Лидеры

Наша предыдущая заметка была лишь началом большого маршрута, охватывающего северную часть страны. А вот и продолжение! Итак, спустившись с гор, мы первым делом с товарищем плотно позавтракали в одном из многочисленных придорожных заведений. Очевидно, горный воздух, подействовал, знаете ли...))) В тот же день мы продолжили наш путь, доехав практически до самой северной точки - деревни Ялама, которую от границы с РФ отделяют какие-то пара-тройка километров. Изрядно испачкав и без того грязную машину, мы свернули в направлении Набрани, где к своему стыду я еще ни разу не был. Поездив вдоль берега по делам мы сами не заметили, как снова проголодались). Между тем, дело близилось к вечеру, и найти действующий ресторан оказалось задачей нетривиальной, по той простой причине, что сейчас не сезон и подавляющее большинство курортных центров в Набрани попросту закрыты. И все-же одно место нашлось. Нас вкусно накормили и приютили на ночь в замечательном местечке, название которого внимательный читатель сможет легко разглядеть на фотографиях. Настоятельно рекомендую, как для семейного отдыха, так и в компании друзей. На следующее утро, сразу после плотного завтрака (что вполне в духе местных жителей)))), мы двинулись в сторону Гусаров. В Гусарах мы долго задерживаться не стали. Впереди нас ждал последний и наверное самый волнительный (в этом путешествии) пункт назначения - курорт Шахдаг...

Всем привет.Дааавно не отписываюсь.На машине хоть и редко,но катаюсь и постоянно что-то доделываю))))Поставил наконец некоторые элементы,до которых руки не доходили.Установил утеплитель капота советский,который раздобыл Фарид кажется в России.Отхимчистил его,кое где подшил-стал как новенький.Предварительно проклеил виброизоляцией крышку капота.Собрал на место обшивку багажника.Устанавливал всё сам.Ввиду нехватки свободного времени только на то чтоб собрать багажник ушла неделя.Осталось подготовить к сезону-замена масла,ревизия ходовой и передок чуть поднять.Не знаю почему,но перед изрядно просел.Пара фоток чуть нижек

Ничего особенного. Обычная замена масла с использованием подручных средств типа: воронки из пластиковой бутылки, две сильные руки для откручивания фильтра, трещетка с головкой на 13, домкрат, опора под машину, пару камней с улицы, остатки старого масла для промывки картера, перчатки одноразовые и, прищепка(инструмент жены) что бы было тепло на душе )))))

+ Решетка радиатора

Səndə yaxcidur ataş.məndə 01-11гав olub zapıda

Gəşəydü qaqaş, məndə də bunnan olub 72də, Mosu, miraj rəngində, eksporta gedənlərdən, Leliqraddan özüm gətirmişdim, nömrəsi də 00-71 МЯУ

Dəli фотка! Мамука!

Просто фото.....

Было дело : Баку, Губа, Дербент, Махачкала, Хасавюрт, Грозный, Пятигорск, Невинномысск, Майкоп, Туапсе, Сочи, Адлер, Ставрополь, Беслан, Владикавказ, Тбилиси, Рустави, Баку. 3250 км- на своем преданном коне!

Без понятий Но машина неплохо выглядела, хоть и заброшена. Может неплохой вариант для реставрации. Если кому интересно, могу сказать адрес, там наверняка скажут, чей это автомобиль

Birdefelik 2 boyrun rengletdirirem,gabag 6,3 buferde danishdim aliram,inshAllah gabagida yigilacag.

Если не ошибаюсь эту машину в прошлом году купил и привез в Баку один известный авто алверчи и конечно же очень выгодно продавал под девизом муха не сидела и конечно же его быстро купили, сначала она стояла на этих номерах потом уже получила Бакинские, Но машина хорошая а поворотники какие редкие первая серия ( Я 5 лет искал такие поворотники пока ненашел их на чердаке у товарища по работе который попросил освободить его чердак от запчастей на газ 24 которые остались от деда) P.S.этот алверчи умудрился снять эти противотуманки перед продажей и отдельно их продать.Malades Sene

10 лет назад в Мингечауре наткнулся. 72й год. Пробег у ней был порядка 50 тыс. Прекрасное состояние и геометрия..пока ещё . И хозяин не прочь был её продать. К сожалению тогда так и не удалось её никому сосватать.

