Лидеры

Мастера или сервис не посоветую...так как этими вопросами всю нашу совместную с машиной жизнь занимаюсь самолично. С преобразователями в Баку туго...уже давно. Сам хотел бы знать, не появились ли они в продаже. Последний раз мне высылали друзья из Москвы лет 5 назад. Вещь оч нужная. Позволяет тормозить коррозию на молекулярном уровне. Пушсалом никогда не пользовался. Для текущего обслуживания с целью поддержания скрытых полостей и швов в порядке, предпочитаю мовиль. При условии подновления раз в 2-3 года, проблем нет. Что до так называемой торцовки, а по правильному - антигравии, мне пока нравится. Опыт использования в течении последних 10 лет показывает вполне высокую эффектичность и устойчивость. В этом деле важна кропотливая предварительная подготовка - мех очистка, обработка преобразователем, грунтовка . И всё ЭТО с выдержкой времени чтобы преобразователь сделал свое дело ( хотя бы полчаса) , а грунт полимеризовался ( сутки). И только потом покрытие. Ну и существуют зоны, которые нуждаются в экранировании подкрыльниками , брыговиками и пр хитростями. Это там куда непосредственно с колес летит. Этому воздействию длительно ( десятилетия) противостоять могут только данные экраны. Окрасочные покрытия под этим обстрелом выдерживают максимум до 3-4х лет ежедневной круглогодичной эксплуатации и требуют потом серьёзной работы по обновлению. Более подробно и с фотками кое что есть на моей странице ...ну и в теме о том что проделываем со своим авто.. Ещё более подробно излагал в мемуарах... Но это на сайтах фанатов 21й Волги России и Украины ( ссылки на своей странице давал - не реклама).