Всё о YPX

[Rufat Bayramov]

@Фарид923  а как можно косяк с годом исправить? там скорее либо 96 был либо 89)) а я правильно понял? К мотору не предерутся. поменять можно и за границу выпустят?) торможу чет)) 

[Farid]

2 часа назад, Rufat Bayramov сказал:

@Фарид923  а как можно косяк с годом исправить? там скорее либо 96 был либо 89)) а я правильно понял? К мотору не предерутся. поменять можно и за границу выпустят?) торможу чет)) 

 

Обратишься с заявлением в ГАИ, поменяют. Было, и не раз, абсолютно ничего сложного.

[Farid]

[Самир М]

С каждым днем все веселее.Буквально 15 мин назад тормозят на Генджлике.Сижу в машине пристёгнутый.Думаю опять алкотест(систематически каждый день прохожу этот тест,так как поздно ночью приезжаю домой).Оказывается нет.

Подошел представился,просит документы.Спрашиваю причину остановки.Ответ-sizin avtomobilinizin dovlet geydiyyat nishani standartlara uygun deyil.Офигевший смотрю на него.Говорю что номер прикручен намертво со дня покупки авто в 2009-м году.

-yox,dovlet standartina uygun deyil.

-Ok говорю ne uygun deyil?-

zehmet olmasa dushub baxardiz izah edim size

Спускаюсь с машины поглядеть может во дворе детвора его из баллончика закрасила.Смотрю на номер.Номер как номер.

-Bu nomre mene dovlet terefinnen verilib nece ola biler ki dovlet standartina uygun olmasin ve avtomobila baglandigi gunnen ustundedi ve heckim hele demiyib ki standarta uygun deyil.

-sizde cip yoxdu.

-hardan ola biler eyer 2009-da hele cip yox idi

-zehmet olmasa nomreni tecili! deyishdirib cipli nomre alin

-hardadi o ganun ve ya gerar ki men nomreni tecili! suretde gedib deyishib cipnen olani almaliyam

-yoooo BRAT))))))))))))(brat eee)men sadece meslehet verirem

-ok.meslehete gore sagol

-yaxshi yol 

 

P.S. Им реально скучно или номера все таки лучше поменять?

[Farid]

Нет никакого постановления о замене номеров на те, что с чипом, это не обязаловка.

То, что он говорит, его фантазия, от бекярчылыга, наверное...

[Фарид923]

Hardasa 5gün bundan qabağ məni dərnəgüldə YPX saxlayır,

yaxınlaşır Filankəsov Filankəs sənədlərivi təqdim edin,

deyirəm saxlama səbəbi.

siz təqdim edin sənədləri deyəcəm,

dedim bura sosianal post deyilki saxlayıb sənəd yoxluyasənız,heçbir qayda pozuntusu etməmişəmsə.

Avtomobildə əlavə avadnlıq var,konstruksiya dəyişikliyi, avtomobobilin arxası yerə dəyir avtomobil yerlə gedir))

Avtomobil mən bilə uça bilmir hələki,yerlə getməlidi.

Prujin dəyişilib cərimə yazılmalıdı sınıdləri təqdim edin,

mən buna başa salıram sport prujındı filan. 

Texpasportda yazılmalıdı sport prujın,

Deyirəm m pkaetdi maşınım bəlkə oda yazılmalıdı?

deyir düzdü heç ona fikir verməmişdim))))

uzun söhbətin sonu dediki təqdim etmirsizsə sənədləri ppx çaqırıram

Dedim get çaqır 

bir müddətdən sonra məni avtomobilə çaqırdı, içəridə kapitan oturmuşdu

Görürəm qanunu gözəl bilirsən.get gələn dəfə ştrafnoya gedəcəksən,dedim gözdə 102zəng eliyim məni hədələdiyivi bildirim)) sürdü getdi dedim gözdə deyir avtomaşını saxlamalıyam))) 

 

Qanunları bilməyən Azərbaycan xalqı və ondan istifadə edən YPX əməkdaşı 

Maşın bazarı 

Kəməri taxmayaraq avtomobil yoxlayan alıcılara cərimə yazılır

Pnevma qoyub müştəri cəlb edənlərə parkovkada cərimə yazılır.

[Ion_Servis]

Тут в теме кого не почитаешь,все YPX казнят и всех просто так останавливают и докапываются

Одному мне лоху если тормозят,то обязательно что нибудь напишут

 

[MagerramoFF]

Alver yoxdu ona gore mobil cerime yazma metodudu harda galdi zang vururlar galir cerimevi yazir fergi yoxdu harda  

[AXTUNG]

42 минуты назад, Ion_Servis сказал:

Тут в теме кого не почитаешь,все YPX казнят и всех просто так останавливают и докапываются

Одному мне лоху если тормозят,то обязательно что нибудь напишут

 

Тут просто отписываются те, кого штрафуют незаконно. Если нарушил и тебя остановили, то чего уж писать)).

 

Я недавно по Шемахинской трассе в Баку ехал. Небольшой отрезок дороги (200м) ремонт дороги. Установлено 3 знака "ремонт" "макс скорость 30" и "обгон запрещен". Впереди едет W210. В салоне несколько человек, едет аккуратно по щебенке чтобы пузом не задеть (скорость где-то 5-10км). Кроме нас машин нет и дорога широкая. Обгоняю его не спеша на расстоянии, чтобы  не пылить ему в окно. У меня скорость 20-30. Вдруг, как в сказке)). В общем капитан говорит "нарушил, обгон запрещен" Я ему объясняю,  что мерс ползет, потому что низкий и скорость у него мизерная. Говорит знаю, но ты нарушил. Пришлось согласиться((

[miralay]

1 час назад, AXTUNG сказал:

Тут просто отписываются те, кого штрафуют незаконно. Если нарушил и тебя остановили, то чего уж писать)).

 

Я недавно по Шемахинской трассе в Баку ехал. Небольшой отрезок дороги (200м) ремонт дороги. Установлено 3 знака "ремонт" "макс скорость 30" и "обгон запрещен". Впереди едет W210. В салоне несколько человек, едет аккуратно по щебенке чтобы пузом не задеть (скорость где-то 5-10км). Кроме нас машин нет и дорога широкая. Обгоняю его не спеша на расстоянии, чтобы  не пылить ему в окно. У меня скорость 20-30. Вдруг, как в сказке)). В общем капитан говорит "нарушил, обгон запрещен" Я ему объясняю,  что мерс ползет, потому что низкий и скорость у него мизерная. Говорит знаю, но ты нарушил. Пришлось согласиться((

Помоему он немного тебя грузонул.

Обгон и Объезд это разные вещи.

В твоём случая,транспортное средство двигалось со скоростью ниже 30км в час. В таком случае даже 1 сплошную линию можно пересеч,так как это объезд.

Во всяком случае так было написано в книге по которой я учился,ПДД Азербайджанской ССР.

Но может современные правила сменились,не факт.

Нужно полистать.

[AXTUNG]

9 минут назад, miralay сказал:

Помоему он немного тебя грузонул.

Обгон и Объезд это разные вещи.

В твоём случая,транспортное средство двигалось со скоростью ниже 30км в час. В таком случае даже 1 сплошную линию можно пересеч,так как это объезд.

Во всяком случае так было написано в книге по которой я учился,ПДД Азербайджанской ССР.

Но может современные правила сменились,не факт.

Нужно полистать.

Там ограничение всего 30км.ч. Это по-моему все же был обгон, так как я ехал позади него, а на этом промежутке изменил свою траекторию.

В любом случае мне выгоднее было согласиться и не терять время на споры так как он написал "ремень", услышав мои доводы по поводу скорости мерса.

[Фарид923]

8 часов назад, Ion_Servis сказал:

Тут в теме кого не почитаешь,все YPX казнят и всех просто так останавливают и докапываются

Одному мне лоху если тормозят,то обязательно что нибудь напишут

 

 

qanunları bilmək lazımdır, öz hüquqlarıvızı qorumağı bacarmalısız. qayda pozuntusu etməmisinizsə heç kim heçkəs istər generalı istər leytinantı sizə heçnə edə bilməzlər. sizin insan hüquqlarının səlahiyəti onlarə polis səlahiyətindən üstündür.

[Ion_Servis]

В 28.03.2016 в 20:55, Фарид923 сказал:

 

qanunları bilmək lazımdır, öz hüquqlarıvızı qorumağı bacarmalısız. qayda pozuntusu etməmisinizsə heç kim heçkəs istər generalı istər leytinantı sizə heçnə edə bilməzlər. sizin insan hüquqlarının səlahiyəti onlarə polis səlahiyətindən üstündür.

Ola biler siz duz deyirsiz

Amma men coxdan nagilara inanmiram

Tesuf

Amma meni 8 il erzinde bir defe de hele bele,bow bowuna saxlamiyiblar)

 

Хотя я водил машину и с глушителями,и в шпаклевке,и с передками,и без пружин,и с пружинами:)

Ниразу,ни один мент-меня не тормозил просто так

 

 

А тут каждого второго тормозят за всякую фигню

Нет,определенно я не хочу никого уличать во лжи,но сомнения они закрадываются

 

Считаю так

Менты у нас,делают свою работу очень правильно

По другому с нами нельзя,не с вами конкретно форумЧане

А с теми имбицИлами которые ездят по дорогам общего пользования

Была бы моя воля,я бы им ноги с мест крепления повыдергивал на месте наших доблестных Дядей Стёп

Но увы,они стригут с них только бабло,что преСкорбно

Есть закон

Который вы,пытаетесь нарушить каждый раз

Повесив на свои машины всякую фигню чтобы выделится в поток и поймать пару другую длинноногих курочек коих море в городе в весенний периуд

Коротко и ясно же всем сказали-не тюнингуйте свои ведра,ездите на стоке!

Решать нужно на гос уровне,а не с ментами бодаться,у кого больше

У них есть приказ,они его выполняют

 

 

Ах,я не защищаю ментов,просто попробуйте побыть по ту сторону баррикад хоть раз

[AvtozavR]

Никогда не дую в ихнию пипку-Алкотестер, так как то что обычно держат в руках  , китайский аппарат не прошедший сертификации тем самым незаконный инструмент для выявления и фиксирования нарушения. Если даже потеряю минуту на спор не делаю этого принципиально так как мне не нравится ихние варианты с незаконным блоком дорог с немаленьким потоком движения и создание искусственного затора на дороге. Почему незаконным ? потому что чаще всего у них нету копии документа  подтверждающего что это Рейд, рейд должен быть из 3 Патрульных как минимум, а они часто стоят по двое, а районе где я часто бываю вообще по одной патрульной и тормозят всех подряд колхозным способом пешком ходя по дороге среди машин. 

 

 

 

Считаю что большинство  Патрульных не знают до конца законы, а те кто знают пользуются пустотами в ней. А хотя по закону все эти моменты должны в пользу водителя интерпретироваться. 

 

В Азербайджане Тюнинговые Бампера  и спорт пружины выпущенные для данной модели, размеры дисков дозволенные заводом изготовителем, также изменение цвета винилом и т.д.  - не запрещено Законом.  Друг писал Рамизу Зейналову, тот ему на Мобильник перезвонил и сказал что кроме вещей указанных в 1-ом дополнении ничего не запрещено и если уведут на штраф стоянку жалуйтесь. Просто они пользуются незнанием законов, а когда наталкиваются на знающего начинаются варианты которые привел  Фарид923.

 

 

Если Приказ противоречит законам то они должны посылать того кто дал этот приказ, если они бояться и не делают этого пусть уходят нах с такой Шяряфсиз работы, я бы так и сделал , лучше быть фяхля чем работать таким образом. 

 

[Fakhrigv]

Только что, AvtozavR сказал:

кроме вещей указанных в 1-ом дополнении ничего не запрещено 

 

Хорошо сказано!  но что за вещи из первого дополнения? Я что-то не совсем понял  

[AvtozavR]

8 минут назад, Fakhrigv сказал:

Хорошо сказано!  но что за вещи из первого дополнения? Я что-то не совсем понял  

 

 

Yol hərəkəti haqqında”
Azərbaycan Respublikasının Qanuna
1 saylı Əlavə
Nəqliyyat vasitələrinin istismarının qadağan edilməsinə səbəb olan nasazlıqların
SİYAHISI
I. Tormoz sistemləri
1) Yolda sınaqlar zamanı iş tormoz sistemi aşağıdakı tormozlama səmərəlilik normalarını təmin etmədikdə:
Nəqliyyat vasitələrinin növləri    Tormoz yolu (m)
ən çoxu    Müəyyən edilmiş yavaşıma (m/s) ən azı
Tək nəqliyyat vasitələri: minik avtomobilləri və onların yükdaşıma üçün modifikasiyaları    

12,2 (14,5)    

6,8 (6,1)
İcazə verilən maksimum kütləsi 5 tonadək olan (5 ton da daxil olmaqla) avtobuslar    

13,6 (18,7)    

6,8 (5,5)
İcazə verilən maksimum kütləsi 5 tondan çox olan avtobuslar    
16,8 (19,9)    
5,7 (5)
İcazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tonadək olan (3,5 ton da daxil olmaqla) yük avtomobilləri    

15,1 (19)    

5,7 (5,4)
İcazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan 12 tonadək olan (12 ton da daxil olmaqla) yük avtomobilləri    

17,3 (18,4)    

5,7 (5,7)
İcazə verilən maksimum kütləsi 12 tondan çox olan yük avtomobilləri    
16 (17,7)    
6,2 (6,1)
İkitəkərli motosikletlər və mopedlər    7,5 (7,5)    5,5 (5,5)
Yanqoşqulu motosikletlər    8,2 (8,2)    5 (5)
Minik avtomobillərinin və onların yükdaşıma üçün modifikasiyaları¬nın yedəyə aldığı avtomobil qatarları    


13,5 (14,5)    


5,9 (6,1)
İcazə verilən maksimum kütləsi 5 tonadək olan (5 ton da daxil olmaqla) avtobusların yedəyə aldığı avtoqatarları    


15,2 (18,7)    


5,7 (5,5)
İcazə verilən maksimum kütləsi 5 tondan çox olan avtobusların yedəyə aldığı avtoqatarları    

18,4 (19,9)    

5,5 (5)
İcazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tonadək olan (3,5 ton da daxil olmaqla) yük avtomobillərinin yedəyə aldığı avtoqatarları    


17,7 (22,7)    


4,6 (4,7)
İcazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan 12 tonadək olan (12 ton da daxil olmaqla) yük avtomobillərinin yedəyə aldığı avtoqatarları    


18,8 (22,1)    


5,5 (4,9)
İcazə verilən maksimum kütləsi 12 tondan çox olan yük avtomobillərinin yedəyə aldığı avtoqatarları    

18,4 (21,9)    

5,5 (5)
Qeyd: 1) İş tormoz sisteminin sınağı sement və ya asfalt-beton örtüklü hamar yolun quru üfiqi sahəsində və tormozlanmanın başlanğıc sürəti avtomobillər, avtobuslar və avtoqatarları üçün isə saatda 40 kilometr, motosiklet və mopedlər üçün isə saatda 30 kilometr olan halda aparılır; nəqliyyat vasitələrini təchiz edilmiş vəziyyətdə, sürücünün iştirakı ilə, idarəetmə orqanına iş tormoz sisteminin birdəfəlik təsiri yolu ilə sınayırlar; 2) Nəqliyyat vasitələrinin iş tormoz sisteminin səmərəliliyi dövlət standartlarına uyğun olaraq başqa göstəricilərə görə də qiymətləndirilə bilər.
2) Hidravlik tormoz ötürücüsünün hermetikliyi pozulduqda.
3) Pnevmatik və pnevmohidravlik tormoz ötürücülərində hermetikliyin pozulması mühərrik işləməyərkən tormoz sistemini idarəetmə orqanları tam qoşulmuş halda olduqda — 15 dəqiqə ərzində havanın təzyiqinin 0,05 MPa (0,5 kq—q/sm2) aşağı düşməsinə səbəb olursa.
4) Pnevmatik və ya pnevmohidravlik tormoz ötürücülərinin manometri işləmədikdə.
5) Duracaq tormoz sistemi aşağıdakı nəqliyyat vasitələrinin tərpənməz vəziyyətini təmin etmədikdə:
tam yüklü nəqliyyat vasitələrinin — 16 dərəcədən az olmayan enişdə;
təchiz olunmuş vəziyyətdə minik avtomobillərinin və avtobusların — 23 dərəcədən az olmayan enişdə;
təchiz olunmuş vəziyyətdə yük avtomobillərinin və avtomobil qatarlarının — 31 dərəcədən az olmayan enişdə istismarı qadağan edilir.
 
