Лидеры

Это тот самый БМВ попал в кадр, который на недавнем автопробеге серную кислоту выплевывал из глушителя, чуть не задохнулся, пока ехал за ним )))

Bele olsaydi, sheklin adini Baki 70-ci illerde qoymaq olardi )))))

Тогда сходи сюда, когда стоишь лицом к своему любимому кинотеатру Ветен, справа будет магазин в нем работает мастер Азер, покажи ему.

Помыли ковер, спасибо АвтоСпа! Приехала отреставрированная подкапотная табличка Нашел очень редкие цветные "топорики" боковые от сидений, второй или третий раз встречаю их за свою практику, обычно черные. Которые привозил недавно Но цветные интереснее, хорошо будет сочетаться с цветом салона. Многие и не знают о существовании цветных Купил второй комплект дисков 76-го года. На машине стоят родные, на которых она сошла с завода. Эти будут в запасе. На второй фотке подчеркнул их важность, помимо правильного года, это так называемая двойная выштамповка – "круги" вокруг отверстий. А было оно как раз до 76 года. Надо только отреставрировать, займусь как появится свободное время. Ну, и самое главное, выкатил, наконец, машинку. Чтоб воздухом подышала, и масло в двигателе поменял за компанию. Погода вчера была хорошей, воспользовался моментом

Покупка салона не была простой, как может показаться. Тут я описываю ее более детально. Да и там, упущено главное – потеря нервов, бесчисленная потеря.. Вот и зима наступила, время рассказать о своих последних покупках, среди которых есть много чего интересного. Не мало сил и нервов на всё затрачено, не говоря уже о финансовой стороне вопроса. И первое, о чем хочется рассказать, это о покупке донора, автомобиля ВАЗ 2103 1974-го года, и всё ради него, любимого – красного салона. Обо всём по порядку. Как знают некоторые мои знакомые, салонами интересуюсь не понаслышке, не раз давал объявления о поиске, не один десяток раз предлагали купить. Но всё, к сожалению, не выше средней оценки (по моей шкале перфекционизма), в лучшем случае, хотя и зовется часто "идеальным". Практически всегда есть какие-то косяки, то порезы, то вмятины неисправимые, то выгоревшее, то еще чего… В приоритете были: 1 – красный 2 – коньячный (не путать с коричневым) 3 – бежевый 4 – синий 5 – все остальные, за исключением коричневого, чью покупку я никогда не рассматривал. Дело индивидуальное, дело вкуса и цвета, наверное, коричневый цвет один из самых подходящих к ретро-теме, но мною он никак не расценивается. Настолько, что свой родной салон автомобиля, а он был коричневого цвета и хорошего состояния, за исключением проблем с нитками, оставил у одного из мастеров. Так он и канул. Салон искался не на этот автомобиль, разумеется. Тут его менять ни к чему, он у меня отличный, ранний бежевый с темными вставками, что делает его довольно редким и интересным. Да и красный салон на красном автомобиле, по-моему, перебор. Для чего тогда интересовался и искал? Сложно ответить… В теории, не исключено, что появится еще одна "тройка", и в ней мне хотелось бы иметь салон именно красного цвета. Вероятность, что всё совпадет с моими желаниями, и на найденной тройке окажется идеальный красный салон – 0.01%. Поэтому, так сказать, подготавливался. Плюс, он то у меня уже когда-то был на голубой тройке, от чего к нему я крайне неравнодушен Так вот, что я всегда и говорил, помимо цвета, вторую и не менее важную роль играет состояние салона. Ну, и фактура дермантина ни в коем случае не поздняя, уж слишком она искусственная. На поиски оного я давно забил. Ну, нет так нет, может когда-нибудь и повезет найти что-то стоящее. Тут важно понять, что в наших краях найти что-то интересное, практически невозможно. Единственный вариант – привозить из зарубежа. А это большие деньги, объемная посылка получается дорогой. Ошибок не может быть, "вещь" должна быть настолько идеальна, что бы стоило потратиться столько же на его пересыл до меня. С месяц назад мне показывают объявление о продаже автомобиля, Украина. Всё то ничего, автомобиль бело-серого цвета, ранние годы (1974), в целом – ничего интересного для меня. Но! Какой там салон! Загляденье! Фото из объявления Кстати, что еще интересно, автомобиль на черных номерах, давно не эксплуатировался. Настолько давно, что даже ремней безопасности на нем нет, как и нет, соответственно, отверстий в ковре под эти самые ремни. Связываюсь с продавцом, интересуюсь отдельной продажей салона. К сожалению, отказывается, несмотря на довольно хорошее предложение. Говорит – покупайте автомобиль целиком, и делайте с ним, что хотите, я его разукомплектовывать не стану! Печально. Да и ладно, всё всегда к лучшему. Проходит пару дней. Ну, нет, не могу я пройти мимо такого сохрана. Направляю к нему своего человека. Думаю, может при личной встрече передумает. Снова не передумал, только автомобиль целиком… Товарищ делает пару фотографий, настроение мне попортить ))) Проходит еще одна неделя. Мысль о нем не покидает, крутится постоянно где-то в бекграунде на втором или третьем фоне. Гулять, так гулять! Покупаем! Едем за ним, и забираем автомобиль целиком. Договорился с товарищем на Н-ную сумму за салон, а весь оставшийся автомобиль он может оставить себе, мне он не интересен. Разбираем: – передние сиденья – задний диван – карты дверей – кик панели – чехол кпп – полка – серый ковер в черную крапинку Судя по всему, это был первый его разбор, всё вышло в исключительно идеальнейшем состоянии, даже ковер с обратной стороны как новый. Единственным недочетом оказалось отсутствие нескольких ниток на верхней части водительской сидушки, но они настолько мелкие, что не могут испортить торжество :))) И вот, преодолев несколько границ, салон теперь у меня, ровно в день моего рождения ))) На этот автомобиль, как и отметил выше, не стану его ставить. Примеряю. Шучу. Уже поставил, езжу. Шучу, конечно же. Всё у меня хорошо, не будем перебарщивать и портить малину. Рано или поздно он найдет себе применение. Всем спасибо за внимание, особенно тем, кто неравнодушен к хорошо сохранившимся запчастям. Ковер уже уехал на химчистку, никаких кархеров, портящих ворс ковра. Фото чистого повешу чуть позже, как и карт дверей и прочего, что забыл сфоткать.