Зубилко Опубликовано: 19 мая 2012 Опубликовано: 19 мая 2012 честно говоря беспокоит только то, что когда отключаешь мафон кнопкой стрелка амперметра лениво сползает на 200мА, и держится там (пока рука не устанет ) отцепляешь амперметр и снова цепляешь показывает 25-30мА. 1
ncblx Опубликовано: 10 ноября 2012 Опубликовано: 10 ноября 2012 Нужна помощь по установки и настройки. все нужное уже закуплено. если знаете таковых кто может помочь дайте координаты или контакты. Заранее спасибо.
Seymur_9966 Опубликовано: 10 ноября 2012 Опубликовано: 10 ноября 2012 nexus1090, вот к нему обряшяйся!!! 1
ncblx Опубликовано: 10 ноября 2012 Опубликовано: 10 ноября 2012 Увы в ЛС написать не могу. нужно 50 сообщений на форуме.
nexus1090 Опубликовано: 10 ноября 2012 Опубликовано: 10 ноября 2012 Я так понял, вы хотите установить на карбюраторную Ниву систему впрыска на базе Январь 5.1 ?Если честно, я не берусь за такую работу ввиду нехватки времени на все остальное более важное. Но могу поинтересоваться, кто это может сделать.
Tuner Опубликовано: 20 ноября 2012 Опубликовано: 20 ноября 2012 Я на 04 170 выжимал когда она новой была, сейчас после 150 еле еле едет. Плюс если ехать долго на высоких оборотах по трассе начинает греть мотор. Хочу у знатоков узнать с чем это связанно? Вся система охлаждения новая.
АТЕЦ Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 Я на 04 170 выжимал когда она новой была, сейчас после 150 еле еле едет. Плюс если ехать долго на высоких оборотах по трассе начинает греть мотор. Хочу у знатоков узнать с чем это связанно? Вся система охлаждения новая.причина в некачественном топливе и нужно поиграться с углами.
Tuner Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 (изменено) у тебя инжектор?Да инжектор.причина в некачественном топливе и нужно поиграться с углами.Можно уточнить что означает "поиграться с углами"?причина в некачественном топливе и нужно поиграться с углами.П.С еще сегодня заметил что мало того греет так еще и антифриз ведрами жрать начинает, но только когда топишь на трассе Изменено 21 ноября 2012 пользователем Tuner
АТЕЦ Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 (изменено) Да инжектор.Можно уточнить что означает "поиграться с углами"?П.С еще сегодня заметил что мало того греет так еще и антифриз ведрами жрать начинает, но только когда топишь на трассеНу тогда у тебя пробита прокладка головы) Изменено 21 ноября 2012 пользователем АТЕЦ
Tuner Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 Ну тогда у тебя пробита голова)И что лучше всего сделать что бы устранить это все?
АТЕЦ Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 (изменено) разборка ГБЦ, замена прокладки, и нужно смотреть есть трешины. Изменено 21 ноября 2012 пользователем АТЕЦ
Tuner Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 разборка ГБЦ, замена прокладки, и нужно смотреть есть трешины.Теперь еще такой вопрос, если есть трещины это криминально или все решается? Можно 2 прокладки поставить аля СССР стайл или не желательно?
Lowenhart Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 не езди больше 140 и меньше проблем
Tuner Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 не езди больше 140 и меньше проблемЯ тоже думаю об этом, но все равно не люблю когда что то не работает не так как нужно.
Lowenhart Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 Теперь еще такой вопрос, если есть трещины это криминально или все решается? Можно 2 прокладки поставить аля СССР стайл или не желательно?2 прокладки не помогут, наверноне перегрел мотор и прокладке трындец, а может и быть в блоке микро трещина.
АТЕЦ Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 Теперь еще такой вопрос, если есть трещины это криминально или все решается? Можно 2 прокладки поставить аля СССР стайл или не желательно?криминального ничего нет! 2 прокладки не нужно. И вообще советую не тянуть с этим.
Tuner Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 2 прокладки не помогут, наверноне перегрел мотор и прокладке трындец, а может и быть в блоке микро трещина.Я раза 4 перегревал ее, 2 раза кран отопительный лопнул в пробке в знойную жару и 2 раза предохранитель вентилятора отказался дальше служить мне верой и правдой и опять в жаре. Попимо это стал на трассе замечать что после 140 греть начинает.криминального ничего нет! 2 прокладки не нужно. И вообще советую не тянуть с этим.Когда эта машина начнет жалеть меня
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти