Лидеры

Поздравляю всех присутствующих с Новым Годом !!! Год 21й...символическая цифра для человека прожившего всю жизнь с 21й Волгой. Надеюсь что в этом году будет заложено всё возможно хорошее..чего и ВСЕМ присутствующим желаю. С этим карантином нахожусь безвылазно на своей фазенде. И поскольку в течении прошедшего года с машиной были проделаны все плановые мероприятия, она отдыхает в гараже. Вот если бы дело происходило летом...я бы наверное её полностью покрасил...с 2015 года всё собираюсь. Ну и раз в неделю по СМС в маркет за продуктами и обратно. Зато вплотную занимаюсь садом - обрезка, окапывание, уборка. Не скучно и свежий воздух. Погода позволяет - Хвала Всевышнему!

Салам, Дело далеко не гиблое, а, я бы сказал, бесхозное. Никто этим не занимается, вот его и нет. Есть желающие участвовать, будь то дрифт-соревнования, драг, или ещё чего. Но почти нет тех, кто бы занялся. Соответственно, и взяться ему неоткуда. Те соревнования, что проходят на уровне страны (Формула-1 и какие-то ещё непонятные гонки), это, наверное, чисто маркетинговые ходы, там нет цели поднять автокультуру и автоспорт в самой стране. Если и есть, она на таком низком уровне, что о ней практически никто ничего не слышал. Опять же, подчеркиваю, нет запрета на него, но и нет организаторов. На дорогах общего пользования делать это точно не стоит. Да и не автоспорт это )))

Привет. Странно.. Азербайджан пишите с маленькой буквы, а дрифт-клуб с большой. Не придираюсь, просто глаз режет! Спасибо. И Вас с наступившим!

Пол лимона на одной фотке )))

Шины такие есть, но ставились они на Москвич. На 03 таких не было. На 03 было: Во время создания автомобиля, тесты проводились на Пирелли и Мишлене. Также известны архивные кадры с завода, где машина сходит на шинах от 2101 - И151, опять же, изза того, что производство ияшек не было до конца налажено. Начали производство ИЯ-170 (конец 72го), но пока всё осваивали, некоторое время ставили М-130А Простор, которые в свою очередь были копией, насколько помню, Пирелли. Их ставили очень редко (вероятно, изза нехватки ияшек), всё остальное время машины шли _только_ на ИЯ-170. ИЯ-170 ставились не только на 2103, но и на 2106 с самого начала производства, и на 2102. ИЯ-шки были ранними, поздними, выпускались на нескольких заводах, и даже были разной внешности на боковине (протектор тот же). В начале 80-х завод заменил их на МИ-166 (не путать с МИ-16), но полностью ияшки сошли с производства то ли в 84м, то ли в 86, писал когда-то давно, уже забыл. Так что, грубо говоря, на 03 были только ИЯ-170 и МИ-166 в конце выпуска модели.