455 Опубликовано: 20 апреля 2008 Опубликовано: 20 апреля 2008 У меня та же самая проблема была. Устамнан бир ерде гетдий алдыг, установил и всё в порядке, не скрепит и ничего. истиирсен ёз устамын янына гедек дюзельдерик.
Mao Опубликовано: 21 апреля 2008 Опубликовано: 21 апреля 2008 обновление, вчера делал бернаут. Скрип практически пропал. Попробуйте поможет
РАШАД Опубликовано: 21 апреля 2008 Опубликовано: 21 апреля 2008 У меня та же самая проблема была. Устамнан бир ерде гетдий алдыг, установил и всё в порядке, не скрепит и ничего. истиирсен ёз устамын янына гедек дюзельдерик.саг ол, гага! дам знать если что!
FaShisT Опубликовано: 21 апреля 2008 Опубликовано: 21 апреля 2008 обновление, вчера делал бернаут. Скрип практически пропал. Попробуйте поможет Бернаут На переднем приводе )))???? Саооол аудивод
Mao Опубликовано: 21 апреля 2008 Опубликовано: 21 апреля 2008 Бернаут На переднем приводе )))????Саооол аудивод тут что-то сверхестественное? )))). Мой вал позволяет колесам крутиться на месте
125 Опубликовано: 23 апреля 2008 Опубликовано: 23 апреля 2008 Хечвахт гаралмыйан йаг хятта 10 мин сюряндя беля.ахырынджы заманлар гиймятляр ола бильсин дяйишильсинтяхмини 2 ширвана тапмасанда 3-чя 3.5-ма тапмаг олар
Phobia Опубликовано: 23 апреля 2008 Опубликовано: 23 апреля 2008 125 Щас все 20-50 заливают... А что эти цифры означают?
FaShisT Опубликовано: 23 апреля 2008 Опубликовано: 23 апреля 2008 Это индекс указывающий вязкость термостойкость и прочее ..я к примеру заливаю 15-40так называемое всесезонное минеральное масло.летом в жигуля принято заливать 20х50
125 Опубликовано: 24 апреля 2008 Опубликовано: 24 апреля 2008 я зимой 10-40 заливал, летом 15-40. Хотя можно и круглый год заливать 15-40 минерал. Чем меньше первая цифра в обозначении (по стандарту SAE) тем меньше вязкость при низких погодах, а чем больше вторая цифра, тем больше степень вязкости при высоких температурных условиях.
FaShisT Опубликовано: 24 апреля 2008 Опубликовано: 24 апреля 2008 Нельзя чередовать разные типы масел . в твоем случае ты чередовал полусинтетику с минералкой.ПысыБедный орик )))))))))))
Neptune Опубликовано: 25 апреля 2008 Опубликовано: 25 апреля 2008 Уважаемый Фашист!Читал долго и упорно тему о сцеплении но все таки видимо это не для среднего ума понять ту полемику которую развели юзеры.Так что прошу в двух словах подсказать какой диск сцепления и выжимную корзину стоит покупать сейчас так как собераюсь заменить сцепление.
Mao Опубликовано: 29 апреля 2008 Опубликовано: 29 апреля 2008 ахтунг, противный скрежет уже начинается на 55-60 км/ч только на 4 и 5 передачах. Походу я замучился. На 2108клаб прочитал как чувак также мудохался, а потом пошел и тупо перебрал всю коробку. Звук исчез но он так и не понял что это было. Что самое смешное ни на динамику ни на работу коробки этот скрежет не влияет
Neptune Опубликовано: 1 мая 2008 Опубликовано: 1 мая 2008 На мой вопрос так никто и не ответил !Товариш Фашист пожалуста порадуйте нас ответом.
FaShisT Опубликовано: 2 мая 2008 Опубликовано: 2 мая 2008 На мой вопрос так никто и не ответил !Товариш Фашист пожалуста порадуйте нас ответом. Если найдеш бери крафт чтото около 80 баксов за комплект. если нет то нивскую Заметь Именно нивскую Корзину и Корейский диск за 24 маната.
FaShisT Опубликовано: 3 мая 2008 Опубликовано: 3 мая 2008 От Вазовской нивы или Шевинивы?от Шевроле неполезиту шеви маховик больше и Корзина тоже
125 Опубликовано: 5 мая 2008 Опубликовано: 5 мая 2008 я от одного мастера слышал что от 2112 корзину и диск ставят, там правда переделка нужна, но есть кто уже это делал. Сам лично ставил от Нивы и корзину и диск, особой разницы почуствовал, просто они дольше жили у меня чем предыдущие от 06. В конце концов поставил корейский диск, уже второй год вроде, даже Орик не жалуется вроде бы. Корзина Нивовская стоит.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти