдруг откуда не возьмись появился в рот "чых пых" какой то клоун на пассате СС,он наверное что то он пытался мне сказать виляя задом предо мной..Увы не смог услышать из за волшебного звука V8,быр бырррррр и меня уже не стало...Сам про себя о Боже и все таки я люблю эту машину..пофигу 20 литров на 100,пофигу на налог 800 баксов в год..пофигу на все..Она того стоит..Приехав домой дал ключи отцу со словами смотри сильно не газуй,это тебе не ГАЗ 24 где надо было еще толкать в помощь..Отец до этого БМВ не водил ни разу,форд,шевроле итп итд,кр4 сел завел и как влупит по педали,рев движка,у отца глаза чуть ли не лбу он не ожидал такого.Вылез говорит да вот это тачка,надо было ее сразу покупать еще неделю назад! О машине Объем двигателя 4.4 литра двигатель M62B44TU два ваноса..мощность 286л.с крутящий момент 440 Nm.. Комплектация М-Спорт в принципе по названию темы и так ясно... Фото пока нормальных нет но скоро будет.. Ps тюнинх шмюнинх и прочее не планирую,разве что 19 инч поставлю и выхлоп другой.

Mashini dunen Hyundai salondan aldim. Mashin cox xoshuma gelir ili: 2012 motor: 3.8 V6 Probeq: 78km Bugun arxaya birde arxa yan shushelere plonka vurdurdum. Hyundai-in isharesini deyishdirecem. Heleki sekiller bunlardi,1-2 gune yaxshilarin cekerem Teklif ve iradlarinizi gozleyirem,buyurun

