Покупка и установка ксенона

[Toxx]

1 час назад, Togrul193 сказал:

Наши на эти вещи не смотрят. Самое главное, чтобы блоков видно не было ))

 

ну видимо проблема незаконного ксенона не особо их волнует поэтому и не смотрят, так что кайфуйте пока, если спрятать блоки и этого будет достаточно то прелесть.

Просто автор темы в Сочи собрался ехать, а с незаконным ксеноном он рискует недоехать, заставят снять. Наши гаишники прекрасно знают маркировки фар какие должны быть, и наличие фароомывателя с автокорректором пучка света в зависимости от загрузки а/м. А блоки могут стоять любые, прятать не надо, если у меня выйдет из строя заводской блок ксенона и я поставлю китайский и положу его рядом с фарой - этим я закон не нарушу.

 

3 часа назад, Don 077 сказал:

под каждым светом маркировка с типом используемой лампы.

 

вот этот момент непонятен, если d2s написано маркировка - то это только ксенон, так как там цоколь("гнездо") должно быть под такую только лампу и в нее галогенку не поставишь по идее. Если несложно то сделай несколько фото фары с сзади + открой крышки и фото посадочного места ламп сделай, и тогда будет понятнее есть ли законные основания ставить в эту фару ксен или нет.

[LEVEL6]

Есть такие лед лампы покупал года два назад так и не поставил , кто нибудь вкурсе их тоже не разрешают?

[orxan116]

2 часа назад, LEVEL6 сказал:

Есть такие лед лампы покупал года два назад так и не поставил , кто нибудь вкурсе их тоже не разрешают?

YPXdan sorushmusham deyir bloksuzdu olar.

[LEVEL6]

55 минут назад, orxan116 сказал:

YPXdan sorushmusham deyir bloksuzdu olar.

 

Balaca bloklari var

[Don 077]

10 часов назад, Toxx сказал:

 

ну видимо проблема незаконного ксенона не особо их волнует поэтому и не смотрят, так что кайфуйте пока, если спрятать блоки и этого будет достаточно то прелесть.

Просто автор темы в Сочи собрался ехать, а с незаконным ксеноном он рискует недоехать, заставят снять. Наши гаишники прекрасно знают маркировки фар какие должны быть, и наличие фароомывателя с автокорректором пучка света в зависимости от загрузки а/м. А блоки могут стоять любые, прятать не надо, если у меня выйдет из строя заводской блок ксенона и я поставлю китайский и положу его рядом с фарой - этим я закон не нарушу.

 

 

вот этот момент непонятен, если d2s написано маркировка - то это только ксенон, так как там цоколь("гнездо") должно быть под такую только лампу и в нее галогенку не поставишь по идее. Если несложно то сделай несколько фото фары с сзади + открой крышки и фото посадочного места ламп сделай, и тогда будет понятнее есть ли законные основания ставить в эту фару ксен или нет.

Вот фото переднего корпуса фары с маркировками

10 часов назад, Toxx сказал:

 

ну видимо проблема незаконного ксенона не особо их волнует поэтому и не смотрят, так что кайфуйте пока, если спрятать блоки и этого будет достаточно то прелесть.

Просто автор темы в Сочи собрался ехать, а с незаконным ксеноном он рискует недоехать, заставят снять. Наши гаишники прекрасно знают маркировки фар какие должны быть, и наличие фароомывателя с автокорректором пучка света в зависимости от загрузки а/м. А блоки могут стоять любые, прятать не надо, если у меня выйдет из строя заводской блок ксенона и я поставлю китайский и положу его рядом с фарой - этим я закон не нарушу.

 

 

вот этот момент непонятен, если d2s написано маркировка - то это только ксенон, так как там цоколь("гнездо") должно быть под такую только лампу и в нее галогенку не поставишь по идее. Если несложно то сделай несколько фото фары с сзади + открой крышки и фото посадочного места ламп сделай, и тогда будет понятнее есть ли законные основания ставить в эту фару ксен или нет.

Под каждым светом маркировка указывающая тип лампы.

