sarx Опубликовано: 21 октября 2014 Автор Опубликовано: 21 октября 2014 (изменено) Из за зимнего периода пришлось сменить тапочки,66 стиль уехал на хранение в гараж и параллельно выставлен на продажу..ценник 25000рублей комплект 4+запаска..кому нужно обращайтесь отправлю хоть на луну за ваш счет.. В итоге выходит 500 штук. Примерно 10000 евро. Мало кто готов такие деньги за Е39 выложить. 100косарей это только что бы довести до ума..а потом еще начнешь вкладывать по любому и в итоге получиться тачан не 500тыс, а 650-700..Вон у Алишки тачка вроде как на фарше была и состояние гудбл, а сколько он в нее вложил, Алишка черкани приблизительный ценник что бы люди понимали че почем на 39 нынче. Это не тазам пружины резать и дяньг дяньги ставить )))) Изменено 21 октября 2014 пользователем sarx 2
sarx Опубликовано: 22 октября 2014 Автор Опубликовано: 22 октября 2014 очередная няшка в пути Плюс блок парктроников перед зад и проводка. остается шторки,сиденья комфорт2,шадоу,выхлоп,подвеска. 1
Tuner Опубликовано: 23 октября 2014 Опубликовано: 23 октября 2014 Насчет мотора что решил? труба втыкать )
sarx Опубликовано: 23 октября 2014 Автор Опубликовано: 23 октября 2014 sarx комфорт2 это какие?Ломающиеся спинки,массаж,электро..как у меня в 540 стояли.Насчет мотора что решил?Мотор пока остается как есть, по поводу него есть другие планы и идеи..То что хочу сделать это долгострой.
Alishka Опубликовано: 23 октября 2014 Опубликовано: 23 октября 2014 очередная няшка в путиПлюс блок парктроников перед зад и проводка.остается шторки,сиденья комфорт2,шадоу,выхлоп,подвеска. По чем обошлось если не секрет?Я эту фигню полгода искал. Цены были везде заоблачные.Ахырда в Баку на олюхане за чайник чая отдали! -)
sarx Опубликовано: 23 октября 2014 Автор Опубликовано: 23 октября 2014 (изменено) По чем обошлось если не секрет?Я эту фигню полгода искал. Цены были везде заоблачные.Ахырда в Баку на олюхане за чайник чая отдали! -)10манат бу180 манат новая..посмотрим если не б.у не пришлют новую куплю. Изменено 23 октября 2014 пользователем sarx 1
sarx Опубликовано: 23 октября 2014 Автор Опубликовано: 23 октября 2014 (изменено) Насчет мотора что решил?2.8 и редуктор 3.64 + прошивка На выходе будет ехать быстрее 530 м54. 231л.с Изменено 23 октября 2014 пользователем sarx
West Опубликовано: 23 октября 2014 Опубликовано: 23 октября 2014 2.8 и редуктор 3.64 + прошивка На выходе будет ехать быстрее 530 м54. 231л.с Брат, 2.8 немного геморный мотор... Там алюминевая головка... У меня был 2.8... саламаты сразу еля 3.0.. Ну или 3.5 ясас сянин юряинджя олсун)Самый саламаты еля 2.5 192 лс... )) нафигда тебе опять болид?
Alishka Опубликовано: 23 октября 2014 Опубликовано: 23 октября 2014 2.8 и редуктор 3.64 + прошивка На выходе будет ехать быстрее 530 м54. 231л.с 2,8 ? Тебе никасиловые сны пока не снятся? Тем более в россии!Будь осторожен!
