Лидеры

Ready ? @Alishka birdaha cox sagol exhaust polirofka ucun super netice oldu

Добрый день давненько не заходил на сайт поменял свой зазик на газ 24 машина 1977 года переходная модель белого цвета в данный момент пока собираю фотки вашему вниманию

Взаимно ?

Я учился читать по книге - Автомобиль Волга издания 1960 г. Эта книга у меня в сохранности до сих пор. Там подробностей хоть отбавляй. НО. Если делать ВСЁ что там рекомендуется - жизни не хватит. Практика показала что многие позиции могут быть сокращены, а при соотв доработке и модернизации и отменены. Практика не только моя. Если интересно полистай сайты ( не реклама) gaz21.ru и gaz21.su там много полезной практической информации.

Салам Фарид. Очень интересный вопрос. Если на него отвечать подробно...то лучше почитать мемуары ссылку на которые я в начале темы давал. Там подробно и со всеми техническими нюансами и в хронологическом порядке изложено все что происходило с этой машиной за все эти годы. Ну а если коротко - В полностью стоковом состоянии на сегодняшний день на ней можно вполне ездить по городским пробкам - на это её динамики и других возможностей хватит вполне. Опять же эксплуатация от выставки до выставки тоже без особых проблем будет. Особых проблем с карбюратором итп в условиях современных ГСМ может не случаться годами, а благодаря качеству современных дорог агрегаты шасси могут и век прожить ...если про смазку не забывать. Ну и если создать благоприятные условия для хранения в периоды между прогулками, сохранить прекрасный внешний вид тоже можно будет надолго. НО. Если речь пойдет о ежедневной полноценной эксплуатации, с выездами за город да районы Республики, стоковая комплектация будет создавать проблемы. Это и изначально слабоватый родной мотор, и неважная адаптированность его системы фильтрации под современные масла, слабоватые пусковые качества на холоде родного карба и системы зажигания, слабый генератор...я уже молчу об отсутствии всяких примочек типа центр замка , кондиционера итд итп. Систематически ежедневно удерживаться в потоке на скоростях 100 и выше , входить на этих режимах в повороты , своевременно тормозить и сохранять заданное направление с родным мотором, тормозами и шинами очень непросто. В отличии от Жигулей , выпуск этого авто был начат когда только только стали задумываться о конструкциях, обеспечивающих уменьшение объемов обслуживания. И этого в родне на этой машине очень мало. Она требует и систематической смазки ощутимо большого количества точек, и текущей регулировки некоторых узлов, контроля затяжки вполне определенных гаек итд итп. .. если их не подвергнуть модернизации. В период общения с этой машиной я внес очень много переделок и доработок направленных именно на устранение этих проблем и именно благодаря этому она до сих пор жива и таки бегает ежедневно и особых заморочек не доставляет - ТРИ ТЬФУ ...или как в переводе с нашего - Да отсохнет ухо Шайтана! Разумеется приобретая это авто к этим вопросам следует быть готовым...Как минимум о них следует знать. Существуют проблемы с расходниками, о которых следует знать - от чего что и куда подходит Есть и проблемы с чисто оригинальными вещами, которые аналогов не имеют. Ну и наконец вопросы обслуживания. Не скажу что мне приходится возиться всерьез каждую неделю. Это не так. НО. При ежедневном пользовании, хотя бы раза 2-3 в год смазкой приходится заморочиться, колодки подрегулировать ( автоматику от 24ки я так и не сделал). Ну и раз в год проверить где нужно крепеж. Ну и только. Остальные проблемы - эт по мере появления. Например рессорные втулки - если повезет с резиной могут тысяч 30-40 а это для меня 2-3 года пойти. НО. Был период и 1 тыс не выхаживали. Разумеется при редких прогулках от тусовки до тусовки, при небольших пробегах в год, периодика обслуживания может быть продлена. Главное чтобы не дать засохнуть смазке в шарнирах. И самое главное. Если владелец не в состоянии заниматься обслуживанием самостоятельно, ему как минимум надлежит хотя бы знать что и когда обслужить. А вот мастеров , хорошо знающих эту машину...думаю это на сегодня вымирающий класс. Как то так...

@Fakhrigv рад был тебя видеть.

obbbaaaa mans deliiii peciiiii asavoy heyati purotiv gedenlerden etim tokuldu e, skorostu kechirtmeyini day demirem

Cimcim ?