MR 86 Опубликовано: 8 сентября 2015 Опубликовано: 8 сентября 2015 Ну так что лить пока? Скинь, если не трудно) Я про отчет) Если как вы говорите жрет,то без разницы можно и 10 40 до кап.ремонта) Цитата
Domenik Опубликовано: 8 сентября 2015 Опубликовано: 8 сентября 2015 (изменено) мотюль xs8100 5-40 полет нормальный Изменено 8 сентября 2015 пользователем Domenik Цитата
T_34 Опубликовано: 8 сентября 2015 Опубликовано: 8 сентября 2015 12,5 вроде))) сорри)) там по его заводскому сервисному км грубо говоря.. Я бы попробовал MOBIL 1 0w-40... Австрия, меняю каждые 16к, стиль езды смешанный (до отсечки бывает), в последний раз заливали shell 5w30, он был зеленоватого цвета. Мастер сказал офигенное масло, продержится и тд, но нифига... В общем думаю 10w40 залить?Зы: нигде масло не пропускает.В идеале Mobil 0W-40(100% синтетика) если его нет то Mobil 3000 X1 5W-40(крек)... если и с этим все плохо то переходите на Mobil 2000 X1 10W-40(полу синтетика крек)...Менять каждые 8000км. Не более... двигатель старый... 12-16К это вы его уверенно убиваете если уже не убили... П.С. холодным утром гидрики шумят?мотюль xs8100 5-40 полет нормальныйДорогой крек... думаю можно найти то же качество но по дешевле. Если как вы говорите жрет,то без разницы можно и 10 40 до кап.ремонта)Тут есть момент правильно подобранного масла... если лить 5W-40 крек то это норм что оно испаряется... если именно синтетику то тут может быть только жор. Цитата
T_34 Опубликовано: 8 сентября 2015 Опубликовано: 8 сентября 2015 Напишу про масло в своем авто:Mitsubishi FTO, V6, 24V, 2.0, пробег что-то вроде 200,000км, При покупке заметил в багажнике конистру Motul 2000 10W-40... понял что это не к добру... поехал к мастеру который смог мне найти только Мотюль Эко нерджи 5W-30. И первое и второе по сути не подходит моему авто... но учитывая то что новое масло лил без промывки то все ТЕРПИМО. Проехал 6000км. Жора нет, гидрики молчат. Печалит шлам на двигде... В связи с этим план таков - заливаю масло с допуском MB229,5 или 229,3 и А3 и катаемся не более 4000-5000км. Чистим двигло как это сможет(10-15%) сделать масло... думаю так же воспользоваться долгоиграющей промывкой... Масло будет Total 9000 5W-30 Цитата
West Опубликовано: 8 сентября 2015 Опубликовано: 8 сентября 2015 Я бы попробовал MOBIL 1 0w-40... В идеале Mobil 0W-40(100% синтетика) если его нет то Mobil 3000 X1 5W-40(крек)... если и с этим все плохо то переходите на Mobil 2000 X1 10W-40(полу синтетика крек)... Менять каждые 8000км. Не более... двигатель старый... 12-16К это вы его уверенно убиваете если уже не убили... П.С. холодным утром гидрики шумят? Дорогой крек... думаю можно найти то же качество но по дешевле. Тут есть момент правильно подобранного масла... если лить 5W-40 крек то это норм что оно испаряется... если именно синтетику то тут может быть только жор. Да, с утра при заводке порой бывает звук тук-тук-тук-тук и все, если второй раз завести не бывает) ну это тоже не всегда, как бы от настроения машины зависит) У меня она 15 дней простаяла - завел и ничего, норм завелась, но масло и тд на норме было, если его заводить, когда масло мало (как у меня было, оказывается на 1,4л меньше, где-то) то чаще бывают эти звуки... Цитата
West Опубликовано: 8 сентября 2015 Опубликовано: 8 сентября 2015 Короче щас думаю опять залить 5.40 и летом уже 10.40... Поменяю уже масло через 8-10к...Посмотрим, что будет... Цитата
T_34 Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 Короче щас думаю опять залить 5.40 и летом уже 10.40... Поменяю уже масло через 8-10к...Посмотрим, что будет...Зубудь те про 10К! 8К тоже в вашем случае очень опасно для двигателя! Залейте к примеру не дорогое масло Total Quartz 5W-40(синт+крек) оно на ибей с доставкой под 40 евро за 5 литровку... поездите тыщ 5, если все ок то продолжайте его заливать и летом тоже. Если нет то полностью переходите на 10W-40 и готовьтесь к замене или "капиталу" двигателя... Если не найдете описанное мною масло, берите что-то похожее с допусками A3 и MB-229.5 или MB229.3. 1 Цитата
MR 86 Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 Зубудь те про 10К! 8К тоже в вашем случае очень опасно для двигателя! Залейте к примеру не дорогое масло Total Quartz 5W-40(синт+крек) оно на ибей с доставкой под 40 евро за 5 литровку... поездите тыщ 5, если все ок то продолжайте его заливать и летом тоже. Если нет то полностью переходите на 10W-40 и готовьтесь к замене или "капиталу" двигателя... Если не найдете описанное мною масло, берите что-то похожее с допусками A3 и MB-229.5 или MB229.3. А зачем ему брать масло с допусками МБ,когда есть нормальные масла с допусками БМВ ЛЛ 01? По цене дешево выходит Мотул и Идемитсу 5 40,на Бабеке можно найти за 10 азн 1 лт Цитата