Букв много, предупреждаю! Начнем с того что 2-3 месяца назад, поставил перед собой задачу приобрести седан. Рассматривал много вариантов, начиная с Hyundai заканчивая Mercedes. Машину хотел именно новую с пробегом 0, с салона на гарантии, варианты привезти машину вообще не рассматривал. Почему новую ? потому что кто приобретал новую машину тот знает что то ощущение которые ты испытываешь при приобретение нового авто, никогда не испытаешь при покупке б/у. Так же автоматический отпадает возможность того что судьба с тобой сыграет в злую шутку и ты купишь перевернутый авто в котором протух труп лоту "Помидора", но ГызылДиш Тёпе Гёз Азер её так починил что вы ничего не поняли и довольным образом купили данный авто Но меня это не коснется авто новый на гарантии. Так к чему же я пришел ? Авто с 0, только из салона, экономичный двигатель ( если я захочу погонятся чего я вообще и не делаю, для это ест Ветте ),цвет желательно белый но можно и черный. После очень долгих дебатов за и против остановился на данных авто: Mercedes Benz C 200 2012 BMW 328 2013 VW CC 2013 Infiniti G37 2012 Решил провести тест драйв каждого из авто и почувствовать вкус! Интересная вещь из за того что приезжал во все салоны на корветте, то продавцы готовы были просто чуть ли не отдать мне авто на несколько дней с фразой "götür sür xoşuva gəlsə alarsan" такое конечно они не говорили но отношение как к покупателю было на высоком уровне, вряд ли если я приехал бы на 06 то ко мне так отнеслись бы, хотя водитель 06 тоже является потенциальным покупателем! Печально но что поделать, менталитет такой. Начал я с Mercedes-Benz как приехал в салон, меня хорошо встретили с словами почему заранее не предупредил! Посмотрел досконально машину и в принципе авто мне понравился хотя и нету монитора, нет кожаных сидений, и всяких вкусностей, это все мелочи. Попросил тест драйв, сказали что на данный момент на тест драйв С классы заняты, но скоро подедут, любезно предложили чай, но так как была хорошая погода решил подождать снаружи, ждал совсем немного, подогнали авто и я сел за руль. Странно было то что в машине кондиционер был установлен на 15 градусов и я просто замерз, быстро переключил на 28 градусов, подогнал все под себя и выехал на Бабек. Скажу что управляемость у машины просто великолепная, очень мягкая на дороге, специально искал все дырки и бугорки на дороге чтоб машину провести именно по этим местам дабы проверить мягкость! машина разгоняется неплохо, в принципе мне понравилась. По цене мне предложили не малою скидку. Но цвет черный меня все же смущал. После поехал в BMW, Новая 3ка очень красивая, салон авто великолепен, эта уже не тройка а пятерка с другим кузовом. Попросил тест драйв, сказали что машину сейчас подготовят и предложили чай, попив чай и пролистав каталоги и брошюрки bmw незамедлительно продавец пригласил к тест драйву. Сель за руль, очень комфортно, очень удобно, машина сказка, но скажу что управляемость хуже чем у С класса и машина жесткая на дороге в сравнение с С классом. Поговорили о цене. предложили скидку, но боже платить 60к азн за 3ку это абсурд, цены импротекса завышены, в связи с чем данный авто автоматический выбыл из списка рассматриваемых претендентов на покупку. Поехали дальше уже был вечер, направился я в Infiniti. Там мне сказали что на тест драйв G25 нету, но "мы относимся к каждому клиенту бережно" связи с этим можем предложить тест драйв машины у которой пробег 2 км, но выехать на дорогу вы не сможете, только на нашей площадке, но ничего. Машина жесткая, салон мне не очень понравился, мотор работает шумно. + меня смущало то что данная модель устарела и скоро придет замена экстерьера. Как вариант тоже отпал. VW CC оставил на самый конец так как именно этот авто своим экстерьером меня привлекал больше всего. Приехал в салон посмотрел авто, потрогал его, попросил тест драйв сказали что СС на тест драйв нету могут предложить Пассат, объяснил ему что пассат и СС это 2 разные машины и кота в мешке приобретать не хочу. Тогда на тест драйв предложили новую машину с пробегом 3 км, на что я удивился, сел за руль и понял это то что я искал, цена соответствует качеству, относительно не дорого 38900 азн за 2.0 турбо , был так же вариант 1.8 за 35900 азн, но 3000 азн не такие уж и большие деньги. Машина быстрая если сравнивать с теми что я рассматривал, то можно сказать быстрее всех, экономная 7-9 литров в городе, удобная, мягкая, без шумная, со всеми возможными опциями, самое интересное что DSG коробка с двумя сцеплениями ( Эльиш мехатроник салам ). Переговорил с директором VW Фаридом, в результате чего предложили не маленькую скидку, приятно был удивлен и польщен ( так же спасибо тебе Зия, за эту скидку ). В наличии не было белого с черным салоном, но мне предложили подождать 2 недели, в дороге 5 машин 2 из них white with black, оставил предоплату и стал ждать! Пока ждал машину решил что хочу приобрести номер, 007 не хотел, хотел 009. Открыл тему на форуме, по узнавал цены от знакомых, цены космические, люди покупают за 777 за 3500 азн и радуются что это очень дешево! А как же закон ? Как же 500 111-999 , 1000 100-900 , 1500 001-009 ? Нет так быть не должно! Посоветовался с Фаридом ( 071 ) и настроились на то чтоб принципиально взять номер по гос цене, ни капли больше чем то что положено по закону. Оперативно составил письмо на имя президента , Рамиль Юсубова , Президентский аппарат, Начальник Республиканского ГАИ, но решили пока не отсылать, а поехать в ГАИ чтоб нас послали куда подальше прежде чем в ход пускать оружие. Машина все еще в пути, но решили изначально поехать в ГАИ. Вместе с Фаридом ( за что отдельное большое спасибо ) поехали в ГАИ. Настрой был демагогический, перечитал все законы и в путь! Приехали в ГАИ, народу было немного, поднялись на второй этаж, зашли в кабинет, прямо говорим, хотим номер 009 по закону, цена 1500 азн, работник просить посмотреть на документы, документов то нет ( машина все еще не пришла ), в голову пришла идея показать тех паспорт Фарида ( свой не показал так как почему то в голову не пришло, а что может Фариду взяли бы 009 ), посмотрел на тех паспорт и спрашивает Где прописан ? Когда Фарид ему ответил, тот с облегчением вздохнул ( с мыслью Bu demogolar mənim başimdan rəd olsunlar ), прошу обратится в следующий кабинет, вам туда, я этот район не рассматриваю. Зашли туда куда нас направили, заходим с фразой - Biz 009 nömrəsini qanunu yol ilə almaq istəyirik! На что нам отвечают- Gardaşım məndə elə nömrələr yoxdur, məndə ancag ZERKALNİY nəmrələr var, məsələn 282 ( Буагагага 282 крутой зеркальный номер ), xahiş edirəm rəisə müraciyyət edin, belə nömrələr ilə o məşqul olur! Rəis kimdir ? Flankəsdir! Harda oturur ? Flan yerde! Oldu, Saol! Врываемся в кабинет начальника, тот в это время с кем то разговаривает, обращаю внимание на то что говорит на русском языке, чисто! Вежливо спрашиваем его о том что хотим приобрести номер 009 по гос цене, нам культурно отвечают что на данный момент этого номера нету в продаже! На вопрос почему ? Ответ: большой спрос, 6 серий вперед все распродано, могу показать на компьютере + очередь записана из желающих. Ясно, хорошо тогда 999 ? Нету, 090 ? Нету 100 200 777 900 010 011 нету. Ясно тогда что есть ? Отвечает ты спроси какой номер хочешь я отвечу. В ответ на эту фразу говорим эму о том что, как же указ уважаемого Президента Ильхам Алиева, о том что продавать данные номера по закону ? Что закон не работает ? Вот в этот момент разговор немного сменил ход, ответил нам что на данный момент разрабатывается гос сайт где будут официально продавать номера и можно будет записаться в очередь! Сайт так сайтом, но закон в силе а вы ему не подчиняетес! Посмотрел помолчал немного и предложил 002 003 004 006 008 номера! Мы с Фаридом были приятно удивлены! Сказали нам номера есть приезжайте с машиной и оформляйте. Да ? Отлично обязательно приедим. Выходя из кабинета говорю Фариду, когда приедим скажет нам, вы опоздали все номера раскупили ест 282 зеркальный номер Спустя 3 дня машина прибыла с салон, поехал оплатил всю сумму забрал документы и на следующий день, договорился с Фаридом посмотреть к чему все это приведет, наш второй поход в ГАИ. Машину новую туда не взяли так как она уже прошла тех осмотр ( фишка - кальяка на талоне красной ручкой -конспирация ). Боевой настрой, сигареты, ред булл, и в путь! Приехали а ГАИ, сразу же поднялись к начальнику, опять начали спрашивать про 009 100 999 090 900, знали что ответ будет негативный, но все же. Предложили как и в прошлый раз, 002 003 004 006 008 , долго не раздумывал, 003! Отлично приготовите все документы и подходите оформлять номера тому кто рассматривает ваш район . Хорошо. Раз уж вопрос стал о принципе из принципа платить 350-500 азн за оформление тоже не будем, так уж мы с Фаридом решили. Поехали! а куда ? куда подходить ? Не знаем хаха. Подошли к менту дежурному - Sənədləşdirmə üçün hansi otaglardan kecməliyik ? Kimə yaxinlaşag ? - ( Появляется улыбка на лице ) Mənə! - Yox biz qanunu yol ilə sənədləşmə aparacayıq. Hara yaxinlaşag ? - ( Улыбка с лица исчезает ) 106 otaga Заходим туда, там автоматический все на готове держат в руках 10 азн, для того чтоб в бланк внесли 5 букв о машине. Отдаем документы, нам выдать бланк с словами 10 азн. Фарид вмешивается, чек пожалуйста, в ответ - какой чек ? Фарид: Это законно ? по закону ? тогда чек! Ответ: это услуга, за услугу вписать 5 букв 10 азн не хотите ? в интернете есть бланк сами заполняйте и распечатывает нам бланк пустой, протягивает его нам, но забираем мы заполненный бланк ( хахаха ) не даем 10 азн, пошли в следующий кабинет, заходим ждем минут 10, и нам парень который стоит в очереди, говорит вам не суда, идите сдайте транзитный номер, облом просто так постояли 10 минут, посмеялись над друг дружкой и пошли в 107, кабинет тех осмотра и сдаче транзит номеров, мужик там сидит гнилой, так что решили сразу дать ему то что захочет ( может сказать все же то что машину привези суда, а так как все идет по маслу то решили черт с ним ), попросил 20 азн, вручили ему эти деньги и все, пошли в банк оплатили там 1500 азн номер ( гос цена ), 49 азн всякая всячина ( все по гос цене ). Взял все чеки и подходим к тому кто рассматривает оформление по прописке, нас сразу же узнают ( в глазах мужика сканируется фраза - Yenə bu demoqoqlar gəldilər ), смотрит на чеки и документы и говорит, идите к начальнику, ясно пошли к нему, тот просмотрел все чеки, дал мне стикер на котором были написаны серии на выбор номера 003 , серий было много штук 7, выбрал то что по душе! Все спрашиваю ? Да все идите забирать номер! ( не верится даже ) Отлично идем забирать номер, выдают нам тех паспорт и там написано PASSAT SS ( WTF ? ). Пошли исправлять, дали на исправление, через 10 минут нам возвращают тех паспорт и вместо SS синий ручкой написано CC, ощущение что тех паспорт сделали в переходе метро, накричали, по возмущались, еще 10 минут и новенький тех паспорт готов. Сделали страховку 75 азн и забрали номер 90 003, поехали в салон и поставили номерные знаки на машины, заехал на заправку и решил в первый раз залить полный бак 98 Румынского бензина - 66 литров 100 азн Вот так вот, если очень захотеть то можно добиться всего чего вы только не пожелаете в рамках закона, так что наберитесь терпение, изучите свои права и законы и пользуйтесь ими, виноваты люди сами не меньше тех кто из них вымогает деньги, потому что сами везде пихают взятки. Всем спасибо за внимание. P.S: Фото будут позже.

как то беля

Наконец то сегодня переоформим машину на свое имя. Вообще начну с того, что как пришел к тому, что пора покупать тачку. Раньше я катался на папином пажеро. Потом устроился на работу и катался на рабочей тачке Форд фокусе. Потом так получилось, что меня уволили, и я остался без машины. Потом папа сам предложил подарить мне автомобиль. Бюджет был 11-11500$. Потом я понял что я не смогу купить хорошую трешку и бюджет подняли до 14000. Смотрел и выбирал уйму машин. Расим, Джавид, Орик и Али тому свидетели. Денег на проверку каждой машины не жалел. В один день с Джавидом пошли смотреть красную 46ю. Тоже 2.2 мотор, год 2002. Она была грязная, но Джавид поводив ее понял, что это очень хорошая и свежая машина. Договорились с хозяином, и решили на след день проверить ее в фолцвагене. Там есть башковитый мастер. Но не тут то было, усталар и гаи не работали до 5го января. Оставалось только ждать. Уже во сне видел как я возвращаюсь с переоформления, даже на флешку песенки записал, и просто жду. Ночью не спал, смотрел много фильмов, а днем спал))) думал что так быстрее время пройдет))) и так пятое января гагаш приезжает, а за ним и Расим, и тут у меня шок. Дело в том, что у машины 2 передний крыла красились в Японии. Но это не страшно, я закрыл на это глаза. Но когда я увидил эту машину чистой, то мне стало очень обидно. Капот на ней красился и очень безобразно, правое крыло отвратительно покрашено. Весь кузов батыг батыг. Без краски можно было вытащить. Но Расим предложил все равно ее проверить. Ок, проверили. Очень мелкие проблемы были, которые можно было бы не устранять. Но потом я понял что за эту сумму я смогу найти лучше машину. И я начал дальше искать. Гагаш биртяхяр олду, решил еще 500 скинуть и того 13500. Но машина гёзбмнян дющмющдю уже. Потом через 2 дня на трубу добавилась белая е46. Пошли с Расимом посмотрели. Как я завел и сел в нее, я сказал, Расим я хочу ее!! Саг олсун Растм поговорил о цене спустил до 14500. Далее пошли проверять ее, к этому времени и Джавид подъехал в фолцваген сервиис. Пока туда ехали по пути заехали к Али. Он маляр кажется. Короче он посмотрел и сказал, я такой машины давно не видел. Кузов идеал. Не бита не крашена. Дал ему 20ку. Далее поехали в фолцванен а там уже Джавид нас ждет. Он тоже посмотрел и сказал, она ауэнна. Проверили там, завели на диагностику, все чисто, пробег оригинал, не перекидка и т.д. 20 ему дал. Потом подняли машину и алтына бахдуг, тоже идеально, единственное та рулевойда проблем вар, но и это бош шейди. Далее начали дальше ломать цену)))) мы втроем стоим и уламываем этого гагаша)) но он держался молодцом и ни копейки не скинул)) 14500. Я нашел еще 500 и сказал, ДА! Алырам. В этот день должны были гендоверенность написать и заплатить за машину. Ребята до везли меня до дома, и тут я позвонил к знакомому и просто попросил его проверит эту машину на камеры, радары. И тут ответ меня убил((( на машине арест и мяхкямя ищи вар. Меня начали терзать сомнения, типо няи беля олду нябилим ня и понял что сегодня опять не получится(( там гагаш 2 дня решал с мяхкямя и наконец вчера в половине седьмого вечера сделали гендоверенность. Сегодня думал переоформить на себя, но погода гавном вышла))) дедим пофиг э, гедяджям Бу гюн эльяджям.. Там же поменял номера, не хотел на 99 а уж тем более на 0. Гс- 067 был номер. Там же взял номер 90 TR 346. И я владелец этой машины))) огромнейшее спасибо Джавиду,Расиму, Алишке и Орику. Без вас я не смог бы выбрать Ту самую. Встречайте друзья)))) BMW E46, 320))) Объем мотора 2.2 литра. 90300 пробега Люк Мемори пакет Алихандро) Сегодня водил ее, тянет отменно, единственное надо колеса менять. Поставить ангел айс, и сделать shadow line. В принципе все давайте советы))) Что то чох яздым)) 2

Всем Привет!Это Моя Первая Машина!Хотел Белую,но не нашёл,купил чёрную! Марка:Ваз 2172 Год выпуска:2008 Цвет: Чёрный Двигатель: 1.6, бензин, инжектор, 98 л.с. КПП: механическая Пробег:28550 Немного о машине: Это моя первая машина, купил на Сумгаитском базаре,прошёл по базару,ничего не было,хотел уже домой идти,в инете нашёл 14,уже думал пойду с ним говорить,но тут позвонил друг и сказал,что есть приора,пошли смотреть,долго договаривали,и в конце договорились.Машина как я уже написал 2008 года выпуска,куплена была в 2009 году в ноябре месяце в салоне.Бесшумка,магнитофон Пионер,4 колонки Пионер,в багажнике нашёл провода на аппаратуру,силовой кабель кажется от сварочного аппарата,и 3 комплекта тюльпанов)))фотки потом скину,ксенон в Птф,Диски с покрышками 215 R17 40,4 боковых стекла Хамелион,заднее плёнка,ветровик(спойлер)на заднем лобовом,стопы затемненые,на данный момент пробег 28550 км,при покупки был 28250 км,есть мелкие проблемы,но они решатся со временем,самое главное мотор,коробка,передок всё ок! О планах в тюнинге: Давно хотел приору,наконец-то купил,хочу сделать так чтобы она не была похожа на остальные и выделялась из общего потока, чтобы все говорили Эфир! Вообщем,много я смотрел о приорах,знал что будет и с моей,многое уже сделано,отрезал я уже 2 витка сзади,смотрится норм,фотки позже будут,хочу и перед опустить,хотя бы на 1 виток,хочу норм аппаратуру,всё буду делать потихоньку,хочу перешить салон,биксенон,решетку поменять или обтянуть плёнкой,и заднюю тоже,та что на багажнике хромированная,много ещё чего,но пока в голову не приходит ничего!Советы тоже жду от вас Дорогие Форумчане! Всем удачи, и будьте вежливы на дороге. Фоточки

MTN, DiN, kimin na problemi olsa mana desin. Elaca da saxta diplom, prezident teqaudu, et cheken mashin, attestat, vaenni bilet,heri blet. Harshey manniydi.

Советую всем посмотреть и оценить этот социальный ролик, посвященный всем Мамам. Прошу временно не удалять тему, спасибо.

Долго искал достойную тройку под проект реставрации, чтоб собрать настоящую куколку в стиле тех, что уже присутствуют на форуме. Огромное спасибо за помощь в поисках и поездках ребятам, Рамину и Фариду. Спасибо и тем, кто собирался поехать, и давал какие то новодки и советы. Особое спасибо домашним, которые одобрили этот интересный проект реставрации тройки! Ездили с ребятами по различным районам, в поисках хорошей тройку. Какими только вариантами не пользовались, чтоб выйти на владельцев хороших троек. Фарид даже по ходу дела получил псевдоним Де Ниро, за свои актерские способности)) Все поиски увенчались провалом, потому что в основном все машины были кривые и косые, битые и ржавые, гнилые и непонятные. Нам попадались и хорошие экспонаты, но к сожалению, с ними не удалось никак договориться. Ребята меня постоянно поддерживали словами, сябрли ол, тапыладжаг! И вот всего пару дней назад, сидя в офисе у Рамина, мы вспомнили про желтую тройку нашего друга и брата Сеймура, который тоже сидит на этом форуме. Позвонив ему, мы решили пойти посмотреть ту самую тройку, которую они в то время покупали под проект кастом кара, с турбо движком и переделаным кузовом. Приехав туда, где она стояла, мы увидели вот такую картину: Тем не менее, это была именно такая машина, которую мы искали. Ровная, не гнилая, не кривая и без явных диффектов. Она была уже в разобранном состоянии, без мотора и салона. В машине сразу был виден потенциал для любого проекта. Сеймуром и командой хороших мастеров были внесены некоторые изменения в двери и багажник, что нам с Рамином сразу приглянулось и понравилось. Мы сразу решили, машина будет собираться в стиле кастом! Внешне она будет суперсток, с элементами фетиша, а ля Нарди руль и рукоятка скорости, специальный пошив салона кожей, и естественно доработанный мотор. Есть еще уйма разных идей, в стиле разварок, занижения и чемоданчиков, но об этом всем будем говорить по ходу пьесы. После того, как мы осмотрели машину, я решил поговорить с совладельцем этого автомобиля, по совместительству, с моим очень хорошим другом. Когда я сказал, что хочу забрать её под проект, так как в силу обстоятельств, их проект был заброшен, он сказал что будет очень рад этому. Я ему рассказал про планы, на что услышал в трубку, забирай брат! Как забирай? Что забирай? А на какую сумму мы договоримся? На что я услышал ответ, какие деньги брат? Она твоя, забирай, не задерживай. Просто не найдя других слов, от души поблагодарил его, и понял, что спустя долгий период, стал обладателем классной тройки! Спасибо еще раз моим братьям, Сеймуру и совладельцу машины, Фархаду! Вчера, разбудив Фарида и Рамина, мы тронулись за ней. Мастер собрал все детали, и передал её нам, со всеми потрохами. Спасибо ребятам, целый день они мотались со мной, туда сюда. На данный момент, дан старт проекту, и машина уже у жестянщика. Он обещал закончить в скором времени, так как на машине практически нет особой жестянки. Немного о машине: Год 81 Родной цвет: Глазурный Желтый Мотор: 011 За все существование машины, менялось лишь одно переднее левое крыло. Остальной весь металл свой. Так как на ней нет гнили, никакие детали меняться не будут, лишь косметика. Немного о планах: Не хочется раскрывать сразу все карты, иначе будет не интересно. Но машинка должна получится очень интересной! Цвет будет меняться, вариантов всего 2, рубин и голубой, с моим фирменным оттенком. Мотор будет поставлен новый, так как собирать этот от 011 стоит столько же, сколько и новый мотор 03. Будет много элементов стайлинга и кастома, должно получится интересно. Надеюсь эта тема будет многим интересна! Следите за проектом, а главное пишите по существу, и интересно. Заранее хочу поблагодарить всех ребят, во главе с Рамином, которые согласились мне помочь, во время моего отсутствия. Ну что же, добро пожаловать! Посадка у машины щас просто дикая! Все из за отсутствия подвески))) Но сегодня она снова вернется в заводскую стойку, для дальнейшей реставрации)) Немного фоток:

И так дорогие друзья, после продажи Е39 я даже не задумывался что мне купить. Выбор был очевиден как 2х2. Выбирать пришлось между X5 E53 4.8 и Е60 Расписывать плюсы и минусы этих автомобилей можно часами. Покупать Е53 который в нынешнее время в хорошем состоянии равен золоту и платить за динамику не хилые деньги (передние гранаты, задний мост, бублик, ваносы) или брать Е60 который технологически на другом уровне. Выбор пал именно но Е60 (а что если я еду обычно на отдых то это происходит на самолете, поэтому покупать бензинопожиратель не совсем по мне). Данный экземляр был проверен от и до. Техническое состояние 5+ И так перед вами 535 в кузове Е60 2008 года Цвет - Monaco Blue Мотор - 3.0 Twin Turbo КПП - Механика 6 ступка Полный аэродинамический комплект М Но вся красота в том что на машине установлено: 1. Чип тюнинг JB4 и настройка от Gelashvili Peformance 400 л.с 2. Короткоходная кулиса 3. Впуск AFE POWER 4. 2 фильтра нулевого сопротивления K&N 5. Койловеры фирмы K&W 6. Удаление катализаторов и вместо них пламягасители. При переключениях красивый звук -) 7. Оригинальные диски М5 с покрышками Continental 285 35 ZR19 и 245 35 ZR19 При таких настройках эта бейба разгоняется с 0 до 100 за мизерные 4.9 секунды Автомобиль эксплуатируется только на бензине марки АИ 98 и заливается масло 5w30 Из заводских примочек новое лобовое стекло KLİMAKOMFORT (ультрафиолет), сидения Kontursitz с ломающей спинкой, также нижняя часть открывается, подкачка поясничной опоры и боковой поддержки,DYNAMİC DRİVE, датчики давления шин,BiXenon, освещение поворотов, боковые шторки остальные вещи думаю описывать не стоит. Все функции которые бывают во всех Е60. _________________________________________________________________________________________________________________________ Из ощущений: После е39 ураганная динамика, просто ураганная. Нужно перестроится с 6 ой полосы на первую и сделать это оперативно? Без проблем. БМВ сделает это для вас. Что касается тормозов это отдельная тема. Очень приятно удивили. Оттормозится со 180? о чем речь? мы уже стоим как вкопанные. Сошел с машины в изумлении. Смотрю на задний диск а из под него на меня смотрит огромный тормозной диск с большим суппортом. Суббота- Воскресение прошли очень весело. Автомобиль внушает уверенность на трассе. 160 км.ч, поворот???? мы незнаем границ? какой занос? какое скольжение? мы влетаем как вкопанные будто едим по прямой. Отключил систему стабилизации и не просто отключил, а нажал и подержал 7 секунд (полное отключение) и тут машина говорит Ты су*а вообще ездить умеешь? Одним словом веселье. __________________________________________________________________________________________________________________________ Планы: 1. Полная Мультимедия от F15 с заменой джойстика на соответсвующий 2. Сменить заднюю пленку на ультрафиолетовую 3. Перекрасить диски (отвратительный цвет) 4. Поставить Даун Пайпы 5. Сделать Cold Air İntake (холодный впуск) Вот так вот господа Номер снова в теме. Один самых видных Е39 удачно заменен на один из самых видных Е60 города P.S E30x2=E60

Счастье!

Цешка кабрио Орик верен мерсу

Idmanist ushaglar

Привет, друзья! Сначала о плохом. К сожалению, большая часть нашего общения начинается и заканчивается прямо тут, на форуме. Не получается поговорить обо всём, и об автомобильном, и просто, о жизни, модераторы ставят проценты.. Иногда не получается донести все мысли, не получается рассказать о том, как нужна помощь, как это было недавно с благотворительной акцией, и многие были не в курсе происходящих сложностей.. Некоторых не так понимают, некоторых не слышат, на некоторых обижаются, считая их нехорошими. Речь не обо мне, конечно же ))), а вот, например, о Руслане, в жизни который очень добрый и отзывчивый, а на форуме кажется врединой и злым А некоторые просто стесняются влиться в нашу компанию... Нам нужно чаще видеться, общаться, дружить, ведь жизнь так коротка... Честно говоря, я не успел заметить, как мне стукнуло 32 года Всё проходит очень быстро, и неизвестно ещё, сколько нам времени заготовлено. Может, совсем не много Что еще хуже, нам и встречаться то негде. Везде пробки и шумно. Особенно, псевдо-борьба полиции с автохулиганами сделало из нас тоже потенциальных хулиганов. Грустно.. Тема наклеек на автомобили, чтоб выделяться из толпы и узнавать своих, вообще печальная. Ни наклеек нет, ни говорят, когда они будут. Теперь о хорошем Нас решил поддержать владелец Баку-Картинга, и выделить нам свою парковку для наших встреч. Есть в нашей стране ещё кто-то, кто рад развитию автодвижений и автомобильной культуры, кто поддерживает молодежь. В нашем распоряжении будет парковка, на которой поместятся абсолютно все, классное место посидеть, выпить чаю или вкусно поесть. Так еще и картинг прямо рядом, где можно погонять! Даже больше, только для нас будет невероятный дискаунт на картинг, чего нет ни у кого. Прям райское место для автомобилистов За что им огромное спасибо! Плз, только без лишних хярякятов там, вроде бёрнаутов и прочего, давайте не будем портить то, чего у нас и без того мало. Короче говоря, встречаться мы станем чаще. Я надеюсь на это. Надеюсь на то, что любое недопонимание на форуме будет исчерпано за чашкой чая, а любой вопрос будет решен здоровыми способами ПРИГЛАШАЮ ВАС ВСЕХ 8 ДЕКАБРЯ НА ВСТРЕЧУ! ДАВАЙТЕ СДЕЛАЕМ ЭТОТ ДЕНЬ ИНТЕРЕСНЫМ, БОЛЬШИМ И ВЕСЕЛЫМ! Встреча состоится в 15.00, чтобы не было темно, и можно было разглядеть и пофоткать автомобили. Особенно приглашаю владельцев ретро-каров, которые так долго ждут встречи ( Неважно, на чем вы ездите, и вообще, есть ли у вас автомобиль, неважно сколько вам лет и какого вы пола, ПРИХОДИТЕ! Будет здорово! Ах да, чуть не забыл о наклейках. Они будут. Правда, в ограниченном количестве, и будут выданы бесплатно на этой встрече. Не забудьте, ЭТО ВОСКРЕСЕНЬЕ, 8 ДЕКАБРЯ, 15:00. Адрес: Торговый центр «Элит», парковка «Баку Картинг» Желательно, не опаздывать, особенно если вы не хотите пропустить мои рассказы о том, как я домогался полковника ГАИ, а он не выдержав натиска, ушел в отпуск прямо перед моими глазами )))) PS. Кто не приедет, того забаню )))) Я специально все свои дела на этот день отложил, чтоб провести его с вами. Так что, не подведите

Тема Нивоша Машинке дал вторую жизнь,вот и тема должна быть с чистого листа. Это будет тема не столько про железного Нивоша,сколько о его приключениях. О том,где он побывал,наверное многие знают и повторять инфу я не буду. В теме будут описываться изменения в тачке,а главное советы желающим покататься по стране,гдето по асфальту,гдето по глине. Сам увлекаюсь активным отдыхом,гоняю с ребятами на рыбалку,машинка нужна в основном для этого и если найдутся желающие присоединиться к такому виду отдыха,то всегда рад пополнениям. Админы,просьба не бить и не ругать-тему сами подкорректируйте и направьте в нужное русло. С уважением-Миралаев!

.

Собирун прошел супер! В принципе, как я и ожидал, потому что все ребята суперские! Увидел много людей, которых давно не видел, познакомился с теми, кого не знал. Правда, я не всех узнал сегодня, людей было ну очень много )) Отдельное спасибо за то, что никто не буянил, не было ничего лишнего. Постояли, поболтали о том, о сём, абсолютно непринужденная спокойная обстановка. Только мимо проезжающие удивлялись, что же тут происходит такого, и давали еще по несколько кругов ))) Кто-то покатался на машине кого-то, кто-то рассказывал с эмоциями, что сделал или собирается сделать с автомобилем, кто-то приехал на мотике )) Всё было очень-очень круто, спасибо ребята! Пара случайных фоток (на фото попали далеко не все машины )

