Лидеры

Если вы превысили скорость, и рядом другой автомобиль разогнался, – основание для оформление вас автохулиганом. Не важно, кто за рулём второго авто, знакомый, не знакомый, или просто подставной актёр. Если вы превысили скорость, это превышение скорости, штраф в зависимости от скорости. "Сделать" вас автохулиганом не смогут, разве что будут пугать. Звоните в 102. Гонять, особенно в черте города, нельзя, помните это. Меня там где-то 2 месяца назад останавливали. На предложение "у вас громкий глушитель, надо на штрафную", попросил показать, где оно в Законе запрещено, где указано кол-во допустимого шума. Нет там такого, есть какие-то советские стандарты, но мы не в СССР уже больше 30 лет. Кроме того, если автомобиль заводской, решить этот вопрос невозможно, ни на штрафной, ни у дилера, нигде. Единственное решение – не впускать такие автомобили в страну. Если впустили, не имеют права запрещать пользоваться. Опять же, звоните в 102, т.к. штрафная не в состоянии решить данный вопрос, оно не в их компетенции.

Проходят рейды: 1) в районе нового бульвара, гагаринского моста, портбаку – на автохулиганов. такса 1000-4000, в зависимости от стоимости автомобиля ))) 2) где попало, на поворотники – это хорошо бесят те, кто не пользуется ими 3) где попало, но больше в районе респ.гаи, на звук глушителя в целом – ок, т.к. дырявые глушаки на всяких 320-х бмв раздражают, но если автомобиль заводской – не законно пусть ставят запрет на их импорт прайсы тоже в зависимости от стоимости автомобиля, от 500 до 3-4к в целом, гаи за последние годы стало только хуже про то, что творится в респ.гаи и "мейвяли", говорить не стоит, базар, хаос, полное беззаконие

К какому бы мастеру не обратились, всегда требуйте гарантий, что через какое-то время цвет не изменится, краска не просядет, грунт не поднимется. Это позволит добиться хоть какой-то ответственности от мастера. Ну, и интересуйтесь, с какими материалами вообще работает. Есть соседняя тема Diamond Tuning, уже который год на рынке (важный фактор), или вот ниже ссылка на Ангар, это мастерская Фуада, одного из основателей Эфир.вс

К подготовке забыл приписать работу слесаря, чтобы в конечном итоге минимизировать использование шпаклёвки. И да, в Баку есть профессионалы. Есть мастера, которые заточены под страховые и алверчи. Алверчи, которые тут покупают, скручивают пробеги, наводят максимальный блеск, и алверчи, которые везут из Грузии, США, Кореи, Европы и т.д. У них конвейер, в день от 5 до, наверное, 30 элементов покраски. Эти мастера не выжидают технологические интервалы, когда просаживается грунт. Их цель – быстро, блестяще, дёшево. Ценники у них от 50 до 150 манат за элемент. Есть мастера, которые работают на качество. Тут от покраски элементов до покраски в сборе, от долгого подбора цвета, до технологий база/лак или акрил. К примеру, за полную покраску всем известной Импалы взяли 10к манат. Мастер не торопился, на материалах не экономил. Ценники за элемент от 200 до 500 манат.