Лидеры

Bir ildir iqosa keçmişəm. Siqaret iyindən də canım qurtarıb, filtrindən də. Atmağa yer olmayanda yığıram cibimə Amma siqareti çox nadir hallarda bayıra atmışam, hətta kənd yerlərində də.

Начну с того, что я никогда не проходил техосмотр. В последние годы не было необходимости с учетом годов выпуска, а все остальные годы – просто платил за бирку. В этом же году решил пройти его сам. По двум причинам: 1) Не хочу платить взятку, и стараюсь этого больше не делать, я НЕ хочу чтобы эта коррупционная схема продолжала работать ВСЕГДА. 2) Если могу что-то сделать сам, смысл платить? Нечего жаловаться на что-то, если сам не способен сделать и мелочь. * тем более, если обнаружится какая-то проблема, тех.осмотр мне всё равно выдадут, по новому законодательству даётся 1 год на исправление какого-то недочета. Итак, ближе к теме. Поехать решил в Забрат, а именно, вот в эту точку. Почему Забрат, а не Хырдалан: – в Хырдалане больше поток автомобилей, больше очередь – ненавижу тамошних полицейских, т.к. считаю их попрошайками – особенно пост в Хырдалане, где работают настоящие твари Расстояние туда и обратно у меня (от к/т Дружба) составило что-то вроде 35 км. Даю пошаговую инструкцию, чтобы было проще, и никто не запутался, включая весь путь до этого места. Что нужно: – аварийный треугольник – аптечка со всеми требуемыми лекарствами и препаратами – огнетушитель Треугольник обычно есть у иномарок с завода. Купить лекарства для аптечки было несложно. Во-первых, в интернете есть полный перечень. Во-вторых, вы в аптеках не первый, и не последний. Купил всё, что нужно. По ходу и то, что не нужно, тоже купил ))) Когда в аптеке прочел список, перечисленный на этом сайте, там спросили – вы что, систему ставить собираетесь? У нас есть список, щас мы всё вам дадим. И дали на 20 манат: Наверняка, с чем-то переусердствовали, но ничего, главное – чтоб ничего из этого не понадобилось. А если потребуется, всё это есть. И да, обратите внимание на срок годности лекарств. Огнетушитель: Звонил по всем номерам, указанным на сайте Каспи Йылдыз, не ответили. Поехал на Чапаева, купил за 6 манат. Дата выпуска – январь 2019, годен до 2024-го года. Всё купили, всё есть, поехали. Как ехать: – выезжаете на проспект Гейдара Алиева (бывший Московский) – проезжаете Азизбекова в сторону аэропорта – где-то через метров 500 будет поворот направо, поворачиваете по нему и заезжаете по мосту в Сабунчи – едете прямо-прямо-прямо, никуда не сворачивая, пока не доедете до небольшого круга (несколько километров) – от круга едете направо, в сторону Маштагов – как поднимитесь на круг, держитесь левой стороны, впереди светофор, где нужно будет повернуть налево – поворачиваете налево, едете чуть прямо, потом направо, и налево, до конца – увидите надпись Texniki Müayinə, заезжаете Приехали на место, что дальше: – заезжаете в бокс №6 (если есть очередь, встаньте за ними) – первым проверяется наличие треугольника, аптечки и огнетушителя, вам дадут такую бумажку: – вторым проверяется выхлопная система, дадут распечатку, она будет показана ниже на фото – третьим проверяется оптика, попросят включить поочередно ближний и дальний свет (бумажку не дают) – четвертым и последним проверяется тормозная система, будете нажимать на тормоза, и тянуть ручник (бумажку не дают) Итак, всё проверили. Неважно, в порядке оно, или нет, выезжаете прямо по двор и паркуетесь. Как видите, очереди никакой нет, парковка пустая. Теперь занимаемся бумажной волокитой. – сначала идём на кассу, и платим 20 манат 40 копеек (попросят удостоверение личности) – оттуда подходим к окошку №6 (оно в 10 метрах от кассы), даём техпаспорт, там вам выдадут распечатку осмотра вашего автомобиля, в целом получится такой вот "букет": – с кассы вас направят в кабинет №4, где на всё посмотрят, запишут (!) вручную в какой-то тетрадке, и попросят пройти в кабинет №3 – в третьем кабинете снова посмотрят, и направят в регистрационный зал за конечным бланком – в регистрационном зале подходим к человеку, который сидит ровно за 6-м окошком, где мы недавно были. Тут у вас заберут все бумажки, и выдадут 1 лист с перечнем обнаруженных проблем, вот он: И, самое главное, талон о прохождении ТО. Всё, тех.осмотр пройден, заняло 15 минут, абсолютно ничего сложного. Если зарегистрированы на сайте Asanpay, придут email и смс о том, что вы получили талон. Потрачено: 20.40 – гос.плата 20 – лекарства 6 – огнетушитель ~10 – бензин Итого: 56 манат Дело не в том, что я выиграл 4 маната. Главное, что я не подыграл "системе". Если вы хотите, чтобы что-то работало, действуйте по правилам. -------------------------- Из неприятного: 1. несмотря на новую постройку, работники все старые, неорганизованные. 2. куча свободных боксов, но принимают только через один, все остальные закрыты (их около 10, по-моему). 3. куча кабинетов закрытых, которые непонятно для чего. вообще, вся система выстроена очень неуклюже, эти походы по кабинетам АБСОЛЮТНО не нужны. 4. постоянно слышишь "ватсапнан гёндяр шякиллярини, элийярий" – никого это не смущает, работников не пугает, что всё это слышат ВСЕ. Из приятного: Позже я отвёз и 2103, у которого проблем вообще не обнаружили )))) Хотя, изначально думал, что у 2103 всё будет "насаз", а у Ауди "саз". Оказалось, что у Ауди типа со светом что-то не так, непонятно только что, когда всё работает, и всё ровно такое, каким ставилось с завода, никогда не разбиралось. Ничего страшного, до след.года подготовлю и Ауди, заеду к официалам, скажу, чтоб проверили и выдали бумажку о исправности. Уверен, исправлять там нечего. И ещё, "такой умный" я там был не один. Все, кто проходил тех.осмотр, включая владельца Порше, проходили его не ради нескольких манат, а потому что это правильно. Даже водитель Опеля сказал, что потратил 55 манат, лишь бы не платить взятку. -------------------------- Надеюсь, эта запись окажется полезной для вас Если что, спрашивайте. Удачи всем в прохождении тех.осмотра!

1. Проверка тормозной системы и амортизаторов, вроде. У тебя то заводской клиренс, а на машине с не стоковым клиренсом, нормально так можно лечь на пузо, повредить передний бампер, ну или как минимум притереться. А если проверяют амортизацию, то не слабо приходится жесткой подвеске. 2. Как я понял, 35 манат, это их минимальный "тас", которые идут выше, из 50-60 манат, если делать неофициально.

Видел недавно Сямяндара @131 на Московском Какой ответ? )))) Я тоже был на белом авто, так что чох да щей элямя Вот тебе, для разгрузки мозгов и бОльшего кругозора в истории дизайна автомобилей

Maşın sürmək mədəniyyəti 0 bərabərdi , kim necə istəyir helə də sürür , harda gəldi qapı açılar , harda gəldi saxlayılar az qala 3-cü zolaqda , ümimiyətlə maşın sürmək əsəbdi həm sürücülərə görə həm piyada gəzənlərə görə , ancaq gecə vaxtı sürmək olur o da ki " avtoşlar "a görə alınmır )

Wooow!!