привет всем.долго думал открывать ли тему.потом решился.всё таки это автофорум и думаю многим будет итересно почитать об опыте эксплуатации данного автомобиля.покупал её в 2009-м году новой из салона.в то время это был "Нургюн".сначало было легкое разачоравание ввиду отсутствия черного автомобиля с черным салоном.все были со светлыми салонами.но вежливый сотдрудник попросил переждать 18-20 дней так как 2 машины с черными салонами были в пути.не откладывая решил внести взнос.авто привезли даже раньше.через две недели.забрав авто из салона и попадя в наш дорожный хаос ужаснулся.до этого всегда были седаны и размеры авто меня просто ужаснули.пробежала даже мысль-"а оно мне надо было?"но ничего.через часа 2 освоился с габаритами,благо командирская посадка и шикарная обзорность вкупе с угловатым дизайном позволили ездить без боязни кого либо зацепить.автомобиль в максимальной комплектации для региона.есть всё начиная от достойной акустики Harman Cardon с 14 динамиками и сабвуфером в багажнике и заканчивая обогревом всех сидений и мониторами с беспроводными наушниками для задних пассажиров.про пневмоподвеску и прочих приятностях говорить думаю излишне.когда купил все друзья,знакомые говорили напрасно купил.она ломается.она такая нежная и прочее.ребят положа руку на сердце-да,минусы есть.перечислю-за 3.5 года эксплуатации дважды отключался монитор без видимых причин.после повторной заводки авто,монитор включался.один день в прошлом году почему-то перестала функционировать кнопка обогрева руля.исправилась сама по себе на следуюший день)))) были проблемы с заводкой авто которые решились сменой заправки.после смены заправки заводилась с пол оборота и в 40 градусную жару и в 20 градусный мороз в Губе.и всё.ни одного капиталовложения до сих пор в ходовую часть.и это с моей ездой.как я езжу?не обращаю внимание на люки и ямы.объездил 85-90 процентов нашей республики на этой машине и всё нормально.даже шины не выдержали и я их заменил на пробеге 48000 так как они были все в порезах,шишках и износ протектора был около 70 процентов.но ходовая до сих пор(59000км) заводская.кроме колодок.да ребята запчасти дорогие.те же колодки которые выдерживают от силы 18-20000 стоят дорого,масло заменить 130азн,топливный фильтр менял трижды,который стоит больше 100азн,расход топлива около 30-32литров,при умеренной езде 26-28.но мы ведь все осознаём когда покупаем какой либо автомобиль,на что мы идём.вот так.будут вопросы с удовольствием отвечу.сейчас с нетерпением жду момента покупки модели 2013.честно,откровенно после РР ни начто другое пересаживаться не хочется.брать буду у оф дилера в максимальной комплектации.обьясню почему если вдруг у кого то возникнет вопрос мол дешевле ведь себе пригнать.после Нургюн поставкой и обслуживанием стал заниматьса Кристал моторс.ребятам респект.абсолютно все гарантийные обязательства выполнялись своевременно и без мозгодёрства.мастера все высококвалифицированные,грамотные.ни одной жалобы не возникало ни в плане обслуживания,ни в плане наличия запчастей.поэтому считаю лучше переплатить оф дилеру и спать спокойно что есть гарантия,чем купить авто из того же самого ОАЭ хоть и с нуля,но сидеть потом на иголках а вдруг,а если что-то сломается.всем спасибо.по всем вопросам с радостью отвечу.

Что самое интересное, когда я начинал процесс восстановления автомобиля, оценивал бюджет на 2, ну максимум, 3 тысячи затрат. Оказалась совсем другая цена. И об этой цене меня спрашивают каждый раз, как я где-нибудь остановлюсь: продаешь? сколько вышло? за сколько можно сделать так же, или купить такую же? если бы продал, то за сколько? сколько предлагали? .... И всё в этом роде.. Это один из самых надоедливых вопросов, который действует на нервы... Я прекрасно знаю, во сколько мне обошлось всё это дело, т.к. с самого первого дня вёл дневник, куда записывал абсолютно все расходы, до каждой копейки Будь я на месте других, наверное, тоже спросил бы, любопытно ведь ))) Но отвечать не люблю, потому что никто не поймет, куда всё ушло, и мне придётся рассказывать, что и сколько стоит, на что у меня совершенно нет ни времени, ни желания отчитываться, делал то для себя. И потому, я решил показать все свои расходы общественности, если это так интересно. Но не буду делать это так легко Язиййят чякмишям, вообще без понятий был, что оно сядет во столько... Так что, объявляю некий марафон: ЕСЛИ ЭТОТ ПОСТ НАБЕРЁТ 50 (ПЯТЬДЕСЯТ, ровно как первый пост этой темы) ЛАЙКОВ В ТЕЧЕНИИ 1 (ОДНОЙ) НЕДЕЛИ, ОПУБЛИКУЮ СПИСОК ВСЕХ РАСХОДОВ С ПОДРОБНЫМ ОПИСАНИЕМ, ЧТО СКОЛЬКО СТОИЛО. Маловероятно, что наберётся столько лайков, тогда это останется моим маленьким секретом Сможете узнать, сколько стоила какая-то конкретная работа, или какие-то запчасти и аксессуары. Сколько стоит малярка, торцовка и покраска низа? Сколько стоит жестянка? Сколько стоит разбор и сбор, включая снятие двигателя, установку электрики заново, ... Сколько стоили материалы, используемые мастерами Сколько было вызовов эвакуатора Сколько раз я ездил на почту, и на рынок за запчастями И еще тримиллион мелочей... Ну, а пока, чтоб не скучали, немного фоток с процесса вчерашнего фотосета, снятые на мобильник

Хочу познакомить Вас с новым участником купе клуба. W124 E320. Рейсталинг. Год выпуска 1995. Немка. В изумительном для того года состоянии. Всегда нравился данный кузов. Как никак это олд скул. Автомобиль приобретён спонтанно. Это новый проект. Планов кууууча.... Первый долгом, автомобиль будет доведён до идеальнейшего состояния, впрочем как и все наши машины. Огромное спасибо в этом приобретении моему братишке Алишке.

Та же дача, то же место, та же машина, те же братья. 1996-2014

Собственно случилось, товарищи Заболел и я этим авто, чего и вам желаю)) Биммер..7series..97года..взял сегодня только.. Итак, 20" диски с семёрки Индивидуал, набалдашники на глушителе, спорт пружины, занижение жестковатое такое..ну и почти стандартный пакет 2х зональный климат, круиз и т.д. Фоток нормальных пока нет, завтра нафоткаю обязательно

Поздравляйте ))) Наконец то нашёл ту Беху которую долго искал. Год 2001, 3000 кубиков, 231 лошадей. Индивидуал. Полный М-пакет. Полный фулл. Сидения "комфорт" Весь салон и поталок чёрный. Пробег 160.000 км

Вот и фотографии Ссылка для скачивания .rar папки

Люблю старые веши, будь то какая нибудь старенькая монета, марка или даже старую мебель и естественно машины. Как то раз настрочил такой пост огорченный названием темы нашего уважаемого админа "Говномобили Баку" http://www.auto.az/forum/index.php/topic/33077-хлам-на-дорогах-баку/?p=901147 Всегда поглядывал на олдтаймеры. Учитывая, что у меня была ГАЗ 3110, идеей-фикс было купить и собрать ГАЗ 3102. Как говорится "Волга - это диагноз". Временами подумывал даже о Запорожце 968, а в последнее время о ВАЗ 2102. После тройкомании на форуме (Apollon sağ olsun, camaatı salıb dağlara-daşlara ) идея об олдтаймере стала обретать конкретные очертания. И вот наш юзер inter85 (o da sağ olsun) нашел эту машину где-то в районе метро Нефтчилар. Позвонил, увиделся, даже не поводив купил. Special thanks Фариду и Аббасу за то, что отговаривали меня купить убитый хлам, Рамину за консультации, Мусе за то что он ехал со мной по заправкам и искал бутылки чтоб залить бензин в Волгу ну и конечно Джавиду за то что он отвезет нас в Агджабеди покушать хингал.

