FRHD Опубликовано: 21 мая 2012 Опубликовано: 21 мая 2012 Xeyirli Olsun!Şadlıqlara sürəsən həmişə, İnşAllah.
Зубилко Опубликовано: 3 июня 2012 Автор Опубликовано: 3 июня 2012 да вроде ничего так, после капа мотор чуть больше 3 тысяч прошёл, честно говоря особо я его так не няпрягаю, иногда только бывает "диряширям" )) в последний раз это был опель, не осилил он со светофора меня
Зубилко Опубликовано: 3 июня 2012 Автор Опубликовано: 3 июня 2012 Как насчёт ролинга?)а что это такое ? )
PcTec Опубликовано: 3 июня 2012 Опубликовано: 3 июня 2012 Ну не со стартаА после 60ти до 160 напримерЧтобы не насиловать ни мотор,ни коробку
Зубилко Опубликовано: 3 июня 2012 Автор Опубликовано: 3 июня 2012 (изменено) до 160 ? после капа я максимум на ней ездил 100-110 , хотя перед кап ремонтом движка один раз 140, ну что бы посмотреть на что спасобна эта старушка ) так сейчас по городу 60-80 и всё. Изменено 3 июня 2012 пользователем Зубилко
PcTec Опубликовано: 3 июня 2012 Опубликовано: 3 июня 2012 Главное же не скорость))А обороты двигаДумаешь если ты на первой и второй крутишь в отсечку это не вредно А если едешь на ней 160 это вредно?Вред есть одинаковыйТак как обороты роль играют,а не скорость
Зубилко Опубликовано: 3 июня 2012 Автор Опубликовано: 3 июня 2012 ну нескажу насчёт вреда, просто я не привык особо напрягать движок как то, кручу не больше 3 - 3.5к, иногда бывает даю ему прокакатся, но это бывает очень редко. 2
fatBoy Опубликовано: 6 июня 2012 Опубликовано: 6 июня 2012 (изменено) Вот-вот, иногда надо их крутить, волжские переднеприводники это дело любят. Но лучше делать это где-нибудь за чертой города, вдали от тесного городского трафика и пешеходов. Я обычно, если мне резко приспичит погонять, еду на бетонку, там машин мало, полиции тоже. Целых 18 километров чистого кайфа, наш милли Северная петля Нюрбургринга. Изменено 6 июня 2012 пользователем fatBoy 1
Зубилко Опубликовано: 7 июня 2012 Автор Опубликовано: 7 июня 2012 тут главное не переусердствовать ) и знать на что способен движок, свой после капа я бережно обкатывал 2500 км после чего решился один раз дать ему "прокакацца", а так я бы конечно не стал раскручивать "уставший" движок ...в далёкие 90-ые, знакомый так угробил свой мотор, он у него немножко шумел, ну и чувак был не из робкого десятка, втопил на районской трассе так что шатун поломался, разбил блок, + цилиндр так раскорёжило что ... короче попал он не слабо.вобщем если двигатель, исправный, 2108 и его серия МОЖНО спокойно раскручивать до 4500 -5000 об\мин. Мах крутящий 3200\ 3500-3800\4000 об мин 1
Зубилко Опубликовано: 21 марта 2013 Автор Опубликовано: 21 марта 2013 всем привет, после продолжительного отсутствия на форуме, с лета подсел на вов, времени катострофически стало нехватать ) за это время мой тазик пережил несколько трудных моментов, снова рвался ремень грм опять гнутые клапана... недавно взорвался маслянный фильтр (а я стоял и курил пока мотор работал без масла... к счастью вовремя заметил..минуты 2 правда движок крутился без масла с красной маслёнкой на приборах..ну вроде как обошлось..сменил фильтр + новое масло.. посторонних звуков ,стуков громыханий не наблюдалось... обошлось) , ломалось крепление краба... после удара об наши суперские гранитовые бардюры ..ну и вроде все.. вспомню ещё напишу.. вобщем скучать мне моя машинка не даёт ) но были и хорошие моменты, в прошлом году ещё обулся в новую резину good year, правда диски оставил старые штамповки r13... до электрики руки никак не дошли..да и как то не шалит она пока.. И вот ... вчера ... решился отдать машину мастерам... вроде как капиталить кузов + малярка... "предварительное вскрытие" показало что безоговорочной замене подлежит экран, крепления переднего буфера ..который держался на честном слове...левое крыло (пока под вопросом, после того как меня въехала дама на туареге, крыло на скорую руку было приведено в удовлетварительный вид + замена левой фары+ и чуть треснул буфер), были куплены куски крыла (самое уязвимое место на этих представителях советского автопрома) ..стойки... ибо всё это хозяйство очень печалило ...зазоры были нереально разные по обеим сторонам капота. планирую снять задний спойлер, заделать дырки от эмблем "Lada" ... стеклоочиститель задний тоже думаю убрать + поворотники на передних крыльях ликвидировать... ну и новый буфер вперёд.. ну так вроде пока идей никаких нет.... может появятся по ходу дела... а может и подскажут уважаемые юзеры ) ходил сегодня навещать ...сфоткал : заодно и мастер "обрадовал" ... боковины желательно тоже менять, на них следы сварки...как будто работал какой то "аццкий сварщик" они все в шрамах явно какой то колхозник их варил ... ну чуствую меня ждут ещё сюрпризы... да и без машины как то грустно буду старатся фоткать каждый раз когда буду навещать мою машинку... 3
AVTOMANYAK Опубликовано: 21 марта 2013 Опубликовано: 21 марта 2013 (изменено) всем привет, после продолжительного отсутствия на форуме, с лета подсел на вов, времени катострофически стало нехватать )за это время мой тазик пережил несколько трудных моментов, снова рвался ремень грм опять гнутые клапана... недавно взорвался маслянный фильтр (а я стоял и курил пока мотор работал без масла... к счастью вовремя заметил..минуты 2 правда движок крутился без масла с красной маслёнкой на приборах..ну вроде как обошлось..сменил фильтр + новое масло.. посторонних звуков ,стуков громыханий не наблюдалось... обошлось) , ломалось крепление краба... после удара об наши суперские гранитовые бардюры ..ну и вроде все.. вспомню ещё напишу.. вобщем скучать мне моя машинка не даёт ) но были и хорошие моменты, в прошлом году ещё обулся в новую резину good year, правда диски оставил старые штамповки r13... до электрики руки никак не дошли..да и как то не шалит она пока.. И вот ... вчера ... решился отдать машину мастерам... вроде как капиталить кузов + малярка... "предварительное вскрытие" показало что безоговорочной замене подлежит экран, крепления переднего буфера ..который держался на честном слове...левое крыло (пока под вопросом, после того как меня въехала дама на туареге, крыло на скорую руку было приведено в удовлетварительный вид + замена левой фары+ и чуть треснул буфер), были куплены куски крыла (самое уязвимое место на этих представителях советского автопрома) ..стойки... ибо всё это хозяйство очень печалило ...зазоры были нереально разные по обеим сторонам капота. планирую снять задний спойлер, заделать дырки от эмблем "Lada" ... стеклоочиститель задний тоже думаю убрать + поворотники на передних крыльях ликвидировать... ну и новый буфер вперёд.. ну так вроде пока идей никаких нет.... может появятся по ходу дела... а может и подскажут уважаемые юзеры ) ходил сегодня навещать ...сфоткал : заодно и мастер "обрадовал" ... боковины желательно тоже менять, на них следы сварки...как будто работал какой то "аццкий сварщик" они все в шрамах явно какой то колхозник их варил ... ну чуствую меня ждут ещё сюрпризы... да и без машины как то грустно буду старатся фоткать каждый раз когда буду навещать мою машинку... Может перекрать машину в черный цвет? ! Внимание! Не надо цитировать такие длинные посты... Изменено 21 марта 2013 пользователем West
Зубилко Опубликовано: 21 марта 2013 Автор Опубликовано: 21 марта 2013 Может перекрать машину в черный цвет?не в чёрный не хочу...быстро пачкается...жарко летом... этот цвет мне нравицца ...привык я как то что ли ... а что плохой цвет ? вроде ничё так... 1
AVTOMANYAK Опубликовано: 21 марта 2013 Опубликовано: 21 марта 2013 не в чёрный не хочу...быстро пачкается...жарко летом... этот цвет мне нравицца ...привык я как то что ли ... а что плохой цвет ? вроде ничё так...Да нет почему плохой нормальный цвет. Планы какие насчет нее? Диски + занижение?
Зубилко Опубликовано: 21 марта 2013 Автор Опубликовано: 21 марта 2013 Да нет почему плохой нормальный цвет. Планы какие насчет нее? Диски + занижение? планы .... планов много ..всё упирается в денюжку )) пока хочу собрать как следует кузов, и привести в порядок электрику, + собрать нормально багажник, у меня там конкретный кошмар )) усилок под передним поссажирским сиденьем, басовик кувыркается в багажнике... полка ... а так ходовая норм, мотор капиталился коробка перебирались, гранаты новые... вот диски хотелось бы ... 13-тые уже не то как то покупать..хотя бы 14... только вот резину жалко я на ней даже 2000 не проехал новые покрышки 1
ROADMASTER Опубликовано: 21 марта 2013 Опубликовано: 21 марта 2013 планы .... планов много ..всё упирается в денюжку )) пока хочу собрать как следует кузов, и привести в порядок электрику, + собрать нормально багажник, у меня там конкретный кошмар )) усилок под передним поссажирским сиденьем, басовик кувыркается в багажнике... полка ... а так ходовая норм, мотор капиталился коробка перебирались, гранаты новые... вот диски хотелось бы ... 13-тые уже не то как то покупать..хотя бы 14... только вот резину жалко я на ней даже 2000 не проехал новые покрышки резину на базаре обменяй , с доплатой . 1
AVTOMANYAK Опубликовано: 21 марта 2013 Опубликовано: 21 марта 2013 (изменено) планы .... планов много ..всё упирается в денюжку )) пока хочу собрать как следует кузов, и привести в порядок электрику, + собрать нормально багажник, у меня там конкретный кошмар )) усилок под передним поссажирским сиденьем, басовик кувыркается в багажнике... полка ... а так ходовая норм, мотор капиталился коробка перебирались, гранаты новые... вот диски хотелось бы ... 13-тые уже не то как то покупать..хотя бы 14... только вот резину жалко я на ней даже 2000 не проехал новые покрышки Попробуй 16-ые или 17-ые с занижением будет смотреть улет. Изменено 21 марта 2013 пользователем AVTOMANYAK 1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти