Система охлаждения на авто

[345]

На дворе лето, очень жарко , пробки и всякое такое. Часто становлюсь свидетелем того что , закипают моторы на авто российского производства.Чаще всего проблема заключается в том что , перегорают предохранители вентилятора радиатора. Надо ставить предохранитель с большим запасом(если в дороге полетел предохранитель ,а замены нету, оберните сгоревший предохранитель фольгой от пачки сигарет и будет вам счастье) . Если система вроде-бы в порядке , а вентилятор в нужное время не включается , то самое время проверить контакты термореле ,которое стоит на радиаторе. Надо их снять (обычно 2 провода) и соединить напрямую. Если вентилятор (ы) включились, значит проблема заключалась в этом. Если нет, тогда проверьте провода идущие к вентилятору ,если они целы , то тогда кердык вашему вентилятору.

Если у вас иномарка , и опять же закипел мотор по вине вентилятора, то включите кондиционер. Если вентиляторы включились ,значит дело опять же в термореле, если нет, то тогда полетело реле включения вентиляторов

Всегда следите за уровнем ОЖ в расширительном бачке.

[Farid]

позвольте поинтересоваться, что такое ОЖ?

[Orxan4ik]

позвольте поинтересоваться, что такое ОЖ?

Охлаждающая Жидкость

[Barney]

Также

Советую использовать антифриз а не воду так как он закипает при 110 градусах

Лично я предпочитаю ставить вентилятор прямо на шкиф мотора.

Желательно от Нивы.У него 5 лопастей а у родного 2106 3 лопасти

На лето можно поставить старый термостат и выковырять его собержимое.

Машина будет правда медленнее нагреватся и быстрее охлаждаться но для лета это самое то.

Также существует проблема когда бензин начинает испарятся в бензонасосе.

Это происходит из за того что там очень большая температура и мембраны не расчитаны на нее.

Если вы в дороге оберните бензонасос мокрой тряпкой.

Так вы сможете доехать до сервиса.

[ALL EYEZ ON ME]

Лично я предпочитаю ставить вентилятор прямо на шкиф мотора.

Желательно от Нивы.У него 5 лопастей а у родного 2106 3 лопасти

Чтоб радиатор ВАЗа не кипел, нужно ставить привод вентилятора от ремня. У меня например так. Температура ОЖ и зимой и летом 90 градусов, как ни гоняй, не перегреешь! Кроме того с ременным вентилятором: 1. Не греется мотор 2. Не шумит электродвигатель вентилятора 3. Не садится аккамулятор

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Тима, у ВАЗ 2106 4 лопасти, у ВАЗ 2121 6 лопастей.

[Barney]

Да, я это и имел ввиду

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ременной лучше всего.

[DimkA_FF]

Бред какой-то... ременный вентилятор не обеспечит должного обдува в пробке при работе на холостом ходу, особенно в жару. а на скорости, когда он не нужен, он наоборот будет крутить...

[Barney]

Димка,

ты прав, но практика показывает другое,

у меня машина с ременным вентилем не перегревалась когда как с электронным это было.

Плюс ко всему ременной надежный

[DimkA_FF]

с "электронным" перегревается только если не следить за состоянием датчиков, реле и предохранителей.

сколько раз наблюдал, как в пробках кипят машины с ременным пропеллером. Они даже чтобы не перегреться печку включают...летом, в пробке...

у вас просто походу таких пробок не бывает, как например в Москве...

[Driver]

Ременной хорошо... но как сказано выше, с ременным летом в пробках перегревается..... перепробовал разные лопасти.....

поставил электро...... теперь все ок....

[345]

И еще кое что.

Рз в год промывайте полностью радиатор , и снаружи и внутри.

[Driver]

если всегда заливать только хороший антифриз и вовремя менять, то система всегда чистая.... но если есть время и возможность..... промыть не помешает

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[345]

Компании которые выпускают качественные антифризы, выпускают и промывочные жидкости.Вообще на любом авто надо менять антифриз каждые 2 года, потому что дальше он теряет свои свойства

[Driver]

промывкой особенно увлекатьтся тоже не нужно....

на не очень свежих машинах после промывки система часто дает течь....

[345]

Я про импортные авто

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Driver]

импортные тоже несвежими бывают.....

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

и тоже протекают.....

[ALL EYEZ ON ME]

Бред какой-то... ременный вентилятор не обеспечит должного обдува в пробке при работе на холостом ходу, особенно в жару. а на скорости, когда он не нужен, он наоборот будет крутить...

У нас не бывает таких пробок.

Что значит на скорости он не нужен?

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

На скорости он нужен больше всего!

[Sphinx]

Что значит на скорости он не нужен?  На скорости он нужен больше всего!

Как раз таки нет! Недавно у меня было, доигрался, вентилятор сорвал, было это в Загульбе, так ехать на скорости ниже 50 было не возможно! А как разгонялся так сразу навстречу летящим воздухом обдувался, и темпа падала вниз!

Вентилятор создаёт вентиляцию радиатору, а на быстрых скоростях и без него вентиляция хороша!

[Teoretik]

еще мясляхят если видите что кипит врубайте печку на полную мощь этим остудите мотор правда в салоне станет мерзко)

и конечно же соглашусь радиатор держать чистым и вовремя менять жидкость

[Кекс]

У меня электро. Всё включается вроди, всё пашёт. Термостат, термодатчик всё новое поставил. Антифриз залил. На выходные в район ездил из под крышки радиатора вода выливалась.И датчик показывал выше нормы но не намного. Почему так ?