Лидеры

Немного планов на 2022 год

t arxasi kohne Nissan-larin stilindedi ele bir, xoshuma geldi teze GTR chixsin, evi satib alacam

Давно ничего не писал, писать и нечего, езжу на ней по прежнему мало, меняю периодически масло. Отпишусь, может кому-то будет полезно. На этот раз за 8-9 месяцев успел отъездить около одной тысячи км, может чуть меньше. Записался в сервис audi_aze для замены масла, которую провожу через каждый этот период, несмотря на небольшой пройденный километраж. Записался, чтоб не ждать свободный подъёмник по приезду. По пути заехал в ZZ Motors, где раньше покупал LiquiMoly TopTec (писал о нём в пред.сообщениях). Сказали, что его в продаже нет, т.к. цены сильно выросли, сейчас стоит что-то около 170 манат за 5 литров. Но работник магазина (Ильгар, который раньше работал у официалов Ауди) настоятельно стал рекомендовать другое масло, а именно Fuchs Titan. Ильгара знаю давно, отношения построены больше дружеские, нежели продавец-покупатель. Так вот, возвращаясь к маслу, погуглил его, нашел много позитивных отзывов, негативных не увидел. Ну, и цена, вдвое дешевле ЛиквиМоли, всего 85 манат за те же 5 литров, производитель Германия. Ильгар мне это масло ещё с прошлого раза советовал, но я не любитель экспериментировать, от чего ЛиквиМоли с первого дня и заливал. Искать масло в другом месте было лень, да и время записи в сервис уже почти настало. В общем, решил "рискнуть", если так можно назвать. Крайняк, если не понравится, заменю обратно на ЛиквиМоли. Оригинальная тара выглядит так: От подделки отличается тем, что имеет отрывную инструкцию. Ну, и Ильгар заверил в оригинальности. Отпишитесь, если сталкивались с этим маслом. За компанию решил обновить антифриз в системе, купил 3 литра антифриза и 3 литра воды. Напомню, антифриз следует менять каждые 3 года. Итого: отъездил уже какое-то время, и, как мне кажется, двигатель стал работать тише (Ильгар тоже говорил об этом, что разницу я сразу замечу). антифриза залилось 5 литров (3 сам антифриз, 2 воды, третий литр воды ушел в омыватель стекол). Ах да, ещё заменил стойки стабилизаторов, перед и зад, предыдущие были ещё заводские, маленько подустали. Вот, вроде, и всё Теперь нужно найти время и для профилактики почистить сетку топливного насоса.

Хавал и Джили запустят непременно

Увлекательна история тем, что она необычная, я готовился к ней целый год ))) Настолько необычная, что даже работники центра техосмотра были удивлены. Итак, по порядку. В прошлом году, когда проходил ежегодный техосмотр, решил сразу оплатить за все автомобили, хотя приехал на одном. А какая, собственно, разница, оплатил я только что, или вчера, или неделю назад? Чек есть чек. Не зря же есть онлайн-оплата. Оплату сделал? Сделал. И точка. Вопросов быть не должно. Оплатить то оплатил, но провёл не все автомобили, т.е. один оплаченный чек остался неиспользованным. Как вариант, поехать туда и потребовать деньги обратно. Или можно было обратиться в ближайшее отделение TuranBank, который обслуживает эту услугу. Сначала было лень, потом не было времени. К тому же, как и сказал, какая разница когда я оплачивал эту услугу, если она осталась невыполненной? На чеке нет никакого срок годности. В Законе тоже ничего такого не припоминаю, чтоб говорилось "оплачивать надо непременно в день прохождения техосмотра". Плюс, мне показалось, что будет интересно, как отреагируют на это работники центра в следующем году. Если предъявят какие-то законные требования, докажут, что мой чек утратил актуальность – не проблема, оплачу заново, но потребую возврата денег за предыдущий. И вот так, целый год чек пролежал в полке, в ожидании своего часа День настал. Общее моё впечатление от всего описано постом выше, повторяться не буду. Прежде, чем ехать, сделал осмотр всех лекарств, которые должны быть в аптечке по регламенту. Некоторая часть была уже просрочена, поэтому первым делом зашел в аптеку, и сделал обновление просроченных. Обошлось в 4 маната 80 копеек. Приехал в центр в Маштаги. Встал в очередь, из трёх туннелей работал всего один. Было около 15 машин в очереди, которая была почему-то в два ряда. То есть, заезжали поочередно машины из каждого ряда. Я пропустил одну машину из соседнего ряда, а потом ещё одну, просто потому что там сидела девушка. Нагло не лезла, почему бы не проявить джентльменство )))) За что и получил ))) Подошёл пожилой дядька, который стоял сзади, говорит – ты пропустил 3 машины (вообще-то, 2), и дал свой гениальный совет агсаггала – нельзя быть добрым ))) Нужно быть вреднющим ))) К этому времени, открыли второй туннель, наша очередь переместилась туда. Подошёл человек, попросил показать "святую троицу" (аптечка, аварийный треугольник, огнетушитель) – всё ок, но, по его словам, огнетушитель должен быть 1лт, а не 0.5, как у меня. Попросил учесть это в след.году. Разве есть такое требование? Дальше машину стандартно проверили – газы, свет, тормоза. Отмечу, что в отличии от прохождения в прошлом году, в этом году никакие бумажки на руки не дают. Выехал, парканулся, пошёл на "регистрацию". И вот тут началось ))) Подошёл к девушке, дал документы (права с техпаспортом), сказал ей, что чек у меня есть, поэтому идти на кассу нет никакого смысла. Тут было первое удивление, когда узнала, что ему целый год ))) Сказала, что мне нужно подойти в кассу, узнать, получится ли использовать его. На что получила ответ, что кассир на кассе не тот человек, который компетентен давать мне подобные советы. – Мы с таким не сталкивались, давайте я вам помогу "помогу" и техосмотр – два несовместимых понятия Признаться, я был сильно удивлён тому, что она сама решила помочь, возражать не стал. Взяла мой чек, и направилась в кассу. Через минуту вышла, сказала, что с подобным ещё не сталкивались, нужно узнать у инспектора, к которому направит. Дала направление в кабинет №7. Приехал утром, думал, что людей будет немного, а их оказалось ооочень много, перед каждым кабинетом толпилось по 5-6 человек. Перед входом в кабинет, искал, где написано имя человека, который заседает там, но имён никаких не было, все анонимы ))) В общем, дождавшись очереди, зашёл в кабинет, дал документы, и сразу сказал, что чек оплачен ещё год назад. На что инспектор ещё больше девушки удивился, и спросил, как так получилось. Повторил ему те же слова – у чека нет срока годности, нет никакой обязаловки, что я прямо сейчас должен оплатить услуги. Позвали другого инспектора, тот задумался. Вроде, ничего необычного, но, как оказалось, я был первым таким умником )))) Второй сказал, что чек актуален до конца года. Возразил ему – ок, предположим даже на 1 неделю, а как докажешь? Доказательств словам, понятное дело, никаких нет. Сейчас будет моё второе удивление, приготовьтесь. В общем, первый инспектор стал думать, как поступить. Вижу, что не может найти решение. Предложил ему проверить систему, проверить номер чека, они ведь (по идее) должны вносить в базу номера оплаченных чеков, типа электронный аттачмент. И если в базе мой чек нигде не числится, значит, не использован, значит – можно считать актуальным. Оказалось, что подобные данные никуда не вносятся, и проверить это невозможно. Задал ему другой вопрос – если чек был использован, как он оказался у меня, вы ведь забираете их. Он сказал, что такое иногда бывает, люди случайно забирают свои чеки. Ок, ладно, давайте я заново оплачу, а оплату этого чека потребую мне вернуть. И вот тут он меня удивил. Говорит – а зачем вы должны оплачивать то, что уже оплатили? Так не правильно. И... и принял мой годовалый чек ))) Так что, не всё потеряно, хорошие люди ещё есть, и та девушка, которая хотела помочь, и инспектор оказались довольно дружелюбными. Дал мне распечатку неисправностей, которые абсолютно справедливы. Неисправны два момента: 1) фары не очень ярко светят – есть такое, давно заметил, что становятся ярче при нажатии на педаль газа. отрегулировать забыл, сказывается то, что на машине не езжу 2) небольшой развал передних колес – тоже правда, после замены резинок передка, не сделал, хотел поменять колеса на тройке, но жара... В общем, всё прошло хорошо, никто ничего не "требовал", проверка тоже была честной, эти 2 мелких момента скоро устраню. Спасибо, что дочитали

