Всё о моделях Газ

[Назим]

Зло

[need4speed]

если на самом деле такая машина, то сразу купил бы её...

недавно мне предложили ГАЗ 2424 - слышали о такой?

мотор V8 с объемом 5.5

КГБ-шная "догонялка".

Только вот цена....10000 УСД. Были бы лишние деньги-купил бы.

если машина в хорошем состоянии то 10000 это по-Божески

[Назим]

[Назим]

Самая чёткая Волга 24 из всех что повстречалась мне

Изменено 9 июля 2010 пользователем 884

[Назим]

[Назим]

[Uzi]

http://www.youtube.com/watch#!v=204noh...feature=related Изменено 17 июля 2010 пользователем yzeircik

[saymon7777]

колёса сексуально наклонены

...что это за терминалогия ?к чему они относятся

это тормозная система,имеется ввиду поршни суппортов,армированые тормозные шланги

Изменено 21 июля 2010 пользователем saymon7777

[AK-90]

я что-то не понял машину выдают как за свою? если да то вот хозяин авто http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31/bonder/ если просто запись то мало написано

[Назим]

Что за чудо?

[Wa1do]

Что за чудо?

Sovet avtomobilləri üzrə tarixçi kimi qəbul etdiyim Apollon-dan soruşdum, dedi ki, 9 may paradı üçün xüsusi olaraq hazırlanıb. O avtomobildə ayaqüstə durub, əmrlər zad vermək üçündü salonu da. Rəngi də parada uyğun olaraq rənglənib.

[Назим]

[Назим]

Стоковый красивее.

.

[Premier Hazard]

+1

ГАЗ 21 - только сток. Вот например Путина Волга оснащена автоматом, с полностю модернизированной подвесткой и т.д.

[Назим]

Дайте мне валокордин

[Назим]

Дайте мне валокордин

Вот ещё одна Волга Юрия Кривченко из Украины.

У него еще красно-яркая 21 03 есть, вешал в теме Ваз-а.

Изменено 11 сентября 2010 пользователем 884

[T1MA]

Что за чудо?

Впервые парадные кабриолеты для Вооруженных Сил СССР были изготовлены в 1949 году из серийных машин ГАЗ-М20 «Победа» в НИИ-21 Министерства обороны в Бронницах. Эти машины предназначались для Ленинградского военного округа и должны были заменить строевых лошадей на параде по поводу образования Карело-Финской АССР.

В отличие от гражданских кабрио-седанов эти автомобили не имели жестких окантовок боковых стекол, их задние двери были заварены для усиления жесткости и, по сути, оставлены лишь для сохранения цельности дизайна. В салоне были установлены поручни, в багажнике устроены крепления для радиостанции.

Позже подобные кабриолеты изготавливались силами армейских АРЗ (авторемонтных заводов) во многих военных округах из серийных машин советского автопрома. Известны парадные кабриолеты на базе ГАЗ-М20, ГАЗ-М-12 (ЗиМ), ГАЗ-М21, ГАЗ-24.

Марка автомобиля: ГАЗ-24 Кабриолет

Годы выпуска: 1984

Всего изготовлено, ед: 4

Тип кузова: кабриолет

Количество дверей: 4

Количество мест: 5

Длина, мм: 4735

Ширина, мм: 1800

Высота, мм: 1440

Колесная база, мм: 2800

Колея передняя, мм: 1476

Колея задняя, мм: 1420

Дорожный просвет, мм: 156

Снаряженная масса автомобиля, кг: 1378

Тип: четырехтактный, четырехцилиндровый, карбюраторный, с рядным располжением цилиндров

Расположение двигателя: Спереди, продольно

Объем двигателя, см3: 2445

Ход поршня, мм: 92

Диаметр цилиндра, мм: 92

Cтепень сжатия: 8.2

Количество клапанов на цилиндр: 2

Мощность, л.с: 99 при 4500 об/мин.

Крутящий момент, н*м: 192/2400

Рама: короткая, только в передней части автомобиля; лонжероны рамы приварены к кузову

Привод: на задние колеса

Коробка передач: механическая, четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода; привод —на верхней крышке рычагом, выведенным в пол кузова.

передаточные числа: I – 3,5; II – 2.26; III – 1.45; IV – 1; ЗХ – 3.54

Подвеска передняя: независимая,двойные поперечные рычаги,винтовые пружины,телескопические амортизаторы

Подвеска задняя: зависимая,неразъемная балка моста,продольные полуэллиптические рессоры,телескопические амортизаторы

Колеса: штампованные дисковые, размер обода 127—355 (5-14″)

Шины: модели И-146, камерные или бескамерные, низкого давления; размер 7,35—14″

Рулевое управление: глобоидальный червяк с трехгребневым роликом

Тормоза передние: барабанные

Тормоза задние: барабанные

Объем топливного бака, л: 55

Применяемое топливо: бензин АИ-93

Максимальная скорость, км/час: 145

Радиус поворота, м: 5.5

Расход топлива, л/100км: смешаный цикл – 12,9; городской цикл -15; загородный цикл -10,4

[Назим]

El Zarco Mefistó в Барселоне

Фото с драйва

[Wa1do]

Данный момент собирается крыша.

[Назим]