Лидеры

Отвратный стиль езды...

Kederlisi odur ki, men bele sheyleri yaxshi basha dushurem. Politexniki bitirmish adam uchun bu normaldi Biz universitetde qrupda bratva ile tuflinin dabanina mix vurdururduq ki, gezende цык-цык elesin, o vaxt mod idi :)))))))))) Eve hemin tufliynen gelende, demishdiler ki menim bashim xarabdi, men hara, bu hara. Amma politexnikde bratkalarla bir olmaq uchun, o zamanki trendden dushmek mumkun deyildi. Day bigli qizlardan danishmiram, üf üf, civi Bratkalar da hami kostyum pencey. 94cu ilde Nizami k/t ile uzbeuz oyuncaq maqazini var idi Aypara adinda, o vaxtlar de bele yerler chox nadir idi, kasib vaxtlar idi olkede. Ad gununde (mektebde oxuyurdum 6-7 sinifde texmini) ozum ozume tapanca hediyye etmishdim. Demirden, qara, chekisi agir olan, ve real silaha chox benzeyirdi. Hetta perezaryadka kimi funksiyasi var idi, chak-chak sesnen. Indi de qalib o, maraqli olsa shekilini chekerem. Dayim da mene polis koburasini hediyye etmishdi. Kinolardaki kimi, bax bu tipde, real tapancanin koburasi Ne ise, institutda da oxumaq zad ne idi e, chayxana, gic-gic sohbetler, standart paket. O vaxt (~2001) menim azmazcom saytim chox populyar idi deye, men de poxlarin choxsunda var idim, hormetli idim Bir gun men bunlari taxib gelirem universitete, ve dersde elimi qaldiriram ki, hami gorsun. Qrupda hami shokda idi, ancaq yaxin olan dostuma deyirem ki, oyuncaqdir. O ise genceli :)))) Gencelinin eline ele shey dushse, hamiynan mezelenmese, ureyi partlayar ))) Verdim bunu ona, o da butun qruplarda dedi ki, bu real gulleynen yox, nese bashqa gulleleri var, adami vuranda, adam yatir (menim bele nagila sifetim yox idi))). Neche hefte hami onunla her bir sozde razilashirdi, 3-4 qrup idik, 100 nefere yaxin. Ushaqlar potokdan olan birini tutdular, uzandirib ayaqlarini qaldirdilar, tipa indi g*tden vuracaqlar - ala qorxmaaaa, etaga, 1-2 ders yatarsan da, biz de baxariq g*tun duz ortasina vuranda noolur. Babat aglamishdi hemin gagash :)))) Ve hemin dostumla avtobusnan evden-univere, univerden-eve gelende, her defe bir elini qaldirirdi ki, avtobusdakilar penceyin altindakini gorsunler. Elinnen gucnen geri aldim onu, qaytarmaq istemirdi ki, pul pres heyat intres Balta vaxtlarim yadima dushdu :))))

Varabiskoy heyat O hele yaxshidi, menim bir tanidigim adam var idi, mennen bir grupda oxuyurdu 1ci kursda, ozuynen bunnan gezdirirdi, vallah ciddi deyirem.

а утыканый камерами город ослеп??? на лицо ведь злостные нарушения...или контора, которую он представляет "дружит" с наблюдателями у мониторов??? я лично наинаю нервничать когда в зеркале заднего вида наблюдаю мото транспорт стараюсь постоянно держать в поле зрения и как правило создаю возможность спокойно проехать мимо меня но с такой манерой езды как на видео полно непредсказуемых моментов кстати, умник на видео не пропустил и пешехода... говорить о подписчиках и лайках особо не вижу смысла народу хочется чего-то made in Azerbaijan плохо или хорошо - то что имеем есть вообще блогеры нормальные у нас? автоблогеры?

Bele surenler hemishe olub onsuzda, bir vaxta kimidir, birce kimise bedbaxt elemesin, ozunun bashina ne gelse oz sefidir. Meni esebleshdiren onun hamida sef axtarmagidi, oda bir vaxta kimidir. Hele velosiped suren videolarinda, momentler var gede gede elin goyur basha mashina soykenir gedir, belkem sahibi istemir sen elivi mashina goyasan, belkem indi yuduzdurublar? Kinolara chox baxib deyesen. Kommentlerde 90% insanlar bunu destekleyir, 2-3 ay gabag oxumushdum hansisa videosunda, biri yazib "can gardashim, Allah sene mashin qismet elesin, velosipede yol vermez bizim millet, kasib ol merd ol" Men Azerbaycannan bashga yerde eshidmemishem de, ki kimse bizim kimi kasib olmagiynan sinesine doysun, kasib olmagda ayib bir shey yoxdur, amma hech fexr olunasi hal deyil.

Вот он конченный. Катаясь на велике, байке, нужно максимально осторожничать, смотреть вокруг, и предугадывать маневры, с нашими водителями, пешеходами. А не вот это, что он делает. Пусть сдирают.

Он на "Зонтесе".. права нужны. Штрафы тоже пишутся. И правила движения он знает скорее всего, просто манера езды такая - хочется казаться крутым райдером))), тем более на камеру. Все нарушают, просто он это как-будто специально делает(((

Görünüşü şəkildə əladı, realda necədirsə bilmirəm. Bu Nivalarda camaat nə görüb, başa düşə bilmirəm. Köhnə avtomobil olsaydı, başa düşərdim, amma 2019-cu ildə bu tip təhlükəli və keyfiyyətsiz avtomobil buraxılıb alınırsa, heç bir məntiqə uymur. O qədər maraqlı avtomobil olan dünyada, niyə axı Niva... Bircə dənə də plüsu yoxdur. Heç görmüsüz ki, kimsə bunu tünung edib, illərnən sürsün? Kim alırsa, "məzələnib" satır, normal maşın alırlar.

<There was me, that is Alex, and my three droogs, that is Pete, Georgie, and Dim.> вспомнил это)) Я сужу по себе. Я, грубо говоря "тугодум". Другими словами, мне нужно время для анализа ситуации, потому что в голове постоянно конфликт. Иногда осознание того, что объяснял Кянан курьеру может занять долгое время; а возможно вообще эффекта не даст))

Indi djamaat acib eleyende, kolbasa chorek alib, dograyib yemekde olmaz? Недавно в сети появилось видео от Кянан Далга. Где он 7-8 минут беседует с курьером, и записывается это на регистратор. Объясняет ему, что ненадо в темное время ездить без света, тем более у заднего крыла авто, что его запросто могут задввить. И что ты думаешь? Этот курьер что то понял?) За столько лет, если не понял, то за 7-8 минут, точно не поймет. Не то что не поймет, а спецом не захочет понять, потому что у него свои "понятия"

Я вообще не понял, что происходит. Если кто-то увидит в новостях, напишите, что там было. Никогда не доходило до меня, зачем нужно таскать с собой ножи. Много раз в реальной жизни видел ножи за ремнем, хз с какой целью их таскают. Еще один пример неадекватности людей.

Вряд ли есть какая-то дружба у Вольта с гаишниками. Скорее всего, как я понимаю и какой сделал вывод по видео-роликам DYP с авариями и нарушениями: нет абсолютной автоматизации, ну разве что выезды на пешеходку в паре-тройке мест, и радары еще. Во всех остальных случаях нарушения фиксируются ВРУЧНУЮ. Посмотри те видео, которые выгружаются нашей дорожной полицией, там практически всегда камера фиксируется на правонарушении, и это не последующий монтаж видео, а онлайн действия во время происшествия. С мотоциклистами они не связываются по другой простой причине – сложно камерами движения двигаться за их быстрыми перемещениями. Много энергии и времени уходит, проще зарегистрировать нарушения автомобилистов. Хям дя, что с них взять? Начнут выносить мозг, "кясыбам, 2-3 манат пул газанырам", потом приедут родители, начнут просить, плакать, ... Автоблогеров нормальных не встречал. 2 категории: 1) те, кому авто выдает дилер, и которые всегда хвалят всё подряд, ведь в след.раз автомобиль не дадут, не пригласят на презентацию, не разместят рекламу. 2) неопытные, чересчур неопытные, со слабым запасом слов и знаний, смотреть которых не интересно, и которые очень быстро закрываются. Я с тобой ПОЛНОСТЬЮ согласен. Конечно, лучше всё мирно решать, pabratski. Думаешь, мне хочется, чтоб он меня возненавидел? Ему ведь сообщат имя того, кто на него пожаловался, как и мои контакты, я свой номер телефона оставил там. НО: Ты говоришь об идеальном мире, в котором существуют ТОЛЬКО благородство и благие дела. А такое только в книжках старых и фильмах, тоже старых. Потому что наивный вымышленный мир и реальность – разные вещи. Это на самом деле очень долгая тема. Пару примеров приведу: Видишь ведь, как обкакали город? Как распиливают безбожно деньги? Неужели люди не понимают, что такое хорошо, а что такое плохо? Правильно, не понимают А если и понимают, оно им не интересно, т.к. ИНТЕРЕСЫ другие у них. У автора видео-роликов тоже интересы свои, делать "интересный" контент, который многие посмотрят, попасть в тренды (посмотри заголовки у роликов), всё в надежде раскрутить канал и делать на нем деньги. Это ведь элементарно, ничего полезного для общества в его нарушениях ПДД нет. Курящему скажи "курение вредно!!!!!", разве он бросит курить? По идее, должен бросить, он ведь понимает, что это вредно, это всем известно, даже детям. Но нет ведь, не бросают, пока совсем плохо не станет. Да и тогда не всегда отказываются от этой привычки. Если б ты знал, скольким детям я говорил о том, чтоб не покупали они сигареты, не курили... Реакции никакой. Ровно также, как когда-то говорили это мне, на что я кивал и отвечал "да, да, вы правы", думая про себя "да пошел ты нах" )))) Почему не выставляют? Выставляют. Сколько глупостей я делал по молодости ))) И Азадлыг ездил против наверх, от 28 мая до Дружбы, и машинами бился на светофоре. И даже больше, человека задел однажды, повезло что не сильно. Стоял на светофоре в 5м или 6м ряду, человек переходил дорогу не по пешеходному переходу, а между машинами. Мне было 18 лет, права были куплены, ездить НЕ умел. Неправильно выжал сцепление, машина "прыгнула", именно в тот момент, когда перед ней проскакивал человек. Повезло, что ничего серьезного, повезло что не ехал... Много примеров на себе привожу, не поймите неправильно. Прежде, чем что-то делать, примеряю на себе. Если б права не покупал, не было бы той ошибки. Если б меня оштрафовали хорошенько, не делал бы прочие глупости. Так что, я только "за" штрафы, начиная с самого себя. п.с. писал уже тут на форуме, у меня было то ли 3, то ли 4 лишения прав. п.с.2 все были не потому, что плохо ездил или езжу, а просто от того "ня оладжагса, пулнан хялл олунур да онсузда, 5 гюнлюк дюнйады, бас газа". Спасибо, это взаимно, иначе я не старался бы донести своё отношение к подобному. Мирные варианты не работают, чесслово. Кнут, кнут и только кнут. Подчеркну – справедливый кнут. Никто ни на кого не гонит, никто никому ничего не шьет. Я лишь за то, что нужно отвечать за поступки, которые делаешь, понимая, что это плохо. И он понимает, что делает.

