DimkA_FF Опубликовано: 18 ноября 2005 Опубликовано: 18 ноября 2005 3 см нормально. можно будет еще передвигаться по плохим дорогам... 5 уже сложнее.зад можно и больше чем перед занизить. так, чтобы пороги были горизонтальны.в любом случае, тебе придеться более жесткие амортизаторы искать. неплохо было бы и штоки им укоротить немного...ну или готорые с укороченными штоками купить Цитата
Гость Eternal life Опубликовано: 18 ноября 2005 Опубликовано: 18 ноября 2005 можно резать пружины не снимая их с авто, болгаркой и аккуратненько... не вылетают проверено, но натяг в свободном состоянии должен быть... т.е. вывешиваешь колесо и режешь (резать снизу), если болтаться начнёт, нужно ограничители ставитьна 10 пружины жёстче и длиньше на витокконцы модно не загибать, но если много резать, то придётся, иначе выскакивать будетда, ещё, на трассе заниженная машинка чувствует себя намного увереннее, водитель соответственно тожено везде есть и минусы, здесь например гранаты быстрее умираютфатбой, на десятках стояли 13" вентиля, но придётся менять скобы и ответки, которые к супортам прикручиваются, супорта одинаковые, но многого это не даст, 14" лучше Цитата
fatBoy Опубликовано: 18 ноября 2005 Опубликовано: 18 ноября 2005 ... а что, если порезать штоки родных аммортизаторов?.. думается, это, пускай и частично, решает проблему "зажатости" аммо с порезаными пружинами...... а какая связь между малым клиренсом и гранатами?.. как раз, наоборот... в обычном состоянии, как у меня например, ШРУСы находятся под некоторым углом (неперпендикулярно) к плоскости вращения колес... соотв, гранаты немного под напрягом... а если посадить машину, как раз можно достичь оптимального положения ШРУСов относительно этой самой плоскости... и гранаты будут отдыхать... ну может и не будуть, но хуже, думаю, не должно быть... Цитата
Гость Eternal life Опубликовано: 21 ноября 2005 Опубликовано: 21 ноября 2005 нафик резать штоки? тогда с 10 поставь, у мя газ стоит "монро" тама шток на 2 см короче... гранаты... при смене клиренса идёт нагрузка другая, в нете статейка была занятная, адрес не помню уже, поищи и почитай, много интересного найдёшь Цитата
DimkA_FF Опубликовано: 22 ноября 2005 Опубликовано: 22 ноября 2005 (изменено) http://www.efir.ws/forum/index.php?showtopic=1517специальная тема!!!!!!! все, что касается стабилизаторов и распорок, обсуждаем там!!!! Изменено 22 ноября 2005 пользователем DimkA_FF Цитата
125 (ex) Опубликовано: 29 марта 2006 Опубликовано: 29 марта 2006 . . . избитая тема.. но каждый раз возвращаемся к ней.Корочея уже как только не изощрялся над всевозможными методами поднятия буруна, но все равно никак не добьюсь мягкости.Сейчас вроде все мягко, ход пружины уменьшился правда. Но теперь правая пружина задевает об верхнюю чашку.- над шаровыми есть алюминиевые прокладки- под пружиной полумесяц резиновый- над пружиной тонкая резина (прилеплена к боковине), потом лапа (усилитель боковины), потом толстый вырезанный материал (продается на базаре,вырезается из старый покрышек грузовиков), а потом тонкая заводская резина пружины.Итого 9 пальцев, ниже не садится уже.Короче мне надоел этот данга-дурунг.ЧТО ДЕЛАТЬ? Цитата
= A L E X = Опубликовано: 29 марта 2006 Опубликовано: 29 марта 2006 Поднятый передок - мечта автошей. А мы - не автоши! (ну не все конечно, Рафо13 - настоящий автош! ). Так что берите пример с Футика! LOWRIDER харашо! Цитата
Firdovsi Опубликовано: 29 марта 2006 Опубликовано: 29 марта 2006 Ну и что, что гремит, главное - о, круто! Цитата
