Лидеры

Ну более менее подробно на своей страничке я рассказывал и фотки показывал вот тут ( например на 4й странице ) Ну а коротко...Мовиль хорош для предохранения от ржавчины. Но если она уже есть...он не поможет. Нужна мех очистка, преобразователь, грунт и антигравий ...зовущийся в народе у нас торцовкой. Разумеется всё это с выдержкой времени на преобразование, просушку и полимеризацию. Что касается помощи...Рад бы...да физически это не получится. На работе теперь жесткий график, а на выходные и своей машинкой надо заниматься...да и бытовых вопросов хватает. Вот с вином наконец закончил. Хороший урожай в этот раз - 120л. Ну а консультационную помощь всегда предоставлю в меру возможностей.

Ну может не сегодня...Но вчера сменил наконец колеса. Докуривал там КАМУ 228 . Проработали 10лет и более 140 тыс км. Причем протектор ещё имел глубину порядка 2-2.5мм и мог бы ещё минимум тысяч 20-25 побегать. НО. От времени лучше становится только вино. Резина стареет и трескается. И тут стали появляться утечки по боковым трещинам. Налицо начавшее разрушение. Такое же было и с предыдущим комплектом КАМА 213 пробегавшим 8лет и 130 тыс. Поставил КАМУ Виатти 205-75-15.... Ну и ещё плановая полировка кузова.

LLumar body protection & Shift paddle əlavələr

Замена масла и прочих жидкостей и мойка. на старом масле проехал 340 км.

Пролил 1 литр Мовиля по закрытым полостям. Это очередная плановая работа по антикоррозионной защите. Проделываю это раз в 2-3 года с момента появления Мовиля в природе что то 40 лет назад. Думаю это одна из причин того что машинка моя жива и здравствует вот уже 56 лет и почти 1.2 млн км.

LLumar qoruyucu plyonka hem exterior hem de interior Minimum +50 hp))