Лидеры

Приветствую всех. Наконец то, после того как перебрали почти всю охлаждающую систему моего автомобиля неполадку смогли устранить. Неполадка заключалась в радиаторе печки, а именно она забилась на столько, что не давала возможности циркуляции охлаждающей жидкости. От этого и вентилятор охлаждения работал непрерывно. Как же удалось выявить неисправность - при очередном визите к мотористу, он предложил снять радиатор охлаждения снять полностью почистить его и установить. Очистили, установили и так как было это летом мастер решил не подключать радиатор печки к системе, сказав подключим её после её промывки перед холодами. Я согласился. Проблема устранилась. Подумали, что вся проблема была в радиаторе охлаждения. Две недели назад промыли радиатор печки, установили и проблема вернулась. В очередной раз еду к этому же мотористу рассказываю про то, что проблема вернулась. Тот предлагает поменять радиатор охлаждения. Я говорю, что если проблема в радиаторе охлаждения, то проблема не устранилась бы ранее после разъединения радиатора печки и предлагаю её поменять, на что мастер сказал нет смысла её менять и что радиатор печки тут не при чём. Поехал домой и всю дорогу думал как быть и в голове не соглашался с мастером. В конечном итоге сделал по своему, заказал радиатор обогревателя, поехал к слесарю. Поменяли радиатор обогревателя и этим вся проблема решилась. Уже неделю эксплуатирую автомобиль после замены радиатора, всё работает чётко. Старый радиатор охлаждения был забит на столько, что через неё воздух еле-еле проходил и на ощущение весил почти в два раза больше, чем новый. Только непонятно мне от чего он забился так. Автомобиль я всегда обслуживал своевременно и качественно. Самое главное проблема устранена. Цена вопроса 170 манат. Только жалко, что до этого на замену исправных запчастей ушло не менее 600-700 манат. Всех благодарю за советы.