ГЛ-а у меня не было, плохих отзывов не слышал, но свой комментарий отпишу:
Главное, и что всем постоянно советую – проверять автомобиль до покупки, не лениться, и не пребывать в эйфории от того, что скоро станешь владельцем этого автомобиля. Как техническую часть, так и на повреждения, и особенно скрутку пробега, что популярно в наших краях.
В случае конкретно с ГЛ-ом, отдавать себе отчёт, что дорогой (изначально) автомобиль требует дорогого обслуживания, покупать его следует или у того, кто тебе знаком, и известна история автомобиля, или у того, как бы некрасиво не звучало, у кого была/есть возможность его содержать. Иначе можно нарваться на запущенное состояние, и из череды геморроя вылезти будет крайне сложно (и дорого).
---
Раз вопрос в теме оффтопа, позволю небольшое отступление.
Почему у нас популярны Тойоты, или автомобили, скажем так, среднего класса, типа Ниссана и корейцев.
Потому что, как мне кажется, сложилось мнение, и не всегда правдивое, что эти машины меньше ломаются.
Да, возможно, не исключаю, что ломаются реже. Но и ломаться там ведь нечему, эти автомобили топорные.
А когда у автомобиля сложно выстроенный бортовой компьютер с 70 миллионами датчиков и систем, соответственно, ломаться станет чаще, ни что не вечно.
---
Так вот, возвращаясь к ГЛ-у, помимо детального подбора автомобиля, будь готов потратиться на пневмоподвеску, отложи заранее тысяч этак 5 )))
Проще говоря, имея финансовую подушку, владение автомобилем не должно стать головной болью. Как минимум, до 200-250ткм пробега, если они честные.