Все про сабвуфер

[fatBoy]

... маркетинг...

[069]

Подскажите кто в нашем городе может собрать бокс для двух сабов?

Только не советуйте плотника итд..

еще вопрос...как звук будет попадать в салон если собственно бас остаеться мало того что в коробке так еще и в багажнике...

[ХАМЕЛЕОН]

хош приезжай седня вечером в город, потробно все расскажу и покажу. насчет мастера также смогу помочь, пойдешь поговоришь с ним.

бас в багажникке будет слышен так ка проникновение низких частот очень высока. есть нюансы которые отличают саб в салоне и в багажнике. если устанавливаешь в багажнике надо поиграться с фазировкой, в противном случае басовик будет "отставать".

[069]

в город куда скажи я приеду поговорим...

[T_34]

и какой вы саб хотите использовать с Фазиком?

[069]

Вот этот!

Что скажешь?

Изменено 18 июня 2007 пользователем emiko069

[T_34]

Скажу что пион лучше

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Изменено 18 июня 2007 пользователем T_34

[ХАМЕЛЕОН]

насколько мне известно основное большинство пионов это закрытый корпус, те фазик им не нужен

[069]

Скажу что пион лучше

А в чем именно разница? можно поподробнее

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[ХАМЕЛЕОН]

emiko069

сорри возникли дела давай завтра е тебе сброшу мой мобильный в пм смозвонимся.

Пион более вынослив к механическим и электрическим перегрузкам.

[069]

emiko069

сорри возникли дела давай завтра е тебе сброшу мой мобильный в пм смозвонимся.

Пион более вынослив к механическим и электрическим перегрузкам.

Что ты называешь механическими перегрузками?

Насчет встречи завтра увидимся...я тебе позвоню к семи..

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[ХАМЕЛЕОН]

механические перегрузки это выносливость диффузора, подвеса, и др элементов не повреждаться при высоких кровнях сигнала.

[069]

механические перегрузки это выносливость диффузора, подвеса, и др элементов не повреждаться при высоких кровнях сигнала.

Пионер даже на ощупь кажеться качественней как-то....чувствуеться даже невооруженным глазом...

[fatBoy]

... еще не могу понять какой эффект звуковой дает саб который мало того что в коробке так еще и в  багажнике? кто обьяснит как все это будет звучать в салоне.

... если тупо кинуть коробку в багаж седана и надеяться на чудо, звучать будет хреново (чудес то не бывает)... получишь SPL-ное звучание, т.е. когда волнует только уровень давления в салоне и на улице, а на качество баса наплевать... если качество баса волнует, надо сделать так, чтобы диффузор играл в салон не через перегородки, а прямиком... банальный вариант - воспользоваться отверстием для подлокотника в заднем сидении, т.е. сделать фронтальную панель короба скошенной (под углом, равным углу наклона заднего ряда сидений) и упереть короб в это самое отверстие... если отверстия нет, как на жигулях, варианта два - организовать это самое отверстие, или же ориентировать саб в заднююю полку, проделав теперь уже в ней отверстие... есть еще третий вариант - саб установить на полку, а короб собрать под ней, только полку надо будет как следует демпфировать (усиливать, если по простому), а короб, чтоб не висел, снизу упереть во что-нить твердое... одним словом, если делать с толком, возиться придется нипадецки

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

...

Изменено 19 июня 2007 пользователем fatBoy

[069]

... еще не могу понять какой эффект звуковой дает саб который мало того что в коробке так еще и в  багажнике? кто обьяснит как все это будет звучать в салоне.

... если тупо кинуть коробку в багаж седана и надеяться на чудо, звучать будет хреново (чудес то не бывает)... получишь SPL-ное звучание, т.е. когда волнует только уровень давления в салоне и на улице, а на качество баса наплевать... если качество баса волнует, надо сделать так, чтобы диффузор играл в салон не через перегородки, а прямиком... банальный вариант - воспользоваться отверстием для подлокотника в заднем сидении, т.е. сделать фронтальную панель короба скошенной (под углом, равным углу наклона заднего ряда сидений) и упереть короб в это самое отверстие... если отверстия нет, как на жигулях, варианта два - организовать это самое отверстие, или же ориентировать саб в заднююю полку, проделав теперь уже в ней отверстие... есть еще третий вариант - саб установить на полку, а короб собрать под ней, только полку надо будет как следует демпфировать (усиливать, если по простому), а короб, чтоб не висел, снизу упереть во что-нить твердое... одним словом, если делать с толком, возиться придется нипадецки

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

...

Спасибо за информацию.Ты написал что надо обеспечить проникновение баса в салон.Однако как это сделать если подлокотника нет ? Вариант с полкой отпадает так как это ужасно геморойно...Вот здесь писали что низкие частоты преодолевают преграды без особых потерь.Это правда?

Так мне нписал ХАМЕЛЕОН...

бас в багажникке будет слышен так ка проникновение низких частот очень высока. есть нюансы которые отличают саб в салоне и в багажнике. если устанавливаешь в багажнике надо поиграться с фазировкой, в противном случае басовик будет "отставать".

[ХАМЕЛЕОН]

Вариант с полкой отпадает так как это ужасно геморойно...

а почему геморойно? честно говоря когда я собирал систему я подсчитал что в багажнике проблем будет побольше, в принципе о чем писал выше fatBoy.

многие не хотят резать полку, некоторые не хотят ставить короб, ограничиваясь фриээром. бас в салоне звучит лучше как не крути. если ставишь его в багажник , то кроме вибрации, давления и гула ты ничего не получишь, даже если ты откроешь маленькое отверстие в подлокотнике эффект будет не таким, как если бы он был установлен на задней полке и отражал бы звук от заднего стекла. вариант с багажником это скорее более соревновательные SPL цели носит. ставь в салон, а дальше подскажем , поможем.

[069]

спасибо! тогда до вечера..я после 6-ти тебе позвоню...

[fatBoy]

... Ты написал что надо обеспечить проникновение баса в салон.Однако как это сделать если подлокотника нет ? Вариант с полкой отпадает так как это ужасно геморойно...

.. повторюсь - вариантов несколько (от проделывания отверстия в спинке сидения до смены машины на хетчбек), и, справедливости ради, следует признать, что ни один из них не обещает инсталлятору легкой жизни... достижение максимального результата в любом мало-мальски серьезном деле требует определенных жертв...

Вот здесь писали что низкие частоты преодолевают преграды без особых потерь.Это правда?

... признаюсь честно - ни разу не слушал системы с "запертым в багажнике" басом... но даже с сабом торчащим прямо в салон призвуков хватало... можно лишь представить насколько будет изродован звук, если объемы салона и багажника окажутся полностью изолироваными друг от друга... помимо призвуков, дребезжания полки и обшивки в районе задней стойки бас в 9 случаях из 10 запаздывает...

p.s. в истории автомобильных инсталляций можно по пальцам пересчитать случаи, когда удавалось и рыбку съесть и на х"й не сесть

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

...

Изменено 19 июня 2007 пользователем fatBoy

[069]

... Ты написал что надо обеспечить проникновение баса в салон.Однако как это сделать если подлокотника нет ? Вариант с полкой отпадает так как это ужасно геморойно...

.. повторюсь - вариантов несколько (от проделывания отверстия в спинке сидения до смены машины на хетчбек), и, справедливости ради, следует признать, что ни один из них не обещает инсталлятору легкой жизни... достижение максимального результата в любом мало-мальски серьезном деле требует определенных жертв...

Вот здесь писали что низкие частоты преодолевают преграды без особых потерь.Это правда?

... признаюсь честно - ни разу не слушал системы с "запертым в багажнике" басом... но даже с сабом торчащим прямо в салон призвуков хватало... можно лишь представить насколько будет изродован звук, если объемы салона и багажника окажутся полностью изолироваными друг от друга... помимо призвуков, дребезжания полки и обшивки в районе задней стойки бас в 9 случаях из 10 запаздывает...

p.s. в истории автомобильных инсталляций можно по пальцам пересчитать случаи, когда удавалось и рыбку съесть и на х"й не сесть

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

...

я полностью согласен с тобой! но дело в том что машину менять я не убду на хечбек.И фриэйр я тоже не хочу.Хочу в багажнике.Но как сделать так чтобы бас был в салоне?? Вот вопрос который меня беспокоит..Сиденье сверлить в нескольких местах? или как-то иначе? (насчет отверстий) САБ-ы хочу в бьагажник поставить...только незнаю как и куда крепить итд итп...

[fatBoy]

... можно поискать хорошего мебельщика, который сможет переделать заднее сидение, проделав в нем отверстие для подлокотника... думаю, для хорошего мастера дело это плевое... кстати, что у тебя за машина?..