ozz_161 Опубликовано: 21 января 2006 Опубликовано: 21 января 2006 099, карб., за последнее время расход сильно увеличился - грешу на бензин. в городе 12-13 л, трасса 8-9 л. Цитата
aquarius_f Опубликовано: 24 января 2006 Автор Опубликовано: 24 января 2006 Залил 40 литров, потом ещё 25. Итого 65. Проехал 533 км. Итог: 12,2л. 1 Цитата
Firdovsi Опубликовано: 24 января 2006 Опубликовано: 24 января 2006 Залил 40 литров, потом ещё 25. Итого 65. Проехал 533 км. Итог: 12,2л. А где заправлялся?Ты мотор прогреваешь? Цитата
Teoretik Опубликовано: 24 января 2006 Опубликовано: 24 января 2006 ужасно много для калины.прогрев двигателя тут не причем, у него инжектор 30 секунд поработает- все температура в норме. Цитата
aquarius_f Опубликовано: 25 января 2006 Автор Опубликовано: 25 января 2006 Эти две заправки на ИСТе. Последний раз на азпетроле. Но эти 40 и 25л истовские.90% прогреваю. 10% если опаздываю, но или нет, или мало прогреваю. кстати, а прогревать надо до скольких? я сразу начинаю движение, как стрелка поднимается с мертвой точки - 60градусов вроде. Цитата
Firdovsi Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 Эти две заправки на ИСТе. Последний раз на азпетроле. Но эти 40 и 25л истовские.90% прогреваю. 10% если опаздываю, но или нет, или мало прогреваю. кстати, а прогревать надо до скольких? я сразу начинаю движение, как стрелка поднимается с мертвой точки - 60градусов вроде. ИСТ больше не лей. Лучше немного прогреть, непрогретая еще больше жрет. Проверь давление в шинах (на всякий случай). Цитата
Teoretik Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 скорее углы устоновки колес нежели прогрев у него инжектор он очень быстро греется потолок минуту ,можно даже в движении знаю по своему другу у него шеви нива сел-поехал(мотор один и тот же по сути)скорее там компютерын зибилидю Цитата
<<<Su-27-Old>>> Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 А может мотор вообще не греется? Термостат заклинил!У багироффа из за этого расход до 25 литров возрос Цитата
Firdovsi Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 (изменено) Мотор за 1 минуту не прогреется. Просто комп инжектора позволяет ехать на непрогретом движке. Но в любом случае лучше немного прогреть. Лишний раз убеждаешься, что ВАЗ - это лотерея. Farid - ты какой бензин заливаешь 93 или 95?А может мотор вообще не греется? Термостат заклинил!У багироффа из за этого расход до 25 литров возросУ меня на 06 термостат года 3 не работает - больше 50 даже летом температура не поднимается. Расход норма. Так, что термостат ни причем.Farid, ты лучше эксперимент проведи. Возьми 2 бутылки - 1 литр и 2 литра - заполни их бензином. Езжай с пустым баком куда-нибудь поспокойнее. Когда машина остановится - залей 1 литр, счетчик на 0. Езжай до остановки постоянно со скоростью 60-70. И подсчитай расход за 1 литр. Потом залей 2 литра (или больше) и на заправку. Так ты сможешь оценить реальный (паспортный расход) - и если и он окажется больше норматива - значит с машиной точно что-то не то. Я так делал. Мотор 01 (1200 см3) на 1 литре проехал 14,7 км строго 60 км/ч - расход получается 6,8. Но в городе из-за пробок, зимы и еще много чего получается больше. Изменено 25 января 2006 пользователем Firdovsi Цитата
<<<Su-27-Old>>> Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 Каждый мотор имеет свою рабочую температуру. Если мотор не греется до этой температуры, соответсвенно расход увеличивается.машина может работать часами не согревшимся. Цитата
Teoretik Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 инжектор быстро прогревается как заводишь автомамтически поднимает обороты,потом снижает все бывает быстро кстати на многих иномарках отсутвует указатель температуры,только индикатор. считается современному автомобилю он особо не нужен Цитата
aquarius_f Опубликовано: 25 января 2006 Автор Опубликовано: 25 января 2006 только 95. Если сразу начать движение, очень быстро прогревается. Но никакой разнице в поведении гретой и негретой. СУ27, я не разбираюсь. Я смотрю, стрелка поднялась, и начинаю ехать. Мотор, термостат, хеч бильмирям. Но у нас на Волге так недавно было. Она кушала 30 литров. Стрелка у нее должна быть на 80, больше 60 не поднималась. На ТО уже пора. А на улице снег и времени тоже нет (( Цитата
<<<Su-27-Old>>> Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 А бывает что стрелка показывает 80 а мотор не согретый!Вообщето рабочая температура мотора 95-105 градусов.Может быть и для ВАЗ-ов он ниже, не знаю. а 80 это температура жидкости охлаждения. Цитата
Firdovsi Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 инжектор быстро прогревается Надо прогревать мотор, а не инжектор. кстати на многих иномарках отсутвует указатель температуры,только индикатор.считается современному автомобилю он особо не нужениногда ставят Цитата
aquarius_f Опубликовано: 25 января 2006 Автор Опубликовано: 25 января 2006 Farid, ты лучше эксперимент проведи. Возьми 2 бутылки - 1 литр и 2 литра - заполни их бензином. Езжай с пустым баком куда-нибудь поспокойнее. Когда машина остановится - залей 1 литр, счетчик на 0. Езжай до остановки постоянно со скоростью 60-70. И подсчитай расход за 1 литр. Потом залей 2 литра (или больше) и на заправку. Так ты сможешь оценить реальный (паспортный расход) - и если и он окажется больше норматива - значит с машиной точно что-то не то. Я так делал. Мотор 01 (1200 см3) на 1 литре проехал 14,7 км строго 60 км/ч - расход получается 6,8. Но в городе из-за пробок, зимы и еще много чего получается больше. Нельзя. Электробензонасос накроется. Цитата
Firdovsi Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 Нельзя. Электробензонасос накроется. Тогда лучше на ТО. Только скажи им, что у тебя расход 15-17 литров. Скажешь 12-13 литров - скажут так и должно быть. Цитата
aquarius_f Опубликовано: 25 января 2006 Автор Опубликовано: 25 января 2006 действительно, супер идея! Непременно воспользуюсь!!! Цитата
<<<Su-27-Old>>> Опубликовано: 25 января 2006 Опубликовано: 25 января 2006 А компютерный тест не поможет??? Цитата
Teoretik Опубликовано: 27 января 2006 Опубликовано: 27 января 2006 инжектор быстро прогреваетсяНадо прогревать мотор, а не инжектор. кстати на многих иномарках отсутвует указатель температуры,только индикатор.считается современному автомобилю он особо не нужениногда ставят зачем придератся к словам?имелся ввиду тип двигателя автомобиль с системой питания распределенный впрыск прогревается быстрее.а ты думал я предлогал подогреть форсунку зажигалкой? Цитата
Firdovsi Опубликовано: 27 января 2006 Опубликовано: 27 января 2006 Хоть инжектор - хоть карбюратор - мотор все равно за 1 минуту не прогреется! Законы физики надо знать. Это невозможно. Инжектор просто позволяет ехать на непрогретом движке. Ладно, не буду спорить. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.