Лидеры

Natura REMUS arxa gazan. U malidi. Sifte mendedir. Ideal veziyyettedir. Whatapp/Viber yazin. 300 manat

купиль оригинальную облицовку от 4,8ис Полный полировал фары Yazdim)

Всем привет Я вернулся Марка и модель: BMW е53 x5 Год выпуска: 2005 Двигатель: 3.0, бензин КПП: автомат Машина экономная , едит не хуже седан. жрет 15-17 литров Масло не жрет До этого водил 330 ZHP (сильно пожалел что продал) е39й купил гдето 4 года водил. продал 2 месяца осталься без машины не мог найти нормального, и купил обратно машину за такуюже цену (+ подарок страховка) е60 купил 2 месяца водил и продал( выложил больше 3к манатов) както бмв но не бмв было японка в идеальном состоянии. и вернулся олдскулу е53

10 — 017 10 — 033 10 — 040 10 — 060 10 — 070 10 DD 074 10 — 077 10 — 080 10 — 081 10 — 090 10 — 099 10 — 102 10 O? 109 10 — 313 10 O? 505 10 — 707 10 — 808 10 — 909 90 — 005 90 — 019 90 cut 020 90 — 020 90 O? 021 90 ?O 030 90 — 040 90 — 044 90 — 050 90 — 055 90 — 066 90 — 080 90 ?O 404 90 — 505 90 O? 550 99 cut 089 90 cut 511 Satildi

Cilalamanı faranın üstündəki və içərdəki lakı şkurkalamaqla edirlər. Üstünnən heçnə vurmasan bir müddət sonra fara saralacaq (lak artıq olmadığına görə). Ona görə, maşını satmaq fikirin yoxdursa, və bu problem ilə qarşılaşmaq istəmirsənsə, mütləq nəsə etməlisən. Əlbəttə ki, plenka daha yaxşı olar (həm uzunmüddətli, həm cızıq filan olsa, plenkanı rahat dəyişə bilərsən). Qiymətlərdə fərq var, plenka 100-150 manatdır, lak 30 zad olar, amma həm müddəti azdır, həm bilmək lazımdır, hansı lakı vurursan, faranı zay etməyəsən.

Ещё одна из родственниц машин Фируша 5218

С машинкой ничего нового не произошло , служит верно

История на ночь: Мной обнаружена третья по счету из ныне известных и существующих троек по миру. Ультра-ранняя, 1972 года. И да, она в Азербайджане Но история печальна: остался голый кузов, и то сгнивший, т.к. более 30 лет стоит без движения под открытым небом в очень далекой деревушке, где и асфальта то нет. Если, как вариант, взять её чисто из-за номера кузова и номера двигателя, и найти донора запчастей ранней тройки, можно сделать очень ценный музейный аппарат. Из прикольного: её двигатель живой и стоит у этого же владельца в автомобиле 2107 2010-го года, на котором родной двигатель рассыпался )))

Немного ранних "глухих" троек, или то, что от них осталось, в Азербайджане: 5308 (на 9 машин раннее, чем у @Firudin) 5683 5835 10452 17652 18210 18270

Интересно) Постараюсь найти первого владельца Спасибо большое Фарид!) Очень интересное и полезное инфо

Ну, так вот, до этого номера на ней стояли 43BA295 Их ты мог увидеть в старом техпаспорте, там оставляют пометку о старом номере. А до него на ней были 77-91 ЛИТ, т.е. литовские номера. Азербайджанские номера поставили на неё 20 мая 1998 года (тогда прошла замену номеров). Владельцем был Abiyev Əlirza Mustafa oğlu, проживающий по адресу Lerik, Lenin küçəsi, ev 23. Удачи!