Fwd Vs. Rwd

[DYuPa]

Не придирайся к словам, я говорю о том, что учитывая законы гравитации на подъеме с углом 45 градусов, как ты сам сказал, мотор уже не прямо перпендикулярен колесам относительно земной поверхности. Извини, что так глобализирую. Так вот, а в этот момент сила инерции давит на машину, толкая ее обратно, вниз. Нагрузка на подъемах все равно на задние колеса больше чем на передние. Убедиться в этом можно только прочитав предмет Физики и Геометрии.

P.S. а 90 градусов, как 100% брать не советую. Если измерять градусы в процентах, то только 360 градусов, как 100%. И то впервые в практике встречаю такой случай.

P.P.S. Кстати, вес и давление разные понятия, внимательно читай мои посты

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

С уважением.

Изменено 17 августа 2005 пользователем DYuPa

[Эрес]

не знаю, не знаю. у каждого есть свои плюсы и минусы.

почему на передний привод практически не выпускаются авто мощностью более 250 л.с. в чем причина?

[YSML]

Rwd only..ayri sheydi

[kir]

RS 6

Традиционно считается, что машина становится малоуправляемой во время разгона. Логично. Задний привод ведь хорош не толко и не столько склонностью к заносу. Он хорош чистотой руля.

[LKC]

Кир

в форуме Обо всем я ж создовал тему про задний и передний привод........ни как ее найти не могу.....вот там помнишь мы много обсуждали про приводы