А вот и моя новая тройка, на старую много сил потратили и она стала красоткой и понравилась многим и радовала глаза, думаю и дальше будет радовать новых владельцев. Теперь о новой тройки) История была такая, что раньше мы ездили к ней но по разным причинам не купили, дальше 2ой раз поехали и купили нашему форумчанину) А теперь судьба опять свела нас О ней ничего не могу рассказать так как бывший владелец поменял уже все, что можно было и нужно и ненужно было менять) Если что Halaldi ona) С ней уже ничего ненужно делать, готовая тройка для нас..) Так баловаться можно поменять стопы на ссср, чех фары итд.. Ну все это в дальнейшем. Двигатель 1.5 (03) Год: 1976

Всем Привет. Уже месяц как собираюсь открыть тему и никак руки не дойдут. Большое спасибо Рамину, он поставил решаюшую точку в процессе покупки автомобиля. О покупки автомобиля стиля ретро задумывался давно, была идея купить потом реставрировать, условно это не был 2103, были разные идеи, от 2101 до Газ 24. но все же на матрехе остановился. Недавно были покрашены диски за что спасибо Рафику (Знаменитые авто). заменил резину на КАМА, ну и флипперы конечно же. Поменял номера в ГАЙ. Автомобиль полностью заводского состояния, не красился, не бился итд. Никаких идей и планов относительно автомобиля нет, разве что закупаю все детали в запас. Пасспортные данные автомобиля: Модель: ВАЗ 2103 Год выпуска: 1983 Цвет: желтый Пробег(оригинал): 18 189 км Состояние: идеальное Сегодня была первая прогулка по городу, вот несколько фоток

AUDI TTS 309HP, 0-100 4.7s

Хочу представить к вашемувниманию мой новый Танк Тойота Ланд Крузер 2010. По ходовым качествам, как джип так и по запчастям выгоднымоказался как не странно Тойота. Немного про машину кто не знаком c ней. Система доступа в автомобильи запуска двигателя Smart Entry (доступ без ключа), датчик света, датчик дождя,четырех зонный климат-котроль, люк с электроприводом, холодильник вподлокотнике, аудио система СD/DVD/NAVi с чейнджером на 6 дисков c функцией Bluetooth и системой голосовым управлением, камера заднего вида, камера переднего вида! Разгон вполне достаточной для 4х литрового движка с таким огромным кузовом. 200-ый Land Cruiser обладает несущей рамой! Год выпуска 2009, модель 2010 как говорят у нас. Салон просто огромный! Отличная шумоизоляция ! Расход от 17 до 22л! Сколько лошадей? 240 или 282)) Говорят мотор от Прадо 2010 4.0 а там лошадей 282. Короче говоря мне хватает. Для меня Land Cruiser — идеальный джип! Система полного привода 4WD прочная и очень надежная! Что можно сказать про салон ? — интерьер по японски эргономичный и добротный! Салон не гримучий и не скрипучий, все обработано с кожей. Семиместный салон! В автомобиле чувствуешь себя как дома! Вот, что сделал как купил машинку.. Поменял диски на Лексус R20, стопы под Лексус, установил боковые зеркала никелированные с поворотниками, боковые канты от Лексус, поменял решетку радиатора, поставил никелированный круг на запаску, установил диоды, установил ксеноны 4300 на ПТФ и на ближний от Филипс. На данный момент жду накладку на задний бампер.. Вот и все, что хотел поделится с вами) Мой выбор стоял между Mercedes GL Series или же Toyota Land Cruiser 200.

Всем Привет. Представляю вам свою новую & первую машину. 2017 BMW X6M F86, Комплектация максимальная включая Bang & Olufsen, NBT EVO и.т.д, Цвет: Long Beach Blue (единственный экземпляр в Баку) Катаюсь почти месяц, очень все нравится)) Всеми любимый и знаменитый 4.4 Biturbo, 575 л.с, 750 нм крутящего момента. В планах только убрать все хромовые детали. P.S номера были сменены с SD на HH

Моя новая машина Марка: Hyundai Sonata (NF) Год выпуска: 2007 Цвет: белый Двигатель: 2.4, бензин, Самая полная комплектация, Оригинальный пробег 89500 км, Передние фара собранная,машина не Американка, Диски 17 от рестайлинг сонаты, Установлен монитор, камера заднего вида, 4 ксенона, собрана облицовка В первый же день занизил машину Немного о машине: Самая полная комплектация, Оригинальный пробег 89500 км, Передние фара собранная,машина не Американка, Диски 17 от рестайлинг сонаты, Установлено монитор, камера заднего вида, 4 ксенона. В первый же день занизил машину О планах в тюнинге: Планов на тюнинг пока что нет. На днях закажу боковые шторки.

представляю вам свою новую любовь..2001 CL 500 amg пакет + выхлопная система от Брабуса...очень интересно ваше мнение и советы, чего еще можно добавить на экстерьер или интерьер..в ближайшее время свои номера поставлю.. "10 TU 002"

пополнение )))

Я по середине с лево моя душа и с право мой воздух