Лидеры

Ushag vaxti yashil koftali giza kesirdim

Sitat: "дедуктивный метод и 5 минут активности мозга..." Sitatın sonu)))

Все твои "войны", как и мои, это сражения с ветряными мельницами, глобально ничего не меняется. Ну ок, 5-10-50 человек увидит, повторит, в целом эффект капли в море. Можно попробовать вот что :))) Сделать социальное видео, берёшь абсолютно исправный, или даже новый автомобиль, едешь сначала в один, потом во второй центр. Тем более, что прохождение через центр бесплатное, платить надо потом. А изза того, что гаишники часто при переоформлении спрашивают про техосмотр, никто не спросит, почему ты туда новый автомобиль привёз. Ну, или исправный, но с документами, подтверждающими его исправность. Так вот, с 90% уверенностью могу сказать, что в обоих центрах вылезут ошибки. И ещё 90% на то, что ошибки будут отличаться, в Мейвяли их будет больше. Всё это снимаешь на видео, скрыто-не скрыто, не важно. Потом выкладываешь в соцсети. Видео должно быть максимально короткое, без километровых речей, и ясно показывающую реальность. Элементарно, невозможно физически провести через эти центры полмиллиона автомобилей, это сказки всё. Когда я ездил, писал выше, в центры почти никто не заезжал, все машины стояли на парковке ))) Короче, нужно хорошее (качественное) видео, высмеять весь этот балаган, а потом максимальное распространение. Единственный вопрос. Если вдруг всё станет прозрачно и по закону, половина автомобилей страны не смогут его пройти. Как быть в таком случае? У меня нет ответа на этот вопрос. Я лишь хочу, чтобы те, кто отвечает за ТО, не создавали искусственных помех тем, у кого всё в порядке. Хотя, признаюсь, когда рядом проезжает вонючий автомобиль, от которого воняет, или дымит, прихожу к мнению, что было бы лучше без них.

Ричард Хаммонд занялся восстановлением автомобилей

Красиво! Новая Forza Horizon 5

deyesen he))))

мне показалось или розовая и сиреневая с мокрыми подмышками))) ???

Shekilden Opel iysi gelir

Восьмерка же)))

Чуть позже напишу отдельно, как проходил техосмотр на этот раз, оно было довольно увлекательно и, что странно, удивительно. Но сначала я хочу вам признаться, что только вчера понял. Все последние годы, как отказался идти на поводу "системы", она мне казалась этакой гидрой, пожирающей сознание людей. Почему сознание, объясню. Делать что-то самому, добиваться Закона – у нас не принято. В первый год, когда поделился своим опытом, большая часть знакомых говорила "хявяс есть э у тебя, пулуву вер, ёзляри элясин дя". Потом это мнение стало меняться, люди стали задумываться. Именно, что _задумываться_ на тему того, о чём раньше не думали и принимали нормальным положением дел. Не мало, кто писал в личку, звонил, спрашивал при встречах – а что, я реально могу сам пройти техосмотр, оформить автомобиль, .... ? Не знаю, может, пандемия и снижение доходов населения сыграли роль. Может люди на самом деле одумались, зачем платить 5 манат за вещь, на которой написано, что её стоимость 2 маната? Короче, глядя вчера на ситуацию в одном из отделений техосмотра, понял, что фронты разделились. 5% проходят сами. Да, да, всего 5%. 25% продолжают "не думать". Кто-то из них пребывает в фазе "я могу это себе позволить". Около 20% просто стесняются что-то сказать. Как ни странно. Или боятся, не знаю. 45-50% – неисправные автомобили. Вы только вдумайтесь в эти цифры. Половина автопарка страны – машины с неисправностями. Свет, тормоза, отсутствующие катализаторы, обилие выхлопных газов, кривые кузова (да-да, некоторая часть американских битых автомобилей никогда не сможет пройти регламент техосмотра), отсутствие знаний как пользоваться аварийным треугольником (вы вообще видели их при дтп?), отсутствующие аптечка с огнетушителем... Вот и результат. Или половину автомобилей убирать с дорог общего пользования, или позволять им ездить, но чтоб переплачивали. Убрать, понятное дело, невозможно, одного рейда на Приусы недостаточно, там вся экономика станет ломаться... Короче, грустно. Грустно от того, что понимаешь, что система рождена нами, а не кем-то там.