Лидеры

Videonu cheken analogu olmayan suallar verir ))) Amma dogurdan chox serfeli mashindir.

Tekce odur ki problemi? )))

Ну если все таки выясняется что свой кузов ну совсем восстановлению не подлежит, и внутренности будут перекидываться в живой кузов донора, то проследите чтобы те кто ЭТО будут делать, обязательно обратили внимание на отличия в конструкции усиления в зоне стыка лонжеровнов подмоторной рамы с передней панелью . ЭТО оч важно. Обычная конструкция 24ки вставить В-8 туда может не позволить. А неудачное копирование потом может привести к деформациям ... в лучшем случае. Вес В-8 с АКПП заметно побольше чем агрегаты от 24ки. Ну и разумеется все точки крепления к кузову силового агрегата тоже соответственно с В-8 и АКПП должны быть адаптированы.

На счет дешевле ..не скажу...не знаю., а вот просто собрать агрегаты чайки в кузов волги, который под этот монтаж изначально не был адаптирован... Там как минимум придется мудрить с подкосами усиления передних лонжеронов, которые на кузове 24-24 выполнены изначально с расчетом на гораздо более широкий и тяжелый В-8... Потом вопросы креплений двигателя, трансмиссии, выхлопной системы ...да и мало ли какие ещё мелочи вылезут. В данной ситуации наличие уже адаптированного кузова...пусть и в хламовом состоянии - плюс. Его не придется модернизировать а только восстанавливать. Это разные вопросы. Ну и разумеется ещё есть вопрос состояния агрегатов. Кто знает как условия хранения повлияли на внутренности мотора, КПП и пр узлов. Желаю удачи и терпения.