В видео выглядит получше И забыл написать выше, 3 литра, 400 лошадей (очень мощно), и ценник около 40к долларов в США

Nissan представил официально обновление линейки Z. Как известно, 350Z пользовалось большой популярностью, второе поколение 370Z тоже ничего, хотя выпускался чересчур долго, и в последние годы продажи были никакими. И вот, наконец обновились. Вроде и симпатично, но ощущение, что чего-то не хватает, может агрессии какой-то

Чуть позже напишу отдельно, как проходил техосмотр на этот раз, оно было довольно увлекательно и, что странно, удивительно. Но сначала я хочу вам признаться, что только вчера понял. Все последние годы, как отказался идти на поводу "системы", она мне казалась этакой гидрой, пожирающей сознание людей. Почему сознание, объясню. Делать что-то самому, добиваться Закона – у нас не принято. В первый год, когда поделился своим опытом, большая часть знакомых говорила "хявяс есть э у тебя, пулуву вер, ёзляри элясин дя". Потом это мнение стало меняться, люди стали задумываться. Именно, что _задумываться_ на тему того, о чём раньше не думали и принимали нормальным положением дел. Не мало, кто писал в личку, звонил, спрашивал при встречах – а что, я реально могу сам пройти техосмотр, оформить автомобиль, .... ? Не знаю, может, пандемия и снижение доходов населения сыграли роль. Может люди на самом деле одумались, зачем платить 5 манат за вещь, на которой написано, что её стоимость 2 маната? Короче, глядя вчера на ситуацию в одном из отделений техосмотра, понял, что фронты разделились. 5% проходят сами. Да, да, всего 5%. 25% продолжают "не думать". Кто-то из них пребывает в фазе "я могу это себе позволить". Около 20% просто стесняются что-то сказать. Как ни странно. Или боятся, не знаю. 45-50% – неисправные автомобили. Вы только вдумайтесь в эти цифры. Половина автопарка страны – машины с неисправностями. Свет, тормоза, отсутствующие катализаторы, обилие выхлопных газов, кривые кузова (да-да, некоторая часть американских битых автомобилей никогда не сможет пройти регламент техосмотра), отсутствие знаний как пользоваться аварийным треугольником (вы вообще видели их при дтп?), отсутствующие аптечка с огнетушителем... Вот и результат. Или половину автомобилей убирать с дорог общего пользования, или позволять им ездить, но чтоб переплачивали. Убрать, понятное дело, невозможно, одного рейда на Приусы недостаточно, там вся экономика станет ломаться... Короче, грустно. Грустно от того, что понимаешь, что система рождена нами, а не кем-то там.

SL R129