Е39 ///M Style

[Uzi]

Может быть, опять таки я пока подготавливаюсь и просчитываю варианты..на сегодняшний день в голове крутятся несколько мыслей одну из которых буду воплощать в жизнь 100%.

 

1) Двигатель остается как есть м52 в который буду дуть..

2) Двигатель остается м52, разбирается в ноль покупается колено от 3.0 литров, делается капиталка строкер кр4, впуск м50 итп итд..снимаем 250 л.с,с коротким редуктором будет весело

3)Купить донора 4.4 или 3.5 и полностью перекинуть все

4) Самый идиотский вариант..втыкать S62...опять таки донор в виде М5 и все перекидывать.  

 

Я за второй вариант + дуть

Турбодвижки намного интереснее, атмо прошлый век, имхо

[Lowenhart]

атмо прошлый век, имхо

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

!
Внимание!

Флуд!!!! 2 поинта!

Изменено 24 апреля 2015 пользователем Alishka 969

[S.R.G]

Я за второй вариант + дуть

Турбодвижки намного интереснее, атмо прошлый век, имхо

Купи М5 Е60 ) Посмотри как тебе атмо )

[Tuner]

Купи М5 Е60 ) Посмотри как тебе атмо )

Я думаю что М5 Е39 тоже очень не плохой атмо.

[PcTec]

е34 м5 тоже неплохой атмо0

и на с2000 тоже неплохой двух литровый атмо))

[S.R.G]

Одним словом обьем есть обьем

[sarx]

Я за второй вариант + дуть

Турбодвижки намного интереснее, атмо прошлый век, имхо

думаю турбо движки это маркетинговый ход когда с фигулечного объема снимают много л.с, но при этом двигатель переходит в разряд запчасти для планового ТО, посмотрим что будет когда пробеги новых мыльниц приблизятся к 200 тысячам,если вообще доживут этого момента..

Изменено 24 апреля 2015 пользователем sarx

[Tuner]

думаю турбо движки это маркетинговый ход когда с фигулечного объема снимают много л.с, но при этом двигатель переходит в разряд запчасти для планового ТО, посмотрим что будет когда пробеги новых мыльниц приблизятся к 200 тысячам,если вообще доживут этого момента..

При бережной эксплуатации они тоже и до 200-250 живут, но это при условии что хозяином будет Али или Орхан. 

[Uzi]

Ну я такой реакции и ожидал на свой пост

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Купи М5 Е60 ) Посмотри как тебе атмо )

 

Заговорил человек, который с обычной Импрзеы пересел на турбо Импрезу))

[Tuner]

Ну я такой реакции и ожидал на свой пост

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

 

Заговорил человек, который с обычной Импрзеы пересел на турбо Импрезу))

Между обычной имперезой и турбовой импрезой разница как от земли и до луны, это как сравнивать палец с гениталиями, это как проф.фотик с мыльницей сравнивать. Короче говорить можно много, ты просто поводи хороший атмо мотор высокооборотистый или тяговитый и ты поймешь в чем разница. 

[S.R.G]

 

 

Заговорил человек, который с обычной Импрзеы пересел на турбо Импрезу))

Заговорил тот , который хвалит не только то , на чем он сам ездит )) А так я даж свою не хвалил никому , сам получаю удовольствие и этого мне хватает )

[sarx]

При бережной эксплуатации они тоже и до 200-250 живут, но это при условии что хозяином будет Али или Орхан. 

И все равно разница в космос, при бережной эксплуатации моторы БМВ и Мерседеса (моторы старой школы) живут 1млн км.В режиме вяйщи как обычно это бывает, м30,м50, м52,м20,м62, у мерсов не знаю как движки называются, так вот эти динозавры ходят по 400-500 тысяч.Они приезжают к нам с пробегами 80-100 тысяч км, 50т км 100% скрученные, потом скручивают второй раз и в итоге получаем пробег нереальный..Я свою машину купил пробег 215 тысяч, продавцу говорю сколько скрутил,отвечает ни сколько. Заезжаю к знакомым в тех центр сделать диагностическую карту, они спрашивают пробег какой что бы данные внести в базу говорю 215ткм, смотрю стоит ржет, спрашиваю что случилось, отвечает в прошлом году было 285ткм..

Так вот не об этом речь, у меня 4 лачетти 1.6 умерли на пробеге 190-230ткм, при условии того что на них не гоняли,масло менялось регулярно 10ткм, только мобил 5\40 оригинал. Я сейчас сижу и жду осталась 21 машина пробеги тихо тихо подходят к рубежу 190, то есть они по одной сдыхать будут..Про солярисы вообще молчу это такое гавно, единственное пока гейрятти кия рио чыхты за 180ткм геморрой рулевая рейка коробка и сцепление, и еще лада ларгус 170 тысяч км в режиме такси и только только в подвеску полезли по мелочи ступичные подшипники и тормозные диски,рулевые наконечники,в остальном даш дёян машин.

Изменено 24 апреля 2015 пользователем sarx

[Uzi]

Как же новые машины плохи по сравнению со старыми мерсами и бмв

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[sarx]

Как же новые машины плохи по сравнению со старыми мерсами и бмв

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Они не плохи, но качество не то уже,даже у той же самой БМВ мной любимой..Я хотел купить себе Ф10 но не взял только лишь по одной причине, кожа из молодого дермантина, пластик как у хундай кия итп итд. За что переплачивать деньги?

И тоже самое происходит со всеми остальными, я даже смотрел новую ешку она клевая мне понравилась,но не ожидал от мерса такой дешевки 

1) ущербные спинки передних сидений,где плечи выше спинки находятся

2) Салазки сидений передних не прикрыты пластиком, в 39-ке за 10000$ они и то прикрыты..крч мерс тоже биябурчылыг..

Про гелендос помолчу,там все хуже чем Ф10 и в новой Ешке..

Изменено 24 апреля 2015 пользователем sarx

[Uzi]

Не машины плохи, а просто обычный маркетинг, зачем производителю делать прочную машину, если он не хило заработает на запчастях

[sarx]

Не машины плохи, а просто обычный маркетинг, зачем производителю делать прочную машину, если он не хило заработает на запчастях

Ну и качество отделки, экономить стали больше,по принципу и так купят.

[sarx]

один штук фотка.

 

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[S.R.G]

Они не плохи, но качество не то уже,даже у той же самой БМВ мной любимой..Я хотел купить себе Ф10 но не взял только лишь по одной причине, кожа из молодого дермантина, пластик как у хундай кия итп итд. За что переплачивать деньги?

И тоже самое происходит со всеми остальными, я даже смотрел новую ешку она клевая мне понравилась,но не ожидал от мерса такой дешевки 

1) ущербные спинки передних сидений,где плечи выше спинки находятся

2) Салазки сидений передних не прикрыты пластиком, в 39-ке за 10000$ они и то прикрыты..крч мерс тоже биябурчылыг..

Про гелендос помолчу,там все хуже чем Ф10 и в новой Ешке..

Только из-за этого передумал купить Ф10 ? А то что разница в цене между Е39 528  и Ф10 не смутило

Изменено 26 апреля 2015 пользователем S.R.G

[sarx]

Только из-за этого передумал купить Ф10 ? А то что разница в цене между Е39 528  и Ф10 не смутило

разница в цене между г63 амг 2013 и ф10 тоже как то не смущала, за эти деньги мог бы две ф10 купить )))

е39 для души машина, хобби..

[S.R.G]

разница в цене между г63 амг 2013 и ф10 тоже как то не смущала, за эти деньги мог бы две ф10 купить )))

е39 для души машина, хобби..

А у теа Г63 есть , вот щас ясно