II. Sükan idarə mexanizmi
1) Sükan idarə mexanizmində lüftün cəmi aşağıdakı son hədd qiymətlərindən çox olduqda:
 
Nəqliyyat vasitəsinin növü    Cəmi lüftün son hədd qiymətləri, (dərəcə ilə), ən çoxu
Minik avtomobilləri və onların bazasında yaradılmış yük avtomobilləri və avtobuslar    
10
Avtobuslar    20
Yük daşıyan avtomobillər    25
 
2) Detal və qovşaqların konstruksiyada nəzərdə tutulmayan yerdəyişməsinə yol verildikdə; yivli birləşmələr müəyyənləşdirilmiş üsulla burulub bağlanmadıqda və ya bərkidilmədikdə.
3) Konstruksiyada nəzərdə tutulmuş sükan idarə gücləndiricisi və ya sükan dempferi (motosikletlər üçün) nasaz olduqda və ya ümumiyyətlə olmadıqda istismarı qadağan edilir.
 
III. Xarici işıq cihazları
1) Xarici işıq cihazlarının miqdarı, tipi, rəngi, yerləşməsi və iş rejimi nəqliyyat vasitəsi konstruksiyasının tələblərinə uyğun olmadıqda.
Qeyd: İstehsaldan çıxarılmış nəqliyyat vasitələrində başqa marka və modeldən olan nəqliyyat vasitələrinin xarici işıq cihazlarının qurulmasına yol verilir.
2) Faraların nizamlanması dövlət standartlarının tələblərinə uyğun olmadıqda.
3) Xarici işıq cihazları və işıqqaytarıcılar müəyyənləşdirilmiş rejimdə işləmədikdə və ya çirklənmiş olduqda.
4) İşıq cihazlarında işıqyayıcılar olmadıqda və ya həmin işıq cihazının tipinə uyğun olmayan yayıcılardan istifadə edildikdə.
5) Sayrışan işıqlar standartın tələblərinə uyğun qurulmadıqda.
6) Geriyə hərəkət fənərləri və dövlət qeydiyyat nişanının, işıqqaytarıcı qeydiyyat, fərqləndirici və tanınma nişanlarının işıqlandırılması istisna edilməklə, nəqliyyat vasitəsinin qabağında qırmızı rəngli, arxasında isə ağ rəngli işıq cihazları və ya işıqqaytarıcılar qurulduqda nasazlıq aradan qaldırılır.
 
IV. Qabaq şüşənin şüşə silgəcləri və şüşəyuyanları
1) Şüşə silgəcləri müəyyən edilmiş rejimdə işləmədikdə.
2) Nəqliyyat vasitəsinin konstruksiyasında nəzərdə tutulmuş şüşəyuyanlar işləmədikdə nasazlıq aradan qaldırılır.
 
V. Təkərlər və şinlər
1) Minik avtomobilləri şinlərinin protektorundakı naxışların qalmış hündürlüyü 1,6 mm-dən, yük avtomobillərində — 1 mm-dən, avtobuslarda — 2 mm-dən, motosiklet və mopedlərdə — 0,8 mm-dən az olduqda.
Qeyd: Qoşqular üçün şinlərin protektorundakı naxışların qalmış hündürlüyü normaları yedəkçi nəqliyyat vasitələrinin şinləri üçün olan normalarda müəyyən edilir.
2) Şinlərdə kordun çılpaqlaşması, habelə karkasın təbəqələrə ayrılması, protektorun və şinin yan rejiminin qopması kimi yerli zədələr (yarıq, kəsik, qırıq) olduqda.
3) Bərkitmə boltu olmadıqda və ya təkərlərin diskində və çənbərlərində çatlar olduqda.
4) Şinlər ölçüsünə və ya yükgötürmə qabiliyyətinə görə nəqliyyat vasitəsinin modelinə uyğun gəlmədikdə.
5) Avtobusun, minik avtomobilinin və ya onun qoşqusunun bir oxuna radial şinlə birlikdə diaqonal şin və ya protektoru müxtəlif naxışlı şinlər geydirildikdə.
Yük daşıyan avtomobilinin və ya onun qoşqusunun bir oxuna radial şinlə birlikdə diaqonal şin və ya protektoru müxtəlif naxışlı şinlər geydirildikdə nasazlıq aradan qaldırılır.
 
VI. Mühərrik
1) İşlənmiş qazlarda zərərli maddələrin miqdarı və onların tüstülənməsi dövlət standartlarında müəyyən edilmiş kəmiyyətlərdən çox olduqda.
2) Yanacaq sisteminin hermetikliyi pozulduqda.
3) İşlənmiş qazları xaricetmə sistemi saz olmadıqda nasazlıq aradan qaldırılır.
 
