Какое масло заливаете вы ?

[T_34]

Боюсь новых автомобилей. Вернее их капризов. Поэтому лью хорошее. Кэмри 2008. Не такой уж и молодой. Но насилованная. За столько лет можно сказать особо ничего не чинил.

Зачем боятся? 2008 это современное авто требующее современных допусков Жревнее авто это у меня )) 21 год вот ее я побаиваюсь иногда ))) особенно после диких рвачей по ночному Кипру )))

 

Все масла одинаковые. Это уже потом они показывают свои свойства при нагрузках. Неужели немцы такие дураки что придумали масло 10/60? Я свою машину покупал в Германии и в нее тоже Лили 10/60. Эти допуски и разные сорта рассчитаны на обдераловку автомобилистов. Ибо лить в не новый мотор масло для нового мотора не много не правильно, потому что кольца могут быть изношенными. Как ты проаргумениируель то, что новые моторы от VW могут жрать до 1 литра на 1000 и это считается нормой?

10-60 это вязкость масла и если авто эксплуатируется в Африке то я не знаю вязкости лучше )))

[MR 86]

Все масла одинаковые. Это уже потом они показывают свои свойства при нагрузках. Неужели немцы такие дураки что придумали масло 10/60? Я свою машину покупал в Германии и в нее тоже Лили 10/60. Эти допуски и разные сорта рассчитаны на обдераловку автомобилистов. Ибо лить в не новый мотор масло для нового мотора не много не правильно, потому что кольца могут быть изношенными. Как ты проаргумениируель то, что новые моторы от VW могут жрать до 1 литра на 1000 и это считается нормой?

Масло 10 60 сделано для М моторов - на нем так и написано!

Нету такого понятия как масло для нового мотора и старого мотора,есть состояние двигателя в который заливали полусинтетику или синтетику,угробили двигатель или нет.

Новые моторы ВВ жрут масло,из-за турбированного движка,автомобили БМВ серии М тоже жрут масло,атмосферники нет.

Опель с турбиной тоже жрет и Субару Импреза ВРХ жрет и что в них надо заливать 10 60?

[Tuner]

Масло 10 60 сделано для М моторов - на нем так и написано!

Нету такого понятия как масло для нового мотора и старого мотора,есть состояние двигателя в который заливали полусинтетику или синтетику,угробили двигатель или нет.

Новые моторы ВВ жрут масло,из-за турбированного движка,автомобили БМВ серии М тоже жрут масло,атмосферники нет.

Опель с турбиной тоже жрет и Субару Импреза ВРХ жрет и что в них надо заливать 10 60?

Ладно лей по допускам. Если на банке будет написанно для М моторов и велосипедов, ты в обычную машину лить его не будешь? Просто скажи мне чем отличается мотор М62 от S62 и почему в М62 нельзя лить 10/60 а надо лить 10/40 к примеру Изменено 18 сентября 2015 пользователем Tuner

[MR 86]

Ладно лей по допускам.

А я всегда заливал масло по допускам и никогда у меня масло не уменьшалось,от замены до замены!

Только Пассат СС жрал на 2000 км 1 литр и это допуск этого турбомотора

[Tuner]

А я всегда заливал масло по допускам и никогда у меня масло не уменьшалось,от замены до замены!

Только Пассат СС жрал на 2000 км 1 литр и это допуск этого турбомотора

1.8 или 2.0? Это для него не жор масла. Теперь расскажи мне как ты ездишь?

Зачем боятся? 2008 это современное авто требующее современных допусков Жревнее авто это у меня )) 21 год вот ее я побаиваюсь иногда ))) особенно после диких рвачей по ночному Кипру )))

10-60 это вязкость масла и если авто эксплуатируется в Африке то я не знаю вязкости лучше )))

Сейчас разговор не о 10/60 о том что нету принципиальной разницы лить синтетику 0/40 или 10/40. Все зависит от пробега. Мой Галант жрет 1 литр на 7500-8000 км это при том что я постоянно издеваюсь на ним. а масло по допуску угарает.

[T_34]

Масло 10 60 сделано для М моторов - на нем так и написано!

Нету такого понятия как масло для нового мотора и старого мотора,есть состояние двигателя в который заливали полусинтетику или синтетику,угробили двигатель или нет.

Новые моторы ВВ жрут масло,из-за турбированного движка,автомобили БМВ серии М тоже жрут масло,атмосферники нет.

Опель с турбиной тоже жрет и Субару Импреза ВРХ жрет и что в них надо заливать 10 60?

Главное не путать синтетику с синтетикой креком который тоже очень часто называют синтетикой

1.8 или 2.0? Это для него не жор масла. Теперь расскажи мне как ты ездишь?

Сейчас разговор не о 10/60 о том что нету принципиальной разницы лить синтетику 0/40 или 10/40. Все зависит от пробега. Мой Галант жрет 1 литр на 7500-8000 км это при том что я постоянно издеваюсь на ним. а масло по допуску угарает.

Жор масла и угар это не одно и тоже Я согласен с MR 86 надо учитывать допуски ибо масляный насос если умрет то ремонт не из дешовых

Изменено 18 сентября 2015 пользователем T_34

[Lowenhart]

Галант жрет 1 литр на 7500-8000 км это при том что я постоянно издеваюсь на ним. 

я всегда в твоих постах замечал, что ты любитель поиздеваться над машиной

[Tuner]

я всегда в твоих постах замечал, что ты любитель поиздеваться над машиной

Я ее не жалею, покупал для этих целей. Смысл брать машину для гонок и ездить как пенсионер?

[MR 86]

1.8 или 2.0? Это для него не жор масла. Теперь расскажи мне как ты ездишь?

Сейчас разговор не о 10/60 о том что нету принципиальной разницы лить синтетику 0/40 или 10/40. Все зависит от пробега. Мой Галант жрет 1 литр на 7500-8000 км это при том что я постоянно издеваюсь на ним. а масло по допуску угарает.

1.8  - нормальный городской темп 60-70 без ускорений

Трасса 120 130)

Ладно лей по допускам. Если на банке будет написанно для М моторов и велосипедов, ты в обычную машину лить его не будешь? Просто скажи мне чем отличается мотор М62 от S62 и почему в М62 нельзя лить 10/60 а надо лить 10/40 к примеру

3 масляных насоса три, два откачивающих и один подающий на С 62

1 маслянный насос на М 62

Для V-образного мотора BMW лучше использовать синтетику рекомендуемую производителями силового агрегата. Самодеятельность в применении масла может повлиять на работу гидрокомпенсаторов и износ двигателя

http://bmw-engines.ru/engines/seria-m62

[Tuner]

Самодеятельность бывает в рамках допуска. Я не говорю что лейте минералку и будет все ок. Есть производители масла, есть примерные понятия о том как часто надо масло менять. А гидрокомпенсаторы могут даже от масла допускаемо для того или иного двигателя полететь. Сколько людей, столько и мнений.

[Firudin]

Друзья я вообше не разбираюсь в маслах. Всегда в сервисе менял. Шелл 10-40

Пробег 130.000. Мне 5-40 заливать? И если не трудно обьясните в двух словах и лору дилинде чем они отличаются? 5-40 от 10-40

Машина Hyundai sonata nf 2.4

И еще. Такая же соната у знакомого с пробегом примерно 180-200 тысачь. 5-40 можно?

Заранее спасибо!

[MR 86]

Друзья я вообше не разбираюсь в маслах. Всегда в сервисе менял. Шелл 10-40

Пробег 130.000. Мне 5-40 заливать? И если не трудно обьясните в двух словах и лору дилинде чем они отличаются? 5-40 от 10-40

Машина Hyundai sonata nf 2.4

И еще. Такая же соната у знакомого с пробегом примерно 180-200 тысачь. 5-40 можно?

Заранее спасибо!

Если заливали 10 40,то 5 40 заливать уже нельзя,если нет проблем, лейте то что лили)

10 40  - это полусинтетика,5 40  - это синтетика

На 10 40 больше 5000 км ездить не рекомендуется,когда на 5 40 моно проехать 7-8000 км

[AVTOSUREN]

всегда мотул заливал 5-10, который как я знаю имеет небольшое свойство уменьшатся.

шяс тойота по гарантии льет какую то хрень в двигатель)

[Firudin]

Если заливали 10 40,то 5 40 заливать уже нельзя,если нет проблем, лейте то что лили)

10 40 - это полусинтетика,5 40 - это синтетика

На 10 40 больше 5000 км ездить не рекомендуется,когда на 5 40 моно проехать 7-8000 км

а почему нельзя?

[Tofig 95]

Castrol

[Tuner]

всегда мотул заливал 5-10, который как я знаю имеет небольшое свойство уменьшатся.

шяс тойота по гарантии льет какую то хрень в двигатель)

У тойоты свое масло есть, они не его льют?

[MR 86]

а почему нельзя?

Потому что 10 40  - это Полусинтетика,которая теряет свои свойства уже через 2000 км + 92 бензин,который у нас любят лить во все машины!

Когда масло теряет свои свойства мотор начинает закоксовываться,маслянный насос начинает давать не то давление ,вследствие чего происходит стук мотора и прочие проблемы

[Firudin]

Потому что 10 40  - это Полусинтетика,которая теряет свои свойства уже через 2000 км + 92 бензин,который у нас любят лить во все машины!

Когда масло теряет свои свойства мотор начинает закоксовываться,маслянный насос начинает давать не то давление ,вследствие чего происходит стук мотора и прочие проблемы

Спасибо большое! Но я спрашивал почему нельза перейти на 5-40? Извините что столько вопросов задаю 

[MR 86]

Спасибо большое! Но я спрашивал почему нельза перейти на 5-40? Извините что столько вопросов задаю 

Если в двигатель длительное время заливали 10 40 и он работал  без проблем,то при переходе на 5 40 может возникнуть жор масла,потому что двигатель уже привык работать на густом масле и все каналы в двигателе уже увеличены.

Даже при переходе на разные марки масла разных производителей делают промывку,а потом переходят на то же масло другого производителя

[Firudin]

Если в двигатель длительное время заливали 10 40 и он работал без проблем,то при переходе на 5 40 может возникнуть жор масла,потому что двигатель уже привык работать на густом масле и все каналы в двигателе уже увеличены.

Даже при переходе на разные марки масла разных производителей делают промывку,а потом переходят на то же масло другого производителя

Ясно! Большое спасибо!