Перейти к содержанию

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21


mayor21

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано:

Салам, Адиль

Вопросы наверняка будут, и спасибо за желание помогать!

Единственное, что вынужден сказать – по правилам этого форума, да и практически любого сайта, следует выкладывать сам материал (текст и фотографии), а не ссылку на другие ресурсы. В данном случае понятно, что не реклама российского сайта, но это, как минимум, неудобно для чтения.

Опубликовано:

Понимаю. Но оч большой объем. Наверное на сайте где то есть место куда такое можно выложить...типа как статьи . Если можете такое место посоветовать, буду благодарен и выложу материал туда. 

Опубликовано:

Самое идеальное место, это форум, тут можно воссоздать нужную хронологию, включая изменения, которые хотели бы сделать после публикации на других ресурсах, дополняя всё фото-материалами. Не говоря уже о комментариях прочитавших людей.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано:

А мне вот, что интересно. В вашей семье кто то из поколений моложе уже намеревается принять автомобиль в будущем?

Опубликовано: (изменено)


Хорошо. Тогда покажу более серьёзную работу своих рук...Всё на заклепках. Делал 3 года назад. Держится пока....  задн панель6.jpg задн панель5.jpg задн панель3.jpg задн панель.jpg задн панель1.jpg кузов.jpg кузов1.jpg кузов2.jpg


Изменено пользователем mayor21
фото правда мелкие...
Опубликовано:

Фото очень мелкие, ничего не рассмотреть :(

Насчет предыдущего поста, хозяин барин, конечно же, но, как по мне, "ламповые" световые элементы менять на диодные, грешно ))) Было намного красивее

Опубликовано:

Да. К сожалению крупные фото затерялись. Видно не очень...но основные этапы действа различить можно.

 Ну а что до фонарей...не менял я. Штатное всё на месте - а светодиоды просто добавлены без изменения внешнего вида. А из за того что они осн лампы поворотников своим светом затеняют, сделал хитрое подключение и они с поворотником в инверсном режиме срабатывают.

Обычно стараюсь чтобы в результате всех доработок внешний облик не менялся...

Фонарь.JPG

Фонарь-1.JPG

Опубликовано:
В 23.01.2018 в 22:42, mayor21 сказал:

подарок на 50 летие...

приемник0.JPG

 Что реализованно в приёмнике?cd?usb?кто делал?

Опубликовано:

Да. Это все реализовано. Туда  втюхан китайский донор из тех что сейчас на каждом углу продают . Новодел ручек / кнопок дороже его стоят. Самое сложное было механически состыковать его кнопки со штатными и распаять дисплей. Лет 15 назад я ЭТО и сам сделал бы...но тогда этих доноров не было а теперь у меня ни тех глаз ни рук. Поэтому делали молодые друзья по форуму из России.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано:

Может кому будет интересно. В прошлом году сподобился проделать замер времени разгона до 100 км в час.  Проверял на дороге в загульбе. Делал два замера но на видео поместился только второй. Но они не отличались. По моим подсчетам получается не более 22с. Для справки это время заявлял ВАЗ для своей копейки.  Старт происходит на 10й секунде видео а команду СТОП я подавал при показаниях спидометра 120 чтобы перекрыть его вранье . Замеры секундомером по км столбикам показывают что он завышает что то на 10-15 кмч.  Ну и собственно сам замер вот тут

  • 4 недели спустя...
Опубликовано:

Салам, майор!

 

У меня немного специфический вопрос :)

Я не особо хорошо разбираюсь в старых советских автомобилях, однако то, что знаю по ВАЗовской классике, а именно по ним знаю не мало, и то, что вижу в объявлениях по продаже автомобилей этой марки, где часто говорят о "заводе", дают полагать, что оно, как правило, враньё в 95% случаев.

То ли люди намеренно врут, то ли они сами не знают об этом, так как даже невооруженными глазом часто видно, что автомобиль далек от заводского исполнения, как до Луны.

Я не против подобных автомобилей, разумеется нет. Просто мне не понятно, зачем владельцам врать.

 

Вопрос: а как обстоят дела с Волгами? В частности, 21е и 24е модели.

Вижу, 21х в продаже достаточно не мало, среди которых "500 лет стояла в гараже, детали заводские, ..."

 

И еще, а где вообще брать кузовщину для этих автомобилей? Для Жигулей их полным полно в магазинах, хоть и качество отвратное.

Разве для 21-ой модели сейчас что-то выпускается? Или только с "ёлюханы"?

Спасибо.

Опубликовано: (изменено)
16 часов назад, Farid сказал:

Салам, майор!

 

У меня немного специфический вопрос :)

 

 

 

 

Вполне нормальный вопрос для ретро клуба.

 

Да. Кузовные элементы 21й давно не выпускаются. Некоторые мелочи  новодел бывает - арки задних колес - так называемые закаты, пороги, фартуки ...ну и только. Крылья , двери, капот...с этим сложнее. Но из старых запасов не бывшие в употреблении детали продают ...пока ещё. 