VII. Konstruksiyanın digər ünsürləri
1) Nəqliyyat vasitəsinin konstruksiyasında nəzərdə tutulmuş arxanı göstərən güzgü, şüşə olmadıqda.
2) Səs siqnalı işləmədikdə.
3) Sürücünün görünüş dairəsini məhdudlaşdıran, şüşənin şəffaflığını korlayan, yol hərəkəti iştirakçılarını zədələmək, təhlükəsi yaradan əlavə əşyalar qoyulduqda və ya şüşələrə hər hansı formada və ölçüdə örtüklər (pərdə və plyonka) çəkildikdə. 
Qeyd: Avtomobillərin və avtobusların qabaq şüşəsinin yuxarı hissəsində rəngli, şəffaf plyonka bərkidilə bilər. İşığı buraxması dövlət standartlarının tələblərinə uyğun olan, sənaye üsulu ilə hazırlanan rəngli şüşələrin (güzgü-şüşələrdən başqa) tətbiqinə icazə verilir. Hər iki tərəfdə arxanı göstərən xarici güzgülər olduqda avtobusun pəncərələrindən pərdə asmağa, eləcə də minik avtomobillərinin arxa şüşələrinə örtük (pərdə və ya plyonka) çəkməyə və ya sənaye üsulu ilə hazırlanan jalüz asmağa yol verilir.
4) Konstruksiyada nəzərdə tutulmuş kuzov və ya kabinə qapılarının qıfılları, yük platforması bortlarının cəftələri, sistern boğazının və yanacaq bakı tıxacının cəftələri, sürücünün oturacağının vəziyyətini nizamlayan mexanizm, qəza çıxış yerləri və onları hərəkətə gətirən qurğular, qapıları idarə edən ötürücü, spidometr, taxoqraf, ilin mövsümi şəraitlərindən asılı olaraq şüşəqızdıran və havaüfürən işləmədikdə.
5) Konstruksiyada nəzərdə tutulmuş arxa  mühafizə qurğusu, palçıqdan qoruyan fartuklar və brızqoviklər olmadıqda.
6) Yedəkçinin və qoşquların ilişmə-dartı və ilişmə-dayaq qurğuları nasaz olduqda, habelə onların konstruksiyalarında nəzərdə tutulmuş sığorta trosları (zəncirlər) olmadıqda və ya nasaz olduqda. Motosikletin çərçivəsi ilə yanqoşqunun çərçivəsi birləşən yerdə lüft olduqda.
7) Aşağıdakılar olmadıqda:
avtobusda, minik və yük daşıyan avtomobillərində, təkərli traktorda — dərman qutusu, odsöndürən, qəza dayanma nişanı (yanıb-sönən qırmızı fənər);
icazə verilmiş maksimum kütləsi 3,5 tondan çox olan yük avtomobillərində və icazə verilmiş maksimum kütləsi 5 tondan çox olan avtobuslarda — diyirlənməyə qarşı dayaqlar (azı ikisi);
yanqoşqulu motosikletdə — dərman qutusu, qəza dayanma nişanı (yanıb-sönən qırmızı fənər).
8) Operativ və xüsusi xidmətlərə məxsus olmayan nəqliyyat vasitələrində dövlət standartlarında nəzərdə tutulmuş işartılı mayakcıqlardan, səs çaları növbə ilə dəyişən səs siqnallarından və rəng qrafikası sxemlərindən istifadə olunduqda.
9) Təhlükəsizlik kəmərləri nəqliyyat vasitələrinin konstruksiyasında nəzərdə tutulduğu halda belə kəmərlər olmadıqda və ya onlar kəmərləri yararsız olduqda.
10) Nəqliyyat vasitəsinin dövlət qeydiyyat nişanının standartın tələblərinə cavab vermədikdə. Dövlət qeydiyyat nişanlarının rəqəmləri və hərfləri yük daşıyan avtomobillərinin, qoşquların (minik avtomobillərinin və motosikletlərin qoşqularından başqa) və avtobusların (xüsusi kiçik avtobuslardan başqa) kuzovunun arxa divarında təkrar və rəqəmlərin hündürlüyü ən azı 300 mm, eni azı 120 mm, cizginin qalınlığı 30 mm, hərflərin ölçüsü rəqəmlərin 2/3-si qədər olunmadıqda, tramvay və trolleybuslarda müvafiq idarələrin verdikləri verdikləri dövlət qeydiyyat nişanları yazılmadıqda.
11) Motosikletdə konstruksiyada nəzərdə tutulmuş təhlükəsizlik qövsü olmadıqda.
12) Motosikletlərin və mopedlərin yəhərində əyləşmiş sərnişin üçün onların konstruksiyasında nəzərdə tutulmuş köndələn əl tutacaqları və ayaqaltılar olmadıqda.
13) Tormoz sistemlərinin, sükan idarəsinin, digər qovşaq və aqreqatların müəyyənləşdirilmiş tələblərə uyğun gələn əlavə elementləri konstruksiyada nəzərdə tutulduğu halda, qurulmadıqda nasazlıq aradan qaldırılır.

 

 

 

http://www.dyp.gov.az/index.php?/az/content/205

[Fakhrigv]

Только что, AvtozavR сказал:

 

 

Yol hərəkəti haqqında”
Azərbaycan Respublikasının Qanuna
1 saylı Əlavə
Nəqliyyat vasitələrinin istismarının qadağan edilməsinə səbəb olan nasazlıqların
SİYAHISI
I. Tormoz sistemləri
1) Yolda sınaqlar zamanı iş tormoz sistemi aşağıdakı tormozlama səmərəlilik normalarını təmin etmədikdə:
Nəqliyyat vasitələrinin növləri    Tormoz yolu (m)
ən çoxu    Müəyyən edilmiş yavaşıma (m/s) ən azı
Tək nəqliyyat vasitələri: minik avtomobilləri və onların yükdaşıma üçün modifikasiyaları    

12,2 (14,5)    

6,8 (6,1)
İcazə verilən maksimum kütləsi 5 tonadək olan (5 ton da daxil olmaqla) avtobuslar    

13,6 (18,7)    

6,8 (5,5)
İcazə verilən maksimum kütləsi 5 tondan çox olan avtobuslar    
16,8 (19,9)    
5,7 (5)
İcazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tonadək olan (3,5 ton da daxil olmaqla) yük avtomobilləri    

15,1 (19)    

5,7 (5,4)
İcazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan 12 tonadək olan (12 ton da daxil olmaqla) yük avtomobilləri    

17,3 (18,4)    

5,7 (5,7)
İcazə verilən maksimum kütləsi 12 tondan çox olan yük avtomobilləri    
16 (17,7)    
6,2 (6,1)
İkitəkərli motosikletlər və mopedlər    7,5 (7,5)    5,5 (5,5)
Yanqoşqulu motosikletlər    8,2 (8,2)    5 (5)
Minik avtomobillərinin və onların yükdaşıma üçün modifikasiyaları¬nın yedəyə aldığı avtomobil qatarları    


13,5 (14,5)    


5,9 (6,1)
İcazə verilən maksimum kütləsi 5 tonadək olan (5 ton da daxil olmaqla) avtobusların yedəyə aldığı avtoqatarları    


15,2 (18,7)    


5,7 (5,5)
İcazə verilən maksimum kütləsi 5 tondan çox olan avtobusların yedəyə aldığı avtoqatarları    

18,4 (19,9)    

5,5 (5)
İcazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tonadək olan (3,5 ton da daxil olmaqla) yük avtomobillərinin yedəyə aldığı avtoqatarları    


17,7 (22,7)    


4,6 (4,7)
İcazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan 12 tonadək olan (12 ton da daxil olmaqla) yük avtomobillərinin yedəyə aldığı avtoqatarları    


18,8 (22,1)    


5,5 (4,9)
İcazə verilən maksimum kütləsi 12 tondan çox olan yük avtomobillərinin yedəyə aldığı avtoqatarları    

18,4 (21,9)    

5,5 (5)
Qeyd: 1) İş tormoz sisteminin sınağı sement və ya asfalt-beton örtüklü hamar yolun quru üfiqi sahəsində və tormozlanmanın başlanğıc sürəti avtomobillər, avtobuslar və avtoqatarları üçün isə saatda 40 kilometr, motosiklet və mopedlər üçün isə saatda 30 kilometr olan halda aparılır; nəqliyyat vasitələrini təchiz edilmiş vəziyyətdə, sürücünün iştirakı ilə, idarəetmə orqanına iş tormoz sisteminin birdəfəlik təsiri yolu ilə sınayırlar; 2) Nəqliyyat vasitələrinin iş tormoz sisteminin səmərəliliyi dövlət standartlarına uyğun olaraq başqa göstəricilərə görə də qiymətləndirilə bilər.
2) Hidravlik tormoz ötürücüsünün hermetikliyi pozulduqda.
3) Pnevmatik və pnevmohidravlik tormoz ötürücülərində hermetikliyin pozulması mühərrik işləməyərkən tormoz sistemini idarəetmə orqanları tam qoşulmuş halda olduqda — 15 dəqiqə ərzində havanın təzyiqinin 0,05 MPa (0,5 kq—q/sm2) aşağı düşməsinə səbəb olursa.
4) Pnevmatik və ya pnevmohidravlik tormoz ötürücülərinin manometri işləmədikdə.
5) Duracaq tormoz sistemi aşağıdakı nəqliyyat vasitələrinin tərpənməz vəziyyətini təmin etmədikdə:
tam yüklü nəqliyyat vasitələrinin — 16 dərəcədən az olmayan enişdə;
təchiz olunmuş vəziyyətdə minik avtomobillərinin və avtobusların — 23 dərəcədən az olmayan enişdə;
təchiz olunmuş vəziyyətdə yük avtomobillərinin və avtomobil qatarlarının — 31 dərəcədən az olmayan enişdə istismarı qadağan edilir.
 
II. Sükan idarə mexanizmi
1) Sükan idarə mexanizmində lüftün cəmi aşağıdakı son hədd qiymətlərindən çox olduqda:
 
Nəqliyyat vasitəsinin növü    Cəmi lüftün son hədd qiymətləri, (dərəcə ilə), ən çoxu
Minik avtomobilləri və onların bazasında yaradılmış yük avtomobilləri və avtobuslar    
10
Avtobuslar    20
Yük daşıyan avtomobillər    25
 
2) Detal və qovşaqların konstruksiyada nəzərdə tutulmayan yerdəyişməsinə yol verildikdə; yivli birləşmələr müəyyənləşdirilmiş üsulla burulub bağlanmadıqda və ya bərkidilmədikdə.
3) Konstruksiyada nəzərdə tutulmuş sükan idarə gücləndiricisi və ya sükan dempferi (motosikletlər üçün) nasaz olduqda və ya ümumiyyətlə olmadıqda istismarı qadağan edilir.
 
III. Xarici işıq cihazları
1) Xarici işıq cihazlarının miqdarı, tipi, rəngi, yerləşməsi və iş rejimi nəqliyyat vasitəsi konstruksiyasının tələblərinə uyğun olmadıqda.
Qeyd: İstehsaldan çıxarılmış nəqliyyat vasitələrində başqa marka və modeldən olan nəqliyyat vasitələrinin xarici işıq cihazlarının qurulmasına yol verilir.
2) Faraların nizamlanması dövlət standartlarının tələblərinə uyğun olmadıqda.
3) Xarici işıq cihazları və işıqqaytarıcılar müəyyənləşdirilmiş rejimdə işləmədikdə və ya çirklənmiş olduqda.
4) İşıq cihazlarında işıqyayıcılar olmadıqda və ya həmin işıq cihazının tipinə uyğun olmayan yayıcılardan istifadə edildikdə.
5) Sayrışan işıqlar standartın tələblərinə uyğun qurulmadıqda.
6) Geriyə hərəkət fənərləri və dövlət qeydiyyat nişanının, işıqqaytarıcı qeydiyyat, fərqləndirici və tanınma nişanlarının işıqlandırılması istisna edilməklə, nəqliyyat vasitəsinin qabağında qırmızı rəngli, arxasında isə ağ rəngli işıq cihazları və ya işıqqaytarıcılar qurulduqda nasazlıq aradan qaldırılır.
 
IV. Qabaq şüşənin şüşə silgəcləri və şüşəyuyanları
1) Şüşə silgəcləri müəyyən edilmiş rejimdə işləmədikdə.
2) Nəqliyyat vasitəsinin konstruksiyasında nəzərdə tutulmuş şüşəyuyanlar işləmədikdə nasazlıq aradan qaldırılır.
 
V. Təkərlər və şinlər
1) Minik avtomobilləri şinlərinin protektorundakı naxışların qalmış hündürlüyü 1,6 mm-dən, yük avtomobillərində — 1 mm-dən, avtobuslarda — 2 mm-dən, motosiklet və mopedlərdə — 0,8 mm-dən az olduqda.
Qeyd: Qoşqular üçün şinlərin protektorundakı naxışların qalmış hündürlüyü normaları yedəkçi nəqliyyat vasitələrinin şinləri üçün olan normalarda müəyyən edilir.
2) Şinlərdə kordun çılpaqlaşması, habelə karkasın təbəqələrə ayrılması, protektorun və şinin yan rejiminin qopması kimi yerli zədələr (yarıq, kəsik, qırıq) olduqda.
3) Bərkitmə boltu olmadıqda və ya təkərlərin diskində və çənbərlərində çatlar olduqda.
4) Şinlər ölçüsünə və ya yükgötürmə qabiliyyətinə görə nəqliyyat vasitəsinin modelinə uyğun gəlmədikdə.
5) Avtobusun, minik avtomobilinin və ya onun qoşqusunun bir oxuna radial şinlə birlikdə diaqonal şin və ya protektoru müxtəlif naxışlı şinlər geydirildikdə.
Yük daşıyan avtomobilinin və ya onun qoşqusunun bir oxuna radial şinlə birlikdə diaqonal şin və ya protektoru müxtəlif naxışlı şinlər geydirildikdə nasazlıq aradan qaldırılır.
 
VI. Mühərrik
1) İşlənmiş qazlarda zərərli maddələrin miqdarı və onların tüstülənməsi dövlət standartlarında müəyyən edilmiş kəmiyyətlərdən çox olduqda.
2) Yanacaq sisteminin hermetikliyi pozulduqda.
3) İşlənmiş qazları xaricetmə sistemi saz olmadıqda nasazlıq aradan qaldırılır.
 
VII. Konstruksiyanın digər ünsürləri
1) Nəqliyyat vasitəsinin konstruksiyasında nəzərdə tutulmuş arxanı göstərən güzgü, şüşə olmadıqda.
2) Səs siqnalı işləmədikdə.
3) Sürücünün görünüş dairəsini məhdudlaşdıran, şüşənin şəffaflığını korlayan, yol hərəkəti iştirakçılarını zədələmək, təhlükəsi yaradan əlavə əşyalar qoyulduqda və ya şüşələrə hər hansı formada və ölçüdə örtüklər (pərdə və plyonka) çəkildikdə. 
Qeyd: Avtomobillərin və avtobusların qabaq şüşəsinin yuxarı hissəsində rəngli, şəffaf plyonka bərkidilə bilər. İşığı buraxması dövlət standartlarının tələblərinə uyğun olan, sənaye üsulu ilə hazırlanan rəngli şüşələrin (güzgü-şüşələrdən başqa) tətbiqinə icazə verilir. Hər iki tərəfdə arxanı göstərən xarici güzgülər olduqda avtobusun pəncərələrindən pərdə asmağa, eləcə də minik avtomobillərinin arxa şüşələrinə örtük (pərdə və ya plyonka) çəkməyə və ya sənaye üsulu ilə hazırlanan jalüz asmağa yol verilir.
4) Konstruksiyada nəzərdə tutulmuş kuzov və ya kabinə qapılarının qıfılları, yük platforması bortlarının cəftələri, sistern boğazının və yanacaq bakı tıxacının cəftələri, sürücünün oturacağının vəziyyətini nizamlayan mexanizm, qəza çıxış yerləri və onları hərəkətə gətirən qurğular, qapıları idarə edən ötürücü, spidometr, taxoqraf, ilin mövsümi şəraitlərindən asılı olaraq şüşəqızdıran və havaüfürən işləmədikdə.
5) Konstruksiyada nəzərdə tutulmuş arxa  mühafizə qurğusu, palçıqdan qoruyan fartuklar və brızqoviklər olmadıqda.
6) Yedəkçinin və qoşquların ilişmə-dartı və ilişmə-dayaq qurğuları nasaz olduqda, habelə onların konstruksiyalarında nəzərdə tutulmuş sığorta trosları (zəncirlər) olmadıqda və ya nasaz olduqda. Motosikletin çərçivəsi ilə yanqoşqunun çərçivəsi birləşən yerdə lüft olduqda.
7) Aşağıdakılar olmadıqda:
avtobusda, minik və yük daşıyan avtomobillərində, təkərli traktorda — dərman qutusu, odsöndürən, qəza dayanma nişanı (yanıb-sönən qırmızı fənər);
icazə verilmiş maksimum kütləsi 3,5 tondan çox olan yük avtomobillərində və icazə verilmiş maksimum kütləsi 5 tondan çox olan avtobuslarda — diyirlənməyə qarşı dayaqlar (azı ikisi);
yanqoşqulu motosikletdə — dərman qutusu, qəza dayanma nişanı (yanıb-sönən qırmızı fənər).
8) Operativ və xüsusi xidmətlərə məxsus olmayan nəqliyyat vasitələrində dövlət standartlarında nəzərdə tutulmuş işartılı mayakcıqlardan, səs çaları növbə ilə dəyişən səs siqnallarından və rəng qrafikası sxemlərindən istifadə olunduqda.
9) Təhlükəsizlik kəmərləri nəqliyyat vasitələrinin konstruksiyasında nəzərdə tutulduğu halda belə kəmərlər olmadıqda və ya onlar kəmərləri yararsız olduqda.
10) Nəqliyyat vasitəsinin dövlət qeydiyyat nişanının standartın tələblərinə cavab vermədikdə. Dövlət qeydiyyat nişanlarının rəqəmləri və hərfləri yük daşıyan avtomobillərinin, qoşquların (minik avtomobillərinin və motosikletlərin qoşqularından başqa) və avtobusların (xüsusi kiçik avtobuslardan başqa) kuzovunun arxa divarında təkrar və rəqəmlərin hündürlüyü ən azı 300 mm, eni azı 120 mm, cizginin qalınlığı 30 mm, hərflərin ölçüsü rəqəmlərin 2/3-si qədər olunmadıqda, tramvay və trolleybuslarda müvafiq idarələrin verdikləri verdikləri dövlət qeydiyyat nişanları yazılmadıqda.
11) Motosikletdə konstruksiyada nəzərdə tutulmuş təhlükəsizlik qövsü olmadıqda.
12) Motosikletlərin və mopedlərin yəhərində əyləşmiş sərnişin üçün onların konstruksiyasında nəzərdə tutulmuş köndələn əl tutacaqları və ayaqaltılar olmadıqda.
13) Tormoz sistemlərinin, sükan idarəsinin, digər qovşaq və aqreqatların müəyyənləşdirilmiş tələblərə uyğun gələn əlavə elementləri konstruksiyada nəzərdə tutulduğu halda, qurulmadıqda nasazlıq aradan qaldırılır.