T_34 Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 А зачем ему брать масло с допусками МБ,когда есть нормальные масла с допусками БМВ ЛЛ 01? За тем что MB более требовательные к качеству масла. По цене дешево выходит Мотул и Идемитсу 5 40,на Бабеке можно найти за 10 азн 1 лт Юзер West находится за приделами Азербайджана... в прочем как и я. П.С. Мотул и Идомитсу производитель масел... был бы благодарен если бы вы писали более конкретнее... П.П.С Total Quartz 9000 5W-40 5L - цена 24.79E + 14E доставка 5Л. заказал для FTO... 1 Цитата
West Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 Зубудь те про 10К! 8К тоже в вашем случае очень опасно для двигателя! Залейте к примеру не дорогое масло Total Quartz 5W-40(синт+крек) оно на ибей с доставкой под 40 евро за 5 литровку... поездите тыщ 5, если все ок то продолжайте его заливать и летом тоже. Если нет то полностью переходите на 10W-40 и готовьтесь к замене или "капиталу" двигателя... Если не найдете описанное мною масло, берите что-то похожее с допусками A3 и MB-229.5 или MB229.3. Я уже практические каждые 1-2к проверяю масло) так что уже девочка под контролем)) Цитата
MR 86 Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 За тем что MB более требовательные к качеству масла. Юзер West находится за приделами Азербайджана... в прочем как и я. П.С. Мотул и Идомитсу производитель масел... был бы благодарен если бы вы писали более конкретнее... П.П.С Total Quartz 9000 5W-40 5L - цена 24.79E + 14E доставка 5Л. заказал для FTO... Я бы сказал наоборот допуски ЛЛ требовательнее,нежели МБ,так как БМВ дает 1 допуск ,а МБ 2) Если Вы за пределами Азербайджана,то можно найти хороший кастрол с допуском БМВ ЛЛ 01 Я уже практические каждые 1-2к проверяю масло) так что уже девочка под контролем)) Через каждые 5000 км всегда меняю масло Хорошо менять масло после жаркого лета и холодной зимы,т.к масло теряет свои свойства 1 Цитата
West Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 Я бы сказал наоборот допуски ЛЛ требовательнее,нежели МБ,так как БМВ дает 1 допуск ,а МБ 2)Если Вы за пределами Азербайджана,то можно найти хороший кастрол с допуском БМВ ЛЛ 01Через каждые 5000 км всегда меняю маслоХорошо менять масло после жаркого лета и холодной зимы,т.к масло теряет свои свойстваВ Баку я тоже каждые 5к менял) тут совсем другой бензин и условия, вот и масло меняют мин в 10к... Цитата
Tuner Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 В Баку я тоже каждые 5к менял) тут совсем другой бензин и условия, вот и масло меняют мин в 10к...Ай киши 10-60 залей жор масла уменьшится. У тебя машина новая что ты масло по допускам льешь? 1 Цитата
T_34 Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 Я бы сказал наоборот допуски ЛЛ требовательнее,нежели МБ,так как БМВ дает 1 допуск ,а МБ 2) Если Вы за пределами Азербайджана,то можно найти хороший кастрол с допуском БМВ ЛЛ 01 Абсолютно не в ту степь. Допуски МБ для долгой жинзи! Думаю не секрет что двигатели Мерсов живут в разы дольше БМВшных... Через каждые 5000 км всегда меняю масло Хорошо менять масло после жаркого лета и холодной зимы,т.к масло теряет свои свойства Масло правильное масло не теряет свойства если его менять вовремя. Замена после лета и т.д. плюс но только потому что частая замена не вредит двигателю. Эту тему можно долго мусолить... много нюансов. В Баку я тоже каждые 5к менял) тут совсем другой бензин и условия, вот и масло меняют мин в 10к... Неправильный подход у вас топливо конечно обкакивает масло быстрее но не так что бы на хорошем 98 менять крек каждыек 10К на стареньком и изношенном двигле. Ай киши 10-60 залей жор масла уменьшится. У тебя машина новая что ты масло по допускам льешь? Для начала нужно определить жор это или испарение неправильно подобранного масла У меня тачка с много оборотистым двиглом, на трассе рву до ограничителя и ничего - 6000км без угара и жора 5W-30 Если и в самом деле жор то уже без разницы что лить ))) можно и минералку 15-40 )) 1 Цитата
SwordER Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 А BP 5-40 хреновое масло да? Цитата
T_34 Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 А BP 5-40 хреновое масло да?Какое именно BP? Цитата
T_34 Опубликовано: 9 сентября 2015 Опубликовано: 9 сентября 2015 Visco 5000Не сказать что хреновое но и ничего выдающегося... на 5000км максимум... опять же это гидрокрекинг... Цитата
SwordER Опубликовано: 10 сентября 2015 Опубликовано: 10 сентября 2015 Ну в последний раз пришлось задержать замену до 10к. А так стабильно 7000 км и меняю. Заливаю либо это, либо кастрол. Вот думаю перейти на ликвимоли или мотюль. Цитата
T_34 Опубликовано: 10 сентября 2015 Опубликовано: 10 сентября 2015 Ну в последний раз пришлось задержать замену до 10к. А так стабильно 7000 км и меняю. Заливаю либо это, либо кастрол. Вот думаю перейти на ликвимоли или мотюль.Castrol это марка BP. 7000км это износ двигателя. Макс 5000км. Если рвете машину то еще раньше. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.