Сицилиан Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 (изменено) Дюзди дюзди хяр щей дюзди Изменено 5 июля 2007 пользователем СиЦилиан Цитата
AVTOSUREN Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 эта машина просто крассава!нет слов!я по авто плюс смарел о4ень хвалили это авто! Цитата
Phobia Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 ещщи у нас найдутся любители, да и нетолько у нас. С класс же дайдайская машина, а какому-то папа ушагы как раз в тему) Цитата
PIO-DEDE Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 Моторы-то у С AMG во все времена были добрыми. Изменено ли шасси? Или оно по прежнему валкое и неинформативное.P.S. С AMG всегда проигрывал в управлении RS4 и M3. Не знаю как насчет этого кузова. Цитата
kir Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 Я бы предпочел или четырехлитровый 420-сильный М3 без излишней дури, или настоящий "мускулистый" автомобиль с большим мотором и простыми повадками. Первый действиетльно эффективен и не тратит сил зря, а второй всегда почти ездит в половину мощности, но зато с ним не соскучишься. А вот такой традиционный для нынешних Мерсов тип сверхмощной машины для любого чайника мне не нужен. Я считаю, что не к чему марке Мерседес-Бенц такие машины, не их это дело. добавлено в [mergetime]1183632466[/mergetime] Я считаю, что уважаемая марка не обязательно должна иметь в гамме машины всех возможных типов, в том числе и немного чуждых идеологии. Мерседесу хорошо было бы и без С36, и без американизированного GL. IMHO добавлено в [mergetime]1183632706[/mergetime] PIO-DEDE Шасси у них не особо валкое, но они, по-моему, что-то запутались и забыли чего хотели получить. Это мое впечатление после прочтения групповых тестов в наших и ненаших журналах. Что ни делай, все равно не М и не RS. Идеология МБ не дает им сделать нормальный спорт, вот и слава Богу Цитата
Az-R Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 Двигатель V8 от AMG — настоящее произведение инженерного искусства. Среди его отличительных особенностей — очень жёсткие блок цилиндров и головка блока из сплава алюминия с кремнием, вертикальное расположение впускных и выпускных каналов и особое покрытие внутренних стенок цилиндров по технологии TWAS (Twin Wire Arc Spraying), которое серьёзно снижает потери на трение и обладает высокой надёжностью.drive.ru Цитата
RA_ Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 Как всегда АМГ крут Для Ц-класса 4.5сек разгона до 100 км/ч ери вар настоящий оргазм Цитата
фуфа Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 не понравилась, считаю мерседесам до бимеров далеко. абсолютно честно говорю. Цитата
=The ExorcisT= Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 Красава!!!Вообще нравятса мне новые Цешки. Цитата
Arif. Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 почему они не идут по принципу ,сравнительно небольшой мотор, но максимально форсирован. например мотор объмом 3,8 с турбиной можно было довести до 420 сил. Потому что там где "максимально форсированный", там падает надежность и ресурс, а Мерседес всегда думал об этом. Цитата
ХАМЕЛЕОН Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 ну не всегда, на С32 как раз такая ситуация. Цитата
Elf_888 Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 Вид зверский.Мне нравится.Но я бы взял М3. Цитата
Az-R Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 не понравилась, считаю мерседесам до бимеров далеко. абсолютно честно говорю. Да е да.....от зависти взорвётесь в конце... Не одного нового решения и нормального дизайна не видели за последние несколько лет от вашего машиностроителя.... Цитата
Arif. Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 А вот такой традиционный для нынешних Мерсов тип сверхмощной машины для любого чайника мне не нужен. Я считаю, что не к чему марке Мерседес-Бенц такие машины, не их это дело. Кирилл, у мощных версий мерседеса сейчас тип не сверхмощной машины для любого чайника, а имидж короля автобанов. Эту тенденцию я заметил несколько лет назад, когда мерседесовцы подарили S-классу (тогда еще W220) турбированный V12, на что BMW ответил - "Пусть на высоких скоростях Мерседес будет быстрее, но у нас лучше время на треке. И с тех пор эта фраза повторятся с завидной периодичностью, ведь Мерседес сейчас реально быстрее на прямых во многих классах. Давайте проанализируем:C350 - BMW 330i (Мерс быстрее)C63 AMG - M3 (Мерс быстрее)E500 (306 л.с.) - 550i (367 л.с.) (БМВ быстрее)E55 AMG (476 л.с.) - M5 (507 л.с.) (Наверно Бэха)S600L (517 л.с.) - 760il 445 л.с.) (Мерс быстрее)CL600 (517 л.с.) - 650i (367 л.с.) (Мерс быстрее) добавлено в [mergetime]1183641425[/mergetime] ну не всегда, на С32 как раз такая ситуация. И что? Он надежный? Цитата
ХАМЕЛЕОН Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 (изменено) Arif.то что ты выставил у них разные обьемы и мощности, как можно их сравнивать? Изменено 5 июля 2007 пользователем ХАМЕЛЕОН Цитата
Arif. Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 то что ты выставил у них разные обьемы и мощности, как можно их сравнивать? Какие классы разные? Я ставил флагман одной фирмы (в одном классе) на флагман другой фирмы, вот и все.Прочти пожалуйста что я написал выше, Мерседес делает сейчас попытку закрепиться как "король автобанов", т.е. максимально быстрый и комфортный автомобиль, способный быстро доставить человека из пункта А в пункт Б. Я не говорю о технической стороне, например кто больше снимает с 1 рабочего литра и пр., я говорю о идеологии. Например я серьезный, взрослый, солидный, обеспеченный человек, выбираю себе мощный авто для каждодневных длительных поездок. Прихожу в салон BMW, а мне говорят "Ну и пускай на прямых участках Mercedes быстрее, зато он никогда не проедет круг за тоже время что и наш 330i (760i, 550i и пр.) Цитата
фуфа Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 не понравилась, считаю мерседесам до бимеров далеко. абсолютно честно говорю. Да е да.....от зависти взорвётесь в конце... Не одного нового решения и нормального дизайна не видели за последние несколько лет от вашего машиностроителя.... при чем здесь зависть просто свое мнение выразил балашка Цитата
Медвед Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 Красавец! Монстр! Но еси честно на любителя, я бы вместо S65 взял бы C63. Но все равно хяшярат. Цитата
Az-R Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 считаю мерседесам до бимеров далеко. я про это Антонио (бябяшка) Цитата
Dgam Опубликовано: 5 июля 2007 Опубликовано: 5 июля 2007 я читал о нем только вчера, в англонете, рунет молодцы, не запаздывает уже.что интересно.. эти цешки стоят всё ещё 80-85, и никто не покупает, разве что одна гос.машина, 6.3 тогда под 120 должен быть, а то и все 150, с его то растаможкой..нафик он сдался кому, если за эти деньги последний s-classe можно взять да уж дороговато у вас цешки стоят....в Москве от 35000евро начинаеться.... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.