Yox. Bizim polisler "tutar ayran" qaydasi ile ishleyirler, choxusu ozleri Qanunu bilmir. Bunu men yox, bunu minlerce video-da gore bilersiz. Hetta ozleri chekdiyi axrinci videolarda, baqajda olan yuke gore cerime meydanchasina aparirlar. Videoda Niva ya 07 olmasaydi, Prado olardi, kim onu cerime meydanchasina baqajda olan yuke gore aparardi? Mentiq 0.

13 – лучшая серия нового и уже уходящего сезона! Путешествие по Монголии

С таким клиренсом выглядит ужасно. Надо опускать

Установка Rays Volk Racing

Teze model rul aldim ) sag rul olan mashinnan sokuldu verildi mene.

В прошлое воскресенье побывали на горе Beşbarmaq. Планировал поездку года два. Накануне поменял сцепление и тормоза (опорные + колодки), и не зря - подъем в отдельных местах довольно крутой, на моноприводе с убитым сцеплением забраться туда я бы не смог, впрочем как и спуститься со старыми тормозами - приходилось время от времени подтормаживать, даже не взирая на то, что ехал на пониженной передаче. Перед подъемом у подножья горы остановили спросить дорогу и состояние покрытия. Местные на Нивах окинув взглядом нашу пузотерку предложили свои услуги по подъему на вершину. Мы, разумеется, вежливо отказались, т.к. весь смысл затеи как-раз в этом и заключался. Пришлось, конечно, немного испачкаться (машине) и пару раз дном чиркнуть, но в общем подъем обошелся без ЧП. Впечатления строго положительные. Даже в такую пасмурную погоду сверху открываются замечательные виды. Дальше по традиции цветные картинки. Наслаждайтесь)

Evveller Davidich qiciqlandirirdi, sonra, turmede olan zaman, fikirlesdim ki, bu adam faydali ishlernen meshqul olub, yegin duz qiymet vermirdim. Indi teze videolari chixir, yene de qiciqlandirir. BMW-nin reklamlari ile bashladi, indi de kechdi Tinkova. Nem.. Sozleri inandirici deyil

Спасибо но это еще не все ))) Ждут своей очереди: Компонентная акустика SoundSystem M165 EVO Уселитель Ground Zero GZHA 4150X Hydrogen Output Power @ 0.01% T.H.D.: 4-Channel Operation: 100 watts RMS x 4(150 watts RMS 2Ohm) 2-Channel Operation: 300 watts RMS x 2(4Ohm) Output Impedance: 2 — 8 ohms (stereo), 4 — 8 ohms (mono) Frequency Response: 10 — 40,000 Hz. ± 1 dB Channel Separation: >60 dB Signal / Noise Ratio: 98 dB Уселитель Audiovox Menace PA-S450(не знаю что с ним делать) Output Power @ 0.05% T.H.D.: 4-Channel Operation: 50 watts RMS x 4(по тесту АЗ 60Ватт при 14.4В) 2-Channel Operation: 125 watts RMS x 2(по тесту АЗ 150Ватт при 14.4В) Output Impedance: 2 — 8 ohms (stereo), 4 — 8 ohms (mono) Frequency Response: 10 — 50,000 Hz. ± 1 dB Channel Separation: 50 dB Signal / Noise Ratio: 90 dB Для усилителей собираю компоненты для подключения. Уже купил силовой кабель 25мм(3AWG) из безкислородной меди. Заказал предохранитель для силового кабеля c предохранителем на 100А типа Mini ANL.

Закончил наконец рамку для магнитолы так же панель перекрасил из серебристого в черный металик и все залил лаком. Осталось отполировать когда все хорошо просохнет. Осталось решить что делать с крутилками, точнее, красить или под темный лак залить вот как-то так

Sen niye palit eledin ki gaga? P.S сегодня после 2.5 месячного простоя выкатил её и поездил по делам. P.P.S нереально тупой вопрос дня-bunun sesi niye bele cixir?nulavik goydurufsan brat?