Лидеры

Регулировал зазоры в тормозах, свободный ход привода сцепления, натяг в подшипниках ступиц. Это текущее обслуживание. Машинка ЭТО любит. Да и мне не следует форму терять.

Nomreleri deyishdim Samire tesekkurler)))

Ferqli ferqli vaxtlarda @S.R.G ve @Самир М bratkalar ile goruwduk ?

Может ты имеешь в виду w116 S class. ? ,На них двойной хром бампер был

Приехала, наконец, новая заводская выхлопная система ВАЗ 2103, производства СССР. У современных отличается строение, цвет и вес другие, приемная труба вообще короче (штанами еще зовутся, еле нашел), запас прочности другой (с современных краска сыпется, ржавеют и гниют), внутрянка другая, и, самое главное, звук! Тяжеленные капец, качество! Я, хоть и выезжаю крайне редко, и с пробегом всего в несколько тысяч км, краска на глушителе не та (эконом-хром какой-то), да и строение его выдаёт, поэтому при фоткании снизу сразу видно, что глушак современный. А это не позволительно. Ну, и штамп будет теперь правильный. Маленький ликбез для начинающих: запомните: – штамп должен быть такой, и только такой – если глушитель советский, но на нем написано что-то вроде 6 руб 20 коп, это кооператив, на оригинальных запчастях (какая бы запчасть ни была) цена НИКОГДА не указывалась, это было делом цехов и прочего частного производства

İj sideniyalari niye goydurmursan buna?

