Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 27.07.2022 во всех областях
-
Ну может не сегодня...Но вчера сменил наконец колеса. Докуривал там КАМУ 228 . Проработали 10лет и более 140 тыс км. Причем протектор ещё имел глубину порядка 2-2.5мм и мог бы ещё минимум тысяч 20-25 побегать. НО. От времени лучше становится только вино. Резина стареет и трескается. И тут стали появляться утечки по боковым трещинам. Налицо начавшее разрушение. Такое же было и с предыдущим комплектом КАМА 213 пробегавшим 8лет и 130 тыс. Поставил КАМУ Виатти 205-75-15.... Ну и ещё плановая полировка кузова.2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
Пролил 1 литр Мовиля по закрытым полостям. Это очередная плановая работа по антикоррозионной защите. Проделываю это раз в 2-3 года с момента появления Мовиля в природе что то 40 лет назад. Думаю это одна из причин того что машинка моя жива и здравствует вот уже 56 лет и почти 1.2 млн км.1 балл
-
1 балл
-
Продолжение темы про Техосмотр, теперь на другом автомобиле. Тут вы найдёте и местные "приколы", и полезную информацию, которая может понадобиться вам. Суббота. Вообще, я планировал отвезти Ауди в тот же центр в Маштагах, в котором недавно побывала тройка. Этот центр меня раздражает вообще всем, заканчивая выездом, выехать оттуда можно только направо, налево невозможно, потому что светофор не ограничивает движение потока справа, и никто об этом не говорит, никто не замечает. Один только Сабунчинский район чего стоит, ни тротуаров, ни всего того, что мало мальски продвигается в центре Баку. Уж простите за грубую прямоту. Так вот, наслышавшись, как людей достают в новом центре в Сядяряке, решил опробовать его. Он от меня в 10 километрах, в отличии от Маштагинского, который в 18 км. Итак, едем туда на Ауди. Напомню, что в прошлый раз на моём автомобиле была обнаружена неисправность в фарах. Я в их проверки мало верю, т.к. фары никогда не трогались, и установлены с завода. Сначала думал в офиц.сервисе Ауди отрегулировать их, потом как-то забыл... Короче, они ровно такие, какими были на прошлой проверке. Других недочетов в маштагинском центре обнаружено не было. Вот бы кто-нибудь загнал свой автомобиль на проверки во все эти центры, и последующие сравнения результатов (это можно сделать бесплатно). В общем, приезжаем туда. Работающих туннелей всего 1, хотя перед центром стоят 50-60 автомобилей. Как позже выяснится, все они просто платят дань, и на проверку не заезжают. Как видно на фото, ждать никого не пришлось, потока попросту нет. Обратите внимание на "знак" о запрете съёмки. Меня попросили выключить регистратор. На вопрос, что тут секретного, это не объект повышенной секретности, или они чего-то боятся? Ответа не было, сказали, что на въезде указано об этом. Повторил, что выключать не буду, а что у них указано – мне не интересно. Тогда один работник сказал (это гениально!) - no smoking yazilanda, demeli siqaret chekmey olmaz, bu da onun kimidir, kamera ile chekmey olmaz. Не помню, что ответил ему, но после этого наступила тишина, центр перестал работать, они просто стояли в сторонке и смотрели на меня ))) Прождав несколько минут, заколебался просто сидеть, сказал, что выключил его. Проверили аптечку, треугольник и огнетушитель. Дальше стандартно – газы, фары, тормоза (напомню, что проверка тормозов не так должна проводиться) Выезжаем из туннеля на парковку, где всего несколько автомобилей, и идём в здание. Подходим к окошку (снова никого нет), даём документы, получаем результаты проверки. П.С. маски в этом центре носил всего 1 работник, остальные без масок. Посетители с масками на подбородке или вообще без них. Ни хрена не понятно, но очень интересно. Обратите внимание, что они не такие, как в центре в Маштагах. Блин, это ж сколько бумаги впустую расходуется, бедные деревья, а бестолочи до сих пор не могут сделать всё в цифровом виде, или хотя бы укороченном (половину проверок на этой бумаге машины не проходят), эти бумаги всё равно остаются у них – в одном кабинете печатают, в другим утилизируют, тупость феноменальная. В этом окошке сказали, чтоб дальше прошёл в кабинет №2. Но мы то знаем, что будет в кабинете, поэтому предварительно сами оплачиваем пошлину, 30 манат 40 копеек. К сожалению, я только потом вспомнил, что мне с моих 31 маната не вернули сдачи 60 копеек. Работник банка тварь, прикарманил их. Тварь – потому что украл, неважно какая сумма. Так вот, эта тварь спрашивает, был ли я в кабинете? На что получает ответ, что он просто кассир, его мой техосмотр никак не касается. Получаем чек, идём в этот самый кабинет №2. В целом, перед всеми кабинетами стояло около 30 человек. И !!! И я был единственный, у которого были бумаги. Вы прикиньте, никто кроме меня не проходил процедуру по закону, все платят взятку. И пока там стоял, все интересовались, что за бумаги у меня, почему не как все, и сам решил всё пройти. Один дядька вообще выдал – у меня всё есть, и машина в порядке... и задумался, глядя на меня ))) – а зачем тогда платите? – задаю ему вопрос – ну, все же платят, и я заплачу, чтоб не мучали Пока ждал, видел, как кассир несет пачку чеков в этот самый кабинет, заходит как к себе домой. Не знаю, что у них за бизнес, но определенно не тот, чем должен заниматься простой кассир на кассе отделения банка, принимающего оплату за техосмотр. Короче, подходит моя очередь, захожу в кабинет. Просят, чтоб я дождался какого-то майора. Приходит майор, смотрит бумаги, говорит, что была проблема с фарами раньше, она осталась, поэтому этот техосмотр я НЕ прохожу, плюс проблема с тормозами. Проблема с тормозами – очень странная, т.