Conquistador Опубликовано: 27 января 2007 Опубликовано: 27 января 2007 Апар алдыгын ксенонну Амиле , 3 коронанын ашагысында ону башы еле шейлерден яхшы чыхыр. Цитата
PDD Опубликовано: 27 января 2007 Автор Опубликовано: 27 января 2007 в немецкие не оборудованные ксеноном Филипс не может сесть просто так. Там с зади лампы бандура есть металическая со знаком зигзага искры... ты думаешь это просто засунуть в простую фару?Маха, цвет меняет но не меняет температуру... так что 4300 он и останется до самой смерти 4300, просто свет будет чуть слабее... Немецкие лампы тоже с колбой. нет ламп без колбочки... просто у корейского би-ксенона колба двигющаяся... Су, а DPiero и не говорил что температура свечения менятеся, он написал "SouL,в принципе да,но так как ты ездишь с ксеноном по моему уже год,то цвет твоих 4300 уже плавно подходит к 5300,он белеет" т.е. по цвету свечения А так ясно что там как завод поставил температуру так и будет. Немцам надо срочно адаптировать свои "колбы-ламбы и другие прибамбасы" для Азиатских машин, иначе КДГ уже их задавит скоро. Вчера поехал отрегулировали фары на стенде. Теперь светит нормально. Цитата
Nariman Опубликовано: 27 января 2007 Опубликовано: 27 января 2007 Кстати на Ц классах замечена проблема:Уже на 3 машинахБлоки кдг, ксенон самый различный от 4300 до 8000При включении ксенона вдруг пропадают таблички где написано время, километрах и т дИногда все включается, и просто горит лампочка ошибки (когда какой то лампочки нет)Иногда все включается нормально...Когда ксенон включается перед заводкой машины, подобных глюков не наблюдается.Странно.. Эта и была причина почему я вернул свой ксенон(который устанавливал на дальний свет). Когда моргал ксеноном у мена погасали часы, километраж и еше кое что. Я поехал к ним сказал-почините-чините, если нет то я возвращаю ксенон. Они скзали что не могут это делать, и я вернул им ксенон(которым ползовался два дня и на 100% уверен что они его пихнули кому то как новый).Позже я узнал что такая проблема возникает в основном на Японках (как у меня).Тима, если захочешь устранить эту проблему, поезжай к ним-у них какой-то мастер есть. который устраняет эту неполадку (за дополнительную оплату+он откривает всю приборную панель и чето там меняет) Цитата
SouL Опубликовано: 27 января 2007 Опубликовано: 27 января 2007 Рамин, да э, онсузда онун йанына гетмалийдим, как раз это тоже скажу. Цитата
Dima Опубликовано: 27 января 2007 Опубликовано: 27 января 2007 http://www.tuninga.ru/images/g/1sdjfos1.jpg т.е получается 4300К- Белый..5300- С голубым оттенком? Цитата
kir Опубликовано: 27 января 2007 Опубликовано: 27 января 2007 Не стоит верить этим картинкам. Потомучто это два раза искаженный цвет: фотоаппарат + монитор.А вобще это так -- белый 4300, светло-голубой 5000 и совсем голубой 6000. Первый -- правильный. Цитата
Dima Опубликовано: 27 января 2007 Опубликовано: 27 января 2007 Спасибо Кир. Просто думаю какой цвет ставить то ? и что такоу 10 000 К ? и вопрос не по теме - ник можно сменить или надо регистр заново? Цитата
DPiero Опубликовано: 27 января 2007 Опубликовано: 27 января 2007 Су,для примера моя машина,год 96 фара соотвественно 96 года,лампа филипс садится без всяких переделок!!Со временем,4300 начинает белеть,4300 сам по себе,особенно это заметно в линзе,с желтоватым оттенком,в рефлекторах это заметно слабее,так вот,после долгой работы 4300 белеет и по свету бывает похожим на 5000к,я сам лично видел,так же говорил и КИН! Цитата
Farid Опубликовано: 28 января 2007 Опубликовано: 28 января 2007 у всех белеет со временем, профессори у меня в посл.время корейский ксенон стал белого цвета (2 года пользования) Цитата
toolman Опубликовано: 5 февраля 2007 Опубликовано: 5 февраля 2007 Сорри, А что насчет ксенона 5000ККак вообще освещение, буду ли я видеть все так же как и при 4300Кили же всетаки уже хуже будет.Почем и где можно взять хороший немецкий или японский ксенон?В AutoWorld японский ксенон предлагают я слышал, на самом ли деле он японский?P.S. На цешке после установки ксенона на панели приборов не загораетсялампочка о том что в машине перегорела какя нибудь лампа, при установкесопротивление ставят? Цитата
MONTINSKIY Опубликовано: 5 февраля 2007 Опубликовано: 5 февраля 2007 а сколько стоит нормальный ксенонб, не совсем лучший а нормальный мне на 31105? Цитата
Орханчег Опубликовано: 5 февраля 2007 Опубликовано: 5 февраля 2007 я не пойму 4300,5000,6000 и т.д. это мощьность или оттенки? Цитата
PDD Опубликовано: 5 февраля 2007 Автор Опубликовано: 5 февраля 2007 Ни то ни другое, это температура внутри лампочки. Измеряется в Кельвинах по системе СИ. 0 Кельвинов = - 273 (если не ошибаюсь) градуса по Цельсию. Сколько 4300 - считай сам Ну а ксенон по разному светится при разных температурах Цитата
Орханчег Опубликовано: 5 февраля 2007 Опубликовано: 5 февраля 2007 а как узнать мощьность света или у всех стандарт? Цитата
PDD Опубликовано: 5 февраля 2007 Автор Опубликовано: 5 февраля 2007 На лампочке написано должно быть, больше ничего не могу сказать. Цитата
Barney Опубликовано: 5 февраля 2007 Опубликовано: 5 февраля 2007 Мощность у всех ксенонов 35 ватт. Для сравнения у завод лампочки 55.60 многие вообще ставят 100 Цитата
Медвед Опубликовано: 5 февраля 2007 Опубликовано: 5 февраля 2007 кажется оптимальный это 4300? Цитата
<<<Su-27>>> Опубликовано: 5 февраля 2007 Опубликовано: 5 февраля 2007 Мощность света измеряется в Люменах.... Сколько у ксенона точно не знаю.. но у него чуть мощнее чем у галлогенки....я лично 8000 и 10000 не проверял.. но 4300 и 6000 особо не отличаются.. разве что чуть голубоватый оттенок.. что касается 4300 просто "идеал свечения" я бы тоже не сказал...вчера вот с другом сравнивали на одинаковых машинах одинаковый ксенон.... 4300 и 6000.... мне 6000 больше понравился... хотя отец хочет поменять лампу на 4300, "говорит не солидно... это для молодых" Цитата
DPiero Опубликовано: 5 февраля 2007 Опубликовано: 5 февраля 2007 СУ у галогенки мощьнее,галогенка и греется сильнее Цитата
PDD Опубликовано: 5 февраля 2007 Автор Опубликовано: 5 февраля 2007 А я читал, что как раз-таки в ЛЮМЕНАХ ксенон выигрывает при меньшей затрате мощности. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.