2103 «МЕЧТА»

[Farid]

Пярвиз тебе привет передавал

 

http://coub.com/view/67eiz

[Farid]

С двигателем полностью закончили.

Чеки покупок все сохранились, включая записи касательно шлифовки ("ёлочная"), мойки, и т.д.

Если будет интересно, сфоткаю.

 

Итого вышло:

60 манат – снятие и установки двигателя и коробки (замечу, что устанавливаться двигатель будет с низу, а не привычно с верху, чтобы мастера не повредили лакокрасочное покрытие)

20 манат – мойка радиатора

130 манат – шлифовка блока, вала, парная мойка, токарь, ...тут какая-то неразбериха в тексте, поршни, паразит (что это?), одна поездка на такси (10 манат)

217 манат – запчасти и комплектующие

15 манат – регулировка динамо

120 манат – покраска блока, крышки клапанной, карбюраторной, радиатор, поддон, пыльник, колпак радиатора и еще какая-то хрень

25 манат – замена масла

120 манат – работа мастера

 

Итого: 707 манат

Мойка кардана, коробки, которые пришлось делать, и переезды на эвакуаторе не вошли в счет.

Изначально мне казалось, что обойдется в 300-400. Многие так и думают, поэтому вешаю список, чтоб поняли, одними покупками комплектующих не обойтись, всегда есть дополнения, которые изначально сложно просчитать.

Хырда-хырда гялиб 700 манаты кечир

 

Результат на фото:

 

 

-----------------------------------

 

А это просто фото из цеха маляра, который также красит эксклюзивными красками Штандокса (литр более 500 долларов, на фото попала банка Штандокса Daytona Paradise), и всякими американскими кэнди-красками

 

 

-----------------------------------

 

Далее по плану:

 

В понедельник-вторник отдаю машину на очередную мойку.. Это уже четвертая по счету, теперь бензиновая.

Первая была простой с дярманами, почти ничего не отмылось, мыли без остановки более часа, отдал 20 манат.

Вторая была горячим паром, ушло 10 манат на мойку, и 3 маната на солярку, которой прежде покрыли автомобиль снаружи и внутри, чтоб сошло всё масло, которым покрыл его первый владелец, дабы не было коррозии.

Третья была снова паровая, довести до идеала вновь не удалось. Делалась за счет заведения (маляр).

Четвертая будет уже ручная, бензиновая, 20 манат.

 

После мойки машина идет на покрытие антигравием. Так называемая торцовка низа авто. Чисто под завод, кисточкой, вручную.

Это где-то во вторник-среду.

В четверг-пятницу машина идёт на краску. Через день-два можно забирать. Без полирования после нанесения краски. Мастер обещал, что ни пылинки не будет. Посмотрим )))

 

Оттуда едем к мотористу, на установку двигателя, коробки, и кучи всех припасов советских запчастей по ходовой. Некоторое будет тут закупаться. К примеру, сцепление новое. Нашел советское, но решил поставить современное, от Шевроле Нивы, оно более модифицированное, мягкое, живет также. К тому же, советские все маленько подсохли, время делает свое дело...

 

Оттуда к электрику, а потом будет самое интересное, установка ништяков, среди которых есть уникальные вещи, которые еще никто никогда на 2103 не устанавливал

 

Всем спасибо за комментарии на форуме, за поддержку в вотсапе и по телефону!

[AlekperoFF]

 ...тут какая-то неразбериха в тексте, поршни, паразит (что это?), 

Лору дилдя паразитная шестерня или же по другому гёбяляк шестерня - которая приводит в движение привод маслянного насоса и вала трамблёра.

[VYUGAR]

С двигателем полностью закончили.

Чеки покупок все сохранились, включая записи касательно шлифовки ("ёлочная"), мойки, и т.д.

Если будет интересно, сфоткаю.

 

Итого вышло:

60 манат – снятие и установки двигателя и коробки (замечу, что устанавливаться двигатель будет с низу, а не привычно с верху, чтобы мастера не повредили лакокрасочное покрытие)

20 манат – мойка радиатора

130 манат – шлифовка блока, вала, парная мойка, токарь, ...тут какая-то неразбериха в тексте, поршни, паразит (что это?), одна поездка на такси (10 манат)

217 манат – запчасти и комплектующие

15 манат – регулировка динамо

120 манат – покраска блока, крышки клапанной, карбюраторной, радиатор, поддон, пыльник, колпак радиатора и еще какая-то хрень

25 манат – замена масла

120 манат – работа мастера

 

Итого: 707 манат

Мойка кардана, коробки, которые пришлось делать, и переезды на эвакуаторе не вошли в счет.

Изначально мне казалось, что обойдется в 300-400. Многие так и думают, поэтому вешаю список, чтоб поняли, одними покупками комплектующих не обойтись, всегда есть дополнения, которые изначально сложно просчитать.

Хырда-хырда гялиб 700 манаты кечир

 

Beh beh beh tebrikler  ... lazimdire menede  o biri motordan sonra bu lezet elemir ) gerek yigdirim mende

[RA1000]

Мотор получился что надо супер , и цвет крышки тоже

Изменено 24 мая 2015 пользователем RA1000

[Farid]

Мотор получился что надо супер , и цвет крышки тоже

 

Спасибо, Тотошка

 

Цвет крышки – думаешь, нормальный? Сначала он меня как-то смущал, щас нравится. Тем не менее, на её место будет установлена хромированная

[Phobia]

Этот бензонасос не любит наше лето. Бери пекар

Первый батхёрт на 06 он мне сделал

[Farid]

Этот бензонасос не любит наше лето. Бери пекар

Первый батхёрт на 06 он мне сделал

 

Это же Пекар, вроде, нет?

[RA1000]

Нет Фарид у меня тоже такой стоял, потом он начал глючить я его поменял на пекарь,он с двумя круглыми папахами

[Alishka]

Красавчик Фарид!

[Farid]

Нет Фарид у меня тоже такой стоял, потом он начал глючить я его поменял на пекарь,он с двумя круглыми папахами

 

Ариф виноват, не то купил

Завтра возьму Пекар

Красавчик Фарид!

 

Спасибо, бро, стараюсь

[Farid]

Цвет клапанной крышки всё-таки не тот, ошиблись с ним немного.

Сейчас мотор уже собран, масло залито, поздно перекрашивать. Когда через тысячу километров буду менять масло, перекрашу, надо чтоб идеально было.

 

Показал карбюратор мастеру, говорит, что очень хороший, таких новых сейчас нет, мне очень повезло.

 

Касательно бензонасоса Пекар – решил всё-таки оставить то, что есть. Пекар ну ооочень уродливый, слишком большое расхождение с заводским, а у меня каталожная сборка, все пистоны, шайбы и прочие мелочи СССРовские...

[Phobia]

Если кататься по вечерам на не высоких оборотах ниче не будет

Ты же не будешь на Г.Джавида поднимац.

Или...

[Farid]

Если кататься по вечерам на не высоких оборотах ниче не будет

Ты же не будешь на Г.Джавида поднимац.

Или...

 

Ездить культурно буду, как и всегда. Но надо заранее научиться менять бензонасос самому, авось занесёт меня в Альпы

[RA1000]

Цвет клапанной крышки всё-таки не тот, ошиблись с ним немного.

Сейчас мотор уже собран, масло залито, поздно перекрашивать. Когда через тысячу километров буду менять масло, перекрашу, надо чтоб идеально было.

 

Показал карбюратор мастеру, говорит, что очень хороший, таких новых сейчас нет, мне очень повезло.

 

Касательно бензонасоса Пекар – решил всё-таки оставить то, что есть. Пекар ну ооочень уродливый, слишком большое расхождение с заводским, а у меня каталожная сборка, все пистоны, шайбы и прочие мелочи СССРовские...

Пока не поздно поменяй даже в после малой обкатки ощутишь разницу в бензонасосе поверь! Я тоже поставил такой который у тебя щяс но после обкати мотора понял что это надо срочно менять

А на счёт крышки не спеши перекрасим , я тоже скоро буду 06 до ума доводить и ей тоже нужна краска крышки и остальных вещей , так как они от простоя машины все стали матовые

[Farid]

Спасибо Саиду, разобрали сегодня кучу запчастей, подготавливаемся к скорой сборке.

 

Тото,

бензонасос Пекар очень стремно выглядит, я буду делать показательные фото всего автомобиля после сборки, и не хочу, чтоб Пекар испортил малину

пока оставлю, что есть, потом с России новый советский пригоню

[fariz44]

Супер )

[ladaUSSR]

Спасибо Саиду, разобрали сегодня кучу запчастей, подготавливаемся к скорой сборке.

 

Тото,

бензонасос Пекар очень стремно выглядит, я буду делать показательные фото всего автомобиля после сборки, и не хочу, чтоб Пекар испортил малину

пока оставлю, что есть, потом с России новый советский пригоню

больше бывает проблема со штоком и со прокладками чем с бензонасосом. у меня изза штока и прокладок 2 новых бензонасоса дома лежат. 1 пекарь и 1 обычный, в концеиконцов поставил старый, и уже 3 года без проблем работает.

[бетон]

больше бывает проблема со штоком и со прокладками чем с бензонасосом. у меня изза штока и прокладок 2 новых бензонасоса дома лежат. 1 пекарь и 1 обычный, в концеиконцов поставил старый, и уже 3 года без проблем работает.

я шток давно поменял

Заводские короткие

При 80 км /ч не успевает подавать бензин

Вырезали из простого гвоздя соответствующего диаметра только на 3-5 мм длинее

Полет нормальный

Но тоже уже видимо время его поменят

[Farid]

Оказалось, на российском сайте «Драйв2» есть автомобиль с названием «Red Heat» (Красная Жара), поэтому, решил придумать позже что-то своё, чего не было ранее.

Хотя, блог этого авто там не ведётся, он есть только на ауто.азе.

 

И, как вы уже поняли по временному названию тему, автомобиль собирается под экспортный вариант.

Хотя, не скажу, что будет абсолютная идентичность под машину, которая комплектовалась дилерами в Европе, нет.

Скорее, мой взгляд, и некое сочитание ВАЗ-а и ФИАТ-а.

 

Салон почти готов, фотки скоро будут.

Также, прикупил редкие ништяки, вроде раннего прикуривателя, ранних фар (поздние у меня новые есть), новая напольная педаль (да, автомобиль будет с большой педалью, как ранние выпуски), и еще очень-очень много вкусностей, редких и не дешевых.

Не знаю, стоит ли бир-бир сфоткать всё и повесить тут.. Если смогу по времени, сделаю фотки.

 

Некоторые из Фиатовских аксессуаров и запчастей

 

 

и т.д.

 

Касательно самого автомобиля:

 

Не всё так быстро, как хотелось бы..

По плану, сегодня (пятница) автомобиль уже должен был бы краситься, но торцовка (антигравийка) отняла больше времени.

Низ авто обрабатывался не 3-4 часа, как думали, а двое суток. Еле содрали масло изо всех дыр, парная мойка длилась сутки! Израсходовали много солярки и бензина..

 

 

В общем, завтра, если успеем, будет торцевать автомобиль, краситься уже где-то в понедельник, может даже во вторник, т.к. отдельно будут краситься балка, мост и прочие элементы ходовой, на которых краска подустала, но менять их я не хочу, т.к. советское качество намного лучше нынешнего, где в своем большинстве даже не Россия, а Китай.

Такие, вот, пироги