Зачем я так что? Зачем я не прошел мимо, как все остальные, и не стал дожидаться, пока "что-то нехорошее" не произошло? Я прекрасно понимаю, что, скорее всего, многим мои действия не понравятся. Объясню: Вероятность того, что он собьет человека – процентов 10. Это не моя теория, основанная на фантазиях, это факты. Среди моих знакомых, как минимум, 10 человек, сбивших людей насмерть (на автомобилях). Про телесные повреждения я не в курсе, не веду статистику, да и не многие говорят о таком. Не всегда обо всём узнает общественность. ВСЕГДА причина попадания в такое – ала хешня олмаз! Я писал тут на форуме, как одного пешехода, которого я удерживал рукой, но который посчитал себя "умнее", оттолкнул мою руку, выбежал на дорогу, и которого снес водитель мопеда. У этого пешехода, как минимум, снесло тазовую область (взлетел он высоко), не знаю, насколько серьезно. Но определенно точно, эта травма останется с ним навечно. "Мопедист" просто выскочил из-за машины, он просто ехал как всегда едет. После происшествия, стоял в стороне плакал, "рвал волосы на голове". Для меня это тоже не самое приятное воспоминание, надо было мне его насильно удержать. Вероятность того, что он поцарапает чужую машину – процентов 90. Куча людей, чьи машины царапали и били посторонние люди. Часто виновники подобных действий просто уезжают. Вероятность того, что он сам станет жертвой своей безнаказанности – процентов 30. Вероятность того, что ничего не произойдет, и он сам "поумнеет" – процентов 10. Факт того, что "это" нравится большинству, и это ему станет мотивацией для бОльшей активности, дабы угодить своей публике - НАЛИЦО, вангой быть тут не нужно. Всё видно в его роликах, тут обсуждать как бы и нечего. Не говоря уже о том, что подобное надо пресекать на корню, не давать появляться вторым подобным "байкерам", да и автомобилистам тоже. Итого: Вероятность того, что что-то всё же произойдет - 1 из 3, а это очень много И вот еще что, меня это видео никак не трогает, мою семью не трогает, моих друзей и знакомых не трогает, мои машины не трогает. Но я не хочу дожидаться момента, пока затронет, понимаешь? Да даже не знакомых мне людей не хочу чтоб затрагивало, это мои сограждане, да хоть туристы из Африки, без разницы. Я не хочу задавать себе вопрос "зачем я ничего не предпринял?" ПОСЛЕ того, как что-то произойдет. ПОСЛЕ того, как будет пройдена точка невозврата, когда нельзя повернуть время назад и исправить, становится ПОЗДНО. И если кто-то подумает "гёт ала он, пожаловался", пожалуйста, каждый вправе рассуждать по мере своих знаний ))) Я видел слишком много дерьма, оставаться бездушным пофигистом, просто не могу. Но могу, если тебе интересно, расписать СОТНЮ случаев со смертельным исходом, которые впоследствии затронули тысячи судеб и сотни семей. Вот это реальность, суровая и жестокая. Яхшыоглан поняткасы теряет тут всякое значение. Возьмут у него деньги, просто поругают – и хорошо, пусть. Возможно, для кого-то это станет спасением. И вот еще что – НЕТ на свете более действенного наказания, как наказание на деньги Как-то так.. Tam raziyam.

Bentayga nedi ))) Ashagidaki shekili mene gosterib demishdiler ki R-R Cullinandi Special Version, ozde qiymetini de demishdiler, 625 min dollar Achigi, men inanmishdim ki R-R-dir (telefonda gostermishdiler), sonra internetde axtarib tapdim bunlari Hemin adama sonra bu shekili gonderdim Ve sorushdum - Kitay ne vaxtdan Cullinan buraxir? Oxuyub cavab vermedi )))) Yalan danishib shishirtmeye bize chatan olmaz )))

100% Очень много неоправданного бессмысленного риска, как для себя, так и для окружающих Особенно когда ставит "гылы" между машинами. Его риск – поцарапается зеркало, которое он поправит руками, и поедет дальше. Риск остальных – быть поцарапанным на 100-300 манат. Дело даже не столько в цене, сколько автомобиль теряет, став "краскалы", а это уже тысячи и тысячи. Про нервы уже не говорю. Ня вар ки, он заработает 1 манат (столько им платят), подвергает остальных риску. И всё это для чего? Чтоб был контент для Ютуба. Особенно понятно, когда вырезки составляют премиальные автомобили, на них акцентирует внимание, это у людей больше интереса вызывает. Завтра он будет "больше выеживаться", чтоб делать контент интереснее. Но больше меня удивляет количество лайков на видео. Я же говорю, мы ценности теряем, уважения нет. Штрафы пишутся раз в году, на тысячу нарушений. Он проезжает рядом с гаишниками, те 0 внимания. Во-первых, не догонят, он впихивается в узкие места. Во-вторых, что с него взять? Не представляет интереса. Я пошлю это видео в ГАИ, попрошу, чтоб провели с ним беседу. Вопрос – нахрена мне это сдалось? Ответ – просто не хочу, чтоб такое дерьмо становилось "поучительным" у остальных. И тем более не хочу оказаться в роли поцарапанного такими придурками. Не благодарите, беру эту ношу на себя ))) UPD: Написал письмо в ГАИ, попросил провести с ним беседу, и научить правилам дорожного движения. Написал еще и в Вольт, чьим частым клиентом являюсь. Такое вождение рано или поздно приведет к несчастному случаю, будь то с ним, или с кем-то, кого-то он этому "научит". Не уверен, что марка заинтересована в такого рода "рекламе". Зарабатывают деньги – молодцы. Зарабатывают, подвергая риску других и даже не задумываясь об этом – нельзя. Здесь говорить не о чем.

Встреча...

Спасибо İctimai TV за то, что начали, НАКОНЕЦ, обсуждать эти вопросы. И спасибо Туралу с Эльдянизом, понравилось их выступление, особенно когда Эльдяниз ПРЯМО сказал представителю таможни, что не было никаких РЕАЛЬНЫХ субсидий и помощи покупателям гибридов и электрокаров. Мне осточертело слушать "мы работаем, мы делаем, есть прогресс", когда это не соответствует действительности. И еще один момент. В социальных сетях активно тиражируется новость о том, что таможня взяла 5-6 тысяч за автомобиль стоимость 750 евро. Типа – почему такие большие цены на растаможку? И все грязь обливают, ругают таможню. Тут я вообще против появления таких автомобилей на наших дорогах. За 750 евро Опеля 2015-го года в Германии просто НЕТ. Это мусор, битый, поврежденный, требующий ремонтов. Как правило, эти автомобили откатывают 250-300к пробега, и чтоб не проходить очередное ТО с заменой практически всего двигателя, сплавляются за дешман, потому что их содержание и стоянка стоят денег, а платить за мусор никто не хочет. И вот, наша страна, как и отметил Эльдяниз, становится одной большой мусоркой. После нас эти автомобили уже никому не нужны. Надо убрать таможню и прочие платы за ввоз электрокаров. Для гибридов сделать минимальные взносы. + самое важное, не допускать в страну "восстановленные" автомобили. Я недавно общался с приятелем, который занимается продажей автомобилей с аукционов. Ребята, среди его покупок НЕТ ни одного нормального автомобиля. Он работает с нашими местными алверчи, как у нас, так и в Грузии. Все машины с пробегом 150-200к+ МИЛЬ (330к километров), ВСЕ проходят процесс отмотки пробега. И все они 2015-16х годов, как правило, Шевроле. Фотки покажу, вам страшно станет. Такие машины и заполонили наш рынок. А тех, кто привозит сюда б/у колеса, запихивая друг в друга, им вообще срок надо давать. Не любим мы себя, уважаем только на словах...

На выставке Bakutel Президент ознакомился с электромобилем BakuTaxi Смотрится очень интересно и современно. Единственное, вспоминая, какие были ожидания от "бадымджанов", и чем это закончилось (все машины ужасно некомфортные, шумные, трещат по швам), и то, что сначала позиционировалось как "качественный подход водителей к клиентам" оказалось пылью в глаза, поработали так пару месяцев, и всё. В общем, пугает, что такая судьба ждёт и эти автомобили

Bu gagashin videolarina baxanda eseb kecirirem. Ozu mashinlarin arasiynan uchur, hamida sef axtarir.

Забыл отметить: я туда ваще случайно попал, при поступлении не знал, что будут вопросы по химии, поэтому провалился с первого тура, поступил со второго (у меня было максимальное количество баллов по стране среди поступающих в те группы). ximiya hamsini pox eledi, и я вместо ази очутился в политехе но это фигня, мой друг туда поступил с 18 баллами )))))) чтоб столько баллов набрать, надо еще умудриться, ответить на 5 вопросов из 100, или сколько там было )))

Cx7 salamati galibki?) Yuxaridaki saydiqim 3 avtonun, eyni klassda avtosun gotursek, meselen, mazda6, accord, camry. Demek olarki aralarinda ferg az deyil. Hem gedmeyinde, hem qenayetliyindi, hemde interyerin materiallarinda. Bele ise, toyota almamishdan qabaq, hamiya meslehet gorurem, resmi servise gedib, mashinlarin keyfiyyetine yerinde baxib muqaise edsinler. Это ведь не так, сам знаешь. Все зависит от модели, и от авто, в каком состоянии ты его покупаешь итд итп. Я бы еще посоветовал бы тебе глянуть мазду сх5, они новые стоят 55-65к азн. Но не думаю, что тебе сх5 нравится. Это на случай, если хочется новое) А так, все таки макан

+1 Fikrimce, avtomobil ilk buraxilannan ve 2000-ci illerin evvelinden tam ayri ideologiyadadirlar. Evveller avtomobile omurluk mal kimi baxilirdisa, ve avtoistehsalchi terefden "mehz bizi al ve hemishe bizimle qal" ideologiya var idise, indi bashqadir – her 2-3 ilden bir avtomobili mobil telefonu kimi deyish, gele sene bu yeni funksiya, gele sene bashqa yeni funksiya, muasir ol, texnologiyalarla inkishaf et... Ve, tebii ki, konsernler boyudukce, xercler de choxalir, reqabet choxalir, milliardlar gedir patentlere, ve s. ve i. Bu biznesdir. Ucuz olsun, baha satim, maximum profit gelsin ki, bazarda qala bilim, xerclerimi baglaya bilim. Davamliga gelende ise, indiki Toyotalar/Lexuslar hech de alman avtomobillerinden ferglenmirler. Ancaq, sen dediyin kimi, konstruksiyanin sade olmagina gore, ola biler ki, davamlidir. Xercler eynidir. У меня брат повелся на это, что японки вечны )))) После кучи немок пересел на Лексус GX, который был проблемным. Потом был Патфайндер (последних годов, 15 или 16), который ел ооочень много бензина, ехал хреново, отделка была крайне дешевой, и вообще, на дороге держался ужасно. Купил Хонду Пилот, у которого на 60к заклинило двигатель. Он его в сборе поменял, после чего ломает голову, почему машина троит, коротит, пердит и прочее. Мастера разобраться не могут, а он проклинает день, когда решил пересесть на японки. Не исключаю, что ему просто так "повезло". Ровно как и те случаи, когда плохо отзываются о ДСГ на ВАГах, с которым у меня вообще никаких проблем, тфу-тфу не сглазить. Меня мой Ауди, например, веселит каждый раз, не отношусь к ней как к транспорту. Качества ВЕЧНОСТИ на современных автомобилях ждать не стоит, там ведь куча фишек, каждая из которых имеет вероятность поломаться. Раньше автомобили были простые, как сандали, ломаться было нечему. Ты говоришь, что это не показатель статуса, но это ведь не соответствует действительности. Да, звучит прикольно, благородно! Ровно как и сказать, что зачем покупать дорогой зеркальный номер телефона, если можно взять простой? Дешевая рисовка! Почему рисовка? Просто легче запомнить, вот и все дела. Насчет автомобиля, частично согласен, НО: Автомобиль – часть нас, точно также, как одежда. Зачем покупать дорогие Адидасы, если можно взять дешевые Абибасы? Правильно, чтоб получить качество, чтоб быть "частью мира того бренда, который предпочел", чтоб быть узнаваемым. Поэтому продаются Феррари, с каждым годом всё больше. Качества там нет, но есть марка, есть история, есть бренд. Ладно, фиг с ней с Феррари. Почему мы с тобой говорим на эту тему, и говорим, что разумнее покупать недорогой автомобиль, чтоб мянасыз не терять кучу денег. Тут тоже всё просто. Потому что мы бедная страна. В Штатах средняя зарплата 40-50к. Хороший дорогой и новый автомобиль стоит также. То есть, твою годовалую зарплату. У нас средняя зарплата 500 манат. Где тут новый автомобиль за 6 тыщ манат? Вот поэтому мы с тобой и задаемся такими дилеммами. Печалька.

Тоже впечатлениями поделюсь. Уже 10 последних лет ежедневно езжу из Бильгя в город на работу и обратно через Забрат и Сабунчи. Последние пару тройку лет, ГАИ практикует блокирование выезда из Сабунчи на Беюкшор. Если раньше они блокировали это в достаточно точное время и на какие то 10-20 минут, пробка накапливалась максимум до выхода из Сабунчи и быстро рассасывалась. Предусмотрительно выехав раньше или позже, можно было проблему обойти. Последнее время они блокируют по времени бессистемно и на долго, выпуская по десятку машин с интервалом 7-10 мин. В результате пробка накапливаясь начинается из Забрата и достигает 4 км в длину и 4 ряда в ширину. Вчера пробки не было, а сегодня выехав в это же время ,проехал эти 4 км за 55 минут. Ну и какова нервозность всех присутствующих, нетрудно представить.

Mazdanin ve hondanin keyfiyyeti, defelerle toyotadan yaxshidir. Indiki zamanda, toyotanin "adi" chixib.

Ай даа, Фарид))))))))) Зачем ты так?((( Сам же знаешь, что никто ни чему его учить не будет. Сдерут с него баблос и давай до свидания.

Men basha dushmurem de teze Toyota-lara nece pul veriller, keyfiytet sifirdir, gapilar yungul, demir nazik, salonun plastiki, multimedia Trassda gorxuludu yuksek suretde, yol tutumu yoxdur. Bunu insanlar yani gormur? 1 dene mashin yigiblar it ilinde, 7 ilden bir futuristik dizayn ziplayillar olur yeni “Toyota” Bir dene + odur ki davamlidi, oda ki ona gore ki elementar mashindir, teze texnologiya, uslojnenie yoxdur. Mass market olmagin basha dushurem, amma bu giymete o cur olmali deyil mashin.

Bentayga-ya oxshayir ))))

GS modeli köhnəlib axı И еще, седаны я вообще не смотрю, нужен паркетник или внедорожник. ЛК скучные, души в них нет. Машина нужна, чтобы получать удовольствие Жора, это то же самое, если ты спросишь, для чего тебе еда? Если для того, чтоб питаться, ешь тогда брокколи с бобами, и мясо только отварное со вкусом пробки. Мне он тоже нравится, честно. Но я не думаю, что его реальная стоимость это 30-45к долларов, это очень дорого за то, что получает владелец. Его максимум, это 20к. И я понимаю, что неправильно сравнивать новый автомобиль с б/у-шным немцем.

Tam razıyam. Əvvəllər velosipedi təhlükəli sürürdülər, indi keçiblər motoya, özü də başqa adamdır deyəsən. Bunlara sürücülük vəsiqəsi lazım deyil deyə, cərimələr yazılmır deyə, polislər fərli işləmir deyə, yol qaydalarından xəbərləri yoxdur, hesab edirlər ki, belə sürmək normaldır. Nəm ala, əsəbiləşdirir, unsubscribe etmişəm çoxdan.

Наш писатель Анар до сих в таких ходит)

@Самир М, где наша фотка?

