500

[АТЕЦ]

нужно увеличение

класическая голова расчитана на обьем 1200

я посмотрел на мв клапана там ни подходящей длины ни 8мм стебля нет

а где ты седла менять будеш?

Ты имееш ввиду направляюшие?

Как сделаю каналы, передам головку мастеру, что и как он будет дрочит, отпишусь по позже.

[MagerramoFF]

Saglignan :)06 olmuyan mashindi ! )

[АТЕЦ]

Saglignan :)06 olmuyan mashindi ! )

Sag ol gardash! 06-da dyshdu girmizi kitaba.

Изменено 18 сентября 2008 пользователем АТЕЦ

[Wa1do]

Sag ol gardash! 06-da dyshdu girmizi kitaba.

Уже?

[АТЕЦ]

Каналы полереваны! Теперь очередь коллектора.

Самое главное чтобы совпали каналы головы с коллектором.

Короче размеры каналов впуск 33 выпуск 32, стоковый вариант был, впуск 30 выпуск 28.

Планирую карб тоже полернут чуток, так как мне это процедура очень понравиласья.))

С уважением АТЕЦ

[LKC]

да красиво)))....карб как ты полирнешь?...

[АТЕЦ]

да красиво)))....карб как ты полирнешь?...

24x24 расточить как Картюнинг 25х27)))

[LKC]

а равзе возможно будет?....у тебя, что за карб стоит?

[АТЕЦ]

а равзе возможно будет?....у тебя, что за карб стоит?

24х24 Солекс 21073 от Нивы 1.7

Изменено 19 сентября 2008 пользователем АТЕЦ

[LKC]

а ну тогда ясно)))....я думал у тя че то наподобии ОЗОНа))

[АТЕЦ]

а ну тогда ясно)))....я думал у тя че то наподобии ОЗОНа))

А Озон че? рыжый что ли))

Изменено 19 сентября 2008 пользователем АТЕЦ

[LKC]

ОЗОН эт очень веселый карб...с которым расход топлива по трассе около 6,5-7 литров по городу где то 8...но и тянет она наподобии ОКИ...

[АТЕЦ]

Следующим недостатком цаветских жигулей является разная длина впускных каналов, что приводит к потерям мощности из-за неравномерного распределения смеси по цилиндрам.

но и тянет она наподобии ОКИ...

Озон тоже достойный карб, и подлежит доработке.

[Wa1do]

Эмил,нашол НОС,за 250 евро где-то.Я же сказал что,найду.

[s066]

heveskar ayri sheydi

nomre, fi-fa eri var... gardashimsan halaldi sene, shekillerin hamisina bir bir baxtim.

mashin 100% garajda yatir (vixodnoydu). ela, beyeniler .... coxdandi 06 ya bele hevesnen baxmamisham ....

bidenen de Deng atirsan kayfa krilonun altina olur effekt babo4ki ....

[АТЕЦ]

heveskar ayri sheydi

krilonun altina olur effekt babo4ki ....?

Мерси Баку!

???

Эмил,нашол НОС,за 250 евро где-то.Я же сказал что,найду.

Изменено 23 сентября 2008 пользователем АТЕЦ

[АТЕЦ]

Разная длина впускного тракта приводит к неоднородному наполнению цилиндров, причем баланс мощности по цилиндрам меняется в зависимости от того, какая заслонка карбюратора открыта. Достаточно примитивно (для впускного коллектора заднеприводного ВАЗа) это выглядит так: при дросселировании на 1-й камере, а так же при работе карбюратора в режиме холостого хода - 1 и 4 цилиндры работают на более богатой смеси чем 2 и 3. При дросселировании на 2-й камере (режим max нагрузок) более обогащенная смесь поступает во 2 - 3 цилиндры; а 1 и 4 испытывают топливовоздушный "голод". Причина такой пульсации смеси по цилиндрам - неудачное расположение заслонок карбюратора над впускным коллектором. Убрав часть перегородок между соседними каналами, убиваем 2-х зайцев:

1. Выравниваем длину каналов.

2. Под карбюратором появляется полость, в которой смесь перед попаданием во впускные каналы перемешивается, независимо от того на какой камере происходит дросселирование.

1.Фото распиленной стенки. 2 сток коллектор.

[Farid]

плз, вешай фотки большего размера. иногда хочется разглядеть всё до мелочей, а ничего не видно

[Rufatiwe]

ходят слухи что кто то собирается ставить рпд на нольалты

зачем тогда замарочиватся с впуск/выпуском?

[АТЕЦ]

ходят слухи что кто то собирается ставить рпд на нольалты

зачем тогда замарочиватся с впуск/выпуском?

Сперва нос, потом РПД как и обешенно! ИНШАЛЛАХ! А то сток пока 50000км накатал.

Изменено 25 сентября 2008 пользователем АТЕЦ