Drift (Дрифт)

[DoGGeR`Z]

Дорданда Crazy хорошенько поиздивался над машиной

Изменено 30 июля 2010 пользователем DoGGeR`Z

[Wa1do]

Biri bir dəfə maşından düşdü, maşın fırlanırdı, birdən şalvarı təkərin altına girdi,maşın bunu saldı altına. Kənardan tez qaçıb gəldilər, söndürdülər maşını, amma, onlar gələnə kimi bu artıq mühərrikin altında idi.

[WOLF]

Вот тут давече один бывший юзер эфира (№5) отошедший в более спокойную жизнь, поделился видеоМ дрифта другой группы лиц. Съемка "не очень" качество средне, но задумка оригинальная и в некоторых моментах даже интересная. Место выбрато так для простого дрифта, осенью на пляже - ничего сложного в принципе, и там всего 6 машин, но главное что это есть, что собрались, сделали.

Может мы тоже замутим дрифт и снимем на видео, так же и в движении, можно попробовать как нибудь закрепить камеру на подобии видео К. Блока

[Uzi]

Девушка-дрифтер

http://www.drive2.ru/cars/nissan/silvia/silvia_s15/morozova/

[Назим]

[Назим]

E500

[T1MA]

[Ricco]

Для дрифта нужен хороший движок , с большим крутящим моментом , на классике конешно легче перевернуться, если у тебя резина не для дрифта , у Фашиста как раз слики , на них и так можно чуть как мокро будет )) , но на сухой трассе уже труднее , ну и конешно думаю кузов нужно усилить, максимальное занижение даст плюс, само дифер тоже пойдет , если мотор крутить будет , там же перегазвока идет большая и нагрузка на мотор огромная , было у меня гдето видео про дрифт уроки .

Минусы ;

Большие нагрузки на мост , оси и т д , передние чашки , траверс и гранаты или шоровые , цапфа и все остальное ,рулевые тяги может просто сорвать с хомутов , боковины и стойки , тем самым если стоком дрифтовать часто , если конешно ваще получиться )) , приведет к деформации кузова , распорки и зад перез стаб мало че даст , нужен кузов с нутри усилить. А так нет ничего не возможного ))

Это про классику )

Изменено 8 сентября 2010 пользователем Ricco

[Akses]

[T1MA]

Красиво

[KGB]

дейрям дя бу йапонлар дяли миляттди , сяо

[Emazonka]

великолепно!!!! сумасшедшие японоглазы))))

[Nadir]

Волга Рулес))

[Jaga]

не понимаю, зачем дрифт кару, который должен скользить по асфальту за счет малого сцепления и большой мощности- антикрыло на заднем корпусе? это же дополнительно прижимает автомобиль к дороге уменьшая клиренс и увеличивая прижимную силу... кто нибудь может подсказать?

[V-zeer]

зачем дрифт кару антикрыло на заднем корпусе?

Для вида.

[Jaga]

коротко и ясно

[FaShisT]

зачем дрифт кару антикрыло на заднем корпусе?

Элементарно.. антикрыло- как ты правильно заметил = большая прижимная сила = лучший зацеп = Больше скорость прохождения поворота. и не имеет значения дрифт кольцо либо ралли

[V-zeer]

Элементарно.. антикрыло- как ты правильно заметил = большая прижимная сила = лучший зацеп = Больше скорость прохождения поворота. и не имеет значения дрифт кольцо либо ралли

А я читал, что только для вида нужно...

Машина же боком едет... Нах там антикрыло?

[Jaga]

тем более с такими гигантскими спойлерами, они как минимум 200 ньютон прижимную силу дают на скорости в которой входят в управляемый занос, и как указал V-zeer нах им боком аникрыло?)))

[FaShisT]

Машина же боком едет... Нах там антикрыло?

если угол 90 градусов то да.. но не каждый 20 ый дрифтер может ездить под таким углом)