125 (ex) Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 futik комфорт и четкое вписывание в повороты это конечно хорошо,но для меня помимо всего также важно чтобы стойка была ,какбы это сказать,"высокомерная", важная,гордая, короче хоруз кими. Это красиво. ALEX причем тут автоши? дело не в этом. Автоши поднимают перед чтобы легче было раскачать машину,чтобы она была менее устойчивой, соответственно легче поднять тякяр. А мне просто нравится это - это действительно красиво и придает машине бомбовую видуху. Firdovsi мязялянмя добавлено в [mergetime]1143785106[/mergetime] и вообще почему все отговаривают меня от передка лучше посоветовали бы как можно решить проблуму. Моя версия такая - лично я подумываю над тем чтобы найти пружины такой же жесткости и такого же диаметра как жигулевские, но только на 3-4 витка повыше, тогда никакие вставки не нужны будут. Или если невозможно найти такую пружину, то можно взять дополнительно одну пружину, отрезать от нее 2 куска (высотой по 3 витка каждый) и приварить к стоковым пружинам. Но не думаю что сварка будет держаться. Цитата
<<<Su-27-Old>>> Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 Сварка не будет держаться. Прижина сразу треснет, при первом же сжатии. Цитата
125 (ex) Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 Сварка не будет держаться. Прижина сразу треснет, при первом же сжатии. значит надо придумать чтото типа хомута на месте сварки,какое нибудь кольцо наверное.Вообще у нас тут гдето были уже эти темы.Ктонить дайте ссылку Цитата
need4speed' Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 Салам брателло Если ты увеличишь кол-во витков пружины то придеться что-то делать и с амортизаторами Менять стержень на более длинный или еще что Кстати, думаю после этого ход станет мягче Ну а теперь пей да кост 2 да боз Цитата
125 (ex) Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 Амортизаторы менять не надо, амортизаторы проходят сквозь эту резиновую проставку, просто надо эту проставку заменить витками, и висйо! Цитата
need4speed' Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 125, ахы ход амортизатора обусловлен расстоянием между нижней частью пружины и верхним креплением амортизатора Соответственно амортизатор растянут постоянно и практически мягкость создается за счет пружин Измени длину штока Пей да кост, кому говорю Цитата
125 (ex) Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 ала, аль чяк дя мяндян хочу высокий передок и всё. и хочу чтобы мягко было! и этого можно добиться,только надо фикирляшмяй немного. П.С. а я как раз сижу и пью его добавлено в [mergetime]1143794083[/mergetime] и вообще бу шяхярдя дюз ямялли "силесар" йохду Цитата
need4speed' Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 Нееее ни фига Ты сделаешь амортизаторы или я сделаю тебя Мы ведь были с тобой у Эльхана с Папанина 334 40 84 Скажи от Эль,,,, Цитата
125 (ex) Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 хороший уста говорит что не будет поднимать перед,что это ребячество,что это не безопасно (сэйфити ), что это гробит машину,что ничего сделать невозможно и что завод умнее чем все автоши вместе взятые и что над передком думали инженера а потом только собрали его. А мне нужен не хороший мастер, а изобретательный и грамотный Цитата
need4speed' Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 Блин, ты раскрутил меня(мой ширкет) на 2 минуты разговора по сотовому Эльхан деир ки вариантов уйма пусть приедет Дает гарантию что при доггуз бармаг обеспечит заводской мягкостью Я съем твою пропитанную спиртом маленькую печень После Эльхана ду нот форгет Ту хум пей да кост Цитата
125 (ex) Опубликовано: 31 марта 2006 Опубликовано: 31 марта 2006 ааа, это который возле заправки работает?он же сам сказал мне еще тогда "пойди спусти свой перед" Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.