Лидеры

Эволюция, или Один весёлый день Первый результат, 4 года назад: За несколько лет исправлений мелких незаметных недочетов мы пришли к такому: Всё хорошо, но... Хочется иногда перестать был гладко выбритым и предсказуемым, и примерить спортивный костюм ))) Покупал я когда-то чёрную оригинальную решетку радиатора 2103, которая ставилась на некоторые экспортные варианты, была и эмблема Fiat, купленная ещё 6 лет назад в Италии, когда в моих видениях был кастомный автомобиль. Оставались и колеса Bridgestone SF-330, бывшие много лет назад на моей 2106. Почему бы не примерить? Будучи создателем efir.ws, не смог себе отказать. Хирургических вмешательств это дело не требует, всего лишь пара часов возни. И вот, что у нас получилось: А начинали с Рамином в гараже, сами не зная, что в итоге получится. Начали с замены решетки радиатора, до и после: Прикольно смотрится, мне нравится Забегая вперёд, заранее хочу внести ясность – нет вопроса "а что лучше?". Ясное дело, что я стараюсь построить чистый стоковый ВАЗ 2103, и уже получилось добиться результатов. Все эти шалости – не более, чем шалости, и желание подарить себе небольшую порцию эндорфина. Если бы мы жили во время выпуска этого автомобиля, не исключаю, что бакинский стиль был бы именно таким – дерзкая внешность и много блеска, не переходящая в стадию колхоза. Чего же не попробовать одеть "кроссовки" Bridgestone SF-330 Eager (215/50 R13), которые у меня 100500 раз хотели выкупить. Рулится отлично! Признаться, ожидал худшего эффекта, но нет – подлецу всё к лицу ))) Касательно задранного переда и опущенного зада – всё куда проще, в багажнике тяжелая советская шумка, и сменные колеса. В общем, повеселился я, вспомнил молодость на старости лет. Пару дней, и вернулись в исходное положение П.С. Будь у меня вторая тройка, или кастом, я бы, наверное, оставил такую внешность. Иногда неплохо побыть хулиганом, но всему своё время и место. Если есть возможность повеселиться, не нанося кому-либо или чему-либо ущерб, почему нет? Я за любой кипиш П.С2 Во время примерки автомобиль никаких повреждений не получил, даже при смене колес гидравлический домкрат был обставлен кучей резиновых прокладок, чтоб нигде ничего не поцарапалось.

Суки, на гражданских машинах, которые работают на дйп, и провоцируют и на такую езду

Пеци.

Bunnanda ashagi?)