к. я каждый раз диагностирую машину, и электронику, и механические части, и проблем там быть не может. Ну да ладно, к вопросу о фарах я был готов, слабо верилось, что меня так пропустят. Беру распечатку из двух листов (снова жаль бумагу), и выхожу из кабинета, чтоб вернуться обратно через пару часов. Сфоткал только первый лист, на втором все параметры "saz" (они, насколько помню, вообще пустышки, проверки по ним не делаются, только трата бумаги). А вернуться обратно в тот же день не получилось, т.к. пришлось поехать по другим своим делам. В воскресенье сервисы не работают, в понедельник решил закрыть вопрос. Сначала позвонил официалам. В Ауди озвучили цену: настройка фар 50 манат настройка тормозов 50 манат настройка ручника 50 или 70 манат развал ... Нифига себе... Настройка фар делается за минуту, откуда такие прайсы, когда замена масла у вас 10 манат? На этот вопрос работник сервиса ответил по телефону, что у них мегасовременное оборудование Там не нужно никакое оборудование из будущего, а простая линза-линейка. Ладно, фик с ним, думаем дальше, где ещё всё это можно сделать, не платя неадекватные деньги. Вспоминаю про Performance Center, пишу им, отвечает девушка, говорит, что обслуживают все автомобили всех брендов, и даёт контакты: Çilingər şöbəsi əlaqə nömrələri: H.Zərdabi pr.88 - Mirsadıq bəy +994502288851 Babək pr. 2366 - Emin bəy +994502913005 Elektrik şöbəsi əlaqə nömrələri: H.Zərdabi pr.88 : +994502254535 Cavid bəy Babək pr. 2366: +994507935323 Tural bəy На Бабека ехать было неохота, поэтому позвонил менеджерам сервиса на Зардаби (выше круга 20 января). Сказали, что проблем нет, всё сделают, и записали на 3 часа дня. Поехал туда. На фото ниже видно как испачкались колеса (на Папанина шёл ремонт, он там идёт по-моему всю мою сознательную жизнь). Регулировка фар заняла минуту, может меньше. И да, были маааленькие пинцетные расхождения. Стоимость услуги 17 манат 70 копеек. Проверка тормозов, ручника, ходовой – ничего не обнаружено, делать нечего. Увидев новые стабилизаторы, поняли, что недавно её уже проверяли. За всю эту проверку взяли 23 маната 60 копеек. Итого: 41 манат 30 копеек. Помимо своих внутренних бумажек попросил их сделать копии, проставить на них подписи и печати. Плюс, попросил заметки о проверках сделать ровно в том ключе, в каком они были на бумажке техосмотра с текстом "nasaz". То есть, чтобы потом докопаться было невозможно. Всё сделали. Тут может возникнуть мысль: а нафик надо было отдавать 41 манат + ~10 манат на бензин + время, если всё можно было сделать на месте за 50-60-70 манат? Во-первых, я 12 лет платил взятки всем, и в первое время, когда перестал, задавался вопросом "нужна ли эта канитель, может лучше старым добрым способом?". А после того, как перестал это делать полностью (уже 8 лет), вся эта система стала противна, пришло осознание того, что она мешает прогрессу и развитию страны и людей. Смотрел сегодня обзор мировых научных открытий за август, а потом вспомнил наш "техосмотр" – мы и есть тот самый афганистан со своими талибами, просто боимся это признать. Во-вторых, прежде, чем о чём-то вонять, и кого-то обвинять, начать нужно с себя. Если говоришь и думаешь, что это неправильно, значит и в поступках должен быть таким же, а не голословным пустословом. Я не хочу стыдиться каких-либо своих поступков, а те поступки, которые когда-то мог совершить, в оставшийся отрезок жизни постараюсь не повторять. В-третьих, заплатил, убедился что машина исправна, деньги заслуженно получили РАБОТЯГИ, а не халявщики. Ну, и получил свою дозу адреналина, что тоже весело ))) Возвращаемся к истории. Бумажки получили, едем обратно. Снова заезжаем в бокс, хотя зачем, если он снова покажет те же проблемы. Более чем уверен, что маштагинская проверка не выявила бы проблем с тормозами, ведь с прошлой проверки я отъездил всего тысячу километров, и ничего не происходило. На въезде снова спрашивают о троице, и теперь уже "докапываются", что огнетушитель не литровый, а 0.5. Говорю ему, что уже проверяли, и на пред.проверке ничего об этом не сказали, надо было говорить в прошлый раз! Начинает клянчить, говорит дай 10 манат, закрою глаза... Что за дилянчилий... Отвечаю ему, что даже 1 копейку не дам. – şəxsi gərəzdiyim yoxdur sənə, qardaş, bir nəfərdən burda tapa bilərsən? Смотрите, как обесценили слова. Гардаш и 10 манат ))) Решаю не проходить проверку вообще, и сразу направиться в кабинет. Выезжаю обратно, паркуюсь. В том же кабинете на всё посмотрели, и выдали талон (смс-ка с мейлом пришли) со словами: Allah amanında ----------------------------- Подводя итог поездок в эти центры. Буду краток. Ни стыда, ни совести.1 балл