Продолжение истории, укороченная версия. Перевезти стекла у шофера в первый и второй разы не получилось. Первый – когда он вёз всё это дело сам на своем автобусе. Второе – спустя несколько дней, когда уверил меня, что сейчас другая смена, поэтому вывезли их обратно, загрузили в другой автобус, что возвращался из России к нам, приговаривая "таможнуда тапшырмышам". Но фиг, не пропустили и второй автобус. Снова заполнили акт. Я пока просто наблюдал, "доверившись ему". Стоит еще отметить, что коробка со стеклами не маленького размера, голтугумун алтына атыб ора-бура гедя билмяздим, тяжеленная... Вообще, это был второй раз, когда я очутился в СДК. Такое же отвратительное место, как и 15 лет назад, когда был там в первый раз. Да, построили современные комплексы. Дорога до СДК несколько раз вырыта, и не то, чтобы там стояла строительная техника и вела ремонт, нет. Дороги попросту нету. А может и не было ее там, не знаю. Сама процедура прохода таможни отстает от цивилизации лет на 50 точно. Когда говорят, что всё для туристов, врут. Нагло врут. Элементарно, многие не знают толком русский язык, или говорят на каких-то акцентах. Окошко, в которое сдаются документы, расположено на уровне живота, т.е. внутри удобно сидит таможенник, а снаружи люди стоят согнувшись. Абсурд, маразм, идиотизм. Неплохой такой мотик гостей из Москвы, второй байкер был на БМВ. Они еще не знают об отсутствии асфальта при выезде с таможни.. Короче, после того, как у шофера ничего не получилось, он сказал – потерпи пару дней, провезу. Ждать и надеяться на него не стал, позвонил своему товарищу. Там меня тапшырнули начальнику. С которым и увиделся во второй приезд. Забыл отметить, что ездил я не на своей машине, т.к. жалко, и просить никого не стал, не люблю это дело. Такси от шемахинки стоит 15 манат, садишься на переднее сиденье, и через часа 3 уже на месте, прям до границы довозят. Видя общую обстановку там, спрашивать у начальника причину, по которой задержали комплект стекол, не стал. Нужно называть всё своими именами – там всё по идиотски. Заплатив налог, т.е. растаможку, в итоге отпустили. По Закону вообще, я не должен был платить подобную растаможку (50 манат), если б вёз товар сам, но т.к. всё это сняли с автобуса, расценили как карго.. В общем, не знаю, терпения не оставалось, провел там 6 часов, и просто хотел скорее оттуда уехать. Плюс, изза того, что меня "тапшырнули", не хотел чтоб человеку, который помог, сказали, что я поднял там какой-то щювян. Но! Без хамства и наглости там сложновато... Расплатившись со всеми, включая 1 манат за содержание в амбаре, нужно было забирать товар, грузить куда-то, и везти домой. Стою на границе, смотрю на машины. В легковушку не влезет. Заезжает другой большой автобус, таможенник просит его подвезти мой товар до выезда из таможни, чтобы там перегрузить на какой-то другой транспорт. Тот соглашается, но когда я слышу, что он отсюда выедет часа через 3-4, становится не по себе ))) Надоело уже. Вдруг замечаю, как заезжает Мерседес Спринтер, к тому же еще и пустой. Договариваюсь с ним, что он заберет из амбара, и довезет до моего гаража. Соглашается, отлично! Это именно то, что мне нужно, потому что легковые машины, фургоны и всякие Вито очень сильно трясет на дороге в Баку, большая вероятность поломать стекла. А Спринтер - самое оно! Тяжелый, раскачивается, но не трясет. Грузимся, включаем музыку... Лучше б ее не включали ))) Никогда не слышал такого "музыкального дерьма": сегях (стихотворение какое-то) на фоне музыки из крестного отца. Или другое – мп3 диск с записью аудио-кассет. И я не "подкалываю" местную музыку, это реальное дерьмо было – мян сяни севирям, сяссиз бахырам вя гедирям.... что за херь такая... Вспомнил, что включал шофер, когда ехал туда – инистиграааммм, пырагыраааам.... Посмотрел на Ютубе, даже там этого дерьма нет. Дебилоид впервые услышал эти слова и написал "песню", гениально. Загрузились, едем... Тут я чувствую, что уже засыпаю (еще 9 на часах, но пред.ночь не спал). Спасибо, Господи. Хоть вырублюсь ненадолго, чтоб меньше это видеть и слышать. Вырубаюсь, в надежде поспать до Баку. Проспал метров 200, наверное )))) Наблюдать за отцом и сыном, где отец сыну после каждогослова - г#тоглуг#т говорит - превосходно. Опшум, саат 12дя был дома. Сложно было поверить, что доехал. Живы ли стекла – не знал, сил на демонтаж коробки не осталось, хотел скорее в душ. А вот, что получилось спустя несколько дней ? Все стекла со штампом января 76-го года, новехонькие! Наверняка многим будет интересно, сколько денег потратил. Вообще, по плану должно было быть не более 800 манат, но получилось чуть больше – 994 маната, а именно: 540 – сами стекла в перерасчете с рублей на манаты. Сейчас чуть дороже, т.к. рубль немного спал 40 – дополнительно за новые замки на форточках 10 – такси до вокзала и обратно, чтоб забрать акт 5 – такси до шемахинки 15 – от шемахинки до сдк 20 – от сдк до шемахинки (чуть дороже, переплатил 5 манат, чтоб не брали третьего пассажира и скорее уехали) 5 – такси до шемахинки 15 – от шемахинки до сдк 50 – растаможка 1 – хранение в амбаре, хотя сказали 50 копеек, дал манат 40 – доставка от абмара сдк до моего гаража 100 – взял водитель автобуса за доставку из россии до сдк 50 – взял водитель за то, что ездил на сдк, и ночь провел там 8 – не помню за что 60 – установка стекол 7 – такси, поехал на базар, чтоб купить планки, привез все одной стороны 8 – сам поехал на такси за планками, повторно, не нашел что надо, вернул предыдущие (их можно было лагундой подрезать, но такие самоделки не использовал, и дальше не стану) 12 – нашел у знакомого новые (!) советские планки, очень повезло 8 – поехал на вокзал и вернулся, расплатился с шофером Да, получилось чуток больше, чем я думал. Другого варианта не было. 994 маната и около 1.000 километров. --------- Однажды, остановившись на улице, ко мне подошли таксисты, что стояли рядом. – Заводская? - спрашивает один из них – Конечно! Разве не видно? Тут я отхожу, но слышу краем уха, как этот таксист своему товарищу говорит "шюшяляря бах да, завод дейил". Конечно, таксист не показатель, но если я хочу получить новый выставочный автомобиль, современным Олимпиа там не место. Надо съездить к нему, гёзюня сохмаг, гяля бля Намучился с этим маленьким штампиком, на который почти никто не обращает внимания, но ниче, теперь на душе спокойнее. Спасибо всем, кто прочел до конца, и кому это было интересным! Надеюсь, какой-то полезный вывод сделаете, особенно тройководы, если решитесь повторить, специально для вас расписал все цены, может сэкономите на моем опыте )))