FaShisT Опубликовано: 3 июня 2010 Опубликовано: 3 июня 2010 лично замечал что после поднятия машина более мягкая и руль на много легче Цитата
096 Опубликовано: 3 июня 2010 Опубликовано: 3 июня 2010 лично замечал что после поднятия машина более мягкая и руль на много легчеНО управление 0 Цитата
097 Опубликовано: 3 июня 2010 Опубликовано: 3 июня 2010 НИкто и не возражал тебе.Просто кто-то любит комфорт,а кто-то вид)А если говорить о звуках в передке и жесткости,у тебя не лучше чем у меня)знаешь почему? потому что резался зад...до этого никаких звуков из ходовой не было,+ одноразовые аморты Цитата
096 Опубликовано: 3 июня 2010 Опубликовано: 3 июня 2010 знаешь почему? потому что резался зад...до этого никаких звуков из ходовой не было,+ одноразовые амортыКОгда поедем к мастеру,лично сам тебе дкажу,что у тебя или искривленная чашка или шаровая полетела.И это все не имеет никакого отношения к резанному заду. Цитата
097 Опубликовано: 3 июня 2010 Опубликовано: 3 июня 2010 (изменено) КОгда поедем к мастеру,лично сам тебе дкажу,что у тебя или искривленная чашка или шаровая полетела.И это все не имеет никакого отношения к резанному заду.не спорь да со старшими),думаешь я не могу отличить разницу до и после ?помнишь после обрезания пружин я тебе сказал ,жёстко стало...на столько жётско что сзади запаска прыгает будто кенгуру на гвоздях Изменено 3 июня 2010 пользователем 97 Цитата
096 Опубликовано: 3 июня 2010 Опубликовано: 3 июня 2010 не спорь да со старшими),думаешь я не могу отличить разницу до и после ?помнишь после обрезания пружин я тебе сказал ,жёстко стало...на столько жётско что сзади запаска прыгает будто кенгуру на гвоздяхЯ сказал да тебе.КОгда поднимем машину у мастера,посмотрим. Цитата
FlippAnt Опубликовано: 3 июня 2010 Опубликовано: 3 июня 2010 после обрезания пружинНарод объясните мне зачем вы режете пружины ? Не лучше их нагревать ? и в чем кайф поднимать морду ?ведь 07 быстрее 200 км не поедет Цитата
097 Опубликовано: 3 июня 2010 Опубликовано: 3 июня 2010 096, сейчас передок шумит?отвечу за Кямиля, да,появились новые звуки,при крупных ямах более отчётливееНарод объясните мне зачем вы режете пружины ? Не лучше их нагревать ? и в чем кайф поднимать морду ?ведь 07 быстрее 200 км не поедет07 уже научился ехать 200 кмч ? факты в студию плз Цитата
V-zeer Опубликовано: 3 июня 2010 Опубликовано: 3 июня 2010 отвечу за Кямиля, да,появились новые звуки,при крупных ямах более отчётливееПоводить посмотреть надо... Цитата
096 Опубликовано: 4 июня 2010 Опубликовано: 4 июня 2010 096, сейчас передок шумит?Как только выехал были какие-то звуки на ямах,щас вроде нету пока. Цитата
096 Опубликовано: 4 июня 2010 Опубликовано: 4 июня 2010 Народ объясните мне зачем вы режете пружины ? Не лучше их нагревать ? и в чем кайф поднимать морду ?ведь 07 быстрее 200 км не поедетА зачем их нагревать?А про поднятие морды,это совсем другая тема.И с передком даже 200 не поедет.Даже завод мне кажется 200 не сможет ехать,если не совсем новая. Цитата
Mao Опубликовано: 4 июня 2010 Опубликовано: 4 июня 2010 новая тоже не поедет, максимум спидометр обрадует тебя, но никак не риал скорость) Цитата
FlippAnt Опубликовано: 4 июня 2010 Опубликовано: 4 июня 2010 А зачем их нагревать? при нагревании метал становиться эластичнее и под тяжестью машины садиться тем самым понижаешь клиренс Цитата
097 Опубликовано: 4 июня 2010 Опубликовано: 4 июня 2010 при нагревании метал становиться эластичнее и под тяжестью машины садиться тем самым понижаешь клиренс при нагревании метал теряет свойство прочности,один раз нагрев пружину она может стать как арматура закрученная в собачий фикалий Цитата
FlippAnt Опубликовано: 4 июня 2010 Опубликовано: 4 июня 2010 при нагревании метал теряет свойство прочности,один раз нагрев пружину она может стать как арматура закрученная в собачий фикалий Тогда исходя из это многие узлы авто теряют свою прочность ведь они тоже нагреваются ) не раз так делали на 2110 и 2112 и никаких проблем не проявлялись ... только, что пружина конечно же жестче становилась и все ... конечно же нагревать нужно в пределах разумного не до накала Цитата
097 Опубликовано: 4 июня 2010 Опубликовано: 4 июня 2010 (изменено) Тогда исходя из это многие узлы авто теряют свою прочность ведь они тоже нагреваются ) не раз так делали на 2110 и 2112 и никаких проблем не проявлялись ... только, что пружина конечно же жестче становилась и все ... конечно же нагревать нужно в пределах разумного не до накала в химии был раздел изменение химического состояния, при определённом нагревании молекулы ведут себя по другому, в данном случае хуже...изходя из этого ,есть вероятность того что при низкой температуре или же сильной нагрузке, материал может деформироваться... хорошо,предположим. до скольких градусов нагревались эти пружины и где? Изменено 4 июня 2010 пользователем 97 Цитата
096 Опубликовано: 4 июня 2010 Опубликовано: 4 июня 2010 новая тоже не поедет, максимум спидометр обрадует тебя, но никак не риал скорость)Мао,я на новой 07 карбюратор ехал 190.ПОказывала на спидометре 200,но я измерял навигатором,было 190) Цитата
Mao Опубликовано: 4 июня 2010 Опубликовано: 4 июня 2010 Мао,я на новой 07 карбюратор ехал 190.ПОказывала на спидометре 200,но я измерял навигатором,было 190) может ты непалено нитрос нажал? Движок не кричай вахсей?)) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.