 

 

 

http://www.dyp.gov.az/index.php?/az/content/205

Спасибо) щас почитаю  

я на права не сдавал еще просто, вот и не знаю 

[Турал]

Знакомый рассказывал:

 

Говорит еду никого не трогаю вдруг мигалки и все такое, велят остановить автомобиль на краю дороги, он останвливает и тут говорят бурда сахламаг олмаз знак вар, чяримя дющюр )))))

 

 

 

[S.R.G]

10 часов назад, Ion_Servis сказал:

Ola biler siz duz deyirsiz

Amma men coxdan nagilara inanmiram

Tesuf

Amma meni 8 il erzinde bir defe de hele bele,bow bowuna saxlamiyiblar)

 

Хотя я водил машину и с глушителями,и в шпаклевке,и с передками,и без пружин,и с пружинами

Ниразу,ни один мент-меня не тормозил просто так

 

 

А тут каждого второго тормозят за всякую фигню

Нет,определенно я не хочу никого уличать во лжи,но сомнения они закрадываются

 

Считаю так

Менты у нас,делают свою работу очень правильно

По другому с нами нельзя,не с вами конкретно форумЧане

А с теми имбицИлами которые ездят по дорогам общего пользования

Была бы моя воля,я бы им ноги с мест крепления повыдергивал на месте наших доблестных Дядей Стёп

Но увы,они стригут с них только бабло,что преСкорбно

Есть закон

Который вы,пытаетесь нарушить каждый раз

Повесив на свои машины всякую фигню чтобы выделится в поток и поймать пару другую длинноногих курочек коих море в городе в весенний периуд

Коротко и ясно же всем сказали-не тюнингуйте свои ведра,ездите на стоке!

Решать нужно на гос уровне,а не с ментами бодаться,у кого больше

У них есть приказ,они его выполняют

 

 

Ах,я не защищаю ментов,просто попробуйте побыть по ту сторону баррикад хоть раз

Щас не те времена ) Уверяю тебя ) 

[Farid]

9 часов назад, AvtozavR сказал:

Никогда не дую в ихнию пипку-Алкотестер, так как то что обычно держат в руках  , китайский аппарат не прошедший сертификации тем самым незаконный инструмент для выявления и фиксирования нарушения. Если даже потеряю минуту на спор не делаю этого принципиально так как мне не нравится ихние варианты с незаконным блоком дорог с немаленьким потоком движения и создание искусственного затора на дороге. Почему незаконным ? потому что чаще всего у них нету копии документа  подтверждающего что это Рейд, рейд должен быть из 3 Патрульных как минимум, а они часто стоят по двое, а районе где я часто бываю вообще по одной патрульной и тормозят всех подряд колхозным способом пешком ходя по дороге среди машин.

 

Согласен с тобой. У них нет документа, подтверждающего, что это рейд.

Но!

Не будь этих проверок, за рулем было бы гораздо больше пьяных людей.

Нашему милляту ни в коем случае нельзя давать волю, это доказано годами. Как и в начале двухтысячных, когда начался перебор с автохулиганами, глушаками на каждой разваливающейся 011, так и позже, когда все подряд ставили китайские сигналы "яляскяр".

Кнут, и только.

Просто они часто перегибают, и на работу берут неучей из села Узагмырых, которым по жизни ловить нечего, или чобан, или в систему устроиться.