Под дальним светом - H1

Под ближним указано - H7 и D2S

Фары заказывал из ebay. В комплекте с фарами, уже вставлены были лампы Osram. У продавца спрашивал, тот сказал, что ксенон можно установить в эти фары, но я не уверен в этом. 

 

P.S. Фирма изготовитель фар: Sonar.

[Toxx]

13 часа назад, Don 077 сказал:

Под ближним указано - H7 и D2S

вот этот момент мне непонятен - как выглядит гнездо задней части линзы куда лампочку вставляешь, что туда можно поставить Н7 и потом ее вынуть и в это же место вставить D2S...? Или там какой то переходник прилагается?

 

Посмотрел, видео и фото по такой фаре - да, по идее производителя можно, есть маркировка d2s - её увидел, даже увидел снизу корпуса крепление под блок Панасоник с игнитором. По идее тебе надо купить 2 лампы d2s и блоки панасоник (на мурано европейке такие с завода кстати стоят да и на многих других япах со штатным ксеном)

И тогда у меня остается два вопроса:

1.  Как регулировать поток света? в самой фаре есть какой-нибудь корректор угла наклона линзы?

2.  Поток света в твоей линзе "z-преломляющийся" или "галочкой" ? (если фарами ночью у стены встать?) т.к.галоген линза и ксенон этим и отличаются - у галогена галка в правый угол вверх бьет, ксен ровно с преломлением по центру и правый край тоже горизонт чтоб не бить в глаза.

 

 

 

[Don 077]

Только что, Toxx сказал:

вот этот момент мне непонятен - как выглядит гнездо задней части линзы куда лампочку вставляешь, что туда можно поставить Н7 и потом ее вынуть и в это же место вставить D2S...? Или там какой то переходник прилагается?

 

Посмотрел, видео и фото по такой фаре - да, по идее производителя можно, есть маркировка d2s - её увидел, даже увидел снизу корпуса крепление под блок Панасоник с игнитором. По идее тебе надо купить 2 лампы d2s и блоки панасоник (на мурано европейке такие с завода кстати стоят да и на многих других япах со штатным ксеном)

И тогда у меня остается два вопроса:

1.  Как регулировать поток света? в самой фаре есть какой-нибудь корректор угла наклона линзы?

2.  Поток света в твоей линзе "z-преломляющийся" или "галочкой" ? (если фарами ночью у стены встать?) т.к.галоген линза и ксенон этим и отличаются - у галогена галка в правый угол вверх бьет, ксен ровно с преломлением по центру и правый край тоже горизонт чтоб не бить в глаза.

 

 

 

 

Насчет гнезда и регулировки угла наклона не имею понятия, сегодня вечером постараюсь сфоткать.

А поток света - "z переломляющая".

[Don 077]

23 часа назад, Toxx сказал:

вот этот момент мне непонятен - как выглядит гнездо задней части линзы куда лампочку вставляешь, что туда можно поставить Н7 и потом ее вынуть и в это же место вставить D2S...? Или там какой то переходник прилагается?

 

Посмотрел, видео и фото по такой фаре - да, по идее производителя можно, есть маркировка d2s - её увидел, даже увидел снизу корпуса крепление под блок Панасоник с игнитором. По идее тебе надо купить 2 лампы d2s и блоки панасоник (на мурано европейке такие с завода кстати стоят да и на многих других япах со штатным ксеном)

И тогда у меня остается два вопроса:

1.  Как регулировать поток света? в самой фаре есть какой-нибудь корректор угла наклона линзы?

2.  Поток света в твоей линзе "z-преломляющийся" или "галочкой" ? (если фарами ночью у стены встать?) т.к.галоген линза и ксенон этим и отличаются - у галогена галка в правый угол вверх бьет, ксен ровно с преломлением по центру и правый край тоже горизонт чтоб не бить в глаза.

 

 

 

 

Фару сзади сфоткать не удалось, надо бампер снять.

Вот фото от продавца:

[Toxx]

В ‎21‎.‎06‎.‎2017 в 10:32, Don 077 сказал:

Вот фото от продавца

А крышку резиновую куда синий проводок походит, есть возможность снять и сделать фото колбы линзы с задней стороны?

