Лидеры

Как летит время и меняются вкусы. Давным давно в 90-х мы восторгались необычным дизайном американских автомобилей. Сейчас эти самые машины производят (мягко говоря) ровно противоположное впечатление. И все-же поразительно, что кто-то продолжает на них ездить... в хорошем смысле этого слова)

Ага. Теперь понятно почему светотеневая граница так выглядит.

Kapot meselesini 3-4 il qabaq "restavrator"-lardan ve Lada-nin tarixchesini bilenlerden sorushmushdum, nece olur ki bezi mashinlarda kapot eyridir, ve onu tenzimlemek de olmur, 90-ci ve 00-cu illerde ise ortada el boyda deshiy emele gelmishdi? Hech kim cavab vere bilmedi. Bilmirem, ya press-formadandir, ya nedendir. Press-formani basha dusherdim, basha dushe bilmediyim odur ki: a) kapotun formasi deyishmeyib, kapot hele bil damci qisa olub, yani onu qabaga getirmek de olmur b) zavodda kor idiler beyem? nece olub ki, bunu gormeyibler ve satisha bele buraxiblar. Sohbet Rusiyadan deyil, ele SSSR-i vaxtindan gedir, OTK sag olan vaxtdan. Qapi - tenzimlenir. Adeten bele problemler ilgeke (petlya) gore olur. Qapi achilib-baglananda, hemin ilgekin ichindeki "mix" yeyilir, ve qapi cuzi sallanmaga bashlayir. Kstati, bununla mashininin yurushunu de basha dushmek olar. Fenercik ise (podfarnik) chox guman ki deyishib hemen yer, chunki zavod SSSR vaxti eyri olmayib, bu problem axirinci iller chixishlarinda olub.

До и после

Все элементарно: В фару H4 Установлены линзоблоки В линзах установлены немецкие лампы Osram D2S. Стекла фар со шлифованным кружком по центру. Итог двух с лишним часов мучений в 4 руки под дождем и ветром: Рукожопые мастера постарались(( Год назад случилось. Пришлось заказывать с Украины. Чтобы были одинаковые, заказал комплект.

Замена треснувшего стекла фары и билинз Старая и новая линза 3" Koito Q5 D2S (реплика H4) После установки дождались сумерек (riqulofka) А это тот, кто не дает нам скучать) Собирать все в такую погоду то еще "удовольствие"