ну вот...скоро его посадят за контрабанду благодаря нашему форуму)))

Это не пикап был брат Иранец был хозяин,у нас мехледе квартирантом был Снаружи пикап а внутри была цистера Он возил топливо из Нахичевани в Иран Точнее наоборот )))) Одно время на этом хорошие бабки делали в конце 90ых начале 2000ых У него даже задних сидений не было,всё было под цистерну

из запоминающихся машин я помню неудачную попытку сделать из 126го кузова пикап синего цвета он был и катался по городу какое-то время...мой дв.брат красил эту машину (по его словам)

Aventador S

Hələ də vaxt ayırıb çəkə bilmirəm bunları. Açığı, səhər saat 6-da durub getmək tənbəllik edirəm --------------------------------------------- Bugün sizə başqa 2 hadisəni danışmaq istəyirəm. Mövzuya o qədər də aidiyyatı yoxdur, amma oxusanız, faydalı ola bilər. Напишу на русском, так быстрее печатаю. Улица Самед Вургуна, отрезок от Посольства Турции до Тязя Базара. Это очень мерзкие полкилометра в вечернее/ночное время суток. 3 полосы движения, крайняя правая занята стоящими автомобилями (вечером их больше, свободных мест нет), остаются левая сторона и середина. В дневное время выглядит так: Между противоположными сторонами есть разделяющая такая полоса. На этом отрезке около 20 (!!!) мест для того, чтоб люди не топтали, и шли по ним. Я отметил эти дорожки синими стрелками, и вот таких переходов там много. Но, обратите внимание, на дороге нет пешеходных переходов. То есть, с одной стороны "кем-то тупым" для людей сделаны переходы. С другой стороны, переход запрещен, т.к. нет соответствующих знаков и отметок на асфальте. А как на этой дорожке оказаться, не нарушив Закон? Никак. Я же говорю, бездари чертили и планировали. ВАЖНО: Вечером/ночью тут нет освещения. Возможно, оно и есть, но настолько никакое, что его нет. Случай №1 Еду я по крайней левой полосе (часов 9-10 вечера), впереди меня разворот, на котором стоят 3-4 автомобиля, ожидая своей очереди повернуть налево. Я принимаю правую сторону, потому что если остаться на своей стороне, неизвестно, сколько времени займет разворот стоящих. Там все так делают. Беру вправо. Оказывается за машинами, которые разворачивались, скрывается такси темного цвета, которое остановилось прямо посередине дороги, чтоб посадить клиента. Смотрю в зеркало, чтоб резко вывернуть в левую сторону, а там раскочегарился другой автомобиль. В итоге, не зря я в НидФорСпид играл в молодости. Реально, очень повезло не списаться, хорошо, что скорость небольшая была, успел остановиться. Не разгоняйтесь на этом участке, из-за этих дорожек, люди перебегают дорогу там, где делать это категорически нельзя. На таксиста я наорал, но там как об стенку горох, это обычное его поведение, тормозить где попало и как попало. Случай №2 Снова этот участок, снова темное время суток, то же время. Между первым и вторым случаем день или два. Снова еду по левой, и снова там куча машин разворачивается. Такое там постоянно, то есть, это не мне так везёт. В общем, смотрю в зеркала – сзади никого нет. Беру вправо, проезжаю, как мимо меня справа пролетает какой-то деградант на максималке своего мопеда. Прочитали? Что-то ощутили на себе? Наверняка, нет. Но второй случай мог бы быть с реально плохим исходом. Я полчаса в себя приходил, представляя худший сценарий. Если б взял буквально на полметра еще правее, он бы не успел остановиться, и влетел бы или в меня, или в стоящую в правом ряду машину. Я его НЕ видел, хотя на дороге всегда внимателен. Не знаю, может у него фара не горела. Но если бы стал причиной его киркуду, из меня бы в новостях сделали врага народа. Буквально доля секунды и полметра могли бы положить конец жизни, что его, что моей в моральном смысле. Будьте внимательны на дорогах, это всё, к чему я призываю. У нас далеко не идеальное движение, катастрофически мало людей, соблюдающих ПДД, отвратительное освещение дорог. Про то, сколько людей там постоянно перебегает дорогу, рискуя своей жизнью, жизнями своих детей маленьких, судьбами водителей, я уже не говорю. Тысячи! Случай бывает всего 1 раз. Если такое произойдет, не дай Бог, никому ничего уже не докажешь.

мы очень толерантны))) в европе народ бы разбежался, эту троицу бы ликвидировали, а первые страницы всех СМИ пестрили бы заголовками о теракте

@Rennfahrer