Barney Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 Рейд месяц талон тоже. Если у тебя уже талон то 2-й раз тебе не напишут такой же. Так что езди с ним до окончания рейда, а там поезжай на монтино в большой профилакторий. Там есть карбюраторщики у которых есть этот аппарат. Мне настроили получилось 1.5 что нормально. Хотя возможно их аппарат не работает.. но он у них есть
PDD Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 Я как раз там был, мыли карб, но про настройку ничего не говорили...пойду опять...
125 (ex) Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 PDD я за 2-3 месяца наперед знал что в августе пройдет рейд на соответствие стандартам экологии - и я еще тогда возмущался это ж страна идиотов - ты забыл? тут все гёт-баш! Во 1-х издавая этот указ все прекрасно знали что ни один Жигули даже выйдя с завода,уже не соответствует стандарту, не говоря уже о бэушных Жигули. Всё предельно ясно - очередная кормушка. Ничего тебе чинить не надо - скажи какой район пойдем хормят сделаем заберем права твои. кстати странно что ты им попался,они мне в лицо смотрят,я им такой сифят показываю - они передумывают останавливать мена И поменьше аффтошских аксессуаров на машине - привлекает внимание
Che Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 вопрос тем кто попадался а куда идут денги от штрафа никто не узнавал? на "озоновие очистители воздуха"???sorri 4 offtop2 125лишь бы сцапать... ужас! смотру как другие страны своих поддерживают (а не о развитих странах) и на наших... и вспоминау мултфилм золотая антилопа.... 1
PDD Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 125, я знаю что у нас все так,спасибо за помощь завтра наверно поеду попытаюсь забрать...отпишусь
ALMOST_FAMOUS Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 Меня несколько дней назад остановили, думал мозги будут делать, а у них оказывается аппарат стоит... на проверку. И что? Все в норме больше 2.8 не поднялось (разрешается 3.5). Машина бахмаг лазымдыр!!! Без проблем - забрал документы-сел-уехал.
Firdovsi Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 Жду комментов Фирдовси, 125 и ОЛМОСТа. Коммент? Решили немного подзаработать. Налог так сказать на старые машины. В норме СО должен при техосмотре проверяться, там же регулировать. А у нас менты просто решили подзаработать немного денег - штраф по 44000, в кассу пойдет 16500, остальные - менту в карман. Жаль что меня сегодня не тормознули, проверился бы. А так я в плане экономии дошел до предела. 1. Увеличена СЖ мотора (вообще СЖ увеличивают из-за экологических норм)2. БСЗ 3. Октан-корректор (зажигание раннее - более полное сгорание смеси)4. Система ЭПХХ 5. Даже карб новый (с заводскими регулировками) 6. Винт качества - от которого в большую степень зависит СО на минимуме. Косвенно СО можно проверить так: если на холостом обороты падают сильно при включении фар - то СО низкое, если не падают, или падают незначительно - СО высокое. Норма для ВАЗ, да-да для 06, с карбом типа ОЗОН 2105, или 2107 - 0,5-2% СО
PDD Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 Значит реально сделать нормально? Не верится мне. А связь с фарами вообще не уловил. Завтра еду к карбюраторщикам ****ь им мозги!
need4speed' Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 У друга был Москвич АЗЛК ЭкоГАИшники издалека завидев его жадно потирали ручонки, зная что СО2 зашкаливает Так вот этот друг принципиально устранил все дефекты и смело катался мимо тех ГАИшники долго скрипели зубами
PDD Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 Кстати, я ошибся. Сегодня подумал и понял что это не CO2 (углекислый), а CO (угарный).Мнения разделились, кто-то говорит невозможно сделать норму, кто-то говорит можно...
Farid Опубликовано: 16 августа 2006 Опубликовано: 16 августа 2006 если честно, я на этой машине не проверялся. у меня всё было на старой, АФ биляр
Barney Опубликовано: 17 августа 2006 Опубликовано: 17 августа 2006 Довести до нормы вполне реально.Кстати когда же больше угар когда оборотов 100-200 или все же 800-900?В одном случае меньшее сгорание но из за малого количества угара можно прохлятьВторой случай более полное сгорание но вот тут может сыграть свою роль винт качества.
125 (ex) Опубликовано: 17 августа 2006 Опубликовано: 17 августа 2006 мдаа наивные мои да вы хоть порошком промойте всю топливную систему - они в темноте черную кошку находят. Хватит даа уже. Бура Азярбайджанды
PDD Опубликовано: 17 августа 2006 Опубликовано: 17 августа 2006 У меня было 200 об/мин, машина тарахтела и захлебывалась. Потом промыли карб и стало 700-800, иногда доходит до 1000 - как раз когда проверяли было почти 1000...Все, я поехал решать вопросы...
125 (ex) Опубликовано: 17 августа 2006 Опубликовано: 17 августа 2006 PDD гет Вагулянын йанына он тебе всё отрегулирует - будет секыс
PDD Опубликовано: 17 августа 2006 Опубликовано: 17 августа 2006 Проверили, в автосервисе ВАЗ (монтино) - и что вы думаете? 1,6! А у этих е****ых на аппарате было 6!!!По дороге успел вскипеть еще, 120 градусов, поездка на море об****лась....
german Опубликовано: 17 августа 2006 Опубликовано: 17 августа 2006 06 готюне лом сохсан да, 06 галаджаг. Да, а с ментами обидно вышло. А можно достать ээтот аппарат или как то привлечь ментов к ответственности, в смысле забрать аппарат на проверку или еще что-нить такое.
need4speed' Опубликовано: 17 августа 2006 Опубликовано: 17 августа 2006 АВТОВАЗ в ХырдаланеПрямо на стенде регулируютГлавное чтобы аппарат недавно каллибровку прошел
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти