Лидеры

Предлагаю тут делиться контактами и работами мастеров в Баку, как позитивными так и негативными отзывами, Кто что и главное КАК умеет, куда лучше обратиться, куда не стоит Слесари, мотористы, буферщики и тд, Кто где делает сервис, за сколько и тд. P.S. Админы можете немного подправить тему и дополнить.

Жестянщик (Алик). 5этажный автосервис на Нариманово. В основном работает на вмятинах без повреждений лако-красочного покрытия (беСкраска)). (055)600-38-48 Рустам (помощник мастера)

Не, я не фанат русской матерщины

И почему то даже в продаже тут второго поколения практически нет..или может такой период, никто не хочет продавать. А новый контрактный мотор привести с РФ, легкая процедура тут с документами и растаможкой, у кого то был подобный опыт? Кстати говоря, в Казахстане один тип на IS 4.3 V8 установил :D

Американки не при чем, не всех их возили с аукциона, курс тогда разрешал. Если брать второе поколение, то 200ый у них идет дизель, 250-300-350 атмо бенз. У 2.5 и 3.0 имеются ряд болячек двигателя, ну и сам посуди, львиная доля владельцев не ухаживают за ними, у многих в голове лексус и тойота - это неубиваемые машин, "dözümlü" "daş döyən" то есть, кроме замены левого масла, и таких же колодок, они практически ничего не видят, и вот найти живую - очень трудно, 350ый более живучий, и едет получше, чем 3.0 и 2.5. А если брать третье поколение, то 2.0 не едущий турбо, хоть и 245 лс, 2.5 старый атмо, и 3.5 тот же старый. И вообще, до 2016 года, лексус особо не заморачивался с двигателями, все старое пихали почти. Единственный живой седан 2007-2010 годов, который я замечал, висел до недавнего времени на сайте, это был gs450h гибрид, и состояние было хорошее, и едет, и экономичен. Немцы точно, кореянки вроде еще с 2005, но точно не помню, на сайте их глянуть надо, японские авто с 2011

1954 Packard Clipper

очень понравился обзор...думаю новая Нива собрана также, по тем же технологиям и теми же сборщиками)))

я на работе...полярный круг)))

мясляхятти ледокол вар sade mator, sade karofqa mpaket, led iwiglar otur sur gelen ustasiynan gelsin

235-е Йоки. Свежие фото. Всё таки нольалтынын малы - 215-е

Salam, 15 min manata olan avtomobili 2, və hətta 3 dəfə 20 min manata olan avtomobildən satmaq asandı. Aşağı səviyyədə olan əmək haqqlarımız bir tərəfdən, son zamanlar çox adamı çətin vəziyyətə salan pandemiyaya görə alış qabiliyyətimiz düşüb. Sentyabrın əvvəllərində tanış adam ABŞ-dan 2 avtomobil gətizdirmişdi, təxmini eyni ilin, əvvəlcə eyni vəziyyətdə, və orta eyni yürüşü olan. Biri Hyundai Accent, ikincisi Toyota Corolla. Accent 3-4 gün ərzində satılmişdı, Corolla 2-3 həftə öncə hələ də satılmamışdı. Aksentin qiyməti elə 15 minə yaxın idi nəsə, Korolla isə 19 min, səhv etmirəmsə. Aksentdə 300-400 manat endirim olunmuşdusa, Korollaya görə zəng edənlərin çoxusu 15-16 min təklif edirdi. Ola bilər, Corolla-dan "profit" (xeyir) daha çox olsun, deyə bilmərəm, "öz qiymətini" maraqlanmamışam. Amma, mənim fikrimcə, 3 Korolla-nı gətizdirməkdənsə, 4 Aksent ya Kruz gətizdirib, daha tez vaxta satmaq daha sərfəli olar. Qeyd etdiklərim bu işdə peşəkar olan adamın fikirləri deyil. Sadəcə gördüklərim və eşitdiklərimdir.

Gabag 1 krug yarim,dal 1 krug.....

честно говоря, не зная деталей дтп я бы не рискнул делать выводы о китайцах перед глазами дтп одноклассника в Москве он припарковался на обочине, а в него въехал груженный грузовик который протащил его несколько десятков метров еще до водительского сиденья все было смято он и сам получил повреждения потому что не был пристегнут несколько месяцев реабилитации и все равно проблемы со спиной а автомобиль был Тойота РАВ4 (на момент аварии 6 месяцев было машине) потом еще прикалывались как ее продавали восстановленную (типа легкий удар сзади был) продавали перекупщики...они и восстановили ее

Из чего он вообще сделан? 2014-го года машина Про отсутствие подушек говорить, думаю, и не стоит...