Начал вчера. Погода была хорошая. Провел плановое обслуживание мотора - промывка системы охлаждения и замена антифриза ( раз в 3 года) , промывка сист смазки и замена масла и фильтра ( раз в полгода и 6 тыс км), разбирался с генератором.
Дело в том что последнее время стал замечать уменьшение отдачи генератора. На ХХ стрелка амперметра стала уходить в минус а с ростом оборотов наблюдался подскок зарядного тока компенсирующего этот разряд на ХХ и возврат в ноль. Так же при включении фар, удерживать амп в нуле стало возможно только при оборотах мотора не менее 1.5- тыс. А раньше хватало и 700-800 на ХХ.
Грешил на ремень - он посвистывал,и на заметно изношенный шкив. Заменил их но ничего не изменилось.
Сегодня поставил запасной такой же Г-250. Всё пришло в норму. На ХХ при включенном ближнем амп в нуле. Предполагаю обрыв одного из диодов в мосту. Разборка покажет…да и некое урчание на ХХ вместо привычного подвывания об этом говорит.
Погода испортилась. Сегодня только и успел что сменить генератор и провести плановую смазку шасси. Надеюсь погода успокоится. Так как осталась ещё замена рессорных втулок - возня на полдня ну и смена масла в заднем мосту - обкатка уже закончена.