      Есть...точнее был и надеюсь и сейчас здравствует у нас некий товарисч. Имя его забыл...надо визитку найти. Он специализируется по продаже всяких ретро запчастей. Раньше у него магаз был в Забрате а потом он переместился ближе к дому на 8й км. У него был неплохой ассортимент. Я у него передние крылья в 14м году купил ...ну и некоторую другую всячину - те же закаты, радиатор отопителя ( БУ правда) мелочи кое какие.... У него были вещи и на Победу и на ЗИМ и М-407. И через интернет он выписывает новодельные вещи .  Ну и разумеется упомянутые разборки ёлюхана . На базаре на 8м есть точки где после разборок продают. Правда кузовные элементы с разборок обычно гнилые...надо внимательным быть. 

      Ну а что до понятия заводской ...я в последний раз реально заводскую 21ю пощупал в 1991м году.  Это была 2ка - ГАЗ-21И. Встретил на заправке в Забрате и внимание привлек её окрас и геометрия. Такое я видел только в детстве. Цвет окрашенного луком яйца на Новруз - коричневый полуматовый нитроэмаль.  Подойдя ближе увидел РОДНЫЕ резиновые кнопки блокирования дверей - это первое что выходит из строя на 21. Попросил хозяина посидеть и голова пошла кругом от запаха детства. Разговорились.

Оказалось машина с 59 года простояла на складе НЗ в военной части в Владивостоке. Он её купил там при расформировании, просто сменил все масла в агрегатах, поставил АКБ, заправил и своим ходом в Баку приехал. На счетчике было порядка 12 тыс км. 

   Не думаю что сейчас что то подобное можно встретить. Да и 500 лет в простом гараже могут даром не пройти - на НЗ хотя бы правильно консервировали и условия хранения поддерживали. Это ведь не Делориан с кузовом из нержавейки, могущий простоять в пещере 70 лет ( кино Назад в будущее).

 

Изменено пользователем mayor21
Опубликовано:
44 минуты назад, mayor21 сказал:

 

 

 

Вполне нормальный вопрос для ретро клуба.

 

Да. Кузовные элементы 21й давно не выпускаются. Некоторые мелочи  новодел бывает - арки задних колес - так называемые закаты, пороги, фартуки ...ну и только. Крылья , двери, капот...с этим сложнее. Но из старых запасов не бывшие в употреблении детали продают ...пока ещё. 

      Есть...точнее был и надеюсь и сейчас здравствует у нас некий товарисч. Имя его забыл...надо визитку найти. Он специализируется по продаже всяких ретро запчастей. Раньше у него магаз был в Забрате а потом он переместился ближе к дому на 8й км. У него был неплохой ассортимент. Я у него передние крылья в 14м году купил ...ну и некоторую другую всячину - те же закаты, радиатор отопителя ( БУ правда) мелочи кое какие.... У него были вещи и на Победу и на ЗИМ и М-407. И через интернет он выписывает новодельные вещи .  Ну и разумеется упомянутые разборки ёлюхана . На базаре на 8м есть точки где после разборок продают. Правда кузовные элементы с разборок обычно гнилые...надо внимательным быть. 

      Ну а что до понятия заводской ...я в последний раз реально заводскую 21ю пощупал в 1991м году.  Это была 2ка - ГАЗ-21И. Встретил на заправке в Забрате и внимание привлек её окрас и геометрия. Такое я видел только в детстве. Цвет окрашенного луком яйца на Новруз - коричневый полуматовый нитроэмаль.  Подойдя ближе увидел РОДНЫЕ резиновые кнопки блокирования дверей - это первое что выходит из строя на 21. Попросил хозяина посидеть и голова пошла кругом от запаха детства. Разговорились.

Оказалось машина с 59 года простояла на складе НЗ в военной части в Владивостоке. Он её купил там при расформировании, просто сменил все масла в агрегатах, поставил АКБ, заправил и своим ходом в Баку приехал. На счетчике было порядка 12 тыс км. 

   Не думаю что сейчас что то подобное можно встретить. Да и 500 лет в простом гараже могут даром не пройти - на НЗ хотя бы правильно консервировали и условия хранения поддерживали. Это ведь не Делориан с кузовом из нержавейки, могущий простоять в пещере 70 лет ( кино Назад в будущее).

 

 

Если номер найдете можете мне отправить? Фиксаторы дверных замков никак не могу найти. 

Опубликовано:

Возможно кому ещё пригодится...Поэтому пишу здесь - 050-341-87-89 Амрах.

Привет ему от Майора... думаю вспомнит. 4 года его не видел.

Опубликовано: (изменено)

Тахометр и эконометр. Сбацал их лет 20 назад...

post-60-1201595719_thumb.jpg

post-60-1170419049_thumb.jpg

post-60-1170419015_thumb.jpg фотки правда опять же мелкие к сожалению.

Изменено пользователем mayor21
  • 2 недели спустя...
Опубликовано:
В Friday, January 26, 2018 в 11:01, Farid сказал:

Фото очень мелкие, ничего не рассмотреть :(

 

 Вот наткнулся на их несколько более крупный размер

DSC00264.JPG

DSC00261.JPG

DSC00253.JPG

DSC00258.JPG

DSC00278.JPG

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...