KGB Опубликовано: 25 января 2009 Опубликовано: 25 января 2009 2.0 TFSI in B3 Быть или не быть? Цитата
AK-90 Опубликовано: 26 января 2009 Опубликовано: 26 января 2009 Если есть донор, why not.+1 можно такую затею. если есть донор. а так имхо много проблем крепежи и прочее. легче поставить ABF и поставить компрессор. будет ехать куда лучше TFSI Цитата
KGB Опубликовано: 26 января 2009 Опубликовано: 26 января 2009 Vr6 я смотрел перед НГ все убитые ,пробег под 300к у всех... Цитата
AK-90 Опубликовано: 26 января 2009 Опубликовано: 26 января 2009 Vr6 я смотрел перед НГ все убитые ,пробег под 300к у всех...VR6 это ААА а ABF это 2.0 16vищи найдешь всегда Цитата
kir Опубликовано: 26 января 2009 Опубликовано: 26 января 2009 Если есть бабло, то можно искать что-то посвежее типа 1.8Т. По деньгам, кстати, будет явно не больше, чем дунуть в ABF и не супер больше, чем сток VR6. И ведь все равно придется делать капремонт, хоть 300 т. км мотору, хоть 150.Короче, я за 1,8 турбо. При капремонте сразу собрать низ под меньшую степень сжатия, все равно поршни сток и не совсем сток стоят одинаково. Турбину, опять же, все равно новую или б/у после ребилда, так лучше сразу побольше. Правильнее и приятнее было бы изначально собрать новый фронтальный интеркулер, чтобы он четко встал в В3. Про мелочи типа каких-то деталек, позволяющих безболезненно форсировать 1.8Т, я не пишу, т.к. не в курсе.АК-90Что скажешь? Цитата
KGB Опубликовано: 27 января 2009 Опубликовано: 27 января 2009 Кир твои сочные посты где всё чотко написано мне так и хочется взять машину и кинуть в гараже turbochip.lv Цитата
AK-90 Опубликовано: 27 января 2009 Опубликовано: 27 января 2009 (изменено) АК-90Что скажешь? да КИР ты понаписал и кстати во многом прав. с 1.8 можно выкачать аж 400сил. с помощью турбокомплекта. но я вот сторонник старой школы. VR6 +G60 согласен перед будет тяжелее. но зато крутящего момента будет ой как много. в чем вижу + 1.8 то что он легкий. но цена на него дорогая, незнаю как в латвии с этим у нас стоят на разборе одна б.у. турбина стоит 700$ а в общем мотор 2500-3000$ нужен будет комп, вся эта коса. т.е проводка. еще желательно бы поставить буст контроллер на турбинку. что я незнаю встанет ли блок на родные крепежи?! а кстати все знают Сеал леон купра??? так вот там стоит тоже ABF тока там мощность 180 сил. у нас сеатов нету. а так ходяят легенды почему на фв именно 150. мол боссы побоялись что VR6 небудут брать есл будет у абф такая дурь. так что есть взможность найти комп от леона купры. то почему бы и нет Изменено 27 января 2009 пользователем AK-90 Цитата
kir Опубликовано: 27 января 2009 Опубликовано: 27 января 2009 АК-90У Леона Купры не может быть ABF. Леон -- платформа Гольф-4, там уже 1.8Т стоял, в дрвух вариантах для Купры и Купры R. Это на старом Толедо и старой Ибице были ABF. Цитата
AK-90 Опубликовано: 27 января 2009 Опубликовано: 27 января 2009 АК-90У Леона Купры не может быть ABF. Леон -- платформа Гольф-4, там уже 1.8Т стоял, в дрвух вариантах для Купры и Купры R. Это на старом Толедо и старой Ибице были ABF. ой сорри перепутал. просто недавно смотрел пятую передачу там леон мучали да ты прав на толедо. Цитата
Tuner Опубликовано: 27 января 2009 Опубликовано: 27 января 2009 Добрый вечер дамы и господа, темка у вас просто зажигающая. Скажу свое мнение КГБ еслиб у тебя был бы под капотом 1.8Т то тогда бы было реально там что то сделать. Ты не парься возми себе Вр6 и будет тебе попчин сначало катайся на стоковой тебе этой дури хватит, ВР6 не для новичков (за базар отвечаю) а потом уже если будет бабло и желание то ставь турбину Цитата
AK-90 Опубликовано: 27 января 2009 Опубликовано: 27 января 2009 Добрый вечер дамы и господа, темка у вас просто зажигающая. Скажу свое мнение КГБ еслиб у тебя был бы под капотом 1.8Т то тогда бы было реально там что то сделать. Ты не парься возми себе Вр6 и будет тебе попчин сначало катайся на стоковой тебе этой дури хватит, ВР6 не для новичков (за базар отвечаю) а потом уже если будет бабло и желание то ставь турбину +1 очень интересно на нем стартовать, у него разнодлинные привода! его при старте тащит вправо. весело скажу. бери Нурик VR6 можно даже В4 их много на мобайл.де и комплектации гуд. или узнай насчет таможки можно реальный VR6 притащить с японии правда на автомате но будет куколка я тебе скажу. автомат перекинут на мех не проблема. но зато ты получаешь пассат с пробегом косарей 50-60 и всеми опциями. Цитата
KGB Опубликовано: 27 января 2009 Опубликовано: 27 января 2009 Всё будет ) А ещё лучше купить донор б4 и всё это пересадить на мой Бэ3 ))) Цитата
AK-90 Опубликовано: 28 января 2009 Опубликовано: 28 января 2009 Всё будет ) А ещё лучше купить донор б4 и всё это пересадить на мой Бэ3 ))) непонимаю смысл такого секса Цитата
kir Опубликовано: 28 января 2009 Опубликовано: 28 января 2009 Алекс, смысл в том, чтобы оставить конкретно этот кузов, т.е. не менять машину на другую. Нурик, я прав? Цитата
KGB Опубликовано: 28 января 2009 Опубликовано: 28 января 2009 непонимаю смысл такого секса Алекс, смысл в том, чтобы оставить конкретно этот кузов, т.е. не менять машину на другую. Нурик, я прав? Именно дядя! Мой Б3 идеален ) я на нём обязон приеду в Баку ) Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 5 февраля 2009 Опубликовано: 5 февраля 2009 (изменено) Угадайте что это :) Гольф ГТИ третьего поколения? ала вы откуда это фотки берете?124 в непонятном состоянии,теперь это Изменено 5 февраля 2009 пользователем Abbas_DXB Цитата
KGB Опубликовано: 5 февраля 2009 Опубликовано: 5 февраля 2009 гаггаш это РАТ Род в смеси с Дабом! Сяяяяо! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.