Всем привет! Давно не было обновлений, не думайте, что ничего не происходит, я не сдамся и доведу дело до конца Итак: Новые покупки 2019, часть 3 из 7 1. Новые ранние клыки ВАЗ 2103 (ставились с самого начала производства и, приблизительно, до середины 74-го) Те, кто следит за автомобилем, знает, что сейчас установлены "угольники" от Фиата 125. В целом, нынешние прикольные, выделяются среди привычных троешных. Такие же, но под углы балки бампера 2101, стояли на ранних «единичках». Мне, наверное, сильно повезло, собрать комплект новых ранних "топориков". Быстрая примерка одного из них, и наглядное отличие от фиатовского: (капот приоткрыт, клемму снимаю с аккума во время простоя) По сути, найти ранние клыки не так сложно. Сложнее найти их полным комплектом в хорошем состоянии, и не под перехром. Прежде, чем удалось найти новые, нашел хорошие б/у: Сравнение с поздними и фиатовскими: Ранние клыки более массивные по сравнению с итальянцами, не говоря уже о поздних советских. На поиски ушло несколько лет. Хотя, сначала казалось, что дело пустяковое – открываем сайты по продаже автомобилей, выискиваем ранние автомобили (72-74), начинаем спамить владельцев с предложением продать клыки с автомобиля за достойную оплату. Каких я только людей не повидал за всё это время :))) И даже с попом пожилым общался на "древне-славянском". Так и ждал от него "изыди, сатана" или "мальчик, у меня протезы" на предложение "а клыки не продадите?" В общем, задачку задал себе интересную. К сожалению, таких (ранних) автомобилей не так много в продаже, а живых клыков на них ещё меньше. Сначала были найдены использованные, а потом и новые. Приятно было видеть, когда люди узнавали мой автомобиль, особенно того человека (Виталий, я запомнил), который отказался от покупки нового клыка, узнав, что я на него "в очереди". Жму руку, спасибо! 2. Радиола А-271 Та самая, которую часто ошибочно называют Былиной. Былина это другое, а это просто А-271. Она то у меня есть, но лицевая сторона, к сожалению, начала рассыпаться (органический пластик), писал как-то об этом. Для замены облицовки пришлось покупать второе радио. 3. Новый молдинг порога На автомобиле сейчас установлены новые, но один из них был ненароком помят мастером. На вопрос "как так?" ответ был гениален – эм... давай я заплачу, новый купим. Ага, купим... Ушло 4 года пока нашелся он. Спасибо другу Теймуру за такой подарок! 4. Новые советские наконечники тяги На упаковку внимание не обращайте, это просто чтоб не пачкать ничего вокруг. 5. Новые релешки сигнала Предложили купить, не смог отказаться. 6. Новые ранние фонарики в двери Отличительная черта ранних от поздних в том, что ранние гладкие, позднее же пошли ребристые. На фото они еще грязные, позже я их наполировал, убрал полувековой налёт. 7. Диски в запас ИЯ-шки у меня стоят на родных штампах автомобиля, на которых он сошел с конвейера в 1976-м году. Один из дисков, как мне кажется, на четверку. Но это не точно, а лишь моё предположение. Как бы там ни было, отказаться от покупки 3х дисков того же 76-го, я не смог. В итоге, имеем 9 дисков – три 76го, один 74, один 84, и 4 вообще шестых, т.е. без ушей под колпаки. Всё это дело сначала пошло на станок для избавления от косяков, позже на пескоструй (только песок, без дополнительного нагревания для быстрого снятия краски), ну а позже, на покраску. Краситься ГАЗ-овским "бураном" было не так интересно, поэтому красил краской по километровому коду, которым поделился Денис Изотов, он получил его со снятия с оригинального не крашенного колесного диска. Красил, разумеется, на сам и не балончиком, а отдал в специализированную контору WheelWorks к Алишке. Сначала заценили закрас на дисках 2106 Потом красили диски 2103 Мне нравится 8. Накладки сидений В одной из предыдущих записей я рассказывал о том, как сменил свои родные на аналогичные черные, по причине того, что на одной накладке был поврежден один усик при демонтаже, еще 4 года назад. На сей раз удалось найти накладки под цвет салона, которые довольно редкие. 9. Часы При покупке автомобиля свои часы не работали, я их отремонтировал. Дорого обошлось, но хотелось оставить именно заводские. Эти приобретены на всякий пожарный, если снова возникнут проблемы. Маловероятно, работает всё хорошо, но всё может быть. 10. Новые советские гофры На упаковку снова не обращайте внимание, упакованы в простые пакеты, чтобы не испачкать их. Современные гофры немного другого цвета, и, как мне кажется, для полноты картины в моторном отсеке, они обязаны быть. 11. Манометр Его у меня не хватало. Для полноты, как отметил выше, обязан быть. 12. Фальш-диски, целых 2 комплекта Один комплект абсолютно новый, на каждом фальше есть отметка цены. Второй комплект, несмотря на превосходное состояние, не новый, и без отметки о цене. Этот, я так понимаю, шёл вместе с автомобилем, а первый – на продажу. 13. Напольная педаль Та, что на автомобиле, куплена с итальянского ибея 5 лет назад, эта – новая советская. Не думаю, что проеду столько, что она сотрется, но, я люблю запасы, всё может случиться. 14. Оригинальные сетки капота Еще с итальянскими обозначениями левой и правой сторон. На автомобиле у меня стоят новые советские (белый пластик, писал ранее и проводил сравнение с новоделом), которые и без того являются очень большой редкостью. 15. Зеркало Vitaloni Да, еще одно зеркало с "глухого" фартука. 16. Новый аккумулятор 6ст-55, СССР Да, тот самый, что ставился на 2103 с завода. Заправить, или изготовить из него муляж, правда, еще не решил. Есть свои плюсы, и свои минусы. Плюсы: аутентичность, далеко не каждый 2103 может похвастаться оригинальным акб. Минусы: несмотря на то, что некоторые владельцы оригинальных троек пользуются таковым, есть у меня небольшой страх – а, вдруг, вскипит, и кислота брызнет на блестящую краску моторного отсека? Вот и не знаю, как правильнее поступить. Изготовить муляж – жалко пилить новый аккум. Как бы там ни было, еще одна задача решена, аккум найден, спасибо за помощь Денису. 17. Правильные барашки Ну, если правильный акб, значит, и барашкам следует быть правильными. Да, не успел еще очистить, займусь, как появится время. -------------------------------------------- Так, с покупками для одной публикации достаточно. Заменил, наконец, приборы с ранних на более ранние, о которых писал в пред.публикации, поэтому не буду снова повторяться, и рассказывать об отличиях. А дальше была мойка, мы не ездили еще с прошлого сезона, если не брать в расчет выезды на короткие расстояния. На сегодня всё. Всем спасибо за внимание! Понравилась публикация – жмите на лайки. Не понравилась, соответственно, не жмите. Критикуйте, делитесь мыслями, я только рад слышать отзывы.

Не обязательно же всегда провоцировать, достаточно сесть к такому на хвост, с его манерой езды. С кем-то гонять в городе - вообще не вариант, или кто-то в конце въедет, собъет, или один окажется сучкой. Где-то встречал целый список этих, на каких машинах, и как именно провоцируют, их около 30 по городу. В основном, в ночное время, когда меньше машин, и много байгушев - дебилов, которые гоняют между собой, и каким-то чудо образом не списываются, даже после везения, не осознают, насколько им повезло.

Несколько дней назад видел @Rashad068 , прости, поздно понял, без бороды не узнал)) вчера @Vako и @S.R.G Машины просто космос) стиль

Cox sagolun ushaglar,hele cox shey olunacag Allahin izni ile.

Привет всем старикам(если они остались) и не старикам тоже ))) Все время читаю, но давно не пишу. В конце года сделал себе небольшой подарок, продал свой форестер и купил это( форестер кстати купил старый юзер с форума). Думал первоначально о прадо 2.7. Многие включая Бубу начинали параноить что не едет и кянтошская машина. Мне нужно было большое авто с тремя рядами ( конечно третий ряд у него не такой как у Пилота или Дюранго, но эти машины потом только дарить, продать не реально).Прадо в салоне не было надо было ждать, позвонил знакомым они нашли в салоне белый 2.7 вроде все договорился,а потом так получилось что взял эту с 0, из серии гулять так гулять )) Пару вещей что не понравилось за месяц Магнитофон играет только ДВД( уже 2015 год можно было бы добавить divx и матрешку) Кожа очень нежная (может это и не кожа вообще) Очень неудобный климат для пассажиров если хочет настроить водитель нужно нажимать миллион кнопок в меню Плюсы мягка, неплохо едет, подвеска должна быть не убиваемая,много места. номер вернулся через 11 лет ))) ыы