Lada Kalina

[Nayomnik]

Потом говарят на дароге много аварий.После тококго уродства испугатся не мудрено.

[OkTILIO]

Это надо же Умудрится так обосрать автомобиль! А как Она мне нравилась в начале! ;)

[Nayomnik]

Это надо же Умудрится так обосрать автомобиль! А как Она мне нравилась в начале! ;)

Брат а вкусах не спорят она тебе нравится но личьно мне нет.Она не в темная машина.Старая добрая 06 ито красивее для меня.

[OkTILIO]

Не спорю, на вкус и цвет товарища нет!

[OkTILIO]

Отечественный автопром старается не стоять на месте. И пусть для того, чтобы догнать ведущих автопроизводителей, понадобится не просто идти в ногу со временем, а бежать вприпрыжку, население нашей страны полно оптимизма и верит в то, что хотя бы их внуки увидят достойный автомобиль родной марки. Если не получается выпустить хороший серийный автомобиль, то можно попробовать свои силы в выпуске ограниченных партий доработанных машин, например, для тех, кто любит быструю езду.

Пока весь автомобильный люд обсуждает возможное скорое появление Mitsubishi Evolution X, тюнинг-ателье “ТОРГМАШ” в минувший уикенд провело тест драйв LADA Kalina TMS GTI. Очень может быть, что уже грядущей осенью этот болид появится в продаже.

“Лицо” новой Kalina очень сильно похоже на Subaru Impreza WRX. Тут и узкая радиаторная решетка, и точки противотуманных фар, и нахмуренные “брови” – края капота, и даже воздухозаборник на капоте. И все же перепутать Lada с детищем известной японской корпорации невозможно. Фирменный горбик на спине, пусть и не ярко выраженный, как на обычной Kalina, выдает этот автомобиль. Но ведь в сказке конек-горбунок был сугубо положительным героем и дарил своему хозяину всяко-разно счастье и удачу, правда, проведя его через множество испытаний, на которые этого самого хозяина посылал царь-самодур. Что подарит своему хозяину Kalina TMS GTI, сказать сложно, но хочется надеяться на лучшее.

И сзади, и сбоку новинка напоминает Opel Astra последнего поколения, а спойлеру, величаво разместившемуся на крышке багажника, позавидовал бы и Mitsubishi Evo. Завершают впечатление от тюнинга этого конька-горбунка литые диски черного цвета 16-го радиуса.

Если сравнивать авто с обычной Lada Kalina, то, конечно, сдвиги к лучшему налицо. Ну а с Subaru и Mitsubishi лучше просто не сравнивать, чтобы не огорчаться самим и не огорчать других.

Салон выглядит достаточно оптимистично: “ковши” USP – эта фирма “в почете”, у всех любителей тюнинговать наши машины. Салон немного напоминает о Ford Focus ST – вставки в сиденья и обшивку дверей цвета кузова, в принципе, смотрятся стильно и уместно.

По обещаниям производителей, этот автомобиль порадует своих будущих покупателей и динамикой разгона, и устойчивостью на дороге. Для этого в настройки стандартной Kalina было внесено множество изменений. И передняя, и задняя подвеска у TMS GTI независимая, с газо-масляными стойками KW винтового типа, с двумя винтовыми пружинами на стойку, с регулируемыми по высоте нижними чашками пружин, нижними поперечными рычагами, с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Изменена также и тормозная система – и передние, и задние тормоза оснащены вентилируемыми тормозными дисками.

Двигатель “горбунка” – 1,8 л, четыре цилиндра и восемь клапанов, 161 л.с. Заявленная максимальная скорость – не менее 220 км/ч. В комплекте идет 6-ступенчатая механическая КПП.

На бумаге все получается просто здорово. Все характеристики у автомобиля вполне достойные, внешний вид яркий и достаточно привлекательный. Вот только все равно сомнения одолевают, ведь это – Lada Kalina, пусть и в обработке тюнинг-ателье “ТОРГМАШ”. А еще очень интересно узнать цену этой новинки. Версии колеблются от 18 000 долларов, что, конечно, много, до совершенно безумных 36 000 долларов. Мы долго думали, сколько машин лучше Kalina можно купить за 35 тысяч. Огромное количество – как новых, так и подержанных. Потратить такую сумму на доработанное детище АвтоВАЗа может только большой знаток и тонкий ценитель “горбунковой” породы.

P.S. Не поленился даже фотки загрузить для вас

Изменено 22 августа 2006 пользователем OkT|L|O

[Медвед]

машину на мыло

дизайнера тачки забанить

за 20 штук куплю биммер

[OkTILIO]

Не тюнингнули хорошо мне понравилось! Но не 20 да штук! =) со всем с ума посходили! :)

[Медвед]

у нее вида же нету

[T_34]

Русс авто эт дерьмо

Не умеют они тачки собирать,ПИТЬ НАДО МЕНЬШЕ!

[Audi_Quattro]

мне цвет нравиться вот )и всё

[kir]

Был урод. Сделали машину нейтрального дизайна в тюнинговом обвесе. Торгмашевцам -- respect.

добавлено в [mergetime]1156308220[/mergetime]

Октилио, не стыдно без копирайта постить?

[FaShisT]

смахивает на Эво !

[Skalp]

отличная машинка))) мне понравилось... но цена астронамическая для Калины)))

[KGB]

Медвед Прально!!!Дизайнер-убей себя фломастерами...

Это машина если даже будет продоватся она дальше России не куда не покатить...(имею виду безопасность)Если Euro N.C.A.P возмёт калину на тест она даже 2 звезды не получит..

Внешне

Цвет-косят под немецкую Tech Art

Руль-Ужос просто...

Вощем ВыСо

[kir]

КГБ, убейся! Насчет безопасности не говори того, чего не занешь.

[Эрес]

а что? мне понравилось! поработали на славу!

[kir]

Как меня бесят такие журналюги. Напишут незнамочто и хоть трава не расти. Загибают про Ладу за 20 тыщ, про автопром, про внуков...

Вот что там должно быть написано:

"Извесная тольяттинкая тюнинговая контора Торгмаш сделала первый серьезный проект на базе Клины. Машина, сделанная под конкретного заказчика, так же является шоу-каром, демострирущим разработки фирмы."

И нечего трепаться с умным видом про 20 тысяч. Автор, видимо, ни разу не подсчитывал бюджет тюнингового автомобиля, а за 20 тысяч мечтает купить какой-нибудь пафосный джип с кожей, собранный из двух литовскими мастерами. Поменьше бы таких авторов. Тьфу!..

[455]

ууууу. отстой. :lol2:

[Nejnaya]

калина это ошибка природы, у знакомая водит калину, кондиционер не тянет, стеклоподъемники заедают, вечно с этой машиной что-то не так.

За 18000 я купила себе что нибудь у мюнхенцов или у баварцев, я им больше доверяю.

[Кекс]

Были бы лишние деньги купил.

Новая машина это новая. Да и в городе была бы единка, а не инкубатор.