[Don 077]

Только что, Toxx сказал:

А крышку резиновую куда синий проводок походит, есть возможность снять и сделать фото колбы линзы с задней стороны?

К сожалению нет.

Может забить на ксенон и поставить оригинальные Philips white vision?

[Toxx]

Как ксенон они увы светить не будут. И по опыту скажу срок службы таких ламп недолговечен + цена не гуманная(у нас по крайне мере). 

...Неужели крышку эту нет места открыть заглянуть туда? все так впритык? 

[Don 077]

13 часа назад, Toxx сказал:

Как ксенон они увы светить не будут. И по опыту скажу срок службы таких ламп недолговечен + цена не гуманная(у нас по крайне мере). 

...Неужели крышку эту нет места открыть заглянуть туда? все так впритык? 

Вот фото для наглядности. К правой фаре не подступится, а к левой максимум можно руку просунуть. Что либо там снять нереально.

[Toxx]

Нда... впритык, ну значит только увы снимать фару/бампер.

в принципе не такое уж и сложное дело, я снимал сам во дворе. На Лансере не знаю сколько займет, на корсе и мурано сам снимал - 20 минут и бампер на полу с фарами.

[Don 077]

Только что, Toxx сказал:

Нда... впритык, ну значит только увы снимать фару/бампер.

в принципе не такое уж и сложное дело, я снимал сам во дворе. На Лансере не знаю сколько займет, на корсе и мурано сам снимал - 20 минут и бампер на полу с фарами.

Спасибо, за помощь.

Вы хотели убедится есть ли регулировка пучка света?

 

Как уже выяснили у меня линзы под ксенон. И если будет регулировка пучка света, то можно смело ставить ксенон, так?

[Toxx]

23 минуты назад, Don 077 сказал:

И если будет регулировка пучка света

по тех регламенту о ксеноне - необходима автоматическая регулировка. Т.е. датчики стоят на подвеске машины и на неровностях/уклоне дороги они двигают линзу вниз/вверх чтоб не бить светом в глаза встречным. Так это работает на машинах где есть штатный ксенон. У вас такой наверно нет системы.

Но если остановят полисмен и проверит ксенон на месте, он не сможет определить наличие автокорректора, недумаю что он будет настолько технически подкован + если говорите на фароомыватель ваши тоже не обращают внимания - ну я бы поставил тогда.

Но рекомендую возить с собой какие нибудь документы от этих фар и информацию о том что эта фара предусматривает установку в нее лампы d2s и проблем быть по идее не должно.

Ну если решите ставить то надо отрегулировать поток света не просто на стенке "на глаз", а спец прибором.  В любом нормальном автосервисе должен быть. Рекомендую это сделать(услуга недорогая) так как даже самому будет лучше ночью видно когда линза правильно светит. С помощью прибора этого выставляется не только горизонт, но и влево вправо правильный градус, чтобы поток света захватывал с двух фар центр и обочины.

[Don 077]

Только что, Toxx сказал:

по тех регламенту о ксеноне - необходима автоматическая регулировка. Т.е. датчики стоят на подвеске машины и на неровностях/уклоне дороги они двигают линзу вниз/вверх чтоб не бить светом в глаза встречным. Так это работает на машинах где есть штатный ксенон. У вас такой наверно нет системы.

Но если остановят полисмен и проверит ксенон на месте, он не сможет определить наличие автокорректора, недумаю что он будет настолько технически подкован + если говорите на фароомыватель ваши тоже не обращают внимания - ну я бы поставил тогда.

Но рекомендую возить с собой какие нибудь документы от этих фар и информацию о том что эта фара предусматривает установку в нее лампы d2s и проблем быть по идее не должно.

Ну если решите ставить то надо отрегулировать поток света не просто на стенке "на глаз", а спец прибором.  В любом нормальном автосервисе должен быть. Рекомендую это сделать(услуга недорогая) так как даже самому будет лучше ночью видно когда линза правильно светит. С помощью прибора этого выставляется не только горизонт, но и влево вправо правильный градус, чтобы поток света захватывал с двух фар центр и обочины.

Спасибо большое за разъяснения.