sarx Опубликовано: 23 октября 2014 Автор Опубликовано: 23 октября 2014 (изменено) Брат, 2.8 немного геморный мотор... Там алюминевая головка... У меня был 2.8... саламаты сразу еля 3.0.. Ну или 3.5 ясас сянин юряинджя олсун) Самый саламаты еля 2.5 192 лс... )) нафигда тебе опять болид? М52В28 не Ту с одним ваносом самый нормальный движок... 3.0 пришел на замену 2.8, а это М54, это и есть тот самый большой геморрой. Саламаты что бы не вкладывать дохрена денег берем М52В28 не ТУ,с одним ваносом 190л.с втыкаем его без переделок тупо plug-in play,оставляем коробку от 2-х литров,меняем прошивку мозгов меняем редуктор получаем бешеный агрегат. Беля баханда М52 2 литра не плохой мотор после 3 тысяч оборотов это волчонок в овечьей шкуре.. 2,8 ? Тебе никасиловые сны пока не снятся? Тем более в россии! Будь осторожен! Алишка я эти сказки уже наслушался еще когда ездил на 34-ке. Давай реально смотреть на вещи,все машины которые приезжают в СНГ уже проехали как минимум 100+ тысяч км,а те которые катаются и продаются на вторичном рынке по 280+ и движки работают нормально.Есть моторы с пробегом 400тысяч с никасиловыми блоками,так вот если я поставлю никасиловый движок до 500 тысяч я его буду катать лет 5-6..Поверь машины столько не живут в моих руках По теме если заморачивать свою голову с рестовым движком или с М62 считай вся машина под замену,остается только кузов.. Под замену пойдет Мозги Вся проводка под капотом,блоки и проводка в салоне,его придется разобрать до гола. Педальный узел,потому как на рестах электронная педаль газа В случае с V8 подрамник,вся ходовая.тормозная система Коробки редукторы и карданы уже не считаю. Я не говорю что это не возможно,но тут реально одним днем не отделаешься и платить за это надо будет не хило, можно самому всю проводку покидать но с моей работой практически нет свободного времени,у меня М подкрылки скоро будет месяц как я их купил,они лежат в багажнике,компонентные колонки с кроссоверами лежат в кладовке,колонки на заднюю полку вместо штатных уже 3 месяца лежат, подогрев сидений до сих не подключил..Кр4 все заключается во времени. Изменено 23 октября 2014 пользователем sarx 1
Tuner Опубликовано: 23 октября 2014 Опубликовано: 23 октября 2014 Может ты со своей не хваткой времени забьешь на это все болт. Чем тебя на данный момент машина не устраивает?
sarx Опубликовано: 23 октября 2014 Автор Опубликовано: 23 октября 2014 (изменено) Саламаты берем донора в сборе 4.4 разбираем снимаем нужные запчасти, находим свап кит мкпп 6ступку. Разбираем двигатель нахрен, заказываем поршня кольца коленвал клапана, распредвалы злые, капиталим,ставим, прошиваем мозги,настраиваем выхлоп и получаем около 320 сил на выходе.. Может ты со своей не хваткой времени забьешь на это все болт. Чем тебя на данный момент машина не устраивает? Тем что она барабан пустой и еще ни хрена не едет. Я думал о замене,даже были пару вариантов один из них покажу сейчаc вот нашел.. Знакомый продает Х5 4,8 2006 год, хотел взять но потом вспомнил про налог за 360л.с чето расхотелось, буквально позавчера заплатил 42990 период 2013 год за ряхмятий 540. Изменено 23 октября 2014 пользователем sarx 1
Tuner Опубликовано: 23 октября 2014 Опубликовано: 23 октября 2014 Я же нашел тебе 535 на ручке в Питере. Ты начал говорить что там блок никасиловый. Хотя по ПТС там было 170. Сейчас ты хочешь сделать тоже самое только сам
West Опубликовано: 23 октября 2014 Опубликовано: 23 октября 2014 Короче вариантов уйма... Как вариант, еще могу предложить снять все с нынешней, что ты купил, купить с мотором по-больше и втыкнуть все туда... Хотя нафига все это нужно - я не знаю))
sarx Опубликовано: 23 октября 2014 Автор Опубликовано: 23 октября 2014 Я же нашел тебе 535 на ручке в Питере. Ты начал говорить что там блок никасиловый. Хотя по ПТС там было 170. Сейчас ты хочешь сделать тоже самое только самВ тот момент перед рождением ребенка не хотелось влезать в геморрой с большими движками.Ну про никасил мудрость приходит с годами пока не попробуешь не узнаешь)))
sarx Опубликовано: 23 октября 2014 Автор Опубликовано: 23 октября 2014 (изменено) Короче вариантов уйма... Как вариант, еще могу предложить снять все с нынешней, что ты купил, купить с мотором по-больше и втыкнуть все туда... Хотя нафига все это нужно - я не знаю)) Для чего это надо хз..Вот машина клубня он в нее влупил хрен знает сколько денег, и влупляет до сих пор..Е39 хястялик что ли.https://www.drive2.ru/r/bmw/288230376151810785/ Изменено 23 октября 2014 пользователем sarx 1
Tuner Опубликовано: 23 октября 2014 Опубликовано: 23 октября 2014 Для чего это надо хз..Вот машина клубня он в нее влупил хрен знает сколько денег, и влупляет до сих пор..Е39 хястялик что ли. https://www.drive2.ru/r/bmw/288230376151810785/ Это второй Али. Только Али делает все фулли сток а это не много тюнинга добавляет )
sarx Опубликовано: 24 октября 2014 Автор Опубликовано: 24 октября 2014 Сегодня из китая приехала долгожданная посылка.. Уже успел поставить ))) 2
Рекомендуемые сообщения